Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Oui mais ça peut aussi éviter que des gens de retrouvent sous le tram par mégarde...

jesuralem a écrit:

Oui mais ça peut aussi éviter que des gens de retrouvent sous le tram par mégarde...

Ça n'a pas de sens. Il y a plein de places qui sont traversées par un tram et ça ne pose aucun problème de sécurité. Ce sera aussi le cas de la Canebière - même s'il ne s'agit pas d'une place - lorsqu'elle sera entièrement piétonne. 

Dernière modification par osin13 (01-04-2020 14:53:09)

Bonjour
Le banc de pierre autour de la fontaine a été supprimé a la demande de  l’architecte des bâtiment de france .

La grille et l espace vert datant de la création de la fontaine il a considéré qu elle font partie de l oeuvre d'art

amicalement C

tram01 a écrit:

Bonjour
Le banc de pierre autour de la fontaine a été supprimé a la demande de  l’architecte des bâtiment de france .

La grille et l espace vert datant de la création de la fontaine il a considéré qu elle font partie de l oeuvre d'art

amicalement C

Poisson d'avril j'magine

Les travaux ont repris sur Lyon et Allar

Oui il s'agit des travaux de dévoiement par anticipation des réseaux ENEDIS et RTE.

RTE réalise le dévoiement et le renouvellement complet d'une liaison oléostatique 225kV par un câblage de nouvelle génération (+ Viton et Le Brix).
ENEDIS entreprend l'enfouissement des câbles électriques aériens de toute la rue. Cette opération est également menée sur l'avenue Viton.

Super !
Va falloir éviter le secteur pendant quelques semaines quoi :)

Bonjour,

ce matin j'ai constaté que sur les 200 derniers mètres de l'avenue Cantini (debouchant sur la place Ferié), tous les arbres bordants la route ont été abattus ainsi que ceux en léger retrait dans la montée.
Je dirai a vu d'oeil sur Maps une bonne trentaine d'arbres.
Je suppose qu'il s'agit des travaux de réaménagement de cette fin d'avenue pour le Tram mais tout de même, n'y avait il pas plus judicieux comme replanter dans le Parc du 26 ème qui manque cruellement d'ombre ?
Ou alors cela coûte trop cher et il vaut mieux en planter des nouveaux.
J'espère que de la végétation est prévu après travaux dans les 3-4 ans a venir.

Bien a vous.

bonjour,

merci pour cette réponse du coup ça fait le lien avec votre post de Nov 19 :
"dépose de la clôture du parc côté avenue Cantini et la réalisation du terrassement de cette zone. Les algeco de chantier seront installés à l’intérieur du Parc."

Du coup ça lance concrètement le chantier de la bretelle Shoelsing, en revanche sur les anciens post je n'ai pas retrouvé de calendrier de cette bretelle ? pourriez vous me rafraîchir la mémoire svp.

Pour ce qui est de l'extension T3 Castellane-Dromel, j'avais en tête début travaux Oct 2021 et donc Bretelle Shoesling en prérequis ou en parallèle ?

Je suis riverain de ce chantier (croisement Maillane - Cantini) et je pense qu'il va falloir que je me lance dans l'acquisition massif de garage(s) car le nombre de places le long de cette fin d'avenue de Cantini va drastiquement se réduire.

Autre chose: est ce que l'on sait ce que la ville de Marseille veut faire du Batiment qui fait l'angle entre Cantini et Rabateau, 2 place Ferrié, ancienement ASSEDIC des Bouches du Rhone je crois, qui est absolument hideux et qui est immense pour la surface au sol.

Merci d'avance.

Demande d'info personnelle :

Est ce que c'est vrai que Vassal a demandé d'étudier pour la réalisation de prolongement du tramway vers :
- St Charles via Arenc
- Belle de Mai (c'était pas le projet de Métro M3 à la base vers Belle de Mai ?)
- Raccord Prado - La Valentine
En plus des projets vers 4 Septembre, Rouvière, Castellane

greg59 a écrit:

Demande d'info personnelle :

Est ce que c'est vrai que Vassal a demandé d'étudier pour la réalisation de prolongement du tramway vers :
- St Charles via Arenc
- Belle de Mai (c'était pas le projet de Métro M3 à la base vers Belle de Mai ?)
- Raccord Prado - La Valentine
En plus des projets vers 4 Septembre, Rouvière, Castellane

Avancement des études à ce jour :
- extension T3 phase 1 : études de conception livrées
- extension T3 phase 2 : études de faisabilité livrées (lancement des études de MOE cette année)
- extension T2 4 Septembre : études de faisabilité livrées (lancement des études de MOE cette année)
- extension Blancarde-Dromel : études de faisabilité livrées
- extension Longchamp-Belle de Mai-Arenc/Plombières : études de faisabilité programmées
- extension Caillols-Valentine : études de faisabilité programmées

"Raccord Prado Valentine" ?

ju2mars a écrit:

"Raccord Prado Valentine" ?

Cela correspond la ligne Dromel - Blancarde d'ou ce terme, prolongement du T2 vers Dromel par la ligne ferroviaire existante