Bordeaux - Quartier Mériadeck

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👉 Plus d'infos : http://logementneufabordeaux.fr/2021/05 … deaux.html

📷 Photos du chantier : https://www.instagram.com/p/CzdIwtziW0o … BiNWFlZA==


Photos octobre 2023

Gros soucis sur certaines dalles plus étanches, je serais pour en démolir sur les ilots nord, celle-ci et celle de l'hôtel de région... comme cela se fait à la Défense.

https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau … 741490.php
Bordeaux : à Mériadeck, la terrasse Front du Médoc prend l’eau, les parkings et la fourrière doivent fermer

Appliquant un arrêté de mise en sécurité urgente de la Ville, Metpark a fermé au public depuis mardi 5 décembre, les parkings du Front de Médoc et de la fourrière, qui devront être étayés en urgence, avant diagnostic. En cause, des infiltrations d’eau venue du parvis de la terrasse
La terrasse Front du Médoc, îlot perché du quartier Mériadeck de plus d’un hectare, abrite des bâtiments tertiaires de plusieurs étages – hôtel Mercure, Matmut et Ociane, Pôle emploi, rectorat, Tour 2 000 – ainsi que les résidences du Centre et Erika, soit plusieurs centaines d’habitants et salariés. Il accueille aussi le siège de la Metpark et, au-dessous, trois niveaux gérés par la régie métropolitaine de stationnement : deux réservés à des parkings, abonnés et public, un à la fourrière.

a terrasse prend l’eau. « Avec les intempéries des dernières semaines, on a constaté à plusieurs niveaux des infiltrations plus fortes que d’habitude », raconte Nicolas Andreotti, directeur de Metpark. Après un premier contrôle pointant des difficultés structurelles, « on a alerté la mairie qui a saisi le tribunal de Bordeaux pour désigner un expert. Il s’est rendu sur les lieux et a conclu à des fragilités importantes. »

L’expert a souligné que « l’eau zénithale » (qui vient d’en haut), « percole à travers le béton des poutres et des poteaux pour corroder les armatures ». Entre autres dégradations qui « peuvent compromettre la solidité et l’intégrité du bâtiment », ainsi que « la sécurité des personnes […] du fait des éléments menaçants de chuter ».

L’arrêté demande à Metpark de prendre des « mesures indispensables pour faire cesser ce danger imminent », assorti de plusieurs injonctions : l’isolement des zones problématiques (poutres, piliers), l’étaiement complet du parking et la réalisation d’une étude structurelle complète, tout ceci dans les vingt-cinq jours. Mais avant cela, d’interdire « l’accès, l’usage et l’occupation des espaces » au public. Ce qui implique la fermeture des parkings et de la fourrière : « pour une durée indéterminée ».

am

C'est comme tout l'étanchéité n'est pas éternelle et de mémoire il n'y a eu aucun entretien majeur depuis la création de la terrasse Front du Médoc.
Quant à l'étanchéité des terrasses Koënig et Rhin et Danube... elles semblent tenir le choc malgré un dallage catastrophique. Elles sont cependant plus récentes.

A ma connaissance La Défense n'est pas classé Patrimoine Mondiale de l'Unesco contrairement à Mériadeck, il sera difficile, outre le coût, de démolir les îlots sauf perdre le label dans son intégralité !

Franchement l'ilot nord est hideux et ne suit pas le plan en Croix, à part le Centre qui a un intérêt et la tour 2000... On peut casser en partie la dale et la verdir tant pis pour le label. Regardez l'immeuble cours d'Albert superbement refait, et l'ilot Bonnac qui fait le raccord, est-ce que ça ne vaut pas le coup de rénover ce patrimoine délabré et coûteux en entretien. La Tour 2000 a un potentiel inexploité, idem, la tour de sèze avec des vitres du sale tour Aurore sur Paris (refaite) cela sera sympa. Ils pourraient aussi enfin planter les jardinières initialement prévues sur les balcons des Jardins de Gambetta (qui mériteraient une peinture en blanc)...

