Euroméditerranée Périmètre 2

Quel terrain ?

AkarSarren a écrit:

Quel terrain ?

C'est le terrain de gaz de France en face de chez toi .

enfin plus que d'habitude pour octobre et novembre

Relevé pluie

C'est la surface identique du projet allar en thème de terrain sur le permis .
Allar 2 en préparation ?Pourquoi pas .

Oui ils en parlaient de faire Smartseille 2 mais je pensais pas aussi vite

Michel Desvigne va réaménager l'axe Cap Pinède-Capitaine Gèze

Le paysagiste Michel Desvigne va piloter la requalification de l'axe Cap Pinède-Capitaine Gèze, espace charnière situé à la frange nord du périmètre d'Euroméditerranée.

Après le Vieux-Port, Michel Desvigne met le cap au nord. Le paysagiste est à la tête du groupement de maîtres d'oeuvre retenu par l'établissement public d'aménagement Euroméditerranée (EPAEM) pour prendre en charge la requalification des espaces publics (10 ha) de l'axe Cap Pinède-Capitaine Gèze (14e), espace charnière qui court sur un linéaire de 1,6 kilomètre à la frontière septentrionale de l'extension de l'opération d'urbanisme (169 ha). En groupement avec la société d'ingénierie Ingérop et l'agence d'architecte-urbaniste Stoa, l'auteur de la requalification du Vieux-Port de Marseille vient de se voir confier par l'EPAEM une mission de cinq ans pour repenser le visage de ces espaces très marqués par les infrastructures routières : une présence dont l'emblème est une vieille passerelle autoroutière qui relie les autoroutes A55 et A7.

(...)

https://www.tpbm-presse.com/michel-desv … -3242.html

Qu’il mette plus d’arbres que sur le Vieux-Port par contre :p

Hier au Conseil ils ont accepté un rapport pour une nouvelle école sur Les Fabriques.

Sinon y a plus de Peugeot :

osin13 a écrit:

Michel Desvigne va réaménager l'axe Cap Pinède-Capitaine Gèze

Le paysagiste Michel Desvigne va piloter la requalification de l'axe Cap Pinède-Capitaine Gèze, espace charnière situé à la frange nord du périmètre d'Euroméditerranée.

Après le Vieux-Port, Michel Desvigne met le cap au nord. Le paysagiste est à la tête du groupement de maîtres d'oeuvre retenu par l'établissement public d'aménagement Euroméditerranée (EPAEM) pour prendre en charge la requalification des espaces publics (10 ha) de l'axe Cap Pinède-Capitaine Gèze (14e), espace charnière qui court sur un linéaire de 1,6 kilomètre à la frontière septentrionale de l'extension de l'opération d'urbanisme (169 ha). En groupement avec la société d'ingénierie Ingérop et l'agence d'architecte-urbaniste Stoa, l'auteur de la requalification du Vieux-Port de Marseille vient de se voir confier par l'EPAEM une mission de cinq ans pour repenser le visage de ces espaces très marqués par les infrastructures routières : une présence dont l'emblème est une vieille passerelle autoroutière qui relie les autoroutes A55 et A7.

(...)

https://www.tpbm-presse.com/michel-desv … -3242.html

Ils connaissent que Desvigne comme urbaniste/paysagiste?
Le gars est sur tous les fronts...

jack de mars a écrit:

Ils connaissent que Desvigne comme urbaniste/paysagiste?
Le gars est sur tous les fronts...

Les mêmes qui travaillent = copinages, c'est tout.
Ou voir plus (mais ce serait rentré dans un cadre diffamatoire ^^)

Masallia a écrit:

jack de mars a écrit:

Ils connaissent que Desvigne comme urbaniste/paysagiste?
Le gars est sur tous les fronts...

Les mêmes qui travaillent = copinages, c'est tout.
Ou voir plus (mais ce serait rentré dans un cadre diffamatoire ^^)

Il "vient de se voir confier par l'EPAEM une mission de cinq ans pour repenser le visage de ces espaces très marqués par les infrastructures routières" Donc il est payé pour réfléchir pendant 5 ans, il touche le blé et il ne se passe rien avant la campagne électorale des élections de 2026 !

Les travaux commencent l’année prochaine par la destruction de la passerelle

Il y a vraiment besoin de 5 ans de réflexion ?

PNLL a écrit:

Masallia a écrit:

jack de mars a écrit:

Ils connaissent que Desvigne comme urbaniste/paysagiste?
Le gars est sur tous les fronts...

Les mêmes qui travaillent = copinages, c'est tout.
Ou voir plus (mais ce serait rentré dans un cadre diffamatoire ^^)

Il "vient de se voir confier par l'EPAEM une mission de cinq ans pour repenser le visage de ces espaces très marqués par les infrastructures routières" Donc il est payé pour réfléchir pendant 5 ans, il touche le blé et il ne se passe rien avant la campagne électorale des élections de 2026 !

Ce doit englober tout. La mission de maîtrise d'oeuvre se prolonge jusqu'à la livraison des travaux.

