Wasquehal

j'ai une question!
alors quand on vient de roubaix/tourcoing.cette zac c'est a droite juste avant carrefour?c'est ce que j'ai cru comprendre mais alors quand on fait cent metre de plus que l'on prend la sortie (juste en face de carrefour) vers l'A25, la on se retrouve sur n352 a droite on a le fond de carrefour et a gauche de l'autre coté de la n352 il y a aussi plein de bureaux en construction!dont un gros batiment.c'est quoi la? c'est toujours cette zac?

De nouvelles photos prises ce 14/09/2008, les précédentes n'ayant pas résisté au dernier crash du forum !

Siège de Tape-à-l'oeil, désormais terminé :



Siège de Verspieren-Deleplanque, sous différents angles, également terminé (que j'apprécie particulièrement, je trouve très réussi ce mélange de briques noires et de verre ainsi que les formes) :








Les autres bureaux :





Immeubles d'habitation "Les Hauts de Cottignies" :





Vues d'ensemble :

Pour compléter ma photo ci-dessus :

La Voix Eco a écrit:

Tape à l'oeil : la mode pour les petits et l'université pour les grands ! samedi 27.09.2008, 05:01
Jolie étoile dans la galaxie Mulliez, Tape à l'oeil (TAO) vient de quitter Villeneuve-d'Ascq pour installer son siège à Wasquehal. 3 000 m² de bureaux, 90 salariés et un nouveau concept : TAO University ! [...]

http://www.lavoixeco.com/actualite/Sect … s-et.shtml

La Voix Eco a écrit:

Tape à l'oeil : « Nous souhaitons être les champions du contact avec le client. »
samedi 27.09.2008, 05:01

http://www.lavoixeco.com/actualite/Sect … ns-d.shtml

Dernière modification par Nono (27-09-2008 13:28:00)

A quelques encablures, j'ai découvert un drôle de bâtiment sur pilotis (sûrement un clin d'oeil au canal qui passe juste derrière, même si tout risque d'inondation est exclu), les voitures étant garées au-dessous.



Vu du ciel, ça donne ça : http://maps.google.fr/maps?f=q&sour … h&z=19

Et avec Street View : http://maps.google.fr/maps?f=q&sour … 9285714284

Il est occupé par des kinés (CKRF).

Dernière modification par Nono (27-04-2009 20:33:03)

http://m.lavoixdunord.fr/region/wasqueh … b0n1459921

C’est une problématique dans un quartier qui est déjà dense. Donc il n’y a pas eu d’accord. On ne veut pas perturber un éventuel deal entre acheteur et propriétaire. mais il y a des choses que l’on ne peut pas accepter. L’une des propositions consistait à faire un immeuble qui puisse cacher les grandes tours Logicil ! Un cache-misère en quelque sorte… Nous ne voulons pas plus de 9 étages, et avec une dalle commerciale au rez-de-chaussée. Une supérette serait une bonne solution. Cela manque dans le secteur, et cela servirait aussi au Haut-Vinage.

Mode énervé on 
Cette friche date d'une dizaine d'années peut être et elle le reste parce que le maire ne veut de densité au pied d'une station de métro, de tramway et des grands boulevards.
Non mais sérieux c'est de l'incompétence sans nom ça.
Tout à l'envers. OK il faut une diversité habitat economie mais c'est justement en faisant dense près des axes de transport que c'est viable.
Puis l'argument de cacher les tours ?
Ça veut dire quoi sérieux, comment peut on cacher 4 qu'on ne voit pas a la base parce qu'elles dépassent à peine les 10 étages.
Qu'est ce qui empêche d'avoir quelque chose comme Euralille 2?

C'est dingue ça quand même 

Dernière modification par Myrza (07-08-2013 15:38:59)

Hip Hip Hip pour Wasquehal !

La commune vient officiellement de passer le cap symbolique des villes de plus de 20 000 habitants pour la première fois de son histoire. En effet pour 2012, d'après l'INSEE, la ville affiche 20 536 habitants, soit 538 de plus qu'un an auparavant. Un bon spectaculaire de 2,62% sur un an.

http://www.insee.fr/fr/ppp/bases-de-don … pcom=59646

cayolito a écrit:

Quelqu'un sait-il où ce projet serait situé?


http://img11.hostingpics.net/pics/86097 … quehal.jpg

copyright  agencePierreLouisCarlierarchitecte

Peut-être au Pavé de Lille ... http://www.lavoixdunord.fr/region/wasqu … 00n2700046



on parle ici d'une résidence "Les terrasses du Golf" 95 logements.

http://www.selogerneuf.com/annonces/neu … 179093.htm

Au moins ils ont pensé au rdc commercial. Sans doute l'occasion pour un nouveau carrefour city et un resto trop cher d'ouvrir sur le grand boulevard.

15 ans au moins pour transformer l’avenue Jean-Paul-Sartre

Une longue ligne droite terne et triste parcourue de dents creuses, voilà à quoi ressemble aujourd’hui l’avenue Jean-Paul-Sartre, qui relie le quartier de la gare à Croix au centre-ville de Wasquehal. Le terrain de l’ancien incinérateur côtoie les friches et les sites industriels sous-exploités, le tout s’étalant sur une superficie d’environ 16hectares.

Les techniciens de la communauté urbaine planchent depuis plusieurs années sur la requalification de cette zone dans le cadre d’un projet beaucoup plus vaste qui va de l’ancien centre logistique 3Suisses situé à cheval sur Croix et Villeneuve-d’Ascq au centre-ville de Wasquehal en passant par la friche Rhône-Poulenc
Ces soixante hectares ont vocation à être traités d’un seul tenant, à la fois pour aboutir à une cohérence urbanistique et créer la trame verte et bleue

En revanche, l’avenue en tant que telle et ses abords immédiats pourraient être rénovés d’ici 2020.

source : http://www.lavoixdunord.fr/region/wasqu … 00n2751404

voici la future résidence au Pavé de Lille  : LES TERRASSES DU GOLF

95 appartements

sources : http://www.selogerneuf.com/annonces/neu … rogramme=1

Dernière modification par HamsterRusse (01-10-2015 08:34:15)

Il y a déjà pas mal de commerces au Pavé de Lille. Je ne suis pas sûr que la densité de cette zone puisse justifier d'avantage de commerces.

En tout cas on peut se réjouir d'une chose : on densifie autour d'une station de métro et d'une station de tramway en passant de ... Rien à un gros R+6. J'espère qu'en face ça suivra (mais bon il y a quelques maisons individuelles donc ça va être compliqué).

Dernière modification par dadolovitch (01-10-2015 18:50:29)

A Pavé de Lille il n'y a qu'un bar tabac, une pharmacie, une agence bancaire et un patissier...
Si l'une des seules correspondance tram/métro ne justifie pas plus de commerces, je vois pas où d'autre.
Moi je suis prêt à accepter qu'on aura plus de moyen lourd de transport dans la métropole, mais dans ce cas là il faut faire ce qu'il y a faire là où c'est judicieux de la faire si on veut qu'on utilise plus nos transports en commun. Faire dense oui mais pas que de l'habitat.
Prenez l'exemple de Fort de Mons, pas sur qu'il y a plus haut dans la métropole, pourtant comme il n'y a que de l'habitat, passées les heures de pointe, il n'y a pas grand chose. Et c'est tout Mons qui est mort une fois 20h passé. La densité c'est une chose mais la mixité des fonctions d'une zone est tout aussi importante.