Marseille - "Le Vélo" (et autres modes de transport doux)

Fracasse a écrit:

Petit rire jaune en voyant cet article de Nice Matin :
https://www.nicematin.com/environnement … ent-517919

Pourquoi ?
Parce que Estrosi est un maire de droite favorable au tram et qui développe les pistes cyclables ?



Ce matin nouveaux marquages au sol blancs sur le Prado 1, la coronapiste n'est plus qu'un lointain souvenir... 

Le pire étant le croisement avec Lodi car le feu rouge donne la priorité à ceux qui vont vers Timone puis passe au rouge pour permette aux voitures de tourner sur Lodi, problème 1 voie de circulation avec un feu qui donne une priorité successivement c’est un peu étrange

Geronimo a écrit:

de toute manière cette piste est inutilisable du fait des véhicules garés dessus. J'ai l'impression qu'à part le haut de la Canebière il n'y aura pas d'autre coronapiste protégée...

En effet, baille s’y prête largement simplement il faut reprendre complètement la configuration du boulevard

carrefour coronapiste en Seine Saint-Denis:

https://twitter.com/ParisEnSelle/status … 8323818497

mais il paraît que si on n'a pas ça ici c'est parce que la ville est pauvre...

Perso je suis convaincue que c'est électoral pour qu'ils restent en place... en tout cas il doit avoir une part de vérité.
Tu vire leurs voitures, ils vont plus les ré-élire, voilà ou nous en sommes.

Pas de ravalements de façades en cours ou prévus du coté de Baille/lodi/av de toulon / rue du rouet ou encore  Cours gouffé?

Sans être un géant, je me cogne aussi régulièrement contre la partie haute de ces installation. C'est totalement absurde.

À Saint-Denis, beaucoup de personnes ont des accidents avec des aménagements mal pensés et dangereux :



Il doit bien y avoir des normes applicables sur tout le territoire non ? Je trouve ça aberrant qu'on en soit à se farcir ces machins mal fichus qui plutôt que de protéger les cyclistes, limitent la pratique.

Le savoir faire marseillais s'exporte bien on dirait... 

Dernière modification par osin13 (19-06-2020 13:17:42)

Excellent aménagement récent...
Excellente répression...
https://www.facebook.com/VeloMarseille/ … mp;theater

A Paris aussi ils font des pistes cyclables sur trottoirs, mais elles sont bien mieux matérialisées qu'ici :


(Photo de "Prévention Routière" / twitter)

Dernière modification par osin13 (28-06-2020 13:27:23)

osin13 a écrit:

A Paris aussi ils font des pistes cyclables sur trottoirs, mais elles sont bien mieux matérialisées qu'ici :

https://i.goopics.net/800/A8w43.jpg
(Photo de "Prévention Routière" / twitter)

C'est vraiment pas top, pour les cyclistes comme pour les pauvres piétons si leur trottoir est amputé grandement, comme ça parait être le cas sur la photo.
A noter qu'il semblerait qu'une double rangé d'arbres matérialise un peu plus la limite piste/trottoir piéton au bout de la rue, ce qui vient moduler ma première impression.
Solution transitoire ?

A mettre au crédit de cette réalisation, l'effort sur la peinture (ils n'ont pas regardé à la dépense :-)) et surtout, surtout, surtout le revêtement au sol semble être du vrai bitume bien roulant.
Voilà la différence avec les pistes marseillaises qu'on veut faire jolie mais au prix d'une utilisation vraiment pas agréable avec cet enrobé granuleux mais inconfortable qu'on retrouve sur les nouvelles pistes de Lieutaud, du Jarret(au passage pas séparé nettement du trottoir alors qu'il y avait la place) ou d'un peu partout ailleurs dans la ville.
S'il y a une nouvelle équipe dirigeante dans les jours qui viennent, il faut absolument qu'elle entende les cyclistes sur ce point crucial.

Il faut absolument que, dans le cahier des charges, la priorité soit donnée au confort d'utilisation, c'est indispensable.
En plus, je suis presque sûr que le bitume est moins cher que l'enrobé !
Il faudrait un peu de bon sens et penser (un peu) plus aux utilisateurs qu'aux instagrameurs et autres fans des jolies photos.
S'il reste de l'argent dans les caisses après que la ville se soit décemment doté en équipement de base, que l'on n'augmente pas la dette (une des plus importantes de France) ni les impôts (parmi les plus chers de France), alors pourquoi pas un bitume coloré ?

Tout ça pour dire qu'on a à apprendre des autres villes en terme d'équipement cyclable (et pas que, d'ailleurs !) ...

Mesure du trafic de la Canebière (VL/PL/Vélos) sur une période de 8 semaines depuis le déconfinement.
Pour rappel, la piste cyclable bidirectionnelle a été mise en service durant la semaine du 18 mai.