Marseille - Centre Ville (rénovation, requalification, redynamisation)

Merci Ju2mars pour toutes tes infos sur de nombreux sujets, que je prend plaisir à lire depuis strasbourg ou j'habite depuis juin 2018. Je me demande si je vais reconnaitre Marseille quand je reviendrais dans notre ville en 2020.

Merci.

ju2mars a écrit:

@Osin13
La durée de 24 mois que tu as trouvée sur l’avis de marché Lieutaud comprend 2 mois de préparation (mi janv à mi mars 2019) + 10 mois de travaux (mi Mars à mi Janvier 2020) + le délai de la garantie de parfait achèvement d’une durée de 12 mois. Pourquoi parles tu de tranche conditionnelle ? [/i]

Lecture précipitée de ma part. Il n'y a effectivement pas de tranche conditionnelle pour la partie VRD. 

Dernière modification par osin13 (09-02-2019 15:03:06)

Marseille à la loupe a écrit:

Narducci annonce qu'après la concertation de la Métropole avec les riverains, il n'y aura finalement pas de pavés rue Caisserie car "ça fait trop de bruit". Seulement entre la place Bargemon et l'Hotel Dieu. Alors je sais pas si on parle de la chaussée, des trottoirs ou des deux, mais vous voyez bien qu'avec le manque de courage politique, on va très vite baisser en gamme.

Cette femme est d'une nullité et d'une incompétence rare de manière générale. Ses brèves interventions au lancement de la concertation m'ont consterné. Si les électeurs du 3ème arrondissement, qu'elle néglige totalement, se réveillaient, elle n'aurait aucune chance d'être réélue.

Pour ce qui est des pavés, c'était déjà l'une des rares remarques d'habitants entendue lors du lancement de la concertation. Je ne comprends pas vraiment cette crainte, les pavés de la route qui longe le cours Belsunce ne font pas plus de bruit qu'un enrobé par exemple. Le pavé a tellement plus de charme et de qualités. Comme dis Matthieu, ça ne va pas changer nos vies mais c'est symptomatique...

Dernière modification par Marseille en Klair (09-02-2019 14:25:33)

Le message que j'ai adressé à G. Narducci :
"Bonjour,
Avec tout le respect que je vous dois, quel manque d'ambition d'abandonner les pavés sur la voie historique. Marseille avait l'occasion de passer un cap à l'occasion de cette requalification mais elle fait marche arrière une fois de plus.  Nos élus finissent toujours par céder aux désirs d'une petite minorité alors qu'ils sont sensés servir la majorité. J'espère que cette modification ne concernera que la chaussée et que les pavés seront, malgré tout, maintenus pour les trottoirs.
Il est grand temps de penser autrement dans cette ville.
Meilleures salutations"

Sa réponse :
"Merci de votre message, et je ne doute pas de votre respect. C est l’ambition que je porte pour nos quartiers qui fait que je n ai jamais baissé les bras, pour qu’enfin les travaux de requalification de cette voie historique s’engagent, ainsi que   pour les rues voisines.
Mais il est bien normal, en tout cas je le pense, que les habitants aient leur mot à dire, et lors de ces 2 réunions de concertation qui se sont tenues, tout comme le cahier de doléances  mis à la disposition de la population jusqu’au 5 février ,    ce sujet  a pris une grand place.
Comme vous,  je préfère les pavés, mais qu’aurait t on dit si je n’avais concerté qu’avec moi même.
C’est le choix qui c’est exprimé, du plus grand nombre.
Ce n’est pas une marche arrière, car jusque là,  cette question n’avait pas été  abordée.  Heureusement, il sera conservé  des pavés  sur les espaces dit «  majeurs », comme le long de la Place Bargemond, par exemple.
Espérant avoir  pu vous apporter quelques précisions
Bien Cordialement"

Je lui ai adressé un autre message et j'attends sa réponse:
"Je suis bien d'accord avec vous. Il faut tenir compte de l'avis des riverains et des usagers. Je veux bien qu'on évoque le bruit pour les pavés sur la voie de circulation, bien que ça ne semble pas poser de problème au Panier par exemple, mais l'argument ne tient pas pour les trottoirs. Il y en a sur tous les grands axes de la ville et bientôt sur le cours Lieutaud. Toutes les rues des grandes Métropoles sont pavés et un traitement particulier est réservé au sites historiques. Mais à Marseille, le commerçant du coin et quelques riverains égoïstes peuvent faire basculer le destin d'un axe historique. C'est ainsi.
A présent que le pire semble se dessiner, pouvez-vous me dire quel revêtement sera retenu pour les trottoirs? Et par pitié, ne me dites pas que c'est de l'enrobé, ça m'acheverait!
Sincères salutations"

Je regrette de l'avoir traité de c.... , c'était sous le coup de la déception. Mais je regrette aussi son manque de courage.
Pour les trottoirs, j'espère qu'on aura à minima du désactivé.

