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Marseille - Métro (M1, M2)

#2451 14-02-2020 13:42:42

Mars13004
Tour EDF
Date d'inscription: 13-02-2016
Messages: 557

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

c'est fait exprès... combien de fois les études du métro St Loup ont été réalisées en 25 ans ?
le pognon, les années perdus... ils vont nous pondre un BHNS sur le 15 et pour eux ca ira soit disant
une raison de plus pour les virer

Dernière modification par Mars13004 (14-02-2020 13:46:55)

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#2452 14-02-2020 13:55:27

osin13
Hermitage plaza
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Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Le dossier est incomplet, cela ne signifie pas que tout est à jeter. Ce n'est pas la première fois que l'Ae émet des réserves sur un projet de TC lourd. C'est arrivé aussi à Paris pour le prolongement de la ligne 14.
Il faudra voir sur quoi portent exactement les réserves et si ça pourra être rectifié rapidement.

Dernière modification par osin13 (14-02-2020 14:08:29)

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#2453 14-02-2020 13:58:33

Mars13004
Tour EDF
Date d'inscription: 13-02-2016
Messages: 557

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

ce projet date, reporté sans cesse, retardé etc... et dossier incomplet, le problème, c'est tout le temps comme ca  A10
tout a jeter, espérons que non, mais ca commence a bien faire, juste pour CE prolongement  A8

Dernière modification par Mars13004 (14-02-2020 13:59:02)

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#2454 14-02-2020 14:20:16

reuze
Grande Arche
Lieu: Marseille
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Re: Marseille - Métro (M1, M2)

osin13 a écrit:

Le dossier est incomplet, cela ne signifie pas que tout est à jeter. Ce n'est pas la première fois que l'Ae émet des réserves sur un projet de TC lourd. C'est arrivé aussi à Paris pour le prolongement de la ligne 14.
Il faudra voir sur quoi portent exactement les réserves et si ça pourra être rectifié rapidement.

L'AE a rejeté le dossier, ce n'est pas une réserve...

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#2455 14-02-2020 14:25:47

Grizzly13
Tour Montparnasse
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Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Un des rares projets marseillais un peu ambitieux de cette décennie qui tombe à l'eau, c'est désolant..

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#2456 14-02-2020 14:47:59

ju2mars
Tour First
Lieu: Marseille
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Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Attention il ne s'agit pas de l'AE mais de la Commission nationale du débat public, c'est bien différent.
Ce projet ne présentant pas un caractère national, la CNDP ne devrait pas organiser de débat public. En revanche, elle recommandera au maître d'ouvrage d'organiser une concertation publique préalable, dès que le dossier sera enfin complet. La CNDP en sera le garant comme pour la concertation publique tenue en 2018 pour le projet de l'extension T3.

Grizzly13 a écrit:

Une révision du dossier par la Métropole est-elle possible ou bien on peut enterrer notre M2 St Loup pour encore 20 ans ?

Ce dossier ne bloque pas l'avancée du projet. D'autres problématiques sont beaucoup plus graves comme celle du financement. En revanche, cette anecdote décrédibilise, une fois de plus, notre Métropole envers l'Etat. N'oublions pas que le gouvernement rédige actuellement un rapport très attendu sur l'opportunité de créer un établissement public de la mobilité pour notre territoire. Ce rapport devra être remis au Parlement avant le 1er juillet 2020...

Dernière modification par ju2mars (14-02-2020 14:52:03)


« N’importe qui, de n’importe quelle couleur, peut descendre d’un bateau et se fondre dans le flot des autres hommes. Marseille appartient à ceux qui l’habitent. » (J.C Izzo)

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#2457 14-02-2020 15:29:19

Fracasse
Tour Gan
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Messages: 722

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Cela vaut le coup de payer une AMO.


osin13 a aimé ce post.

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#2458 14-02-2020 15:39:54

osin13
Hermitage plaza
Date d'inscription: 11-11-2006
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Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Il faudra peut-être recruter un AAMO.  A10


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#2459 14-02-2020 15:52:26

ju2mars
Tour First
Lieu: Marseille
Date d'inscription: 20-02-2009
Messages: 2297

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Pourtant le mandataire du groupement d'entreprises est l'talien Lombardi Ingénierie. Il sont loin d'être novice en la matière...


