© Nekobasu
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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Le département attire encore les entreprises
03-03-2009 20:28
Plus de soixante sociétés se sont implantées en 2008...
Moins d’implantation d’entreprises qu’en 2007, mais plus d’emplois à la clé. Selon Provence promotion, l’agence de développement économique des Bouches-du-Rhône, soixante entreprises ont choisi de s’installer* dans le département l’an dernier, contre 67 en 2007.
Fos attire les entreprises
En termes d’emplois, le secteur logistique reste le plus important contributeur : la filière ne représente que 10% des entreprises qui ont choisi de s’implanter, mais celles-ci prévoient de créer plus d’un millier d’emplois, dont cinq cents pour Ikea qui a installé sa plate-forme logistique pour le sud de l’Europe à Fos-sur-Mer. Dans les années à venir, l’ouverture du terminal conteneurs de Fos 2XL et l’extension de Fos-Distriport devaient encore attirer des entreprises.
Autre filière fortement représentée, les technologies de l’information (TIC) représentent un tiers des entreprises accueillies, mais seulement 16% des 2 697 postes prévus.
Pour 2009, l’objectif de 2 700 emplois créés a été reconduit, comme en 2008. Pour y parvenir, l’agence de développement économique du département se positionne sur les filières des TIC, des biotechnologies, de l’énergie, de l’aéronautique et de la logistique, pour l’heure moins touchées par la crise que d’autres industries comme, par exemple, l’automobile.
* via une délocalisation, une extension ou une création.
Julien Dukmedjian
Metrofrance.com, à Marseille
PARIS 19E : SAINT LOUIS SUCRE INSTALLE SON SIEGE SUR LE PARC DU MILLENAIRE
Mipim (Cannes) - Saint Louis Sucre, filiale du premier sucrier européen Südzucker, installe son nouveau siège social sur 2 500 m² dans le Millénaire 2 , immeuble situé au sein du parc du Millénaire d'Icade à Paris 19e. On parle d'un loyer de 310 €/m²/an.
La transaction a été réalisée par Atisreal.
Business immo
Ca fait pas mal aux fesses ça ?
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Pétrochimie : 600 emplois seraient menacés autour de l'étang de Berre
Publié le mercredi 18 mars 2009 à 19H25
Selon le syndicat CFDT de la pétrochimie, 600 emplois seraient menacés de suppression sur les sites pétrochimiques de Lyondell Basell à Fos Caban, Fos La Feuillane et Berre, ainsi que sur les unités de Cabot-France à Berre, et Ineos à Lavera-Martigues. Le syndicat demande à l'Etat d'intervenir par un plan de soutien analogue à celui qui a été consenti au secteur bancaire.
Plus d'informations demain dans La Provence (éditions Etang et Martigues-Istres)
900 salariés dans le nouveau centre de logistique de Daher et d’Eurocopter à Marignane.
Daher s’installe avec de gros moyens à Marignane pour traiter la logistique d’Eurocopter. Le groupe vient de renouveler jusqu’à juin 2016 tous ses contrats de services avec le fabriquant franco-allemand d’hélicoptères
FRANCE: Daher et Eurocopter annoncent lundi 30 mars 2009 la création à Marignane, dans les Bouches du Rhône, d’une plate-forme logistique de 44 000 m² d'entrepôts et 10 000 m² de bureaux. Selon nos informations, elle réunira 550 salariés de Daher et 350 d’Eurocopter.
Ce centre logistique s’intègre dans le plan général de réorganisation du siège social d’Eurocopter situé à proximité de la zone industrielle de La Floride qui abritera la plateforme logistique.
Il s’agit de remplacer des bâtiments existants par du neuf, de moderniser l’outil industriel et d’augmenter les capacités de production. Le schéma directeur d’aménagement du site vise à supprimer les équipements modulaires, à effectuer des regroupements en plateaux de travail, à augmenter la surface des chaînes d’assemblage et à les rassembler autour des pistes.
La rationalisation des zones de stockage et le regroupement des activités par pôle doit apporter une meilleure productivité, tout en donnant de l’air à Eurocopter trop à l’étroit dans son siège social.
[...]
La suite dans EcoNostrum : http://www.econostrum.info/900-salaries … 4a6dfd860e
Bakou a écrit:
PARIS 19E : SAINT LOUIS SUCRE INSTALLE SON SIEGE SUR LE PARC DU MILLENAIRE
Mipim (Cannes) - Saint Louis Sucre, filiale du premier sucrier européen Südzucker, installe son nouveau siège social sur 2 500 m² dans le Millénaire 2 , immeuble situé au sein du parc du Millénaire d'Icade à Paris 19e. On parle d'un loyer de 310 €/m²/an.
La transaction a été réalisée par Atisreal.Business immo
Ca fait pas mal aux fesses ça ?
