Toulouse (31000) - Aménagement et urbanisme de l'hyper-centre

Tout ce gris ça me fout le cafard.

Une vidéo sur l'avancement des travaux des ports de la Garonne:

Merci pour cette vidéo fort intéressante, quoi qu'on en dise sur le réaménagement et la mise en valeurs des bord de Garonne Moudenc se bouge et ça se voit. Je pense que quand tout ces projets seront terminés en 2020 Toulouse sera métamorphosé et pourra rivaliser avec Bordeaux 

Mouais enfin il a "juste" le mérite d'avoir garder Busquets. Ce réaménagement de la Garonne était déjà prévu sous Cohen

paol031 a écrit:

Mouais enfin il a "juste" le mérite d'avoir garder Busquets. Ce réaménagement de la Garonne était déjà prévu sous Cohen

Exact, mais en passant, s'il avait pu dire qu'on arrête avec tout ce gris, c'est d'un triste, et on voit ça dans toutes les villes ou presque.

Si la teinte est la même que la Daurade, ce n'est pas du gris mais une sorte de beige qui fonce par mauvais temps

http://www.ladepeche.fr/article/2016/03 … tobre.html

http://www.ladepeche.fr/article/2016/03 … rtage.html

Etat d'avancement des travaux sur la place de la Daurade :

http://actu.cotetoulouse.fr/travaux-por … use_32170/

Suppression des kiosques marchands entre Jean Jaurès et Wilson :

http://actu.cotetoulouse.fr/toulouse-ki … 016_31927/

Signal un peu contradictoire avec la volonté d'aménager les allées Jean Jaurès selon un modèle de type Ramblas

Je partage totalement ton avis Ptiloulou. Pour avoir dessiné les premières esquisses sur la refonte de Jean Jaurès à l'AUAT pour le compte de la mairie de Toulouses il y a une dizaine d'années, je peux témoigner que l'idée était plutôt que les allées Roosevelt (en fait l'esplanade François Mitterrand) soit, dans sa version ramblas, l'exacte amorce du terre-plein des allées - ces premiers kiosques pittoresques appelant d'autres déclinaisons plus modernes dans un pas et un nombre à définir en fonctions du degré d'attractivités des baux commerciaux dans le temps. En tout cas, pas questions de toucher à ceux existants !

Au lieu de déloger les "dealers" on déloge les kiosques... renoncement...

Photos du compte Flickr de la ville de Toulouse:

Les deux escaliers de part et d'autre de la place vont être repris ou pas ? Car ils ont l'air d'être dans un piteux état

Ils ne sont pas particulièrement en mauvais état, mais comme toute la digue ils seront repris.

3 projets pour les parkings du centre-ville (et oui, vous ne rêvez pas, 3) par Azema Architectes:
- L'extension de Jean Jaurès visible ici
- Une réhabilitation de celui des Carmes ici
- Et celle de Victor Hugo ici

Pour Victor Hugo, plutôt décevant à mon goût..J'imagine que la marge de manœuvre doit être limitée avec ce genre de bâtiment et que l'exercice doit être difficile, mais l'habillage végétal me fait penser au pauvre mur végétal sous le pont de l'Avenue de Lyon.

Cinq choses à savoir sur les futures ramblas des allées J.Jaurès 20 Minutes

Un tweet dans l'article prédit un bide de fréquentation, à l'image des allée Jules Guesde où il n'y a personne dessus. Mais il me semble que ça n'a rien à voir Jaurès étant en plein centre entre la gare et la place Wilson.

Floch PC 11 a écrit:

Cinq choses à savoir sur les futures ramblas des allées J.Jaurès 20 Minutes

Un tweet dans l'article prédit un bide de fréquentation, à l'image des allée Jules Guesde où il n'y a personne dessus. Mais il me semble que ça n'a rien à voir Jaurès étant en plein centre entre la gare et la place Wilson.

