Marseille 8ème - Prado / Borély / Bonneveine...

urbansoul.mrs a écrit:

Fracasse a écrit:

Cela va faire cinq ans qu'il y a un un échafaudage et un permis de construire sur la verrue infâme au croisement Dumas / Mazargues, au-dessus de LCL et de Hats (bureaux vides depuis... toujours si j'en crois Google Street ?), on sait s'il y a vraiment un projet en cours sur ce site ? J'ai jamais eu l'occasion de lire de près le permis.

C'est ici : https://maps.app.goo.gl/SNcN3ngG9yjP5GvL8

A confirmer... mais de mémoire :

-soit le PC portait uniquement sur le programme déjà livré en mitoyen du bâtiment global détruit en partie... (programme réussi d'ailleurs au plan architectural).

-Soit il s'agissait d'un PC inintéressant, genre installation d'antennes, ou travaux de réseaux....

Mais ce serait bien que cette verrue saute en effet depuis le temps en conservant HATS en RDC !

Le quartier évolue bien avec le gros projet MICHELET BARRAL qui est presque terminé sur la 2eme tranche, du moins le gros œuvre...

La grande question de ce secteur est la suite coté hangars PEUGEOT et le CASINO supermarché de Sainte Anne. Entre les monuments CORBU et Brasilia. Il faudra des espaces verts publics autour d'un nouveau projet immobilier ambitieux (voir OAP du PLU).

Le Brasilia n'est pas protégé mais juste label patrimoine XXe siècle, ce qui est déjà beau pour cet immeuble dont l'intérêt est très relatif.

Oui 20eme siècle.

Jaime beaucoup cet immeuble arrondi. Et ses appartements 100% duplex avec vues incroyables sur la mer les collines la ville...

Son architecte BOUKOBZA n'est autre qu'un disciple du Corbusier. Ils ont travaillé ensemble.

Cest pour moi un "vrai" monument au sens repère monumental dans le secteur.

urbansoul.mrs a écrit:

Oui 20eme siècle.

Jaime beaucoup cet immeuble arrondi. Et ses appartements 100% duplex avec vues incroyables sur la mer les collines la ville...

Son architecte BOUKOBZA n'est autre qu'un disciple du Corbusier. Ils ont travaillé ensemble.

Cest pour moi un "vrai" monument au sens repère monumental dans le secteur.

C'est peut-être super quand on est à l'intérieur, mais de l'extérieur c'est plutôt moche et sans insertion paysagère (même assez simple comme celle de la cité radieuse).
C'est comme les Labourdette, la longue barre entre le Centre Bourse et la gare de bus, la grande barre de la fac des sciences à Luminy, la Rouvière, la Vierge Dorée à côté de la gare...

Le programme du 284 Avenue du Prado, qui remplace ça, est en cours de finition. Ce n'est pas bien fameux, mais ce qui est autour ne l'est pas forcément non plus donc bon. Ce n'est évidemment pas le même modèle économique, ni la même faisabilité technique, mais dans des cas pareils on aimerait voir plus de projets de surélévation avec conservation de l'existant, qui se comptent sur les doigts d'une main à Marseille alors que les dents creuses, ou plutôt quasi-creuses, y sont légions.

Le chantier de la piste cyclable du Prado 3 avance bien. Fin de la première phase avec un res7ltat honorable: largeur de trottoir correct, plantation, piste cyclable (on peut discuter le choix de la couleur du revêtement, orange comme la piste cyclable)
Ils continuent vers l huveaune

Tout cela est good

J'y suis passé hier. Même conclusion, c'est plutôt sympa. Juste un peu dommage d'avoir conservé le parking payant au même endroit même si je comprends qu'ils n'ont pas 50 solutions pour le déplacer. J'aurais aimé avoir une continuité entre le trottoir piéton et la plage sans muret à devoir traverser.

Le revêtement couleur sable me semble correct et a l'air d'être utilisé régulièrement en ce moment, et pas que vers la mer, notamment à Pont de Vivaux. D'ailleurs ils ont aussi fait une piste cyclable du même acabit côté Jean Perrin.