Pourquoi ça ferait mal au fesses ?
Mes photos de la Megapole parisienne : https://www.instagram.com/musique_gourm … 92NjkzMg==
Ca doit-être son sucre préféré 
Et accessoirement parceque c'est un groupe qui fut fondé et qui a grandi à Marseille.
Cette société n'a jamais eu son siège à Marseille...
Annulé.
Elle porte pourtant le nom du quartier de Saint-Louis où une raffinerie se trouve toujours même si année après après année son activité réduit comme peau de chagrin. On y exploitait la canne à sucre qui débarquait directement des colonies par le port de Marseille.
La CMA-CGM, l’insatiable géant des mers
Alors que le fret maritime s’enfonce dans la crise, la compagnie française, au 3e rang mondial du trafic de conteneurs au monde, continue d’afficher une bonne santé
Sur deux écrans géants, des planisphères où s’affichent les dernières données météo fournies par des satellites américains et japonais. À côté, sur un autre écran, près de 400 points, disséminés sur toutes les mers du globe, indiquent la position des bateaux de la CMA-CGM. « Le fleet center », installé au premier étage du siège du groupe, à Marseille, illustre à lui seul la puissance de cette compagnie maritime, qui s’est hissée en trente ans, au 3e rang mondial du trafic de conteneurs.
« Seuls deux armements au monde disposent d’une telle structure », souligne fièrement le commandant André Cuburu, qui dirige le centre opérationnel, créé en 2007 et animé par des commandants volontaires. Tous acceptent, chacun leur tour, de rester quatre mois à terre afin de fournir assistance et conseils à leurs collègues en mer. Ils leur suggèrent les routes à prendre pour éviter les tempêtes ou pour économiser du carburant.
Un exemple, parmi d’autres, de la réussite de la Compagnie maritime d’affrètement (CMA), fondée en 1978 par Jacques Saadé. Un personnage doté d’un flair et d’un esprit d’entreprise indéniable, dont l’histoire est un roman. Fils d’un industriel syrien du textile, il débarqua à Marseille en 1977, ruiné et chassé de Beyrouth par la guerre du Liban. Il démarra avec un seul bateau et une seule ligne sur la Méditerranée. Il dispose aujourd’hui de 370 navires présents sur 200 lignes, chacune fonctionnant comme des petites PME, avec au total près de 17 000 salariés et 9 millions de conteneurs transportés.
Il fut l’un des pionniers en Chine, au début des années 1990. Le groupe rayonne désormais de 15 ports chinois vers 33 destinations, avec un bateau partant toutes les six heures, soit la deuxième capacité mondiale entre l’Asie et l’Europe. Il fut aussi un des premiers à saisir l’intérêt d’investir dans les ports pour sécuriser son trafic. Il est ainsi présent dans 29 autorités portuaires, avec des participations minoritaires comme à Zeebrugge, Anvers ou Tanger, voire majoritaire, comme à Malte, où il a obtenu la concession du port pour 60 ans.
La suite dans La Croix
Juste pour infos ! L'usine de LyondellBasel de Fos Feuillane ferme définitivement a la fin de l'année ! 83 emplois perdus !
Avec des départs a la retraite anticipé ça nous fais 40 et quelque reconversions !
TOTAL la Méde a annoncé qu'elle ne redémarrerais pas après l'arrêt légal de 2015 ! La raison est que la mise au norme environnementale coute beaucoup trop cher ! Pour un groupe Français qui n'as jamais gagner autant d'argent depuis l'histoire de l'humanité je trouve qu'ils en manque un petit peut !
Ça nous laisse présagé de ce que va devenir le bassin pétrochimique de l'étang !
2015, ça laisse tout de même le temps aux autorités pour travailler à une reconversion. Te concernant, ça se passe comment ? Tu es salarié de LyondellBasel non ?
Choco, pour total tu as eu l'info où ? stp
Pour lyondell, ils arrètent leur unité dans 2 mois on m'avait dit 
Oui, de très mauvaises nouvelles pour la région, ça aura aussi des conséquences sur l'activité portuaire et ça ne s'arrangera pas.
De plus en plus de pays producteurs soucieux du développement économique de leurs pays et conscient de l'incertitude qui plane sur le pétrole: hausse des besoins énergétiques, diminution des réserves > hausse des cours > accélération du développement des énergies alternatives, vont de plus en plus chercher à se spécialiser dans toute la chaine de production, de l'extraction jusqu'au produit fini de manière à capter une plus grande part de la chaine de valeur, pour ensuite avoir la capacité de se spécialiser dans d'autres domaines etc.
Il me semble qu'il serait avisé d'anticiper dès à présent la fin de la pétrochimie autour de l'étang de Berre.
