Euroméditerranée Périmètre 2

Seul l'avenir nous le dira effectivement, après j'ai envie de dire même à Paradis personne ne vient 

Toute la ville est abandonnée. Donc que ce soit là ou autre part ça revient au même tant qu'il y aura cette équipe.

Delenn13 a écrit:

AkarSarren a écrit:

Bah quand on met des grands trottoirs et des gros potelets et qu'on réduit à deux voies, ça devient compliqué de s'y stationner anarchiquement.

D'ailleurs la rue va être fermée par un portail durant les travaux sur XXL et sur la deuxième partie d'Allar, et aussi pour les travaux de voirie qui seront fait. Avec un gardien engagé par Eiffage.

Ils font ce qu'ils veulent quand pas trop de monde est autour, mais quand ils vont être entouré d'une dizaine de tours, des hôtels, des commerces, restaurants etc...Ca m'étonnerait qu'ils aillent pas chercher plus tranquille.

As tu des dates pour tout ça, car je bosse rue Allar (Douanes à côté de Peugeot), et il est juste prévu que nous déménagions dans un an, pas en janvier....

Ils vont commencer par détruire Peugeot et tout les anciens hangars de la zone d'activité donc effectivement vous allez y rester un an mais vous serez entouré par les travaux en 2017.

AkarSarren a écrit:

Delenn13 a écrit:

AkarSarren a écrit:

Bah quand on met des grands trottoirs et des gros potelets et qu'on réduit à deux voies, ça devient compliqué de s'y stationner anarchiquement.

D'ailleurs la rue va être fermée par un portail durant les travaux sur XXL et sur la deuxième partie d'Allar, et aussi pour les travaux de voirie qui seront fait. Avec un gardien engagé par Eiffage.

Ils font ce qu'ils veulent quand pas trop de monde est autour, mais quand ils vont être entouré d'une dizaine de tours, des hôtels, des commerces, restaurants etc...Ca m'étonnerait qu'ils aillent pas chercher plus tranquille.

As tu des dates pour tout ça, car je bosse rue Allar (Douanes à côté de Peugeot), et il est juste prévu que nous déménagions dans un an, pas en janvier....

Ils vont commencer par détruire Peugeot et tout les anciens hangars de la zone d'activité donc effectivement vous allez y rester un an mais vous serez entouré par les travaux en 2017.

Oui, mais tu parles également de rue fermée....de nombreux collègues viennent en voiture...

AkarSarren a écrit:

Seul l'avenir nous le dira effectivement, après j'ai envie de dire même à Paradis personne ne vient 

Toute la ville est abandonnée. Donc que ce soit là ou autre part ça revient au même tant qu'il y aura cette équipe.

Oui mais la différence c'est qu'à Paradis tu n'as pas de campement de Roms, ni les personnes qui installent sur le trottoir leur marché ambulant. Tu as plus de chance d'avoir ça sur la rue Allar que sur Paradis  .

La rue bloquée ça sera quand le chantier sera en place, donc pas avant que tout ne soit détruit ainsi que le bâtiment des douanes donc pas de soucis sur ça. Pour les employés du secteur ils vont leur donné des badges et des plaques seront autorisés à passer sur la demande des concernés avec un système de lecture de plaque automatisé.

Bon me suis entretenu un peu avec la mairie de secteur et ils m'ont assuré d'un passage plus régulier des services de nettoyage et de la police sur le secteur Allar pour arranger la situation dans l'attente que les travaux soient menés. Ca vaut que ça vaut quoi.

La police est d'ailleurs de retour aujourd'hui dans le secteur marché aux puces mais s'attaque un peu aux alentours et l'intérieur même du marché.

La mise en place du Comité Local de Sécurité et de la Protection de la Délinquance demandé par Samia Ghali facilite les choses pour effectuer ce genre d'opération.

AkarSarren a écrit:

Bon me suis entretenu un peu avec la mairie de secteur et ils m'ont assuré d'un passage plus régulier des services de nettoyage et de la police sur le secteur Allar pour arranger la situation dans l'attente que les travaux soient menés. Ca vaut que ça vaut quoi.

La police est d'ailleurs de retour aujourd'hui dans le secteur marché aux puces mais s'attaque un peu aux alentours et l'intérieur même du marché.

La mise en place du Comité Local de Sécurité et de la Protection de la Délinquance demandé par Samia Ghali facilite les choses pour effectuer ce genre d'opération.

