La Défense - Discussion générale

Hermitage qui n'a pas de quoi financer ses jumelles veut récupérer une orpheline... ?!

@Jexmen

Merci pour cette correspondance avec D. Boré.
Les investisseurs ne sont effectivement pas des menteurs mais il y a sans doute une grande naïveté de part et d'autres et une course à la communication telle, que l'effet d'annonce prime sur le résultat final. D'où les décalages fréquents entre projet et réalité.

Pas sûr qu'un projet "Generali" mixte suscite autant d'intérêt de la part de riches étrangers que le projet des twins Hermitage...
D'une part parce que le projet est moins clinquant (ça fait mieux de dire j'ai acheté un appart dans une des deux tours jumelles de la Défense qu'un appart dans la tour "X"), mais surtout parce sa situation géographique est nettement moins alléchante... Plus en retrait de la Seine et avec CB21 et First devant, la vue sur les Champs et la Tour Eiffel serait nettement moins sexy !
Je doute fort qu'une clientèle haut de gamme ne soit intéressée par ces appartements.
A moins que "Generali" ne soit un projet en complément des tours Hermitage et pourquoi pas destiné à une clientèle plus modeste. Mais j'ai du mal à croire que leurs finances leur permettent de réaliser les 2 projets de front...

http://www.lesechos.fr/entreprises-sect … 194493.php

Je ne voyait pas vraiment ou placer ce classement fait par moi même donc je le met ici.
Seul le plus haut gratte ciel de chaque pays compte, gratte ciels construits seulement, les antennes sont comprises...Je le completerai plus tard. Si j'ai fait des erreurs vous pouvez me le dire.

1)Émirats Arabes Unis – Burj Khalifia –                                                          828 M
2)États-Unis –                 Willis Tower –                                                    527,3 M
3)Taïwan –                      Taipei 101 –                                                          508 M
4)Chine –                        World Financial Center –                                          492 M
5)Malaisie –                    Petronas Tower –                                                    451,9 M
6)Canada –                      First Canadian Place –                                      355 M
7)Thaïlande –                  Baiyoke Tower II –                                               328 M 
8)Australie –                   Q1 Tower –                                                      322,5 M
9)Arabie Saoudite –        Kingdom Centre –                                                  311 M
10) Corée du Sud –           Northeast Asia Trade Tower –                                305 M
11) Russie –                      City Of Capitals –                                              301,6 M
12)Allemagne –                Commerzbank Tower –                                       300,1M
13) Koweït –                      Arraya 2 –                                                300 M
14) Qatar –                         Aspire Tower –                                                   300 M
15)Japon –                         Landmark Tower –                                                   295,8 M
16)Panama –                     Trump Océan Club International Hôtel & Tower – 284 M
17)Singapour –                  Republic Plaza –                                                 280,1 M
18)Vietnam –                     Bitexco Financial Tower –                                      262 M
19)Indonésie –                   Wisma 46 –                                                         262 M
20)Turquie –                      Saphire Tower –                                                261 M
21)Bahreïn –                      Dual Tower –                                                     260 M
22)Philippines –                BPCom Tower –                                                        259 M
23)Espagne –                    Torre Caja Madrid –                                           250 M
24)Inde –                           Imperial Tower –                                              249 M
25)Israël –                         City gate Ramat Gan –                                            244,1 M
26)Royaume-Uni –            Heron Tower –                                                   242 M
27)France –                       Tour First –                                                                  231 M
28)Pologne –                     Palace of Culture and Science –                            230,7 M
29)Mexique –                   Torre Major –                                           225,4 M
30)Venuzuela –                 Parque central –                                            225 M
31)Afrique du Sud –         Carlton Centre Office Tower –                         222,5 M
32)Pakistan –                    Dolmen City Office Tower –                               210 M

J'ai crû comprendre le code couleur par continent.
Si tel est le cas, Panama n'est pas en Asie mais en Amérique centrale.

OK j'ai corrigé.

J'ai reposté ce classement dans un sujet plus approprié; merci de continuer la conversation ici : https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 05#p368205

Grégoire Allix - Le Monde - 10/08/11

First, modèle de tour sobre en énergie

La tour First, elle, a obtenu les labels Haute qualité environnementale et Très haute performance énergétique. Les besoins de climatisation sont réduits de 50 % grâce à la double peau qui couvre la moitié des 40 000 m2 de façades. La demande en chauffage est abaissée de 80 % par le soin apporté à l'isolation. Résultat : une consommation d'énergie estimée à 80 kWh/m2/an. Cinq fois moins que l'ancienne tour Axa, bâtie en 1974, dont la tour First s'est approprié le squelette.

http://abonnes.lemonde.fr/planete/artic … _3244.html

http://grrroux.free.fr/divers/Annexe6_P … s%20A3.pdf

Un projet potentiel sur Les Saisons? C'est notre ami râleur de l'Ancre qui serait content.