Un exemple sur Taiwan d'ancien centre commercial devenu parc par MVDRV
https://www.dezeen.com/2020/03/12/mvrdv … landscape/




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https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau … 260166.php
Les fragilités identifiées sont exposées sur les trois pages encore accrochées aux grilles cadenassées qui condamnent l’ensemble des accès. « Cette eau s’infiltre au travers des joints de dilatation, percole à travers le béton des poutres et des poteaux pour venir corroder les armatures », décrit l’expert désigné par le tribunal administratif de Bordeaux, saisi par la mairie elle-même, que Metpark s’était empressée d’avertir après les fortes pluies d’octobre et novembre. « Cela fait des années et des années qu’il y a des problèmes d’infiltration, constate son directeur, Nicolas Andréotti. Mais là, bizarrement, ça coulait plus que d’habitude. »

« En un temps record »

Il lui incombait de prendre des mesures d’urgence, comme l’étaiement des poutres et des piliers concernés, ce qui fut fait, à ses yeux, « en un temps record ». En quarante-huit heures, Metpark a trouvé une société capable de réaliser sur-le-champ cette phase de sécurisation, GTM, filiale de Vinci. À partir du 7 décembre ont été posés 1 900 étais, ces tubes de métal destinés à soutenir un ouvrage. Trois « 38 tonnes » ont été nécessaires à leur acheminement. Coût de l’intervention : 330 000 euros à la charge de Metpark, qui, avant d’alerter la municipalité, avait pris soin de commander un premier état des lieux à un cabinet d’expertise de la Socotec.

C’est là où l’affaire se complique sur le plan technique. Avant de pouvoir mener à bien cette analyse en profondeur, il est en effet indispensable, selon Nicolas Andréotti, de procéder au désamiantage d’une partie de ces 30 000 mètres carrés répartis sur trois niveaux, ce qui, déjà, prend des mois. Le maître d’œuvre est connu. Il s’agit de Texp Ingénierie. C’est un processus long et par étapes.


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Après Lyon, Paris, et Londres, l’exposition « L’Horizon de Khéops » s’invite à Bordeaux, rue Saint-Sernin, pour un voyage unique grâce à la réalité virtuelle
https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau … 379865.php


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Sur la page FB du BHNS, on voit la jolie rue Bonnac, une belle ineptie" immense terre-plein central planté (dans 10 ans il faudra transplanter les arbres pour le métro ou autre TCSP...), mais en plus ils collent les voitures et le bus sous le nez des anciennes maisons (du vestige du vieux quartier côté Judaïque) et ne plantent pas des arbres hauts (idée de Flint) pour adoucir le quartier moderne.

Je poste ici la réalisation, et mon idée (rendus de William Boy) qui n'a jamais été entendue...
Qui va se reposer sur le terre plein central, au lieu de profiter de terrasses et remblas le long des façades ensoleillées...





rappel de mon idée (je n'ai aucune formation en architecture ni urbanisme...)




am

C'est dommage ce terre-plein central, quelle perte d'espace, alors qu'on aurait pu :
- élargir les trottoirs
- planter des arbres sur les trottoirs, qui profiteraient à tous
- Faire des pistes cyclables unidirectionnelles de chaque côté

https://objectifaquitaine.latribune.fr/ … 90541.html

Bordeaux se dote d'un parking 100 % dédié aux vélos et trottinettes
Vélos, trottinettes électriques, vélos-cargos, handybikes : 247 emplacements leur sont réservés à l'intérieur de la Metstation, dans le quartier de Mériadeck à Bordeaux. Ce parking sécurisé nouvelle génération abrite des services innovants avec entre autres des casiers à recharge et des services de réparation. Le premier d'une longue série pour accélérer la transition vers les mobilités douces.

Au total le parking compte 247 places. L'espace est sécurisé grâce à un système de vidéosurveillance et décourage les vols par une ouverture vitrée directement sur la rue et la présence de personnels de réparation ou de commerce. Un distributeur automatique de pièces détachées (chambre à air, anti-vol...) est également à disposition. « Ce sont ces petits gestes supplémentaires qui font la différence », souligne Christophe Duprat. « Ce parking c'est du très haut de gamme. C'est ce qu'on peut attendre de mieux », salue Benoit Gilliot coordinateur pour l'association Vélo-Cité, collaboratrice de la création.