Photos du Prado :

Emprunté également hier, comme énormément de monde je pense vu le succès de l'événement sur la Corniche qui était bondée de 10h à 18h. Aménagement très satisfaisant au regard de ce à quoi l'on est habitué, mais je me suis aussi fait la remarque de la couleur de l'enrobé. Certes les dernières pistes livrées (Pharo également, en complément de ta liste) sont souvent de ce teint, mais là j'étais un peu étonné de voir le trottoir, de chaque côté,  de la même couleur. L'enjeu n'est-il pas la distinction des espaces ? Ça donne un peu l'impression que les revêtements sont tirés au sort ou laissés au choix des entreprises.

Fracasse a écrit:

Emprunté également hier, comme énormément de monde je pense vu le succès de l'événement sur la Corniche qui était bondée de 10h à 18h. Aménagement très satisfaisant au regard de ce à quoi l'on est habitué, mais je me suis aussi fait la remarque de la couleur de l'enrobé. Certes les dernières pistes livrées (Pharo également, en complément de ta liste) sont souvent de ce teint, mais là j'étais un peu étonné de voir le trottoir, de chaque côté,  de la même couleur. L'enjeu n'est-il pas la distinction des espaces ? Ça donne un peu l'impression que les revêtements sont tirés au sort ou laissés au choix des entreprises.

Ces teintes beiges marron clair ont tendance à se généraliser en France (piste cyclable, trottoirs). Cette couleur permet, soit disant, une moindre absorption du rayonnement solaire.

Il s'agit d'un enrobé moins imperméable que le classique. Pas d'explication sur le fait que le début de la promenade Pompidou a été fait en noir il y a moins de 2 ans. Mais vu qu'ils viennent de refaire le trottoir qu'ils avaient déjà refait, ils vont peut-être aussi refaire le début de la PC...

D'accord sur le fait que c'est une connerie de faire PC et trottoir de la même couleur, c'est particulièrement frappant sur Charles Livon. On peut utiliser des couleurs plus claires sans faire la même partout. De toute manière à la base, l'enrobé pour des trottoirs c'est vraiment pas terrible.

A part ça la PC sur Pompidou est effectivement correcte, peut-être la seule bidirectionnelle de largeur suffisante à Marseille (plus large que sur la Corniche).

Nguyom a écrit:

J'y suis passé hier. Même conclusion, c'est plutôt sympa. Juste un peu dommage d'avoir conservé le parking payant au même endroit même si je comprends qu'ils n'ont pas 50 solutions pour le déplacer. J'aurais aimé avoir une continuité entre le trottoir piéton et la plage sans muret à devoir traverser.

Le revêtement couleur sable me semble correct et a l'air d'être utilisé régulièrement en ce moment, et pas que vers la mer, notamment à Pont de Vivaux. D'ailleurs ils ont aussi fait une piste cyclable du même acabit côté Jean Perrin.

Photos du Prado :

https://i.ibb.co/kcQtk2S/IMG-20240218-0836549.jpg
https://i.ibb.co/QFC8SX3/IMG-20240218-0856291.jpg

Cette séparation route / PC est une séparation fictive...

Silence radio de la Métropole au sujet des futurs travaux d'aménagement de l'avenue du Prado ..?

Ah oui, c'est vrai, j'avais presque oublié ^^

SylvainTag a écrit:

Silence radio de la Métropole au sujet des futurs travaux d'aménagement de l'avenue du Prado ..?

La métropole est bien trop occupée avec le sujet de la refonte du réseau bus 

La mairie de secteur annonce sur son site une reprise du revêtement sur le boulevard Périer, et à cette occasion, la fin du stationnement sur trottoir dans le sens montant (on se demande d'ailleurs pourquoi juste ce sens). Faut reconnaître que la zone Périer / Paradis, c'est le sommet puisque le stationnement autorisé n'est même pas à cheval, mais carrément en entier sur trottoir, qui du coup par définition n'en est plus un.

