Lyon au passé

place des terreaux


place des Jacobins


place Carnot


les cordeliers




rue du palais grillet


images scannees dans le livre "Lyon disparu" de Gerard Chauvy

c'est la rue parallele a la rue de la republique. la photo a du etre prise a l'entree du passage de l'argue. bien avant qu'on ne bouche le passage de la rue palais grillet.

Je suis d'accord avec toi, j'ai la même impression. Mais on a éviter le pire qiand on pense que le Vieux Lyon ou encore la rue Mercière ont été épargné de justesse.

lyon


paris

Pour le musée Guimet je ne saivais pas que le batiment parisien était identique à celui de Lyon ! C'est Guimet qui l'a fait construire à l'identique lorsqu'il a transféré ces collections ?

Ca me semble difficile, les collections iront au musée des Confluences. Je ne sais pas si quelques choses est prévu pour l'ancien musée. Est-ce qu'il appartient toujours au département ou est-ce la ville de Lyon qui l'a récupéré ?

Petite balade historique à la Confluence :




~1850 (on reconnait bien l'immeuble du 42 quai Perache  construit en 1840) :


1876:


1913 :


1914 (le pont Pasteur est en construction ainsi q'une partie des berges):


1924:


~1925 :


~1930:


~1940:


1947 (le pont Pasteur a été détruit par les allemand en 1944 ):


1949 ( le pont Pasteur est en construction):


~1950 :


1952:


1952:


1952:


1955 :


~1955 :


~1955 :


1957 (construction du marché Gare ) :


1957:


1957:


1965 :

1991 :



~1998 :


~2004 :


~2004 :

Dernière modification par PerfectShoot (02-08-2008 16:26:15)

Merci pour le compte-rendu, PerfectShoot
L'évolution du Rhône au fil du siècle est impressionnante : les bancs de sable sont nombreux et importants sur les photos datant de 1947-49 alors que ce n'est pas le cas sur la photo de 1914. Bon, il faudrait savoir aussi à quelles saisons ont été prises les photos, cela doit jouer, mais sinon on voit peut-être là une conséquence des travaux d'aménagements du Rhône ?
On voit un seuil à l'embouchure de la Saône, sur les documents de 1876 à 1952 (très net sur la photo de 1950). Il a disparu aujourd'hui. Quelqu'un en sait plus sur ce seuil ?

Pour revenir à la place des Jacobins (qui a beaucoup changé au fil du temps ) vous avez remarqué le mur d'enceinte de la préfecture ? Des traces laissées par l'affichage sauvage ?

yukikaze a écrit:

place des Jacobins

Très intéressant cet article, en plus il répond à pas mal de questions.

le renard a écrit:

On voit un seuil à l'embouchure de la Saône, sur les documents de 1876 à 1952 (très net sur la photo de 1950). Il a disparu aujourd'hui. Quelqu'un en sait plus sur ce seuil ?

C’est pour supprimer la petite écluse de La Mulatière, qui permettait le passage d’un cours d’eau à l’autre, pour réaliser un grand port unifié (le port Édouard Herriot, en rive gauche du Rhône) et offrir à l’industrie de vastes surfaces en remblai que l’ouvrage de Pierre-Bénite est mis en service en 1966. Le barrage relève en effet le plan d’eau du Rhône et de la Saône et donne à Lyon un paysage hydraulique qui masque entièrement la variabilité saisonnière des débits sans toutefois affecter la gestion des fortes crues qui restent menaçantes. [...] Le dragage des fonds du Rhône à l’entrée dans Lyon fut poursuivi ; il fut continué vers l’aval à la traversée de la ville (1968-1988) .

Il y avait également un barrage (et l'écluse qui va avec) sur la Saône au niveau de l'ile Barbe.

http://bordabord.org/images/Barrage_Ile_Barbe_1.jpg
source : http://bordabord.org/news/la-saone-3

Merci pour toutes vos recherches historiques sur Lyon, c'est passionnant, même quand on y habite pas. Je connais un peu - pas énormément - cette ville dont j'aime beaucoup l'atmosphère, et comme j'adore l'histoire des villes en général, je me régale de vos posts. D'ailleurs, j'ai ouvert le même sujet pour Toulouse (https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?id=30194), et là aussi on pèche de bonnes infos et des docs "croustillants"...

A ce propos, vous avez échappé à une sorte de "Plan Voisin" pour la presqu'île... Ouf !
A Toulouse c'est les autoroutes urbaines qui ont bien failli taillader la cité médiévale. Mais bon, contrairement à Lyon et ses multiples infrastructures autoroutières intra-muros, à l'époque Toulouse n'avait pas de thunes. On a eu du pot sur ce coup-là !

Et à part ça, pour revenir à Lyon, j'ai beaucoup apprécié le reportage photos sur la transformation de Confluence sur un gros siècle et demi. L'image que je trouve la plus frappante, en néophyte, c'est celle de 1876...

...et ce paysage champêtre du sud de Lyon, isthme et collines compris, vide d'urbanisation et même d'industries - ce qui plus étonnant pour l'époque en fin de Révo' Indus', mais vous allez peut-être m'éclairer sur ce fait.
Comparé au paysage actuel et ces zones industrielles qui s'étirent le long du Rhône jusqu'à Givors si je ne me trompe, c'est le jour et la nuit !!! J'attends vos explications sur l'époque d'industrialisation 

Le site de France 3 nous propose un dossier très intéressant et complet sur les origines de Lyon.
A lire ici : http://culture.france3.fr/patrimoine/do … ge=accueil