« N’importe qui, de n’importe quelle couleur, peut descendre d’un bateau et se fondre dans le flot des autres hommes. Marseille appartient à ceux qui l’habitent. » (J.C Izzo)

reuze a aimé ce post.

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#2460 14-02-2020 18:23:05

Grizzly13
Tour Montparnasse
Date d'inscription: 21-02-2014
Messages: 1067

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Le dossier présenté était avec la variante terminus St Loup Pagnol ou terminus Rivoire et Carret ?

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#2461 14-02-2020 18:53:29

greg59
Tour Phare
Lieu: Dunkerque
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Messages: 5749

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

ju2mars a écrit:

En revanche, cette anecdote décrédibilise, une fois de plus, notre Métropole envers l'Etat. N'oublions pas que le gouvernement rédige actuellement un rapport très attendu sur l'opportunité de créer un établissement public de la mobilité pour notre territoire. Ce rapport devra être remis au Parlement avant le 1er juillet 2020...

Je ne suis pas au courant de ce projet gouvernemental, peux tu nous en dire plus ?


Enzo13002 a aimé ce post.

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#2462 14-02-2020 19:00:07

jesuralem
Tour Total
Date d'inscription: 04-02-2016
Messages: 830

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Note que ça va plutôt dans le sens de la création de cet établissement public qui pourrait peut être palier l'incompétence des locaux...


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#2463 15-02-2020 08:36:14

Geronimo
Tour Eiffel
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Messages: 3360

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

greg59 a écrit:

ju2mars a écrit:

En revanche, cette anecdote décrédibilise, une fois de plus, notre Métropole envers l'Etat. N'oublions pas que le gouvernement rédige actuellement un rapport très attendu sur l'opportunité de créer un établissement public de la mobilité pour notre territoire. Ce rapport devra être remis au Parlement avant le 1er juillet 2020...

Je ne suis pas au courant de ce projet gouvernemental, peux tu nous en dire plus ?

Il me semble qu'il s'agit de faire un truc similaire à Paris, à savoir "Ile de France Mobilités"
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8Ele- … lit%C3%A9s

Ca permettrait d'avoir une harmonisation des réseaux à l'échelle métropolitaine, correspondances, tickets, tarifs etc, et surtout d'avoir une meilleure vision à long terme.

Mais d'abord il faut fusionner métropole et département (il faut qu'Aubagne soit dans la même structure par exemple).

Dernière modification par Geronimo (15-02-2020 08:36:31)


Marseille change... ou pas.

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#2464 17-02-2020 21:48:08

Galinat
Tour EDF
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Messages: 479

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Tous les distributeurs de boissons/confiseries et snacking présents  sur les quais et dans les stations sont HS et un affichage précise que suite à un appel d'offres ils seront prochainement remplacés, louable intention, avec enfin un paiement CB sans contact qui fonctionne, on peut rêver, mais les machines actuelles n'ont même pas été vidées...  A11  D10

Dernière modification par Galinat (18-02-2020 23:21:11)

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#2465 17-02-2020 23:47:45

ju2mars
Tour First
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Messages: 2297

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Ces distributeurs devraient être interdits pour des raisons écologiques et surtout de santé publique ! B1


« N’importe qui, de n’importe quelle couleur, peut descendre d’un bateau et se fondre dans le flot des autres hommes. Marseille appartient à ceux qui l’habitent. » (J.C Izzo)

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#2466 18-02-2020 10:03:36

ju2mars
Tour First
Lieu: Marseille
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Re: Marseille - Métro (M1, M2)

La Métropole va signer un nouveau contrat de financement de 100 M€ avec la Banque de développement du Conseil de l'Europe pour assurer le financement pluriannuel du projet NEOMMA.


« N’importe qui, de n’importe quelle couleur, peut descendre d’un bateau et se fondre dans le flot des autres hommes. Marseille appartient à ceux qui l’habitent. » (J.C Izzo)

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#2467 18-02-2020 16:49:02

greg59
Tour Phare
Lieu: Dunkerque
Date d'inscription: 02-03-2017
Messages: 5749

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Bonne nouvelle pour le financement européen !

Marseille : pas de débat public pour l'extension du métro vers l'Est

Une demande qui a fait chou blanc. Le 5 février, dans une décision publiée au journal officiel, la CNDP a rejeté la saisine au motif que le dossier d'AMP était incomplet, ne présentant pas suffisamment « les objectifs et les caractéristiques du projet au sens de l'article L. 122-1 du code de l'environnement ».

