Euroméditerranée 2 - Ilot Allar "Smartseille" - R+17

Source : Suivi des chantiers Euroméditerranée - Photo Michèle Clavel

Parc des Aygalades : Euroméditerranée désespère de pousser la gare hors du Canet

Malgré plusieurs appels du pied à l’égard de la SNCF, propriétaire du terrain, rien ne semble avancer à la gare du Canet. Ce qui amène la présidente d’Euroméditerranée, Laure-Agnès Caradec à la qualifier de « vraie barrière » et d' »enjeu principal d’Euromed 2″ et d’y amener le ministre prendre un coup de mistral sur la passerelle. (...)

En interne, l’opération du parc des Aygalades, pour laquelle plus aucun calendrier n’est évoqué, inquiète : « Jusqu’ici tout dépendait de la réussite de Mourepiane. Il va falloir reprendre les discussions avec la SNCF. Toute l’opération repose sur le parc et le ruisseau ». (...)

Autres grands absents : les entreprises accusées de n’en faire qu’à leur tête. Contacté, Jean-Claude Brunier, PDG de T3M et de TAB, qui exploite un des deux terminaux du Canet via un sous-traitant, réitère son intention de rester sur le site et regrette de ne pas avoir été invité à cette petite visite ministérielle. « J’aurais été ravi de rencontrer la présidente d’Euroméditerranée et de lui expliquer nos problématiques », explique-t-il. La gare du Canet « est un outil fantastique. Grâce à notre activité, 120 ou 140 camions sont évités dans Marseille chaque jour », défend-il.

Il indique avoir signé un nouveau bail de trois ans en 2014 avec la SNCF mais avoir renoncé à un investissement de deux millions d’euros sur le site faute de visibilité. S’il a fait part récemment de son intérêt pour l’extension de la plateforme logistique Clésud à Grans, il se dit bien décidé à rester sur le site marseillais tant qu’il le pourra : « Dans cinq ou dix ans je pense que nous y serons encore ».

Euh c'est pas le bon sujet pour ça :p

Photos de "Istres" dans le forum SSC :

Le bâtiment du second plan pourrait être construit à La Castellane, on y verrai que du feu entre l'ancien et le nouveau!

Je vois pas trop le rapport, surtout que l'un est un bâtiment de bureaux (et sans balcons) et les autres des immeubles d'habitation avec balcons, l'architecture n'a rien à voir...

Businews :
Pyramides de la FPI Provence: Eiffage et Smartseille grands vainqueurs

http://www.businews.fr/index.php/2012-0 … vainqueurs

Le programme de l’îlot Allar, désormais plus connu sous le nom commercial de « Smartseille » est le grand vainqueur de la cérémonie de remise des Pyramides d’argent de la Fédération des promoteurs immobiliers (FPI) de Provence qui s’est tenue à Marseille le 31 mars.

Ce que je dis vaut pour le second bâtiment sans balcon. Petites fenêtres et aspect gros bloc feront de lui une cible prioritaire lors d'une opération de réhabilitation urbaine dans 30 ans.

Bah c'est bien ce que je dis, le bâtiment sans balcon est un immeuble de bureaux.

La majorité des immeubles de bureaux sont pourtant ouverts sur l'extérieur et beaux!

C'est vrai qu'il est moche mais il est est fidèle aux rendus. Parmi les bâtiments à venir il y en a qui sont sympa sur ces mêmes rendus donc si la réalisation reste fidèle le projet globalement sera peut être à la hauteur. Une harmonie se dégagera de l'ensemble j'espère. Ca dépendra beaucoup des aménagement au sol aussi.

Pourtant, quand on passe sur la passerelle autoroutière, on ne voit que ce blocos malheureusement!

Ils ont installé les sigles B&B tout en haut de l'hôtel, mais ils sont pas encore branché.

Source : http://focus.20minutes.fr/marseille/

Photos de Istres, la nouvelle rue, et les bâtiments montent :

La Cepac et la Caisse des dépôts achètent en Vefa le lot C de Smartseille

La SAS « Allar C » : c’est le nom de la co-entreprise créée par la Caisse d’épargne Provence-Alpes-Corse (51%) et la Caisse des dépôts (49%) pour développer un programme de 6 200 mètres carrés de bureaux et de commerces (+ 60 places de parking mutualisées) sur l’îlot Allar (15e), première pièce urbaine de l’Ecocité Euromed’ II.

(...)

