Marseille - Rocade L2

C'est car c'est pas fini, c'était pour permettre aux CRS et DIRMED de monter dessus et passer plus facilement d'un point à un autre, enfin si on parle de la même chose.

Je viens de la tester ce soir, en effet la limitation à 70 est un peu hard alors qu'on est sur une 3 voie trèèès large. Pas trop de monde pour l'instant mais vu la taille des voies il y a pas mal de marge pour encaisser un gros trafic. En tout cas c'est allé très vite, moins de 5 minutes pour rallier la rose depuis St-Loup un vrai bonheur.

Vu que j'habite en plein sur le Jarret, je vais observer les évolutions du trafic dans les jours à venir pour voir si il y a eu une baisse visible.

Je pense que les 1ers effets se verront plutôt dans quelques semaines

Vite, des bus articulés sur la L2 !

Labadie1 a écrit:

Je pense que les 1ers effets se verront plutôt dans quelques semaines

Je ne sais pas. Dans un premier temps, lors de l'ouverture d'une nouvelle route, le trafic a tendance à se désengorger.... dans un second temps pas forcément...  un nouvel équilibre (à rapprocher d'un équilibre de Nash car on est dans des maths quelque part entre la théorie des graphes et la théorie des jeux, développements possibles par MP pour ceux intéressés) s'établit. Il est fort possible que les deux voies se retrouvent saturées, et potentiellement encore plus saturées qu'avant si plus de gens prennent leur voiture du ait des nouvelles facilités de transport (même si dans le cas précis de la L2 j'en doute, peu de gens qui ne prenaient pas la voiture avant la prendront désormais si bien qu'on a peu de chance d'assister à une augmentation brusque du débit total).

Tout le processus d'auto-régulation du trafic pourrait prendre un peu de temps en pratique, et d'autant plus que les ouvertures vont se faire par à coups.

Vu le temps qu'a pris cette rocade, l'ouvrir par paliers ne va pas changer grand chose. Si c'est géré intelligemment (!!! est-ce seulement possible ici ?), ces ouvertures progressives pourraient apporter de précieux renseignements sur les comportements automoblistes par ailleurs, et permettre de meilleures politiques de régulation (type sens uniques à mettre en place etc...) à terme. Là aussi j'ai un doute....

Ouais par contre hier je ne sais pas si c'est la L2 qui a foutu le bordel mais tout était embouteillé sur Florian, dans tous le sens et ça remonté loin un peu partout.
Sans doute un effet de masse du à l'ouverture.

Le bordel sur Florian, je pense que c'est du aux feux rouges qu'ils ont mis en fonction.

Jeudi Hollande vient inauguré la L2 Est, faut lui gratter des sous pour les transports !

En tout cas, merci de tes compte-rendus réguliers du Conseil Municipal sur le forum, c'est très intéressant!!

Je suis allé travailler de Castellane au conseil général: j'ai pris la L2: j'ai gagné 10 minutes/jarret

au retour à 19h, je suis rentré par le Jarret, nettement moins de monde que d'habitude, la aussi quasi 10 minutes de gagné. je pense que la finition de la L2 va radicalement changer la circulation dans le centre de Marseille

Après il faudrait avoir des TCSP qui nous fassent poser la voiture et ça vu le plan transport, c'est pas gagné

moi aussi je n'ai que des bons retour pour l'instant. Même si on préfère tous que la ville développe les TC, ça serait un vrai soulagement une ville décongestionnée

Oui mais dans le même temps si le but est de rendre un peu plus piéton la ville, les voies de circulation vont donc diminuer ; il est d'ailleurs question de requalifier le jarret, ce qui va entraîner automatiquement une réduction de voies, les gens ne voudront plus passer par là et se reporteront sur la L2 qui risque d'absorber tout ce flux à terme, d'où la nécessité de développer les TC lourds pour donner envie aux automobilistes de laisser leur voiture.

Fabemariclem a écrit:

Je suis allé travailler de Castellane au conseil général: j'ai pris la L2: j'ai gagné 10 minutes/jarret

au retour à 19h, je suis rentré par le Jarret, nettement moins de monde que d'habitude, la aussi quasi 10 minutes de gagné. je pense que la finition de la L2 va radicalement changer la circulation dans le centre de Marseille

Après il faudrait avoir des TCSP qui nous fassent poser la voiture et ça vu le plan transport, c'est pas gagné

oui à chaque fois que j'ai pris la rocade c'était très fluide. Bon ça n'était pas en heure de pointe mais quel confort ! et quel temps de gagné.

Par contre les effets positifs se font ressentir dans le centre mais  dans les quartiers suds, c'est toujours une galère sans nom.

Les quartiers sud devront attendre le BUS.

