Marseille - Centre Ville (rénovation, requalification, redynamisation)

Oui le resto viet a fait un effort, même si ça fait un peu gamin comme déco. Mais les deux autres ont gardé la forme découpée 

PS: le vietnamien moderne s'écrit en alphabet latin. Je suppose qu'il faut éviter les restos vietnamiens avec inscriptions en chinois...

ju2mars a écrit:

Cette expérimentation débutera avec un premier site ELP, celui du parking Vieux Port Fort St-Jean (J4) de gabarit PL (1er niveau à 3,2 m hauteur). Un autre local a été identifié au  4 rue de l’Académie, il sera réservé uniquement pour les commerçants de Noailles, limitant ainsi la circulation dans les rues de ce quartier.

Marseille en Klair a écrit:

En revanche, vous déconnez pas quand vous parlez de proximité, je pensais que l'idée était d'éloigner les PL du centre-ville ? Ça reste très proche en l'occurrence.

Il s'agit dans un premier temps de limiter l'impact des PL dans la future ZFE.

ju2mars a écrit:

- promotion des véhicules légers et non polluants : attribution de droits d’accès préférentiels pour les véhicules à faible gabarit et aux véhicules électriques dans les aires piétonnes

Marseille en Klair a écrit:

Ça je comprend pas trop. Les aires piétonnes ne seront accessibles qu'aux riverains n'est-ce pas ? Difficile de différencier les droits d'accès dans ce cas-là... À moins que l'on parle toujours des livraisons ici ? Mais là encore, ça signifie quoi ? Que ceux qui ne roulent pas en électrique devront livrer le dimanche entre 6h et 6h15 ? 

Il s'agit en effet des véhicules de livraison.

La rue Rouviere, dans la prolongation de la rue de la rue de l’Academie, était programmée à l’origine pour 2018 (OPI Noailles). Ces travaux ont été suspendus suite à la programmation d’ensemble de ce quartier.
Le parvis de la Halle Papère (place L. Jouhaux), en amont de la rue de l’Academie, est dans le périmètre du projet Lieutaud. Un plateau unique, avec revêtement en pierres naturelles et libre de tout stationnement, y sera créé.
Enfin, la rue du Marché des Capucins, avec la rue des Feuillants, sont identifiées comme portes d’entrée et feront partie des aménagements prioritaires à réaliser. A noter que la rue du Marché des Capucins conservera le stationnement des vehicules des forains au droit de la Halle Papère.

Pour revenir au Pôle Lieutaud, les travaux seront réalisés par Gregori Provence, SPIE Citynetworks et Paysages Mediterrannéens. Début des travaux maintenu pour Mars 2019.
Pour rappel, dans certains secteurs, comme Garibaldi, un diagnostic d’archéologie préventive sera effectué.  Si une présence de vestiges est attestée, l’Etat pourrait prescrire une fouille archéologique, entraînant ainsi un retard, plus ou moins significatif, sur quelques secteurs.

Sur TPBM, ils annoncent la requalification du cours Lieutaud... en deux tranches. Comme annoncé au début.
https://www.tpbm-presse.com/gregori-pro … -2797.html

Je croyais que finalement ils souhaitaient tout faire en une fois ?

La requalification de Schrödinger: ça se fait et ça se fait pas, en même temps 

J'ai lu l'avis d'attribution du marché et il n'y a apparemment pas de groupement pour les VRD. C'est Gregori Provence qui a décroché les 2 lots (Lot1: Baille-Dieudé/ Lot 2: Dieudé-Canebière). La seconde tranche est optionnelle.
https://www.marchesonline.com/appels-of … -7846900-1
Je ne retrouve pas la durée du marché sur cet avis mais il est précisé 24 mois sur l'avis d'appel d'offre ci-après:
https://centraledesmarches.com/marches- … ts/3878239
Je ne sais pas si ça correspond à la durée réelle des travaux mais ce n'est pas ce qui m'inquiète le plus; 12 ou 24 mois c'est pareil du moment que c'est réalisé. C'est cette tranche optionnelle qui me fait flipper. Y a-t-il un risque qu'elle ne soit pas réalisée? Ju2mars, on a besoin de tes lumières!

Dernière modification par osin13 (08-02-2019 15:43:34)

Made in Marseille annonce le calendrier suivant :
Boulevard Baille > Rue Dieudé : de janvier 2019 à janvier 2020
Rue Dieudé > Canebière : de juillet 2019 à juillet 2020

Si ces dates sont exactes, il y aura donc un léger décalage dans le temps. Un décalage qui pourrait s'amplifier s'ils trouvent des vestiges du côté de Garibaldi...

Le cours Lieutaud va certainement embellir mais les rues adjacentes vont morfler avec les travaux d'Enedis. De belles bouses de goudron en perspective!