Ce nouveau bâtiment en béton blanc signé Corinne Vezzoni accueillera notamment les 250 salariés du siège régional d’Eiffage Construction et les équipes du groupe d’ingénierie Ingérop (livraison : fin 2017).

Depuis la création du fonds « Ville de demain » du programme d’investissements d’avenir (PIA) en 2010, il s’agit de la première concrétisation d’un investissement de l’Etat (montant : 2,94 M€) via la CDC, sur une Ecocité.

http://www.businews.fr/index.php/filinf … martseille

Pour s'installer dedans ou pour les louer ?

C'est évoqué dans l'article, pour louer.

Ah pardon j'ai zappé, j'ai lu pourtant, surement trop vite.

Bon ça va faire plaisir à Eiffage qui va vouloir encore investir dans le coin j'espères.

Je viens de recevoir le règlement de copropriété et tout les aménagement de l'ilôt par le notaire, y a tout les détails sur le système de securité, parc urbain, ascenseurs, local poubelle, accès aux bâtiments, aménagements autour et dans la résidence, fonctionnement tablette/réseau intranet, conciergerie, consommation énergétique etc..

Concernant la sécurité c'est pire qu'une base militaire, caméras qui lisent les plaques d'immatriculation (LAPI, le système de la police quoi) pour les accès, plusieurs portails, une société gère le parking avec système de marquage au sol interactif et vidéo-surveillance omniprésente, badge nominatif avec photo avec désactivation automatique si non utilisé ou désactivable manuellement à distance, véhicules entrant doivent fournir plaque/carte-grise (la première fois), vérification des assurances (on peut pas entrer sans assurance du VL), vidéo-surveillance partout même dans le parc et les bâtiments, ascenseurs avec badge, société de gardiennage, concierge, portails et grilles autour etc...

Le règlement interne en lui-même est ultra-stricte pour éviter toute dégradation et altération des façades ou de l'extérieur (linge interdit, vélo interdit, nettoyage/vidange/bricolage véhicule interdit, pas de remorque, pas de caravane,  etc..), le moindre truc posé dans un hall, dans l'allée, dans le parc, dans les parkings, etc...est signalé, et du personnel arrive sur place soit pour constater et faire cesser soit pour retrouver la/les personnes et les sanctionnés si résidents ou employé de la résidence. (grâce à la surveillance 24/24 7/7 des caméras et par l'activation des ascenseurs/portes par les badges nominatifs)

La conciergerie fournit énormément de service : lavage voiture, coiffure, massage, évènements, entreposage de courses dans chambre froide, outillage pour bricolage léger, cordonnerie, serrurerie, studios pour la famille et amis, voitures électriques, vélos électriques, emplacements de recharge de véhicules électriques, places de parkings temporaires pour visiteurs (toujours soumis aux règles de sécurité avec plaque immatriculation, assurance and co) etc...

Dans le parc il y aura un parcourt santé, pic nique autorisé (si pas de déchet sinon sanction immédiate), des nids pour oiseaux et insectes, des restaurants et commerces (interdiction de bars indépendant sans restaurant, restauration rapide, boite de nuit, sex-shop, salle de concert, lieu de culte), un jardin botanique, des éclairages spécifiques pour la nuit etc...

C'est théoriquement très alléchant mais qu'en sera-t-il en réalité et combien de temps cela va-t-il durer.?

Vu que c'est un peu la vitrine (en tout cas pour la Mairie) de la ville pour présenter ses projets et le premier programme Euromed 2 et que plus de la moitié de la résidence est dédié aux bureaux, hôtellerie, restauration et commerce je penses que ça durera et que tout sera comme décrit ou presque, sachant que les entreprises payeront une partie des charges sur toute la résidence (parking, parc, sécurisation, conciergerie). La société gérant le parking est ZenPark, connu au niveau national, donc ils lâcheront pas pour cette partie là déjà je penses.

Combien les charges par mois par m2 ?

2 à 3,5€* le m² normalement. Les services optionnels de la conciergerie sont payant (coiffeur, massage etc...). Le prix des studios pour amis/familles seront décidés lors de la première assemblée générale mais ça sera très peu cher, juste de quoi entretenir les lieux, ça n'a pas un but à faire du chiffre d'affaire.

Pareil pour les parkings géré par ZenPark, la majorité des gains fait grâce aux entreprises qui payent, les visiteurs, etc...seront versés pour baisser les charges selon le "CA" fait.