Lille - Gares Lille-Flandres et Lille-Europe

Moi, la seule chose qui me chagrine dans Euraflandres (car je pense aussi qu'il faut attendre), c'est l'agenda : on fait tout le chantier maintenant, et le mobilier design n'arrivera que l'année prochaine.

Attention à ce que l'on ne retrouve pas avec des retouches immondes ici ou là (comme on le voit dans toutes les rues avec du goudron saupoudré quand nécessaire) lorsque l'on va détruire le nouveau revêtement pour y installer ce mobilier...

Normalement non, mais on ne sait jamais ! Ca aurait été plus simple de tout faire en même temps...

jr50 a écrit:

Et puis, il me semble que la fontaine ne servait plus qu'aux squatters , elle avait une emprise au sol assez importante par rapport à la place, elle ne fonctionnait même plus !

En fait, ce n’est pas qu’elle ne fonctionnait pas, c’est qu’elle n’etait pas entretenue, comme 90% des fontaines de la ville.

Lille Bientôt le retour des taxis place des Buisses   

Article VdN le retour des taxis

«  Cette mesure, par la mise en place d’une double voie, diminuera l’impact carbone des taxis. Plutôt que de repartir vers le périphérique pour accéder ensuite à la ville, les taxis et leurs passagers pourront regagner le centre et l’hyper-centre plus rapidement et sur la base de trajets plus courts  »

Le retour des taxis place des Buisses "diminuera [leur] impact carbone" . Ca doit être la mesure qui s'impose en réponse au cri d'alarme du GIEC 

Qui peut valider le retour des véhicules place des Buisses ?

- La SPL Euralille ?
- L'architecte, urbaniste ?
- La MEL ?
- La ville de Lille ?

Certaines personnes sont capable de stopper un projet comme Saint Sauveur, mais quant-il s'agit de laisser une place piétonne, piétonne... On y arrive pas ! Quelqu'un peux m'expliquer ?

tigars5962 a écrit:

Certaines personnes sont capable de stopper un projet comme Saint Sauveur, mais quant-il s'agit de laisser une place piétonne, piétonne... On y arrive pas ! Quelqu'un peux m'expliquer ?

Génial! Tellement vrai!

Moi ça ne me choque pas que les taxis puissent circuler. Même si toute la rue Faidherbe et le Vieux Lille étaient piétons, il faudrait pouvoir laisser circuler les TC et les Taxis.
Après il ne faut pas s'attendre à ce qu'une gare devienne l'endroit le plus bucolique de la ville. C'est bien si c'est mieux aménagé, mais une gare doit rester fonctionnelle.

dadolovitch a écrit:

[...] je lui ai souligné que ça râlait sur les forums, les réseaux sociaux, dans la presse et dans les chaumières "on vous invitera à nos réunions la prochaine fois avec vos petits amis experts des forums, vous nous éclairerez de vos lumières." Quel dédain ...

Je ferais juste remarquer à ta place à ce monsieur que pour en connaître certains d'entre-vous, pour en avoir rencontré, certains forums dont celui-ci fourmillent de personnes du métier, de personnes actives dans les milieux associatifs sur l'urbanisme les transports, d'étudiants dans ces domaines.

dadolovitch a écrit:

l a continué dans sa bêtise en me déclarant "C'est la loi, en zone 30 pas besoin de délimiter un espace spécifique pour les cycles. Et de toute façon qui sont les cyclistes pour se plaindre ? Ils ne respectent pas le code de la route et grillent des feux rouge".

Ça me conforte dans l'idée que Lille ne manque pas d'ambition pour développer les TC+modes doux*, mais qu'on est dans une ville qui est restée dans les années 1960/70 (je conseille les reportages d'époque pour s'en rendre compte). C'est vraiment triste quand je pense qu'on est une ville flamande et que nombre de nos grands-parents et encore nos voisins connaissent les TCs, le vélo...

* et favoriser ceux qui bossent avec leur véhicule (n'oublions pas qu'un artisan, un camion de livraison, un infirmier ont eux aussi à gagner à réduire le trafic routier inutile = véhicules particuliers)

Dernière modification par dldwg (28-10-2018 00:47:19)

Je suis passé devant ce spectacle désolant hier soir.
Cycliste au quotidien, j'ai déjà failli me prendre un bus sur cet axe en faisant un écart. Je n'hésite plus à coller des autocollants sur les voitures incriminées pour exprimer mon ras-le-bol... mais en soit c'est juste pour libérer ma frustration.
La ville de Lille ou la MEL doivent prendre leurs responsabilités et sanctuariser cette piste : bordure, potelets, peu importe, mais il y a un gros problème de sécurité.

Le 1 Novembre, ouverture du tout nouveau PAUL ainsi qu'un COSTA en gare de Lille europe, à côté d Eurostar!

Pas ceux dans les gares qui sont des franchisés.

MikeRbx a écrit:

Oui tu as raison, sur le fond attendons le résultat final.
Je m’inquiete juste de voir un tel projet annoncé très rapidement, sans consultation, un chantier démarrer très vite, et de voir que des choses bougent en cours de route...
On nous dit tout le temps qu’il n’y a pas de sous et soudain on sort un projet qui semble mal ficelé pour lequel on dépense 13 millions d’euros.
Il ne faut pas oublier que sur la partie Lille Flandres, en dehors de l’elargissement de quelques trottoirs, il s’agit de remplacement à l’identique. Il n’y eu aucun travaux sur les réseaux! Donc espérons que ce soit pas à nouveau percé partout une fois passé 2020.

Finalement pas la peine d’attendre l’après 2020 pour voir à nouveau des trous partout.
Les seules deux portions terminées sont déjà à nouveau eventrées! Devant le McDo et devant KAF. Désespérant.

C’est pas mal, multifonctionnel en plus : délimite l’espace piéton, sert de table d’apero et de banc aux squatteurs, apporte une touche de couleur ;)