Le projet d'extension est inscrit à la programmation de l'agenda de la mobilité de la métropole AMP voté fin 2016. Il vise à prolonger la ligne 2 du réseau depuis son terminal actuel de Sainte-Marguerite-Dromel (9e) vers Saint-Loup (10e). Le tracé long d'environ 4,1 km devrait desservir quatre stations avant le futur terminus, près du lycée Marcel Pagnol. L'opération estimée à 600 millions d'euros prévoit également la création d'un pôle d'échanges multimodal avec un parking relais de 500 places aux abords du futur terminus. L'aménagement de la voie impliquerait de lourds travaux de génie civil : la section en aérien comprendrait un viaduc pour franchir l'Huveaune et l'essentiel du tracé serait en souterrain.

https://www.tpbm-presse.com/marseille-p … -3414.html


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#2468 18-02-2020 18:55:42

Physique
Arc de Triomphe
Date d'inscription: 13-03-2019
Messages: 94

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#2469 18-02-2020 18:59:19

Olivier Camas
Grande Arche
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Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Ça me rappelle les lectures de Philippe Pujol, qui parle longuement des divers dossiers qui sont mal instruits. C'est très grave, et ce n'est pas forcement de l'incompétence, seulement une manière de faire de la politique.


reuze, Nguyom et Geronimo ont aimé ce post.

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#2470 18-02-2020 23:38:22

ju2mars
Tour First
Lieu: Marseille
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Re: Marseille - Métro (M1, M2)

greg59 a écrit:

Bonne nouvelle pour le financement européen !

Avec également la Banque européenne d’investissement, la Métropole bénéficie pour le projet NEOMMA de 2 prêts d’un montant total de 300 M€ aux conditions très concurrentielles. Le coût prévisionnel de la totalité de l’opération est de 679 M€ (le CD13 subventionne 60% de la 1re phase du projet soit 82 M€).

Dernière modification par ju2mars (18-02-2020 23:48:15)


« N’importe qui, de n’importe quelle couleur, peut descendre d’un bateau et se fondre dans le flot des autres hommes. Marseille appartient à ceux qui l’habitent. » (J.C Izzo)

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#2471 19-02-2020 09:45:41

reuze
Grande Arche
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Re: Marseille - Métro (M1, M2)

ju2mars a écrit:

Avec également la Banque européenne d’investissement, la Métropole bénéficie pour le projet NEOMMA de 2 prêts d’un montant total de 300 M€ aux conditions très concurrentielles. Le coût prévisionnel de la totalité de l’opération est de 679 M€ (le CD13 subventionne 60% de la 1re phase du projet soit 82 M€).

C'est une excellente nouvelle pour ce projet ultra important, alors que la ville, la métropole et la région font habituellement très peu appel aux financements européens.
Par contre il ne faudra pas se louper sur l'exécution et la gestion du projet, l'Europe est très pointilleuse sur les aspects administratifs. Ça demande une grosse rigueur et de la compétence...


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#2472 20-02-2020 22:16:23

Masallia
Tour EDF
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Messages: 466

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

un M3 prévu dans un programme pour les municipales?

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#2473 21-02-2020 08:56:33

chris13013
Grande Arche
Date d'inscription: 16-04-2014
Messages: 229

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Masallia a écrit:

un M3 prévu dans un programme pour les municipales?

Oui, du coté du RN :
" Création d'une 3ème ligne de métro co-financé par l'état, suppression de tous les prolongements de tramway car " ça coûte trop cher " et remplacement par du BHNS ".

C'est le seul programme reçu pour l'instant dans ma boîte aux lettres...

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#2474 21-02-2020 09:44:45

greg59
Tour Phare
Lieu: Dunkerque
Date d'inscription: 02-03-2017
Messages: 5749

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Et il propose quoi comme tracé de cette 3ème ligne de métro ?

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#2475 21-02-2020 10:33:08

Fracasse
Tour Gan
Date d'inscription: 23-10-2018
Messages: 722

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Dans sa longue interview à Marsactu, il explique qu'il n'est pas techno donc il n'a pas un tracé précis à proposer d'ores et deja, mais qu'elle devra desservir les quartiers nord - hôpital, et son secteur évidemment.

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