Peut être pas aller jusqu'à cette extrême. En revanche, repenser sérieusement l'industrialisation et la spécialisation de l'Etang de Berre en recherchant la valeur ajouté et l'avantage compétitif à en retirer, ça c'est une certitude.
Disons qu'il est peu probable que la fin ou la régression de l'activité de la pétrochiminie autour de de l'Etang Berre soit issue d'une volonté politique mais bien par un contexte macroéconomique à plus ou moins long terme, c'est pour cette raison que je parle d'anticiper le scenario du pire en recherchant dès à présent d'autres formes de spécialisation dans des domaines porteurs, par exmple les métiers à haut niveau de spécialisation dans des domaines comme les biotechnologies, les énergies renouvelables etc. de manière à ce que la transition se fasse sans douleur.
Commencer à penser la restructuration industrielle régionale en vue de l'après pétrole est vitale mais on y est pas encore.
Ce qui se passe actuellement avec l'annonce de fermutures de sites pétrochimiques n'a rien à voir avec une éventuelle baisse de l'activité de ce secteur dans les années à venir. C'est juste que c'est plus rentable pour Total d'aller raffiner ailleurs...
Chocolatsuisse a écrit:
TOTAL la Méde a annoncé qu'elle ne redémarrerais pas après l'arrêt légal de 2015 ! La raison est que la mise au norme environnementale coute beaucoup trop cher ! Pour un groupe Français qui n'as jamais gagner autant d'argent depuis l'histoire de l'humanité je trouve qu'ils en manque un petit peut !
Total n'est plus à ça près... Dévoiler un plan social 3 jours après l'annonce de ses bénéfices records et ce, en pleine période de crise économique, on ne peut pas faire pire 
pastis a écrit:
Commencer à penser la restructuration industrielle régionale en vue de l'après pétrole est vitale mais on y est pas encore.
Ce qui se passe actuellement avec l'annonce de fermutures de sites pétrochimiques n'a rien à voir avec une éventuelle baisse de l'activité de ce secteur dans les années à venir. C'est juste que c'est plus rentable pour Total d'aller raffiner ailleurs...
Ou de ne pas raffiner du tout d'ailleurs, baisse de l'offre donc hausse du prix. CQFD
Il faut créer un bassin écologique à l'image d'arcachon (huitres, bateau par ex) avec une orientation sur les energies et technologies de demain. à nous d'inventer l'après pétrole et les emplois qui vont avec.
je suis désolé mais je sature de la pollution
Pace e Salute
Fabemariclem a mis le doigt sur le point crucial pour l'Étang (et notre modèle de développement en général) : il faut changer de logique. Un plan de développement ou de relance basé sur le modèle actuel n'a à mon avis aucun sens.
La richesse durable de l'Étang c'est son site naturel et son écosystème, déjà grandement mis à mal par 30 ans de développement industriel non durable. C'est sur cette base qu'il faut envisager son avenir et dans une perspective globale où environnement naturel et économie sont nécessairement liées.
Un seul exemple : le gisement en emplois non délocalisables est de très très loin plus important dans le domaine du tourisme vert, d'une exploitation basée sur la qualitatif de l'écosystème, d'un développement des énergies renouvelables que dans une relance du système actuel, aussi volontariste soit-elle.
Qui pense peu se trompe beaucoup
Le tourisme vert ne pourra pas se substituer à l'industrie. L'industrie représente des milliers d'emplois autour de l'Etang. Il faut réorienter l'appareil industriel mais il ne faut pas passer à quelque chose de radicalement différent. Nous avons besoin d'emplois industriels.
Pour le groupe CMA CGM, le temps est aux économies
Jacques Saadé, président du 3e transporteur maritime en conteneurs
Résister à la crise. Jacques Saadé, président du directoire du groupe marseillais CMA CGM, le nº3 mondial du transport maritime conteneurisé, en a fait son mot d'ordre pour 2009. À La Provence, il explique pourquoi et comment.
- Votre groupe publie ses résultats. Quels sont-ils ?
Jacques Saadé : Nous avons réalisé en 2008 un chiffre d'affaires de 15,1milliards de dollars (un peu plus de 10 milliards d'euros), en progression de 28,2%. Les volumes transportés ont augmenté de 15,6%. Quant au résultat net il s'est élevé à 124millions de dollars (environ 95M€). Sans la crise il aurait été bien supérieur. Il y a eu une rupture.
- Comment voyez-vous 2009 ?
J.S. : L'année sera difficile. Les résultats du groupe pourraient ne pas être positifs. Peut-être seront-ils à l'équilibre avec les mesures d'économie que nous prenons. Le problème est que les gens achètent moins, qu'il y a donc moins de transport et moins de bateaux utilisés. Les taux de fret actuels ne couvrent pas les dépenses. Au second semestre 2008, ils ont brutalement chuté de 1300 dollars le conteneur à tout juste 400. Or le point d'équilibre, c'est 700 dollars.