Krapulax a écrit:

http://grrroux.free.fr/divers/Annexe6_Plan%20de%20Rep%C3%A9rage%20des%20Chantiers%20A3.pdf

Un projet potentiel sur Les Saisons? C'est notre ami râleur de l'Ancre qui serait content.

Oui ca va faire "trui trui"
(Pour ceux qui ne le connaissent pas, c'est une personne très souvent présente aux réunions d'informations qu'organise l'EPADSA, et qui exprime son mécontentement sur le bruit que provoque les chantiers "ca fait trui trui toute la nuit" de manière très claire)

Paris La Défense Seine Arche seen investment haven amid turmoil

=> La Défense, le meilleur des mondes ?

http://www.lavieimmo.com/immobilier-cou … 12772.html

Ces gratte-ciel qui vont façonner le ciel parisien dans les années à venir

    1. Tours Hermitage Plaza, 323m, 2016

    2. Tour Osmose, 307m, 2016

    3. Tour Phare, 300m, 2016

    4. Tour Foster, 297m, N.C.

    5. Tour Air, 202m, 2015

    6. Tour du pont d’Issy, 200m, 2014

    7. Tour Majunga, 193m, 2013

    8. Tour du Tribunal de grande instance de Paris, 180m, 2015

    9. Tour Triangle, 180m, 2014

    10. Tour D2, 180m, 2013

Les Tours Osmose et Foster de retour ??? 

http://www.paristribune.fr/La-Defense-b … 8.html?com

http://www.businessimmo.com/contents/14 … -voyageurs


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"Il n'y aura JAMAIS de tour de plus de 300m à la Défense" - Philippe Chaix

Ca, ca serait sûrement une bonne des tapis roulants évitant d'avoir à faire la correspondance.
Mais reste à savoir si la configuration des lieux sous la dalle s'y prête...

Autre idée  pour désaturé les deux stations de métro de La Défense, est d'en créer une 3eme entre les deux (grossomodo entre CarpeDiem et Ariane).... 
Actuellemnt les deux stations sont espassées de 1 km, alors que La Défense est une zone dense... et en zone dense, le métro s'arrete tous les 300 /500 mètres.   Une station itermédiaire ne serai pas idiote.

tibo a écrit:

Autre idée  pour désaturé les deux stations de métro de La Défense, est d'en créer une 3eme entre les deux (grossomodo entre CarpeDiem et Ariane).... 
Actuellemnt les deux stations sont espassées de 1 km, alors que La Défense est une zone dense... et en zone dense, le métro s'arrete tous les 300 /500 mètres.   Une station itermédiaire ne serai pas idiote.

Ça me parait très dur, en raison de la présence du RER, de l'A14 et des autres voies.

Spoudzzi a écrit:

tibo a écrit:

Autre idée  pour désaturé les deux stations de métro de La Défense, est d'en créer une 3eme entre les deux (grossomodo entre CarpeDiem et Ariane).... 
Actuellemnt les deux stations sont espassées de 1 km, alors que La Défense est une zone dense... et en zone dense, le métro s'arrete tous les 300 /500 mètres.   Une station itermédiaire ne serai pas idiote.

Ça me parait très dur, en raison de la présence du RER, de l'A14 et des autres voies.

Ca risquerait aussi de pousser encore plus les voyageurs à faire une correspondance avec la ligne 1 plutôt que de marcher (c'est fou ce qu'on peut être faignant!).

Créer une station entre Esplanade et Grande arche déchargerait peut-être un peu la station Esplanade de La Défense (quoique modestement), mais ça surchargerait encore plus le M1 dans les deux sens !

Non, vraiment, l'idée des tapis roulants sous dalle me semble bonne si du moins c'est facile à réaliser... En plus, ces accès peuvent être fermés le soir et le week-end (quand la ligne 1 sature moins) pour des questions de sécurité, et d'économie sur les coûts de fonctionnement et de propreté.

J'aimerais vraiment en savoir plus...

Spoudzzi a écrit:

tibo a écrit:

Autre idée  pour désaturé les deux stations de métro de La Défense, est d'en créer une 3eme entre les deux (grossomodo entre CarpeDiem et Ariane).... 
Actuellemnt les deux stations sont espassées de 1 km, alors que La Défense est une zone dense... et en zone dense, le métro s'arrete tous les 300 /500 mètres.   Une station itermédiaire ne serai pas idiote.

