Marseille Métropole - Économie

2021, une année "très solide" pour le Groupe @Constructa_SA qui enregistre un résultat d’exploitation courant en augmentation de +13% et son meilleur résultat net en dix ans

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https://destimed.fr/Constructa-2021-une … -le-Groupe

Fret aérien : CMA CGM signe un accord avec Air France et devient actionnaire de référence

https://www.laprovence.com/article/econ … rence.html

https://www.investinprovence.com/actual … -promotion

le maintien d’une pluralité de projets sur 6 filières d’excellence : Economie numérique, Energie-Environnement-Éco-Industrie, Maritime-Logistique, Art de Vivre-Tourisme-Commerce, Santé-Bien-Être, Mécanique-Naval-Aéronautique.
une part toujours importante issue de l’économie numérique (30% des projets) avec à titre d’exemple Eura Nova, le leader belge de l’IA qui poursuit son développement sur le territoire.
deux filières, Energie-Environnement-Eco-Industries & Maritime-Logistique, se distinguent avec l’aboutissement de beaux projets comme l’implantation de XPLog dans la nouvelle plateforme logistique construite par Virtuo et Eranova, success story savoyarde qui va construire son usine pilote de matériaux de synthèse à parti des algues à Fos-sur-Mer.
un nouveau pays, l’Inde, entre dans le Top 3 des investisseurs étrangers avec 4 projets représentant 115 emplois.
une hausse de la réprésentation des projets africains qui reflète les liens très forts entre la métropole provençale et le continent africain.

https://fr.calameo.com/read/00499161317 … 20?page=31

Apparemment CMA CGM va se lancer dans le spatial et va concevoir un véhicule orbital avec Thales et le CNES

Avec Djebbari le minstre pilote fan de TikTok ? 

Marseille 3ème ville la plus attractive économiquement d’après le baromètre EY, devant Lyon désormais (hors Paris)

Synthèse : https://assets.ey.com/content/dam/ey-si … nthese.pdf

Étude complète : https://assets.ey.com/content/dam/ey-si … mplete.pdf

Premier trimestre record pour CMA CGM, avec 75 millions d'euros de bénéfices... par jour

L'armateur français CMA CGM continue de présenter des résultats financiers exceptionnels, à la faveur des tensions du transport maritime. Au premier trimestre 2022, le groupe a réalisé 7,2 milliards de dollars de bénéfices, un chiffre en augmentation de près de 243% ! L'entreprise française dégage ainsi plus de bénéfices que des golgoths comme TotalEnergies. CMA CGM profite de sa santé financière pour poursuivre sa stratégie d'acquisition, avec l'objectif de devenir un leader mondial de la logistique de bout en bout.

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https://www.latribune.fr/entreprises-fi … 1654359595

7,2 milliards de bénéfices en 1 trimestre      
Avec ça Saadé il pourrait pas nous construire une troisième ligne de métro à Marseille? Après tout on resterait dans les transports!
Bon je rêve!!

Effectivement c’est énorme, peut être CMA va permettre d’améliorer la ville avec tout ces projets, spatial, transport maritime et aérien, formation, startup etc…il va falloir être au niveau d’une entreprise comme ça

alfred a écrit:

7,2 milliards de bénéfices en 1 trimestre      
Avec ça Saadé il pourrait pas nous construire une troisième ligne de métro à Marseille? Après tout on resterait dans les transports!
Bon je rêve!!

Ou une 3e tour. 

alfred a écrit:

7,2 milliards de bénéfices en 1 trimestre      
Avec ça Saadé il pourrait pas nous construire une troisième ligne de métro à Marseille? Après tout on resterait dans les transports!
Bon je rêve!!

Mais quand Saadé père a perdu un demi milliard d'euro en spéculant sur le pétrole en 2010 (plus ou moins 2 parce que moi, la spéculation sur le pétrole ...), il est venu pleurer pour que l'état paie la note de sa tour et lui permette de passer ce cap difficile que sinon il mettrait plein de gens au chômage à Marseille ... et l'état a payé ...

AkarSarren a écrit:

Marseille 3ème ville la plus attractive économiquement d’après le baromètre EY, devant Lyon désormais (hors Paris)

Sans vouloir pinailler excessivement, c'est Aix-Marseille qui est testée dans l'étude. Je ne suis pas sûr que Marseille seule aurait eu droit à tant d'égards de la part de nos chers décideurs économiques.