Votre avis compte : boulevard Périer - Place Delibes

C'est un début et ça va dans le bon sens. Mais il y aurait tant à faire. Le bâti est sublime, les perspectives visuelles très jolies, les commerces de qualité et la place Delibes, avec sa fontaine qu'on ne remarque même plus, est totalement sous exploitée.  Ce stationnement minute est d'ailleurs une blague car il y a régulièrement les même voitures tout au long de l'année.

J'y passe régulièrement et je me dis sans arrêt que c'est un énorme gâchis et une honte que les pouvoirs publics laissent couler ce stationnement en double file perpétuellement (s'il n'y avait qu'ici...) et ce stationnement sur trottoir qui rend hostile le quartier aux piétons. Je pense qu'on est sur un des axes les plus emblématiques de l'absurdité locale.
Et le pire c'est que ça ne fait pas baisser le prix de l'immobilier.

Ça se précise du côté de la marina olympique.



À voir comment ça sera finalisé mais j'aime bien, ça aére bien l'espace.

Ils ont aussi terminé les trottoirs côté de la place Amiral Muselier.



C'est déjà sale malheureusement 

D'ailleurs je me demande comment va évoluer cette place. La vue mer est belle mais elle est totalement à l'abandon. En plus d'un réaménagement qui s'impose, pourquoi pas y mettre un marché (aux fleurs ?) pour amener un peu de monde ? Ce serait aussi vraiment cool d'avoir des terrasses plus qualitatives que celles qui ont tenté le coup et n'ont pas duré.

Pourquoi le revêtement brun utilisé pour les dernières pistes cyclables est-il également utilisé pour ce trottoir ?!!! 

Je suis tombé là dessus pendant ma ballade du week-end. C'est au niveau de la marina olympique. Je n'avais pas mon appareil sur moi donc les photos viennent du groupe FB Marseille à Vélo :




J'imagine que c'est pour des raisons de sécurité temporaire. Mais encore une fois, on voit que l'espace piéton est totalement ridicule pour un espace aussi emblématique

Moi je me souviens de veaux discours sur une marina ouverte pour tous les marseillais... pour le moment il y a juste 2 rangées de cloture et un vigile en permanence.
Il manque un mirador pour que l'ouverture soit totale...

Le mirador, c'est  pour bientôt.....

Comme tous les sites olympiques... Rien d'exceptionnel.
D'ailleurs la clôture semble n'être pas fixées au sol puisqu'il y a des contres-poids...

Mais comme  on est à Marseille le provisoire peut devenir définitif !

Ah oui, il faudrait pas que le bon peuple marseillais se mélange avec l'aristocratie olympique qui fait des ronds dans l'eau avec ses petits bateaux...

Pour les miradors on va attendre encore un peu, ou bien cette mise en sécurité précoce c'est une mesure préventive si après le 7 juillet les nuits marseillaises sont un peu mouvementées avec le retour des émeutiers en ville

Ou juste peut être le contexte sécuritaire: le risque terroriste n'est pas à son paroxysme ?

Galinat a écrit:

Ah oui, il faudrait pas que le bon peuple marseillais se mélange avec l'aristocratie olympique qui fait des ronds dans l'eau avec ses petits bateaux...

L'accès le jour des épreuves se fait sur billet (24€) il n'y a rien d'illogique à clôturer le temps de l'évènement, notamment pour des raisons de sécurité. En revanche on verra après les JO si la promesse de marina ouverte sur la ville était réelle.

Grizzly13 a écrit:

Galinat a écrit:

Ah oui, il faudrait pas que le bon peuple marseillais se mélange avec l'aristocratie olympique qui fait des ronds dans l'eau avec ses petits bateaux...

L'accès le jour des épreuves se fait sur billet (24€) il n'y a rien d'illogique à clôturer le temps de l'évènement, notamment pour des raisons de sécurité. En revanche on verra après les JO si la promesse de marina ouverte sur la ville était réelle.

Aussi bien la métropole que la mairie de secteur ont "vendu" ce bout de piste cyclable (qui ne fait que quelques centaines de mètres) en disant 1) c'est une réalisation expresse pour les JO 2) le large trottoir a été rendu aux piétons. Si c'est pour rendre le trottoir inaccessible tout l'été et en particulier pendant les JO où la fréquentation sera maximale...