Régie des Transports de Marseille (RTM)

SebCer13 a écrit:

La seule chose qui est bien avec le nouveau site c'est la carte interactive.
L'ancien site, était bien mieux malgré qu'il commençait à se faire vieux...
Et pour les fiches horaires n'en parlons pas, c'est emmerdant au possible de ne plus pouvoir les avoir...

Après la recherche de l’arrêt, la fiche horaire correspondante est disponible au format PDF en bas de page. Exemple:

https://api.rtm.fr/fiche-horaires/rtm_h … _hiver.pdf

SebCer13 a écrit:

Salut salut

Malgré la création d'une alvéole à Leclerc Sormiou pouvant accueillir deux bus, la ligne 44 ne sera probablement pas prolongée alors que les aménagements sont faits. Un jour peut-être...

Pourtant LRP avait dit l'an passé qu'il s'en occupe avec la métropole pour améliorer la desserte de ce secteur   

SebCer13 a écrit:

Pour l'agence de mobilité, je pense qu'on va pouvoir se gratter pour obtenir quoique ce soit, cette merde de covid est passée par là. On va encore galérer quelques années, un peu plus ou un peu moins, de toute manière c'est devenu une habitude d'avoir une offre de transports totalement lamentable que ce soit de jour comme de nuit !

Ça pourrait pas être inclus dans le plan de relance, les transports en commun ? J'ai lu que les élus en Bourgogne militent pour y mettre la LGV Rhin-Rhône, alors pourquoi pas une agence de mobilité pour notre métropole ?

SebCer13 a écrit:

Malgré le maire veuille développer les transports dans le secteur, peut-être que ça bloque "plus haut"...

Concernant le 23, d'après une source à Capelette, hier matin il y a eu un test avec un bus sur le nouvel itinéraire et un maîtrise aurait fait comprendre au chauffeur de faire en sorte que le bus ne passe pas...
Ça se passe de commentaire...

J'ai pas compris ?

SebCer13 a écrit:

Geronimo a écrit:

SebCer13 a écrit:

Malgré le maire veuille développer les transports dans le secteur, peut-être que ça bloque "plus haut"...

Concernant le 23, d'après une source à Capelette, hier matin il y a eu un test avec un bus sur le nouvel itinéraire et un maîtrise aurait fait comprendre au chauffeur de faire en sorte que le bus ne passe pas...
Ça se passe de commentaire...

J'ai pas compris ?

En gros, avant que l'info officielle sorte concernant la ligne 23, il y a eu un test Mercredi matin sur la nouvelle section desservie par le 23. Lors du test, un maîtrise (un cadre pour faire simple) aurait demandé au chauffeur du bus de faire en sorte que le bus se bloque à un endroit afin de retarder la mise en place du nouvel itinéraire. Aberrant...

OK merci, j'avais pas compris l'expression "un maîtrise". Mais quel intérêt de faire ça ? Ils veulent pas travailler ces gens-là ?

En fait, le terme maîtrise est très employé à la RTM. Ils sont aussi appelés "chemise blanche".

D'ailleurs, les deux départs spéciaux où la Cayolle n'était pas desservi puis le dernier départ où la Soude et la Cayolle n'étaient pas desservies avec un terminus à Leclerc Sormiou ont sauté.
Je suis curieux de voir comment ça va se passer au-delà de 20h30 / 21h...
A mon avis, c'est probablement un test pour afin de voir si le bus peut passer à tout moment de la journée...
Wait and see...

1 bus par heure sur le 99 une grosse blague qui va durer seulement quelques semaines, encore que un GX137 sur l'autoroute ça va dépoter grave... 

En fait c'est un test, sur une dizaine de bus du dépôt La Rose, où les codes girouettes passent de 4 à 6 chiffres. Ce que tu as vu, c'est un haut le pied d'une des lignes de Bourse. En fait, dès que le bus passe le portail, la destination est automatiquement affiché avec ces deux flèches grâce à INEO (qui en plus d'être un SAE est un mouchard en quelques sortes).

SebCer13 a écrit:

En fait c'est un test, sur une dizaine de bus du dépôt La Rose, où les codes girouettes passent de 4 à 6 chiffres. Ce que tu as vu, c'est un haut le pied d'une des lignes de Bourse. En fait, dès que le bus passe le portail, la destination est automatiquement affiché avec ces deux flèches grâce à INEO (qui en plus d'être un SAE est un mouchard en quelques sortes).

Du coup les girouettes seront enfin automatisées ? çà évitera le mauvais sens  d'ailleurs le système a bord est vraiment bien plus fiable que l'an passé faut avouer... même si y'a encore des ratées dès fois.

Si la destination est affichée, on peut donc les emprunter/service commerciale ?

Sinon pourquoi pas de système d'info dans les bus 14x (Allauch/PdC) ? les SAE ne sont même plus configurées  qui doit gérer ça ? RTM ou Keolis ?

Dernière modification par Mars13004 (03-09-2020 22:21:35)

Salut à tous,
Dès Lundi 14 Septembre, la belle et petite ligne 95 fait son grand retour.
Les p'tits vieux des hauteurs de l'Estaque vont être contents ^^

SebCer13 a écrit:

Et j'oubliais, ce ne sont encore que des bruits de couloirs, mais pour la suppression des 500 et la mise en service de certaines lignes de jour serait pour 2023, pas avant. Info à prendre avec des pincettes.

On s'en doutait un peu, on va encore se taper les 5XX pendant encore un bon moment, ce réseau de soirée est incompréhensible pour les non marseillais, les horaires sont impossibles à retenir sans le guide ad hoc, et la centralisation au niveau du pôle Bourse date de l'époque des Fluobus quand le tram n'existait pas et le métro fermait à 21h.

La 51 fait partie d’une sélection de neuf lignes de bus dont « le service n’est pas assuré ». Cela dure en réalité depuis plusieurs mois. Elles n’ont jamais été déconfinées. On y trouve trois lignes de nuit (B3, 509, 582) et d’autres lignes de quartier (35T, 39, 88, 95, 95S).
(...]

Pour toutes ces lignes, aucune date de remise en service n’est apportée sauf pour les 95 et 95S, à l’Estaque, qui devaient redémarrer ce lundi après une mobilisation locale. Contactée pour davantage d’explication la direction de la RTM et la présidente de son conseil d’administration Catherine Pila n’ont pas donné suite. La métropole, autorité organisatrice des transports, évoque « un contexte persistant de tension sur les moyens humains et matériels et de besoin de renforts sur les lignes les plus chargées ».

https://marsactu.fr/les-petites-lignes- … eseau-rtm/