Pourtant c'est bien écrit "Marseille" sur la brochure, je ne vois pas écrit Aix en Provence ... 
Pourquoi vouloir gâcher ces moments si rares ou Marseille est citée positivement dans un classement ?

Il va falloir s'y habituer, la Métropole sera de plus en plus identifiée comme "Marseille" dans les esprits.
Ca ne va pas faire plaisir aux aixois mais avec une intégration metropolitaine de plus en plus avancée, on ne va pas eternellement parler de "Metropole Aix Marseille Provence".

Ronaldo a écrit:

Pourtant c'est bien écrit "Marseille" sur la brochure, je ne vois pas écrit Aix en Provence ...

C'est page 18 du 2nd document en lien.

Ronaldo a écrit:

Pourquoi vouloir gâcher ces moments si rares ou Marseille est citée positivement dans un classement ?

Je ne veux rien gâcher du tout, c'est juste qu'il aurait été intéressant de savoir si c'est bien Marseille en tant que ville centre qui est la localisation visée prioritairement par ces décideurs économiques ou si c'est sa périphérie (pays d'Aix par ex.). La question se pose moins dans les autres métropoles où les villes centres sont les locomotives.

Aurelien De Pekin a écrit:

on ne va pas éternellement parler de "Metropole Aix Marseille Provence"

Rien n'est éternel, mais pour le coup ce nom est consacré par la loi (Maptam).

Bah, Renaud Muselier a bien rebaptisé notre région, de sa propre initiative, Région Sud... Me demande d'ailleurs s'il n'est pas le seul à utiliser cette appellation... 

De toutes façons, c'est une hérésie d'avoir deux noms de ville dans la dénomination de notre Métropole et d'avoir la plus petite en premier.
J'imagine si on avait la métropole du Courbevoie-Paris ou du Venissieux-Lyon.

Maraudeur a écrit:

Bah, Renaud Muselier a bien rebaptisé notre région, de sa propre initiative, Région Sud... Me demande d'ailleurs s'il n'est pas le seul à utiliser cette appellation... 

Renommage retoqué dans le seconde par le Préfet, et donc à ce titre interdit dans tout document officiel, autorisé seulement dans des supports de com' sans aucune valeur juridique. Fort heureusement une collectivité ne peut pas se renommer à sa guise, sans quoi ce serait la fête avec 36 000 communes qui essaient de jouer à ça !

Aix est une belle ville, très accueillante et attractive avec un bon PIB par habitant, ce n’est pas pour dénigrer, mais je ne vois pas comment elle pourrait être la locomotive sur le plan économique de Marseille. En terme de stock d’emploi ou d’entreprise les deux villes ne sont pas dans la même catégorie, ce qui est tout à fait normal du fait de leur dimension, pour moi il n’y a pas de comparaison possible. C’est du simple au quintuple pratiquement.

D'un autre côté, quand on voit comment Euromed galère pour commercialiser des surfaces de bureaux, il y a de quoi se poser des questions. Heureusement que les collectivités (principalement le Département) sont là pour dépanner.

Ils transformeront tous ces bureaux vides en logements....

En attendant sur Euromed’2 le dernier ilot de Smartseille sera occupé par Free, Jaguar Network, Groupama, à côté Vinci construit siège, pas loin la RTE aussi, le premier immeuble de Smartseille 2 est réservé et celui qu’il y aura sur les Fabriques à côté de l’ancien UHU est réservé à 40% et celui de Lazard à 60%. Et sur Euromed 1 le taux de vacance est un des plus faible de France et d’Europe.

Martine Vassal sur twitter et facebook : "Notre nouvelle Métropole doit se développer dans un esprit constructif et d’unité. J’ai donc proposé à Monsieur le Maire de la Ville de Marseille, Benoît Payan, de devenir vice-président de Aix-Marseille-Provence Métropole dans l’intérêt de notre territoire et de ses habitants."

J'espère que Mr Payant va accepter pour le bien de tous !!! Métropole et Ville main dans la main , c'est ce qu'on attendait tous

A défaut d'un vrai pouvoir, ça lui fera un petit complément indemnitaire toujours appréciable (outre le côté honorifique).

Ca permettra surtout à Martine de repondre aux critiques lors de la prochaine campagne "mais enfin, vous etiez vice président de la métropole, pourquoi n'avez vous pas dit ca plus tot".