Valenciennes Métropole - Transport en commun

Au SITURV, la future ligne 4 vers Quiévrain fait débat

D'habitudes, elle ressemble fort à une chambre d'enregistrement. Mardi soir à Saint-Saulve, l'assemblée plénière du syndicat intercommunal des transports a donné lieuà de vrais débats. On attendait le rapport de la Chambre régionale des comptes, mais c'est surtout la ligne 4du tram vers la Belgique qui a valu quelques "piques" de la part du PCF.

C'est le président F Decourriere qui a lancé le sujet, pour faire état de l'avancement du dossier. Un dossier qu'il avait lui même lancé, aux côtés de Jean Louis Borloo, le 31 mai dernier, à la surprise générale. Où en est-on aujourd'hui ?Le président du SITURV a présenté à nouveau le montage financier déjà mis en avant le 31, histoire d'enfoncer le clou. La ligne supplémentaire vers Quiévrain, en plus de celle de Condé, dispose de tous les feux verts, et lui-même gratte encore cette semaine du côté de la Belgique pour decrocher des subventions Interreg en prime. Maus le budget est bouclé, à 100 % et le SITURV n'aura pas un centime à verser.
"Le président, comme toujours, positive, lui a repondu le délégué de Valenciennes, Jean Claude Dulieu (PCF). Avant de s'interroger sur cette journée du 31, qualifiée d'"effet d'annonce ayant pollué la campagne électorale", une annonce dont il espère qu'elle n'a pas été "précipitée". Pour des raisons électoralistes encore, a-t-on bien cru comprendre... Ainsi lancé, l'élu communiste n'avait plus qu'a porter le fer un peu plus loin, choisissant avec soin les points les plus sensibles. A commencer par les travaux qu'il va falloir recommencer à Valenciennes. "En septembre 1997, le tram devait passer par Saint-Saulve. Cécile Gallez n'en a pas voulu. M.Borloo aura donc mis dix ans à la convaincre. Mais du coup, cela me chagrine de voir qu'il va falloir prendre des travaux lourds en centre ville de Valenciennes (NDLR : pour l'embranchement de la ligne 4) et sur la RN 30, elle aussi tout juste refaite" Du gachis...

"L'annonce a effectivement été un peu précipitée" a reconnu F Decourrière, prouvant par là qu'il savait parfaitement maîtriser l'euphémisme. Mais l'important, à ses yeux, et il l'a martelé tout au long de la soirée, est que le tram soit aujourd'hui réclamé par la population. Y compris les commerçants de la rue du Quesnoy, qui risquent pourtant d'être pénalisés par le nouveau chantier. Quant aux incertitudes qui restent sur le tracé, les reunions de concertation qui vont s'engager permetteront de les lever. Tout comme elles permettront de limiter les nuisances à attendre du futur chantier. Eric Renaud, le représentation de la Porte du Hainaut et d'Alain Bocquet, a appuyé dans le sens du président Decourrière au moins sur un point. "Puisqu'on a décidé de faire le tram, il faut le faire jusqu'au bout, il faut irriguer l'arrondissement. Ou alors il ne fallait pas se lancer." Mais il lui reste quand même une inquiétude. Lourde. Il est "dubitatif" quant à l'engagement financier promis par la Région, qui justement doit verser 50 % des 150 M d'€ des lignes 3 et 4. "Nous ne sommes pas au bout de nos peines sur ce point." Réponse de F Decourrière : "Je ne pars pas sans biscuit. J'ai vu Daniel Percheron. Il s'est engagé. Comme il s'était engagé sur les 10 millions pour la ligne de Denain. Et ces 10 millions, je les ai eus ..."

Source : La Voix du Nord - Edition du jeudi 18 juin 2007

Quelques photos de la ligne 2 du tramway tiré du site ville-hérin.fr

Un nouveau webzine vient de faire son apparition sur la toile, il s'agit de "Media Transport", un webzine qui parle des transports en communs sur l'agglomération Valenciennoise.