La suite dans La Provence
Comme quoi tout n'était pas faux dans les rumeurs qui circulaient ces derniers temps.
Bakou a écrit:
Le tourisme vert ne pourra pas se substituer à l'industrie. L'industrie représente des milliers d'emplois autour de l'Etang. Il faut réorienter l'appareil industriel mais il ne faut pas passer à quelque chose de radicalement différent. Nous avons besoin d'emplois industriels.
Non seulement nous avons besoin d'emplois industriel et surtout c'est la seule façon de creer de la richesse . Le tourisme c'est bien jolie mais ça ne nourrira que quelques restaurateurs ou des groupes comme accord !
Je crois surtout qu'il faut repenser la reconversion de l'étang d'une façon plus nuancé. Jusque a preuve du contraire nous n'avons pas de modèle plus économique et écologique pour produire de l'énergie en quantité suffisante que le pétrole. Pourtant dieux sais que je ne suis pas pour ! Pour ceux qui sont au courant des business chimique de l'étang on sais que la production est large. Il n'y a pas que du raffinage puisque Lyondellbasell par exemple utilise sa raffinerie pour préparer la charge a son Vapocraqueur et sortir de l'étylene a très bon marché. La flexibilité du vapo de l'aubette permet de dégager du cash quel que soit la conjoncture du marché de l'éthylene.
Pour ce qui est de se reconvertir je suis plus que d'accord mais pas n'importe comment. Il circule des bruits de couloir parlant d'investissements possible dans la co génération. Ceci est une réelle alternative énergétique pour l'étang. A savoir qu'une grosse production d'énergie dégage forcement moins de CO2 au KW qu'une chaudière individuelle ( de 50 % de rendement on passe a 95 % sur une chaudière industrielle). Donc avant de se lancer dans des projets prétendument renouvelable comme l'essence verte au méthanol il faut réfléchir de ne pas faire des aberrations écologique.
Voila la direction que je souhaiterais donner a l'étang, maintenir l'empois en générant de vrais richesses. Favoriser la maitrise énergétique et pousser l'Europe a légiférer dans un sens moins libéral mais plus écologique. Se lancer dans les énergies renouvelable ou des procédé plus "durable" est un voie mais il serais dramatique pour l'économie européenne entière de laisser partir l'industrie lourde qui est la seule source de richesse.
En résumé reconversion oui mais pas régression ! Le tourisme et le tertiaire ne comblerons jamais les emplois perdu et n'apporterons pas moins de nuisances !
NB : La fermeture de TOTAL est une communication de la direction aux employer (et comme la pétrochimie est une grande famille on sais tout ) 
D'aprés ce qu'on ma dit à fos vous fabriquez que du polyéthylène non ? c'est pour ça que ça ferme... Je boss à naphtachimie sur lavéra ( environ 500 personnes), on nous a dit il y-a 3 semaines qu'"il fallait réduire les couts fixe de 24 % pour 2012 sinon les investisseurs ne donnaient pas l'argent pour l'arrêt 2013 et donc fermeture pour nous aussi...
Concernant l'éthylène chocolatsuisse, pendant la réunion dites plus haut, on nous a signalé qu'on était plus compétitif du tout, au quatar ils ont fabriqué un cracking 4 fois plus gros que celui de naphtachimie (sachant qu'on était le plus gros d'europe)... Aprés 2013 si on arrive à réduire les frais, on va se lancer dans les dérivés... Y-a plus de bateau etc c'est pas le top quoi lol 
Et pour total d'aprés ce qu'on m'a dit c'est pour avoir une rallonge de temp qu'ils ont dit ça...
Je ne faisais pas du tourisme vert l'alpha et l'omega du développement de l'Étang ! Ce n'est qu'un élément parmi d'autres.
Quand je parle de réorienter l'exploitation en tenant compte de l'écosystème c'est justement de production industielle dont je parle. Mais pas d'industrie lourde type XXe siècle basée sur les hydrocarbures. Pour synthétiser je pense que c'est d'un Grean Deal et non pas d'un New Deal dont l'Étang à besoin. Le site possède de nombreux atouts : soleil, vent, eau, matière grise, infrastructures... Pourquoi ne pas les exploiter en construisant un modèle industriel durable et différent de l'actuel qui n'a aucun avenir à moyen terme.
Alors oui cela demande d'y réfléchir sérieusement pour ne pas faire n'importe quoi. À commencer par la (re)définition de ce que l'on appelle "richesses". Si produire des richesses matérielles d'un côté entraîne un coût environnemental et sanitaire beaucoup plus élevé quelques années voire décennies plus tard il ne me semble pas que le terme de "richesse" soit le plus approprié...
Qui pense peu se trompe beaucoup
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