Dernière modification par osin13 (08-02-2019 18:20:16)

Le planning que s'était procuré ju2mars ne concernait peut-être que la section Baille-Dieudé. Après, janvier ou juillet c'est pareil, on n'est pas à 6 mois près! On aura dans 18 mois une artère transfigurée et c'est bien là le plus important.

Franchement tu chipotes encore! Les travaux étaient prévus sur 24 mois au départ, ils se feront en 18 mois. Personne n'avait annoncé officiellement 10 mois de travaux à l'exception de Ju2mars. Il est possible qu'il ait eu une mauvaise info. Mais il avait annoncé un démarrage en mars et ça se confirme.

Dernière modification par osin13 (08-02-2019 23:39:02)

Je ne remets absolument pas en cause la qualité des informations transmise par Ju2mars. Je crois qu'il est une des raisons pour lesquelles on prend autant de plaisir à venir consulter ce forum en ce moment pour suivre les projets annoncés. Mais il nous transmet les infos "techniques". Le temps politique et la réalité politique sont tout autre.

Autre exemple aujourd'hui dans la Provence, Narducci annonce qu'après la concertation de la Métropole avec les riverains, il n'y aura finalement pas de pavés rue Caisserie car "ça fait trop de bruit". Seulement entre la place Bargemon et l'Hotel Dieu. Alors je sais pas si on parle de la chaussée, des trottoirs ou des deux, mais vous voyez bien qu'avec le manque de courage politique, on va très vite baisser en gamme.

Permettez-moi de douter parfois.

Les pavés abandonnés de la rue Caisserie ne vont pas non plus changer nos vies. Ce sera juste moche parce qu'une maire de secteur s'est dit que sa réélection allait se jouer sur ça.

Avec des "on s'en fout pour cette fois-ci", on arrive à ce qu'on a actuellement : un grand n'importe quoi sans ambition. Je ne m'y résous pas, franchement.

@Osin13
La durée de 24 mois que tu as trouvée sur l’avis de marché Lieutaud comprend 2 mois de préparation (mi janv à mi mars 2019) + 10 mois de travaux (mi Mars à mi Janvier 2020) + le délai de la garantie de parfait achèvement d’une durée de 12 mois. Pourquoi parles tu de tranche conditionnelle ? Il n’y en a jamais eu hors mis pour la partie aménagement paysager et signalisation de la section Nord (sécurité juridique toujours appliquée pour des travaux publics d’un certain montant)

Ce projet a été alloti volontairement afin de permettre une réalisation dans les meilleurs délais avec planning défini par la Metropole d’une durée de 10 mois. Certes les services ont décidé d’attribuer les lots de même nature aux mêmes entreprises (ce qui n’est pas étonnant) mais cela ne veut pas dire que l’équipe qui bossera sur la section Sud sera la même sur la section Nord. Il y aura bien deux équipes différentes sur chacune d’elle. Si la réalisation a légèrement été phasée (cela reste à vérifier), ce ne serait pas une volonté de l’amenageur et du MOE mais bien des titulaires des travaux qui doivent obligatoirement remettre un planning travaux détaillé. Ce dernier suit souvent les préconisations de l’amenageur mais peut être différent suivant les difficultés techniques. Tout ça pour dire que la Metropole ne serait pas à l’origine de ce léger phasage qui reste à confirmer.

Comme je l’avais dit précédemment, la section Nord pourrait prendre du retard à cause de l’importante surveillance archéologique. A chaque découverte de vestiges, les terrassements seront interrompus jusqu’au passage du Service régional de l'archéologie.
Mais avez-vous remarqué la contradiction de Made in Marseille ? Ils annoncent un début des travaux pour mars et mentionnent en même temps un planning travaux (?) à partir de janvier pour la soit disante 1re phase, ce qui est faux…

Pour la co-activité avec Enedis, elle est prévue et a été préparée entre les différents intervenants. Sur le secteur Dieudé / Canebière, les travaux de renouvellement des câbles basse tension seront menés en parallèle des travaux de VRD dans les emprises travaux mises en place par le mandataire du lot 2, en l’occurrence par l’entreprise Gregori Provence. Peut-être que la complexité de cette co-activité s'est avérée plus importante pour les entreprises, là aussi à vérifier.

Enfin soyons un peu optimiste et arrêtons de se prendre la tête. La rapidité de programmation, financement et réalisation de ce projet entrera dans les annales.
Plus que quelques semaines avant le lancement des travaux, il n’y a plus aucun doute ! 

Je note que l’exigeance de l’ensemble des membres de ce forum fait franchement plaisir !    Si une partie de la classe politique de ce territoire pouvait être comme vous !