La L2 Nord

Dans l'euphorie de l'ouverture de la L2 Est, l'information est passée inaperçue. Mais le second tronçon, celui qui relie l'échangeur de Saint-Jérôme aux Arnavaux, a pris trois à six mois de plus dans la vue. Prévue jusqu'ici pour fin 2017, la L2 Nord ne sera pas ouverte avant "mars 2018", dixit le maire de Marseille, Jean-Claude Gaudin.

http://www.laprovence.com/article/econo … -2017.html
...  

Bref, on est pas prêt de la voir ouverte demain!
Voila de quoi retarder encore un peu plus la réhabilitation du Jarret.

Etrange car les travaux sont extrêmement rapides et la plus part des acteurs continuent de tabler sur fin 2017, à part problème juridique je vois pas où pourrait être le problème...

Enfin on a bien une station de métro finie qui n'ouvre pas et qui prends des années de retard pour rien du tout

En tout cas la partie Est en voiture est assez exceptionnel. Le temps gagné s'est assez dingue. D'ici en ce que tout soit ouvert ça va faire beaucoup de bien. Content que le majorité soit enterré.

jack de mars a écrit:

La L2 Nord

Dans l'euphorie de l'ouverture de la L2 Est, l'information est passée inaperçue. Mais le second tronçon, celui qui relie l'échangeur de Saint-Jérôme aux Arnavaux, a pris trois à six mois de plus dans la vue. Prévue jusqu'ici pour fin 2017, la L2 Nord ne sera pas ouverte avant "mars 2018", dixit le maire de Marseille, Jean-Claude Gaudin.

http://www.laprovence.com/article/econo … -2017.html
...  

Bref, on est pas prêt de la voir ouverte demain!
Voila de quoi retarder encore un peu plus la réhabilitation du Jarret.

Et oui mais à vouloir donner des ouvertures trop rapides un retard était évident surtout que c'est pas un petit chantier quand même

AkarSarren a écrit:

Etrange car les travaux sont extrêmement rapides et la plus part des acteurs continuent de tabler sur fin 2017, à part problème juridique je vois pas où pourrait être le problème...

Enfin on a bien une station de métro finie qui n'ouvre pas et qui prends des années de retard pour rien du tout

Étrange non ... quand on voit le retard qu'a pris le 1er tronçon alors que les travaux étaient terminés, cela ne me surprend pas au final.

Mieux vaut tard que jamais. Même si à Marseille c'est souvent tard et parfois jamais...

Une rallonge de six millions d'’euros pour la L2

Le ministère des Transports avait déjà notifié la Dreal Paca, direction régionale chargée, entre autres, de l’'aménagement du territoire. Alain Vidalies a tenu à faire connaître la bonne nouvelle aux Marseillais en appelant directement en fin d'après-midi son ancienne collègue du gouvernement Marie-Arlette Carlotti. Le ministre vient d’'accorder une rallonge de six millions d'’euros pour la rocade L2 à Marseille.

Pris sur les crédits routiers du ministère, ce petit plus servira pour les travaux d’'aménagement du boulevard Salvador Allende, pour lesquels les financements n'’avaient pas encore été trouvés. "Une bonne nouvelle qui montre que le gouvernement agit et ne se contente pas de faire des discours d'’inauguration", se satisfait la députée socialiste.

http://www.laprovence.com/actu/en-direc … la-l2.html

LEs problèmes d'embouteillage sur l'A50 ont ils été réglés depuis  l'ouverture de la L2 ?

fantasia a écrit:

LEs problèmes d'embouteillage sur l'A50 ont ils été réglés depuis  l'ouverture de la L2 ?

Absolument .... pas !! Aucun changement. Je mets presque 1h le soir pour rentrer d'Aubagne (pour aller à La Capelette). Cela devient vraiment dramatique.
Et le soir dans l'autre sens c'est la même.


Par contre, quelqu'un a t'il des infos sur l'ouverture du tunnel qui passe sous Florian depuis St loup pour rejoindre Mireille Lauze ? Il n'a toujours pas ouvert sans aucune raison.

embouteillages énormes aux heures de pointe.

En plus, ça n'a pas été indiqué mais un des gros changements pour ceux qui viennent de Marseille en direction d'Aubagne ou de La Valentine par exemple, c'est qu'avant l'échangeur Florian il n'y a plus que 2 voies d'où le gros ralentissement avant l'échangeur. D'autant qu'il y a comme de partout, un tas de petits malins qui remontent sur la voie de droite pour se rabattre au dernier moment. La voie de droite étant celle qui mène à l'échangeur Florian.

DEAAZ a écrit:

embouteillages énormes aux heures de pointe.

En plus, ça n'a pas été indiqué mais un des gros changements pour ceux qui viennent de Marseille en direction d'Aubagne ou de La Valentine par exemple, c'est qu'avant l'échangeur Florian il n'y a plus que 2 voies d'où le gros ralentissement avant l'échangeur. D'autant qu'il y a comme de partout, un tas de petits malins qui remontent sur la voie de droite pour se rabattre au dernier moment. La voie de droite étant celle qui mène à l'échangeur Florian.

La réouverture de la 3é voie doit bientôt se faire