Marseille 9ème - Ste-Marguerite / Le Redon / Luminy

Cette fleur qui va déranger la reconstruction des Baumettes

Deux structures pénitentiaires (1 200 places) vont être créées. L'aspect "écolo" pas oublié mais...

Pas facile de concilier développement urbain, fut-ce pour la reconstruction du centre pénitentiaire des Baumettes (9e), et préservation des espaces naturels du massif des calanques tout proche.

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Pour l'heure, seule la première étape visant la rénovation des trois bâtiments existants a été menée à bien.

Aujourd'hui, d'ici fin 2016, deux édifices (700 et 500 places pour les détenus) verront le jour ainsi que deux parkings chemin de Morgiou sans oublier, pour ce type d'établissement, une zone tampon de vingt mètres de large sur la falaise, délimitée par une clôture de cinq mètres de haut. Sécurité renforcée oblige, les concepteurs des Baumettes "new-look" ont aussi prévu un chemin de ronde de plus de six mètres de large !

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Mais les écologistes savaient-ils qu'une petite herbe, appelée la Sabline de Provence, friande des éboulis pour pousser (lire ci-contre) pourrait devenir une alliée ! Car ces pousses vont contrarier, en partie, les plans de l'APIJ. Pour limiter les impacts sur la nature, le tracé de la future clôture sera modifié en fonction de la présence de la Sabline ou non.

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Si la Ville de Marseille a finalement donné un avis favorable à ces futurs chantiers, c'est qu'elle a des assurances sur la façon dont seront conduits les travaux, notamment en matière environnementale. On apprend ainsi qu'un projet de verdissement dans l'enceinte du centre pénitentiaire avec des essences d'arbres locales était au programme. C'est que le futur parc national des calanques jouxte les murs des Baumettes.

La Provence.com

Le campus de Luminy poursuit sa route dans l’innovation


Le campus universitaire de Luminy accélère sa métamorphose et accueille désormais deux pôles d’excellence : le Technosport, plate-forme innovante qui étudie les performances sportives de haut-niveau et amateurs, ainsi que Océanomed 2 qui regroupe dans un vaste complexe laboratoires et salles de travaux dédiés entièrement à la recherche en océanographie fondamentale et appliquée.

Signe du faste des travaux et de l’innovation que ces nouveaux ensembles procurent, cette double inauguration s’est déroulée cet après-midi, en présence notamment de la secrétaire d’Etat chargée de l’enseignement supérieur et de la recherche Geneviève Fioraso (...).

http://www.go-met.com/news/sports-ocean … nnovation/

Difficile de comprendre l'acharnement à vouloir maintenir un campus aussi éloigné du centre-ville, de la gare, des zones qui incarnent le renouveau marseillais.
Idem pour la piscine de Luminy, quel intérêt d'aller maintenir un bassin de 50m dans une zone où la clientèle ne suffit pas à le rentabiliser.
Pour Luminy, il faut apprendre des erreurs du passé. Le campus de Luminy n'a pas d'avenir.

Le problème c'est pas la distance (9 km entre Castellane et Luminy), c'est l'absence de moyen de transport fiable. On ne déménage pas un tel campus avec tous ses laboratoires et équipements, ça coûterait beaucoup plus cher qu'une vraie ligne de TCSP. D'autre part vu que c'est aussi l'accès principal au Parc National des Calanques, c'est une pierre deux coups.

La ligne BHNS qui n'a pas de site propre aux endroits les plus critiques ne sera sans doute qu'un pis-aller...

Avec bientôt la nouvelle ligne rapide de bhns ça devrait améliorer le transport.

Avant les travaux les TGB roulaient très bien,  ça ne peux que s'améliorer

Petite mise au point pour le bhns b1. Déjà il y aura des suppressions d'arrêts (25 au lieu de 32), priorité à tous les feux rouges et surtout la voie de bus entre le Redon et l'obélisque dans le sens vers Castellane qui va grandement améliorer les choses. Le 21 actuel c'est quand même un bus toutes les 5 min et 30 min de parcours c'est loin d'être une horreur malgré les dysfonctionnements et la foule à certaines heures. Les étudiants préfèrent souvent prendre le jet bus qui met 10-15 min avec une bonne fréquence en semaine.
Pour ce qui est du soir y a des 521 toutes les 20-25 min jusqu'à 00h45 vers luminy d'autant plus qu'il va très vite et met 20 mi environ jusqu'au port. Le campus est loin d'être mal desservi, cela manque juste d'organisation et l'arrivée du bhns en 2018 devrait améliorer les choses