Regarde comment les aménagements sont mal traités à la Joliette et toi tu crois cet bande d'incapables qui te font croire qu'ils vont mettre de l'ordre sur Allar, chemin de la madrague ou bd capitaine geze 

On parle pas de stationnement mais de propreté et de squattage. La Joliette est quand même relativement propre comparé à certains quartiers.

les puces après le départ de la police lol.

Étonné ? :p

AkarSarren a écrit:

Étonné ? :p

même super étonné, je pensais que le pouvoir dissuasif des élus étaient plus forts que tout...

Je penses pas qu'on détruise plusieurs dizaine d'années (ça fait combien de temps que c'est comme ça ? Depuis le début je penses) de mal fonctionnement avec 2/3 opération sur un mois :p

AkarSarren a écrit:

Je penses pas qu'on détruise plusieurs dizaine d'années (ça fait combien de temps que c'est comme ça ? Depuis le début je penses) de mal fonctionnement avec 2/3 opération sur un mois :p

Certes mais si systématiquement on met à la fourrière les bagnoles et que l'on saisisse la marchandise, au bout de quelque temps ça risque de marcher. Mais faut avoir des corones et ça nos politiques en manque. Par contre ils ont une langue bien pendue.

Malheureusement la ville a fait la demande pour que ça soit fait tous les jours mais le Préfet ne peut pas fournir les effectifs nécessaires pour le moment et quand il a les effectifs il ne prévient la mairie que quelques heures avant...

La Police Municipale et autres étaient ces derniers jours Rue Salengro/Plombière pour s'attaquer à tout les garages et mécaniciens sauvages qui occupent l'espace public, des pv ont été dressés et du matériel saisi et détruit. Malheureusement quand les effectifs sont déployés là, ils ne le sont pas ailleurs, comme au Marché :(

d'où l'utilité d'avoir une police municipale encore plus importante. Une ville de la taille de Marseille et avec les problématiques de Marseille devrait avoir au moins 800 ou 1000 policiers municipaux. C'est beaucoup, elle est déjà la 1ère PM de France ... Mais pour Marseille c'est ce qu'il faudrait. Vous le voyez bien;.

Certains sont tellement bêtes que de toutes façons il y a dans les PV potentiellement dressables, largement de quoi financer ces recrutements.

Stationnements interdits, gênants, vendeurs à la sauvette et illégaux sur le Vieux-Port !!! alors imaginez ailleurs ! Terrasses clandestines et plus généralement occupation clandestine du domaine public , infractions au code la route de toutes sortes en plein centre et dans toute la ville, incivilités etc etc etc

Les sujets sont sans fin.

A Marseille, la PM est beaucoup moins présente sur le terrain et beaucoup moins efficace que dans les autres villes. C'est comme pour le nettoiement ou les autres services. On pourra multiplier leur nombre par 10, si ils ne bossent pas correctement ça ne changera rien. C'est au niveau de l'implication et de l'efficacité que ça coince.

DEAAZ a écrit:

;.Certains sont tellement bêtes que de toutes façons il y a dans les PV potentiellement dressables, largement de quoi financer ces recrutements.

En théorie peut être, mais je serais curieux de connaitre le taux de recouvrement.

Nexity vient de mettre un nouveau programme sur son site, lancement commercial le 16 novembre. Ils le nomment 02Parc et sera situé à côté de la passerelle à la place de l'ancien camp de roms, le terrain a été dégagé. Maintenant faut attendre les rendus. Mais ça devait être des bureaux à cet emplacement non ? Si le point sur la carte correspond effectivement au programme...

http://www.nexity.fr/neuf/87__87059

Sur XXL un hôtel en R+19 donc entre 65/70 et 80 mètres (selon le design et ce qu'ils veulent) est prévu, 295 chambres.

Article dans la Provence d'aujourd'hui qui parle des difficultés d'Euromed 2 pour faire le Parc des Aygualades en tout cas pour un bon moment encore et aussi du fait que le sarcophage de l'A55 est aussi remis à plus tard :

Espaces verts, stationnement, pollution : un rapport réservé


La Zac Littorale permettra-t-elle de recoudre le quartier paupérisé des Crottes avec la ville, d'y apaiser la pollution et le bruit ? La commission d'enquête publique reste perplexe.

Décidée par un décret ministériel du 22 décembre 2007, l'extension vers le nord d'Euroméditerranée comprend 169 hectares : c'est Euromed 2, dont la première phase opérationnelle, dessinée en 2009 par l'architecte et urbaniste François Leclerq, porte sur 70 hectares et vise une réalisation à l'horizon "2020, environ".