Bien entendu que cela va être un bide en terme de fréquentation...La question a se poser, c'est pourquoi les Toulousains iraient flâner sur ce lieu??? Pas de cafés, restaurants, magasins, pas de parc pour enfant,etc...Cela va rester un terre plein central avec deux voies de chaque côté....Pour ceux qui connaissent, on a déjà un lieu semblable, ce sont  les allées François Verdier....Mais à la limite le problème de la fréquentation est secondaire. L'objectif est aussi de  diminuer la circulation routière sur cet axe. En plus , cela va permettre de trouver un lieu plus approprié pour la statue Paul Riquet.
Malgré tout, on dira que c'est positif, pas de quoi sauter au plafond mais c'est pas mal.... Un aménagement classique comme en voit un peu partout en France et en Navarre....Pour ce qui est de la comparaison avec les Ramblas.....il y a a du boulot.....Seul les Toulousains chauvins y verront une comparaison... .

Si rien n'avait été prévu, les râleurs professionnels des forums toulousains auraient hurlé à l'immobilisme.

Si le choix type Champs-Elysées avait été décidé, ils auraient dit mais vous vous prenez pour qui, pour des parisiens, non mais regardez-vous un peu bandes de nazes.

Là, on a la réaction pour râler après ce qui a été décidé...

Franchement, certains d'entre-vous sont pathétiques derrière leur clavier. Vous n'avez rien de mieux à faire dans la vraie vie que de jeter votre venin ?

On est plutôt loins des ramblas sur ce que je vois..Effectivement au milieu ça fait un peu vide. Mais surtout le principal inconvénient c'est qu'on risque de garder le côté "infranchissable" de ces allées: 2X2 et 2X3 voies sur les côtés, ça veut dire qu'il y aura peu de flux dans le sens trottoirs vers l'esplanade centrale, et plus généralement sur l'axe Saint Aubin - Belfort, au profit d'un flux Wilson-Gare (et vice versa). Dommage car une des idées fortes du projet Busquets c'était aussi le travail sur les liaisons entres les quartiers Saint Aubin/Matabiau/Chalets.
Il faudra également voir ce qui est fait à la jonction avec les boulevards d'un côté, et avec le canal du midi de l'autre côté.
@SG31: pas de venin de mon côté, juste une opinion de forumer. Peace

Les allées Jules Guesde sont assez animées vers le métro et François Verdier est un quartier résidentiel, mais des kiosques ne seraient pas de trop pour animer ce vaste terre plein central à Jean Jaurès et le type de commerce sera sûrement appelé à changer une fois ces travaux effectués, j'espère que ce ne sera pas trop petit bras comme proposition comme souvent avec cette municipalité.

C'est vrai que sans kiosque et sans commerce "approprié", c'est plus difficile pour l'animation..On a un peu le même problème à Rennes pour le Mail Mitterrand.

bigorre a écrit:

Bien entendu que cela va être un bide en terme de fréquentation...Mais à la limite le problème de la fréquentation est secondaire. L'objectif est aussi de  diminuer la circulation routière sur cet axe.

C'est un peu contradictoire, quand on diminue la circulation auto, c'est quand même mieux si la part piéton augmente...Il n'y a rien de pire qu'une artère sans voiture et sans piétron. Et la fois suivante, de tels travaux sont moins acceptés par la population.

Il y a des similitudes avec le mail rennais c'est vrai, le potentiel des ramblas toulousaines est sûrement plus important car cet axe est déjà emblématique contrairement au mail, le paysage urbain y est un des plus spectaculaire de l'agglomération ( quelques mid rises, enseignes à néons, ... ) et il est situé entre deux quartiers denses et animés mais dans l'état actuel des choses c'est un égout à bagnole de six voies + contre allées spacieuses avec beaucoup de commerce type agence immobilière. Pour le mail le lien avec les quais de République me parait important mais comme tout va beaucoup plus vite à Rennes, les travaux sont déjà effectués et la mue de cette rue donnera une idée de ce à quoi s'attendre pour Toulouse.

SG31 a écrit:

Si rien n'avait été prévu, les râleurs professionnels des forums toulousains auraient hurlé à l'immobilisme.

Si le choix type Champs-Elysées avait été décidé, ils auraient dit mais vous vous prenez pour qui, pour des parisiens, non mais regardez-vous un peu bandes de nazes.

Là, on a la réaction pour râler après ce qui a été décidé...

Franchement, certains d'entre-vous sont pathétiques derrière leur clavier. Vous n'avez rien de mieux à faire dans la vraie vie que de jeter votre venin ?

Et bien, au lieu de critiquer ceux qui ont un avis différent du tien , tu ferais mieux de défendre tes positions et de les expliquer. Là , on aurait ce qu'on appelle un forum constructif.....A bon entendeur....