Labadie1 a écrit:

Petite mise au point pour le bhns b1. Déjà il y aura des suppressions d'arrêts (25 au lieu de 32), priorité à tous les feux rouges et surtout la voie de bus entre le Redon et l'obélisque dans le sens vers Castellane qui va grandement améliorer les choses. Le 21 actuel c'est quand même un bus toutes les 5 min et 30 min de parcours c'est loin d'être une horreur malgré les dysfonctionnements et la foule à certaines heures. Les étudiants préfèrent souvent prendre le jet bus qui met 10-15 min avec une bonne fréquence en semaine.

Ça c'est de la désinformation "RTM". En temps normal (hors de travaux) le 21 entre Castellane et Luminy c'est plutôt 35 mn. Le Jet ne met jamais 10', au mieux il met 15' hors heures de pointe, c'est-à-dire aux heures où sa fréquence réduite ne permet pas de le prendre sauf coup de chance...  Aux heures de pointe c'est 20', jamais moins. Quant à la voie propre du BHNS dans le sens retour, aux dernières nouvelles (enquête publique) elle sera interrompue au niveau de l'école privée, alors que c'est précisément un point noir... et c'est un scandale, vu que c'est pour faire plaisir aux parents d'élèves qui se garent en double file pour déposer et reprendre leur progéniture.

Dernière modification par Geronimo (11-04-2016 17:09:27)

Surtout qu'il faut pas oublier la distance qui reste très importante

Labadie1 a écrit:

20 min ? Je le prends très souvent et il met 15 min en heures de pointe sachant qu'il y en a toutes les 10 min aux heures de pointe.

Je le prends quasi tous les jours depuis plus de 10 ans, donc bon. Ça ne met jamais moins de 20 mn avant 9h30 ou après 17h.

Ceci dit 20' ça reste correct. Le problème du Jet c'est surtout:
- qu'il ne part que du RPP
- qu'il ne circule pas pendant les vacances scolaires

Avec la ligne B1 la RTM pourrait faire partir le Jet de Castellane (sans arrêt entre Castellane et RPP), ça limiterait la rupture de charge pour les usagers de M1 (la correspondance à RPP fait perdre pas mal de temps).

Et pour les vacances on voit que le 21 devient ultra saturé dès que le Jet ne circule plus. La RTM n'a toujours pas compris qu'il y a encore plein de gens qui bossent sur le campus pendant les vacances scolaires. Alors arrêter le Jet au mois d'août oui pas de problème, mais pendant les petites vacances au cours de l'année c'est n'importe quoi.

Dernière modification par Geronimo (12-04-2016 09:57:09)

Geronimo a écrit:

Labadie1 a écrit:

20 min ? Je le prends très souvent et il met 15 min en heures de pointe sachant qu'il y en a toutes les 10 min aux heures de pointe.

Je le prends quasi tous les jours depuis plus de 10 ans, donc bon. Ça ne met jamais moins de 20 mn avant 9h30 ou après 17h.

Ceci dit 20' ça reste correct. Le problème du Jet c'est surtout:
- qu'il ne part que du RPP
- qu'il ne circule pas pendant les vacances scolaires

Avec la ligne B1 la RTM pourrait faire partir le Jet de Castellane (sans arrêt entre Castellane et RPP), ça limiterait la rupture de charge pour les usagers de M1 (la correspondance à RPP fait perdre pas mal de temps).

Et pour les vacances on voit que le 21 devient ultra saturé dès que le Jet ne circule plus. La RTM n'a toujours pas compris qu'il y a encore plein de gens qui bossent sur le campus pendant les vacances scolaires. Alors arrêter le Jet au mois d'août oui pas de problème, mais pendant les petites vacances au cours de l'année c'est n'importe quoi.

Je suis bien d'accord mais castillane étant déjà saturée de bus il est difficile d'en rajouter

Ca me parait pas mal du tout

ça à l'air super beau sur les rendus en tout cas. C'est bien c'est proche des hopitaux sud et salvadore avec un bon potentiel d'habitants et de locataires.