Le tronçon de la ligne 1 bis vers le centre hospitalier est confirmé :)

Lien : Média Transport

Tramway : La phase 3, de Valenciennes à Vieux-Condé, est presque sur les rails définitifs
dimanche 06.01.2008, 12:33

Tramway : La phase 3, de Valenciennes à Vieux-Condé, est presque sur les rails définitifs Le SITURV financera la voie du tram ; le Département, celles de circulation; l'agglo, les trottoirs[...]

Source La   Voix Eco

Hôpital : de nouveaux feux en attendant les navettes

Devant le parking P 3, les nouveaux feux, installés hier, seront en service dès ce matin. : La Voix du Nord
Automobilistes, attention ! De nouveaux feux tricolores seront en service dès ce matin, vers 10 h 30, avenue Désandrouin. Un élément d'importance à intégrer, pour les usagers d'une artère sensible, côté circulation. D'autant que ces nouveaux feux annoncent l'arrivée des fameuses navettes électriques pour l'hôpital. En service le 15 septembre !
Hier après-midi, les ouvriers terminaient les branchements. La sortie du parking P 3, servant à la fois au public et au personnel du centre hospitalier, sera dès ce matin réglée par de nouveaux feux tricolores. Pile en face des numéros 130 et 93 de l'avenue, de part et d'autre de la rue Tauchon.

Source : Valenciennes.maville

La navette électrique en éclaireur à l'hôpital
mercredi 17.09.2008, 05:09 - La Voix du Nord

Inaugurée lundi, en ouverture de la semaine de la mobilité, la navette électrique a acheminé ses premiers voyageurs hier, de la station de tramway Saint-Waast à l'hôpital. Le début d'une carrière qui pourrait se révéler longue et riche.

Parce qu'un hôpital comme celui de Valenciennes « est en marche de manière permanente », faisait remarquer un ancien de la maison, Dominique Riquet, à l'heure des discours, le lancement de la navette électrique s'imbrique comme « une petite pièce supplémentaire dans la grande aventure de l'hôpital ».

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Source : La Voix du Nord

Quartier de Saint-Waast : la Plaine va avoir sa station !
vendredi 03 octobre 2008

C'est une première pour le tramway valenciennois : une station va être ajoutée sur une ligne existante. À la Plaine en l'occurrence, à hauteur de la rue Saint-Éloi.
Francis Decourrière s'en est souvenu à haute voix. La dernière fois que le président du SITURV s'était trouvé face aux habitants du quartier Dutemple - Saint-Waast - Chasse Royale, dans cette même salle de la Plaine, c'était pour leur exposer le projet de prolongement de la ligne de tram jusqu'à l'hôpital, via l'avenue Désandrouin. Projet qui a fait long feu.

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Source : Valenciennes.maville

Le nouveau tram vers Vieux Condé et la Belgique sera sur pneus

A la surprise générale, Francis Decourrière a annoncé que la nouvelle ligne de tramway sera équipée par un véhicule sur pneus, plus économique.

Personne ne s'y attendait. Certains employés de Transvilles et du Syndicat intercommunal des transports urbains du Valenciennois (Siturv) ont même appris la nouvelle par voie de presse. 

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Source : L'Observateur du Valenciennois

Voir également l'interview de Francis Decourrière, président du SITURV, qui explique que le département n'a pas voulut mettre la main à la poche

Y en a marre, c'est toujours tout pour Lille et rien pour les autres
Arf, si on pouvait remettre sur la table la question du scindement du département (idée de création du département du Hainaut par Jean Louis Borloo) mais enfin ça m'etonnerait, à l'heure où ils veulent supprimer les département au profit des régions...

• SITURV.- Croisée hier matin, à la gare de Lille-Europe, une délégation du SITURV (Syndicat intercommunal des transports de la région de Valenciennes) se rendait également dans la capitale des Gaules. Le match entre l'OL et VA n'en était pas l'objet principal, mais plutôt le trolley qui circule dans les rues lyonnaises. Depuis que la décision a été prise de confier les futurs tronçons 3 et 4 à un tramway sur roues, tous les exemples sont bons à prendre.