En 2024, trois nouvelles stations verront le jour à Pey-Berland, cours Victor Hugo et la très attendue place Gambetta. « Le parking Gambetta va changer de visage. Il va être une révolution ! »
am

très bonne idée de reconversion des RDC hideux de MDK souvent des parkings sous-utilisés.
https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau … 503319.php
https://www.mtpk.fr/actualites/decouvrez-metstation/

https://sedeplacer.bordeaux-metropole.f … metstation
Derrière une baie vitrée ouverte sur la rue, 28 places de voitures ont été remplacées par trois marquages colorés. « Vert pour les 192 places dédiées aux vélos, bleu pour les 30 places de vélos cargos ou les sept places de handybikes et rouge pour les 18 emplacements des casiers destinés aux trottinettes », énumère l’architecte Olivier Oslislo, concepteur de la Metstation.


am

Oui rien à redire... c'est une très bonne idée en coeur d'agglo et pour seulement 45 euros par an.

A Mériadeck, la venue du créateur de l’esplanade de Gaulle n’a fait bouger les lignes qu’à la marge.

Malgré des échanges avec l’architecte paysagiste concepteur du parc il y a cinquante ans, le projet de réhabilitation porté par la Ville de Bordeaux n’est pas remis à plat. Juste retardé. L’association Sauvegarder Mériadeck saisit le Conseil international des monuments et des sites.

Pour faire bref, le projet ne correspond pas à l'attente malgré quelques retouches à  l'avis des habitants de Mériadeck ni à son concepteur.
« Où on nous a présenté le même projet de réaménagement de l’esplanade, alors qu’il a été retoqué par le Comité local Unesco Bordeaux » association Sauvegarder Mériadeck.

Autre grief la non remise en eau du bassin rebouché pour Didier Jeanjean  des « travaux très coûteux et évaporation de l’eau qui ne seraient pas raisonnables ».

Si le 1er point peux s'entendre, le deuxième est pathétique. Ben oui depuis 4 milliards et demi d'année, l'eau s'évapore et revient sous forme de pluie entre autre.  Par contre, cela ne semble pas gêner que l'eau puisée pour la géothermie à Mériadeck soit rejetée par millier de m3 dans les égouts réchauffant la Garonne y compris l'été.

Est ce raisonnable d'avoir installé des vaporisateurs à la Victoire par exemple ?

Quoi qu'il en soit, les gommettes et autres post-it pour des pseudos participations et concertations ont ils un avenir où sont_ils voués à l'échec d'une manière générale et plus particulièrement dans l'espace patrimonial Unesco ?.

On peut se faire du soucis pour les allées de Tourny.

Source Sud-Ouest

https://www.sudouest.fr/politique/urban … 486392.php
https://www.sauvegarder-meriadeck.fr
https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau … 011790.php








am

https://www.mtpk.fr/actualites/metpark- … autres%20!
https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau … 378690.php

Il semble que le budget ait été revu à la baisse
https://www.mtpk.fr/actualites/metpark- … e-parking/
https://bullearchitectes.com/projet/ren … rdeaux-33/




am

A t'on remplacé les vitres sur la façade du central téléphonique au nord du square des Commandos de France ?

Il semble que oui sur la video de TV7




am

Effectivement, merci amart. En fait, j'espérais une amélioration, tant pis, ce n'est pas mal comme ça.

Quand on voit ces travaux on se dit qu'un tunnelier qui passe sous les parkings déjà construit limiterait l'ampleur des travaux en surface.

Gros chantier qui se poursuit parking Gambetta. Une rampe en pente douce similaire serait une bonne idée côté gare st Jean, sur le modèle de celle de Belcier.





am

https://www.sudouest.fr/politique/urban … 142520.php

Décidément, la mairie ne souhaite pas remettre en eau le premier basin aux cascades de l'esplanade Mériadeck alors qu'il apportait toute l'identité du lieu.

Personnellement, je trouve vraiment gros de tenir tête au concepteur de l'esplanade, Jacques Sgard, à 94 ans, d'une municipalité qui n'est déjà pas capable d'entretenir convenablement ses espaces verts et ses fontaines et qui veut faire sa loi face à un grand-père. Aucun respect, ni raisonnement.

Il est à noter que les fontaines de Bordeaux sont très mal entretenues depuis que le dernier fontainier municipal a pris sa retraite vers 2006.