Dernière modification par osin13 (09-02-2019 22:21:11)

Merci pour cette info rassurante. Tu sembles mieux informé que la maire de secteur. 

Pour la chaussée de la Voie Historique, je pense qu’il faut attendre le bilan de la concertation. Les différents intervenants, dont l’ABF (le sauveur peut être), vont se réunir avant la fin du mois.
Le cahier des revêtements de la nouvelle charte de qualité urbaine de l’hyper centre ville impose de la pierre naturelle pour l’ensemble des trottoirs. Mais il est vrai que pour certaines voies circulées en zone 30, comme par exemple la voie historique,  un choix est possible pour le revêtement de la chaussée : porphyre ou enrobé grenaillé. Quoi qu’il en soit, si la pierre porphyre n’est pas retenue dans les espaces courants, nous aurons tout de même un enrobé qualitatif.

Dernière modification par ju2mars (09-02-2019 22:36:32)

Je ne suis absolument pas d'accord avec la réponse de narducci, le principe c'est d'écouter tout le monde, pas les riverains.

Si tu demande aux riverains de chaque rue tu te retrouve avec :
-des places de stationnement partout "je veux pouvoir me garer devant chez moi"
- aucun transport en commun "le bus c'est sympa mais ça fait du bruit, plutôt dans la rue d'à côté comme ça il est pas loin mais il me dérange pas"
- aucune poubelle "ah ben non pas devant ma porte quand même, en plus le camion il les ramasse a 6h du matin ça fait du bruit"
...

Je ne veux pas couper ton élan mais Jean Montagnac a clôturé mardi soir la concertation préalable. La Direction des infrastructures ne prendra en compte aucun avis ou recommandation complémentaire.

Je le répète mais quand un projet est porté par la DDI, le maire de secteur ne peut emettre aucune pression. Il y a eu exceptionnellement 2 réunions publiques avec salle comble pour les secteurs Voie historique et Coutellerie. La deuxième réunion devait confirmer ou infirmer les oppositions communiquées lors de la première. Il s’est avéré qu’apres une explication plus approfondie du projet, seul le revêtement de la chaussée continuait à porter problème pour la très grande majorité des personnes présentes. A noter aussi que pour chaque réunion, un registre est tenu avec l’inscription de chaque participant. Après décompte de la 2e réunion, près de 60% des gens n’étaient pas présents à la première, ce qui a augmenté le nombre d’oppositions sans compter les avis mentionnés dan le registre et sans compter les oppositions reccuieillies le jour du lancement de la concertation.

Il n’y a plus qu’à attendre le bilan de la concertation car seuls la Metropole, le MOE et les services de l’Etat auront le dernier mot. Rendez-vous dans la première quinzaine de mars.

Dernière modification par ju2mars (10-02-2019 20:36:26)

Tu as raison.

jesuralem a écrit:

Je ne suis absolument pas d'accord avec la réponse de narducci, le principe c'est d'écouter tout le monde, pas les riverains.

Si tu demande aux riverains de chaque rue tu te retrouve avec :
-des places de stationnement partout "je veux pouvoir me garer devant chez moi"
- aucun transport en commun "le bus c'est sympa mais ça fait du bruit, plutôt dans la rue d'à côté comme ça il est pas loin mais il me dérange pas"
- aucune poubelle "ah ben non pas devant ma porte quand même, en plus le camion il les ramasse a 6h du matin ça fait du bruit"
...

Tu ne croyais pas si bien dire. C'est dans leurs gueules que je les mettrais les pavés! 

Dernière modification par osin13 (11-02-2019 11:53:31)

Donc  tous les revetemenst en pavé dans le centre ville seroont abandonnés ?

Bravo à Osin13 et Marseillle à la loupe pour leur ténacité. Je viens de voir ta dernière publication, c'est super !
Il est à noter que là aussi une partie des contributeurs sont contre avec comme argument cette fois-ci : le côté glissant des pavés pour les véhicules.
Encore une fois cet argument ne tient pas. Les éléments en porphyre du projet seront de type "Kern" de Trentin, dont les teintes sont en cours de définition. Chaque dalle ou pavé bénéficiera d'un coefficient de glissance en mileu SRV humide supérieur à 35.  C'est un peu technique mais la norme française sur la résistance à la glissance sur voirie est stricte. Un taux de glissance est donc considéré comme sécuritaire lorsque la valeur est supérieure à 35. Tout est prévu, tout est calculé, tout est normé et contrôlé, il n'y a pas d'improvisation...

Puis n'oublions pas que nous sommes dans une zone 30...

Dernière modification par ju2mars (11-02-2019 21:12:06)