Mais vous avez mal compris la phrase les gars... « repenser » dans ce contexte c’est faire les plans certes mais aussi les mettre en application...les travaux commencent l’année prochaine avec destruction de la passerelle puis en 2021 travaux de requalification en eux mêmes

AkarSarren a écrit:

Mais vous avez mal compris la phrase les gars... « repenser » dans ce contexte c’est faire les plans certes mais aussi les mettre en application...les travaux commencent l’année prochaine avec destruction de la passerelle puis en 2021 travaux de requalification en eux mêmes

détails STP car la je suis en train de baver dans mon salon tellement tu m'as mis en appétit

OK, je prend date !
Mais je doute un peu : j'attends depuis 2015 l'ouverture de la station et toujours rien.
De plus, j'ai remarqué il y a quelques mois , car on a eu quelques bouchons à cette occasion, qu'une entreprise a consolidé la passerelle (qui doit donc être détruite incessamment) ce qui veut dire, seule explication rationnelle, qu'elle n’aurait pas tenu 12 mois de plus dans son état. Ou alors ... elle sera là l'année prochaine. On parie ?

Les dates de démolition sont déjà prévues et les entreprises déjà « recrutées », ça sera pendant l’été

Interview de Caradec dans La Provence concernant les travaux en 2020 dans le quartier, petit résumé + des infos supplémentaires de moi sur certains points :

-Un Smartseille 2 entre Smartseille 1 et Les Fabriques (sur GRDF, angle Allar/Lyon).

-Les Fabriques autour du Marché aux Puces : une école, une crèche, une médiathèque, 58 000m2 de bureaux, 160 000m2 de logements, 54 000m2 de jardins et de squares/places, 30 000m2 de commerces et d’artisanats en pieds d’immeubles. 3 Permis de construire avant fin de l’année, présentation en image en Janvier.

-Requalification du noyau villageois des Crottes.

-Restructuration du principal bâtiment du Marché aux Puces, sur le reste le propriétaire est exproprié, une grande place sera crée ainsi qu’un parking (payant mais pas cher selon Caradec).

-Destruction de la passerelle Gèze et réaménagement du Boulevard Oddo.

-Début des travaux du Parc Bougainville (2020) puis du Parc des Aygalades (2023).

-Livraison du tramway toujours pour 2023 (relogement de 28 familles sur le tracé) et sûrement Gèze avant la fin 2019 (ils installent les panneaux en ville actuellement)

-Le Collège qui va être construit à côté sur Madrague-Ville fera 5 500m2 et s’appellera Collège Provence.

-De nouveaux gratte-ciel verront sans doute le jour sur l’actuel plateforme SOGARIS.

Le Collège qui va être construit à côté sur Madrague-Ville fera 5 500m2 et s’appellera Collège Provence.

Y en a pas déjà un qui s'appelle comme ça dans le huitième ?

Pardon j'ai fait une erreur, c'est les Jésuites du Collège Provence qui vont faire celui ci mais on connait pas encore le nom.

Donc on nous propose une école "internationale" c'est à dire du public "hors carte scolaire" ce qui permet d'éviter d'être obligé de prendre les élèves du quartier et des jésuites toujours sur les bons coups pour éduquer les futurs cadres de demain : ils ont déjà éduqué Macron, Blanquer, Baroin, ...
le secteur 2-3 de Marseille va être à 2-3 vitesses comme dans le temps où il y avait des secondes classes et même des 3e classe. Pour aller en première classe, il faudra des "connaissances" !

Euromed et Bouygues lancent les travaux du parking Silo de 1200 places du Marché aux Puces, mise en place des barrières de chantier en cours, destruction du Lidl en 2020 puis construction du parking, il y aura des activités en Rooftop de celui-ci : loisirs, activités, jardinage, sport, culture), le Lidl sera relocalisé en RDC ensuite. Aussi un petit rendu du Boulevard Cap Pinède/Gèze et de la nouvelle place qui sera face au Marché et au Parking.

[ACTUALITE TRAVAUX]
LANCEMENT DU CHANTIER D’UN BÂTIMENT MULTIFONCTIONNEL AU NORD DU MARCHE AUX PUCES

Un nouveau bâtiment mixte est prévu au nord du Marché aux puces, offrant 1 200
places de stationnement en silo avec des commerces et lieux d’activités ouverts au
public.
L’Etablissement Public d’Aménagement (EPA) Euroméditerranée met en place du 9 au 13 décembre
des palissades au nord du Marché aux puces pour préparer le chantier d’un grand parking silo d’environ
1 200 places. La société Bouygues Immobilier réalisera ensuite l’ouvrage. Le supermarché LIDL sera
relocalisé en rez-de-chaussée et la toiture sera accessible pour accueillir des équipements (loisir, sport,
culture, jardinage...). Ces travaux sont cordonnés avec le projet de rénovation du Marché aux puces
porté par son propriétaire. Une convention d’occupation a ainsi été signée entre l’EPAEM et le gérant
du marché pour permettre le maintien d’une grande partie des places de stationnement existantes,
accessibles depuis le Chemin de la Madrague Ville. En vue de ces changements, des premiers travaux
de réaménagement ont été entrepris par le gérant du marché en vue de relocaliser les forains sur le
mail piéton, entre la Grande Halle et la Halle aux Affaires.


....

https://euromediterranee.fr/sites/defau … 202019.pdf

Euh donc on abandonne définitement la mise sous dalle de l'autoroute ? Car là ce parking silo fera mur entre le quartier et la mer...

Je crois que t'as pas bien appréhendé le plan :p

L'Avenue Cap Pinède c'est la route/passerelle qui passe devant le Marché aux Puces. On voit pas l'autoroute sur ces plans.

marseillebouge a écrit:

Euh donc on abandonne définitement la mise sous dalle de l'autoroute ? Car là ce parking silo fera mur entre le quartier et la mer...

Il y a plusieurs solutions donc une ,elle prendrait de l'espace sur le terrain sncf en logeant le littoral .