C'est aussi dans ce cadre que s'inscrivent la soixantaine d'hectares de la Zac Littorale, à cheval entre les 2e, 3e et 15e arrondissements, le boulevard Ferdinand-de-Lesseps au sud, la rue Cazemajou et le chemin de la Madrague Ville à l'ouest, l'avenue du Cap-Pinède au nord, le ruisseau des Aygalades, la gare du Canet, la rue Zoccola et la traverse du Bachas, à l'Est. Sur ce secteur "d'environnement très dégradé", on compte encore "une majorité d'entreprises" (petits garages, station-service, restaurants ouvriers) et 420 logements ; à terme, seuls 270 seraient conservés.

Le projet est de développer ici les transports en commun, d'y installer une Arena, un "modèle exemplaire d'Écocité", de grands espaces verts (parcs des Aygalades et de Bougainville) et d'exploiter "la situation de balcon sur mer par la création d'une corniche", à l'image de celle des quartiers Sud. La Zac envisage enfin l'accueil de 6 458 logements et 5 200 emplois. Mais aussi la rénovation du marché aux Puces ou le passage du tram. Bref, une vraie révolution pour cet ancien quartier ouvrier très paupérisé, situé à quelques centaines de mètres à peine de la désormais rutilante Joliette.

Trop dense et minéral

Phase décisive, l'enquête portant sur l'utilité publique et le parcellaire (visant à la maîtrise foncière), en vue de la création de la Zac, s'est déroulée du 8 juin au 8 juillet derniers. La commission d'enquête a rendu, le 20 septembre, un avis favorable bien qu'assorti de réserves que le préfet doit maintenant confirmer par une déclaration d'utilité publique. À défaut d'accords amiables ("Ils représentent 85 % des cas", estime Euroméditerranée), la procédure d'expropriation des occupants, particuliers et professionnels, pourra s'engager dès 2017. Les locataires, nombreux, pourront rejoindre le parc social.

Pour la commission d'enquête, de "fortes interrogations" demeurent cependant : en matière de pollution et de nuisances sonores, d'abord, puisque l'établissement public ne prévoit "aucune action" sur les infrastructures qui ne sont pas dans son périmètre (A7, A55, Capitaine-Gèze). Trop coûteuse pour les collectivités, la mise en sarcophage de l'A55 a ainsi été renvoyée aux calendes grecques. Or, sans cet équipement, le projet de "mise en valeur de la façade littorale" semble aux enquêteurs "irréalisable".

Autres faiblesses relevées : un nombre insuffisant de places de stationnement, et malgré la promesse de futurs parcs, "réalisés dans des phases ultérieures" (plus de dix ans pour celui des Aygalades), "la pauvreté du projet en objectif environnemental", pointée également par la Dreal. Comme dans sa phase 1, Euroméditerranée soutient que les espaces verts des copropriétés joueront leur rôle de "poumons verts", mais cela n'a pas convaincu la commission d'enquête. Pour ce "nouveau quartier très dense et minéral", elle recommande donc "une trame de jardins publics".

http://www.laprovence.com/article/econo … canet.html

Eh bien, moi qui pensais être un peu trop pessimiste en parlant d'horizon 2030 pour ces réalisations annoncées par les élus pour 2020... On part plutôt sur du 2040 voire sur du jamais (pour la corniche par exemple)...

Je suis vraiment très très pessimiste concernant Euromed 2. On a l'impression que la volonté s'essouffle, et qu'on aura seulement une suite de programmes immobiliers.

Bof, ça a toujours été comme ça, pour ces deux trucs on sait que ça arrivera quand ça arrivera. Pour moi la priorité c'est voirie, destruction de l'ancien et construction du neuf, équipements, transports. Niveau espace vert en attendant y en aura masse dans les résidences et le Parc Bougainville qui lui n'a pas besoin de la SNCF.

Grizzly13 a écrit:

Je suis vraiment très très pessimiste concernant Euromed 2. On a l'impression que la volonté s'essouffle, et qu'on aura seulement une suite de programmes immobiliers.

Avec le risque d'un effet Capelette si les investisseurs privés se rendent comptent qu'il n'y a plus d'accompagnement public en infrastructures et équipements. Déjà que sur Euromed 1 ça n'a pas toujours suffit... (demi flop de la commercialisation de la rue de la République, parc habité qui a mis 15 ans à enclencher la vitesse supérieure, attractivité mitigée du quartier d'affaire sur les entreprises, centre commerciaux qui peinent à tenir leurs prévisions...)

2025 je penses que Euromed 1 viendra tout juste de prendre son rythme, voir 2030 alors Euromed 2 on a le temps.