Ça me parait très dur, en raison de la présence du RER, de l'A14 et des autres voies.

D'un point de vu technique, il y a aucun souci.
Le RER est en dessou, et l'A14 sur son flanc de chaque coté (souvenez vous, le métro à La Défense, n'est autre que une voie de l'A14 supprimée et séparée par un mur.
Mais entre les deux stations, de nombreux espaces vides ou occupés sont aligné d'un bout à l'autre du parcour comme Parking Centre, espace technique Agam, Serap (ou la ou elel se trouvait), et dautres locaux comme ceux sous la terasse au niveaux des Platanes, Lorraine, Vision 80.

D'ailleurs c'est dans ces locaux que l'EPAD veut faire passer ses tapis roulants.

Donc le côté technique est loin d'etre le souci.


En revanche, pour des raisons de couts et surtout de facilités administrative à mettre en place, un tapis roullant qui sera toujours en panne est plus simple à mettre en place.

Station suplémentaire : 10 ans minimum, le temps que l'EPAD, la RATP, le STIF, le SPOF, le SMUC, le POME, le PIFE se mettent d'accord sur qui fait quoi et qui paye.

Trotoire roulant : seul l'EPAD décide donc en moins de 5 ans, cela peut être fait.

Mais je reste tres sceptique quand à l'efficacité d'un tel système.
1) Les escalators sont dèja très souvents en panne, donc les gens ne prendront plus l'habitude de prendre ce fameux tapis roulant et continueront de prendre le métro dont la correspondance est tres facile.
2) Un tapis roulant, ne sera jamais asser rapide pour concurrencer le métro qui fonce sur ce troncon(même dans la zone haute desservi par Esplanade. Au mieux, cela améliorera le confort des passagers qui utilisent "grande arche" et qui descendent un peu à pied.
3) Tous les projets de tapis roulants ont tous avortés jusqu'ici, même le plus abouti. Vous aurrez noté que de Opus 12, jusqu'au quartier Michelet (devant ariane essentiellement), il y a une sorte de tres large dalle en pente douce. Il y était prévu à l'origine, de l'avoir fait large pour y mettre au dessu comme un tube avec tapis roulant dedans (comme à la porte de versailles ou dans certains aéroport)... Les tapis roulants est un sujet qui revient sur le tapis tous les 10 ans, mais qui ne roule pas beaucoup. De belles phrases pour parler du projet, et plus tard, de belles phrases pour dire que ce n'est pas possible (technique, maintenance, propriété des lieux, ect)

tibo a écrit:

Un tapis roulant, ne sera jamais asser rapide pour concurrencer le métro qui fonce sur ce troncon(même dans la zone haute desservi par Esplanade. [...]De belles phrases pour parler du projet, et plus tard, de belles phrases pour dire que ce n'est pas possible (technique, maintenance, propriété des lieux, ect)

Oui mais à ce compte là aucun moyen de transport ne peut concurrencer le M1 qui est en correspondance presqu'immédiate avec le RER A (un seul escalator à monter).

Le tapis roulant, même s'il n'est pas si rapide, a au moins un avantage majeur : disponibilité immédiate : on arrive, on part ! Et pas de stress à se mettre près de la sortie.

Quant aux problèmes de maintenance et de propreté, déjà il ne faut l'ouvrir qu'aux heures de bureau, et comme ça sera surtout utilisé par les habitués (salariés du quartier), les dégradations seront plus modestes.

Quant aux pannes, on voit bien qu'il suffit de traiter les choses sérieusement... La RATP est peut-être plus réactive que l'EPADESA ou DEFACTO...

Moi je propose un téléski 

Téléski, c'est original... J'aurais pensé un VAL ou un tram plus pertinent. ;) :p

Pour ma part en fesant un point sur tout les projet je pense que la tour air 2 debutera debut 2012 ( destruction de la tour aurore ) , phare fin 2012 apres les recours , hermitaage 2013 ou soit hermitage abandonnra sont projet pour hermitage et reprendra le projet generali a la place cause manque d'argent

Un rendu qui date quand même de 2008 mais je ne l'ai jamais aperçu sur PSS! Une belle perspective avec D2, Air2, Generali (l'ancienne version) et Majunga en arrière-plan.

Un étrange gisement de matières premières à La Défense

http://www.defense-92.com/lesnewsdeladefense.html

Euh... Oui ! Pour le moins étrange  Il doit s'agir d'un gros coup de pub nouvelle génération. Après les façades des 4 Temps et celle du CNIT, le parvis se transformerait-il en espace publicitaire géant ?