Source : La Voix du Nord

J'espère qu'ils auront vu le superbe tramway Citadis de Lyon et verrons qu'il est mieux que ces trolleybus
Ok je sort =>

Valway prend les commandes

Le projet d’extension de la ligne de tramway vers les Pays de Condé et la Belgique a connu une évolution importante le mois dernier. Francis Decourrière revient sur les choix du Siturv dans la politique de maillage du territoire dans le domaine du transport public. Un nouveau projet baptisé « Valway », hybride entre le tramway et le bus, va remplacer le dossier initial d’une extension du tramway « Citadis » existant entre l’Université et Denain.

« Certaines complications techniques sont survenues dans la préparation du dossier. Le pont de la Bleuse Borne, une canalisation de gaz sur la commune de Fresnes-sur-Escaut et les problèmes liés au déplacement du réseau d’assainissement ont modifié notre approche de l’outil à utiliser pour ce nouveau projet », explique le président.

Valway roule pour vous

Un nouveau transport en commun toujours à la pointe de la technologie va remplacer la rame « Citadis », « un tramway sur pneus » en site propre avec une alimentation électrique. Cet outil avance grâce à un repérage optique, en fait une caméra est installée à l’avant de la rame repérant un marquage sur la chaussée. Plus souple dans son fonctionnement, il peut sortir de son site propre en cas de panne et pourra assurer une fréquence plus importante (toutes les 10 minutes au lieu de 12 minutes initialement prévues). D’une capacité de 130 personnes, Valway va relier le Pays de Condé, et assurer la liaison avec la ligne de tramway déjà en service, en passant par Valenciennes et pour enfin repartir vers St Saulve, Onnaing et la Belgique.

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Source : Va-infos.fr

Tramway : la prochaine quinzaine doit permettre d'avancer
dimanche 25.01.2009, 08:50 - La Voix du Nord

Le tram, suite. Où en sont les projets de phase 3 (jusque Vieux-Condé) et phase 4 (vers Quiévrain) ? Le sujet a fait débat, ces derniers jours, aux conseils municipaux de Valenciennes et de Saint-Saulve. Plusieurs questions restent en suspens concernant ce tramway sur pneus désormais, ou trolley en site propre. Et la prochaine quinzaine s'annonce importante.

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Source : La Voix du Nord

CUPH, la CGT de Transvilles et le maire de Quiévrechain : alliés contre le trolley

Quel point de convergence peuvent se trouver la section CGT de Transvilles, le maire communiste de Quiévrechain Michel Lefebvre et Citoyens Unis pour le Pays du Hainaut (CUPH) que préside l'UMP Roland Bouvart ? La critique du projet de trolleybus...

Le jour où Francis Decourrière rencontrait les élus de Valenciennes pour leur soumettre ce que serait le parcours du tramway sur pneus dans leur ville, se tenait ce qu'on pourrait qualifier de contre-réunion. Répondant à la nécessité de se trouver des alliés, elle a associé la section CGT de Transvilles, qui fait feu de tous bois contre l'exécutif du SITURV accusé d'« organiser la casse » de Transvilles ; le maire de Quiévrechain, devenu le principal contradicteur de ce même exécutif au sein du comité syndical ; et Citoyens Unis pour le Pays du Hainaut, qui milite pour faire entendre la voix des usagers sur les projets qui les concernent. L'objet, détaille un communiqué publié par CUPH, était de « confronter les points de vue » sur les prochaines phases 3 et 4.

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De leurs côtés, CUPH milite pour la réhabilitation du rail sur la phase 3 et Michel Lefebvre de même sur la phase 4. C'est dire s'ils se sont trouvé quelques convergences.

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Source : Valenciennes.maville

Parfois, je me dis que ça a des avantages d'avoir deux communautés d'agglomération !
J'espère en tout cas qu'ils y iront au bout de leur actions