Le lieu en aurait gagné et bien plus agréable et pour tous les usagers et habitants avec les fortes chaleurs.
Tous les arguments sont bourrés de contradictions, encore plus pour une mairie verte. Il y avait la possibilité de rattraper le coup, mais non cela aurait été trop astucieux.

Ils ne tiennent même pas compte des habitants des logements autour de l'esplanade, c'est incompréhensible.

https://www.sudouest.fr/politique/urban … 142520.php
C’est un panier troué ». Les travaux vont se dérouler en trois phases, de juin jusqu’à fin 2027. Au total, la Ville va débourser plus de 7 millions d’euros rien que pour les travaux de l’esplanade Charles-de-Gaulle (en utilisant une partie du fond d’État Ad’AP, destiné à favoriser l’accessibilité). Le coût total du projet de rénovation de la dalle de Mériadeck, sur ses 32 hectares, n’a pas encore été chiffré et les études sont toujours en cours.






am

7 millions d'€, 3 ans 1/2 demi de travaux pour un simple lifting d'une esplanade dont la requalification  ne correspond pas à l'attente des habitants malgré une concertation (mot magique) ! et des collages de post-it sur une feuille A3 !

On se moque vraiment de monde... Il ne faut pas s'étonner après de la radicalité et de la défiance vis à vis des politiques !

Rénovation légère du Square André Lhote, dire que le projet ambitieux au départ parlaient de rabaisser le tunnel vers la rue du Chateau D'eau bien dommage qd j'y repense car cela aurait rendu le contournement de la cité Municipale(10 ans déjà)! plus simple
https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/bord … 94397.html
https://www.sudouest.fr/politique/urban … 325093.php



https://www.sudouest.fr/politique/urban … 142520.php

am

Mieux que rien mais dommage de ne pas attaquer les dalles les plus pourries, derrière la patinoire, celle de l'hôtel de région et de l'ilot nord (Tour Dieuzaide)...





Bordeaux Métropole et la Ville de Bordeaux ont présenté le 14 janvier les cheminements alternatifs que les résidents et les employés du quartier, notamment, pourront emprunter durant le réaménagement de l’esplanade Charles-de-Gaulle qui va commencer à la fin du mois
https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau … 845089.php


Au milieu des préoccupations exprimées, un monsieur a lancé : « Déjà, merci de faire ces travaux. C’est top. » Le nouveau maire-adjoint de Bordeaux centre, par ailleurs en charge de la sécurité, Marc Etcheverry, ne pouvait qu’acquiescer : « C’est un très beau projet. » Cette impression positive a gagné les rangs lors de la diffusion, en conclusion, d’un petit film, une vision en images de synthèse du résultat final, une balade agrémentée de rires d’enfants et de chants d’oiseaux, dans un décor apaisant, avec de la verdure, des tables en bois, des chaises, des bancs et des parasols bleus, des étals de marché. Cette séquence a été saluée par des applaudissements.

@William, c'est le moment de ressortir nos rendus sur la rue Bonnac.

https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau … 308954.php
Pour la municipalité, le tronçon entre la place Gambetta et la place Henri-Labit, « à 90 % en surface imperméabilisée », mérite une grande transformation.


« Il faut ramener les piétons et les vélos de Gambetta le long des hôtels et restaurants », clame un restaurateur, qui souhaite « déplacer la circulation vers Mériadeck » et « agrandir les trottoirs pour avoir des terrasses plus larges ». Pour Eric Ozoux, président du collectif La voix de Bonnac, « il faudrait mettre une contre-allée côté habitations et commerces, avec des places de parkings en épis pour les livraisons et le stationnement ». Il suggère l’installation d’une piste cyclable sécurisée à double sens, côté immeuble de Mériadeck.


Quid de la piste cyclable vers Mérignac ?

Le projet d’aménagement de la ligne 11 du réseau vélo express, de la rue Georges-Bonnac (école Saint-Bruno) jusqu’à l’avenue d’Arès, à Mérignac, a été mis « en suspens », a annoncé Didier Jeanjean, adjoint au maire. « On est reparti de zéro. Il n’y a aucune proposition qui convient à 100 %. On continue la concertation avec les associations, le collectif La voix de Bonnac et les habitants. »