Chongqing (Chine)

Demo a écrit:

je trouve que c interessant qu'il y a des gens comme ca, qui savent rien mais ont plein de points de vue rationnels qui represent leur niveau plus hauts que les autres
stereotype

il parle de "l'architecture chinoise" et "innovante"?
qu'est ce que c "l'architecture chinoise"? le style ancien? modern? les projects construit en chine mais design par les architects chinois or etrangers?
qu'est ce que c "innovante"?

un subject qui est tellement grand mais il peut tous decrire par qu'une "rien d'innovante"   

Orz

Je donnais l'impression que me donnais cette ville à travers les photos que tu as postées... Peut-être qui si j'avais visité cette ville ou n'importe quelle autre ville chinoise il serait différent.
Enfin bon pour répondre à ta question, là où les chinois pourraient "innover" , c'est dans le domaine écologique, en construisant des tours à économie d'énergie, par exemple. Ainsi ils devanceraient les autres pays et montreraient la voie, mais peut-être le font-ils déja...

En tout cas certains rendus ont l'air sympa dans les dernières images que tu as postées.

Zorg, contributeur sur skyscrapercity, a realise un montage resumant le foisonnement des projets en construction a ou venir :



Vu sur http://www.skyscrapercity.com/showthrea … amp;page=3

Breecelu a écrit:

Zorg, contributeur sur skyscrapercity, a realise un montage resumant le foisonnement des projets en construction a ou venir :

http://i245.photobucket.com/albums/gg64 … ingCBD.jpg

Vu sur http://www.skyscrapercity.com/showthrea … amp;page=3

je l'ai deja poste dans la 1e page

Un article "généraliste" de Ouest-France sur Chongquing : http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet … 0_actu.Htm

Ville mutante située sur le « long fleuve », Chongqing se métamorphose. Sous l'impulsion d'un énergique leader local, la mégalopole chinoise veut devenir n° 1 des secteurs industriels, ferroviaire, électronique...
(…)
« L'idée, explique le jeune cadre Xiaodong Dong, est de faire venir ici les usines de la côte ». Eau, gaz, électricité et salaires coûtent ici 30 % de moins (avec chaque année un million de demandeurs d'emplois venus des villages), l'immobilier est 75 % moins cher, et Chongqing a obtenu une TVA à 15 % au lieu de 25 % ailleurs. La ville vise 300 millions de consommateurs autour d'elle, mais aussi toute l'Asie, le monde arabe, l'Europe : vaste programme ! Elle achève un projet d'infrastructures géantes, un port fluvial de 6 millions de conteneurs par an vers Shanghai et la mer ; un aéroport qui dépassera d'ici 2020 les aéroports parisiens ; et dès 2012 une ligne de chemin de fer qui reliera Duisbourg (Allemagne) en 12 jours, à raison de douze trains par mois pour commencer, chargés d'ordinateurs portables ou d'i-Pads, ce qui permettra d'économiser trois semaines sur la route maritime.

Tim Franco Captures the Overscaled Urbanization of Chongqing

These days, many of China‘s largest urban areas are easily recognizable to people from all over the world, with the skylines of coastal mega-cities such as Shanghai and Beijing taking their place in the global consciousness. Far less known though is the inland city of Chongqing - another of China’s five top-tier “National Central Cities” – where in 2010 the Chinese government embarked on a plan to urbanize a further 10 million of the region’s rural population, with around 1,300 people now moving into the city every day.

Since his first visit to the city in 2009 photographer Tim Franco has been on a mission to document the rapid change in what he believes is “maybe the most widely unknown megacity in the world.” The result is Metamorpolis, a forthcoming photographic book by Franco with text by British journalist Richard Macauley, which documents the colossal scale of development juxtaposed against the people of Chongqing – many of whom still live an incongruous rural lifestyle among the concrete sprawl. Read on after the break for more images from the book and an interview with Franco about the experience of documenting one of the world’s fastest-growing cities.

Archdaily

Tant les photos que le texte sont très intéressants à lire et regarder.

La petite vidéo comparant le Chongqing de 2009 et celui de 2015, vu depuis le téléphérique qui traverse la ville est également édifiante, avec un immense quartier mid-rise totalement rasé ! 

Le Vif/L'Express :

Le gratte-ciel renversé de Chine

Stagiaire Le Vif
04/03/19 à 10:15 - Mise à jour à 11:13

Situé à la confluence du fleuve Yangtsé et de la rivière Jialing, le Raffles City Chongqing ne passe pas inaperçu. Véritable prouesse du monde architectural contemporain, la construction du nouveau " gratte-ciel horizontal " aux airs de bateau chinois s'achèvera bientôt.

Après 6 années de travaux et plus de 6000 ouvriers en service, la construction du Raffles City Chongqing touchera finalement à sa fin vers la mi-2019. Soutenu par quatre tours hautes de 250 mètres, le gratte-ciel horizontal de 300 mètres de large bat tous les records établis.

[...]

Ça copie allègrement Singapour !