Région Toulousaine - Aéroport Toulouse-Blagnac

Pistolero a écrit:

Les Américains ne sont pas si catholiques que ça, ils sont très majoritairement protestants. Bon ceci dit je ne connais pas les chiffres de fréquentation de Lourdes.

Ben il ne reste qu'à évangéliser les Etat-Unis pour pouvoir ouvrir une ligne Toulouse-New York ! 

Oui, les Etats-Unis sont un pays majoritairement protestant. Mais comptant 300 millions d'habitants parmi lesquels de nombreux descendants d'Italiens et d'Irlandais (donc catholiques) et qui accueille aujourd'hui une forte immigration provenant d'Amérique latine, on peut estimer la population catholique romaine à presque 25% de la population totale soit 70 à 75 millions de catholiques, ce qui n'est pas négligeable en prévision d'un pèlerinage à Lourdes.

guglielmo313 a écrit:

Oui, les Etats-Unis sont un pays majoritairement protestant. Mais comptant 300 millions d'habitants parmi lesquels de nombreux descendants d'Italiens et d'Irlandais (donc catholiques) et qui accueille aujourd'hui une forte immigration provenant d'Amérique latine, on peut estimer la population catholique romaine à presque 25% de la population totale soit 70 à 75 millions de catholiques, ce qui n'est pas négligeable en prévision d'un pèlerinage à Lourdes.

Exemple moteur de recherche pour vols vers LDE

http://www.asia.com/flights-city-info/lourdes-tarbes

Airports Serving Tarbes-Lourdes
The Tarbes Ossun Lourdes Airport (LDE) is somewhat small, but easy to navigate. The airlines it sponsors make it easy and cost-effective to hop to Paris or London for the weekend; in fact, most travelers find that the airfare is actually cheaper than driving.


Cheap Flights from USA to Lourdes Tarbes
Atlanta to Lourdes Tarbes- ATL to LDE
Boston to Lourdes Tarbes- BOS to LDE
Charlotte to Lourdes Tarbes- CLT to LDE
Chicago to Lourdes Tarbes- ORD to LDE
Columbus to Lourdes Tarbes- CMH to LDE
Dallas to Lourdes Tarbes- DFW to LDE
Denver to Lourdes Tarbes- DEN to LDE
Detroit to Lourdes Tarbes- DTW to LDE
Honolulu to Lourdes Tarbes- HNL to LDE
Houston to Lourdes Tarbes- IAH to LDE
Las Vegas to Lourdes Tarbes- LAS to LDE
Raleigh to Lourdes Tarbes- RDU to LDE
Reno to Lourdes Tarbes- RNO to LDE
Salt Lake City to Lourdes Tarbes- SLC to LDE
San Diego to Lourdes Tarbes- SAN to LDE
San Francisco to Lourdes Tarbes- SFO to LDE
Seattle to Lourdes Tarbes- SEA to LDE
Los Angeles to Lourdes Tarbes- LAX to LDE
Miami to Lourdes Tarbes- MIA to LDE
Mineapolis to Lourdes Tarbes- MSP to LDE
Nashville to Lourdes Tarbes- BNA to LDE
New Orleans to Lourdes Tarbes- MSY to LDE
New York City (All) to Lourdes Tarbes- NYC to LDE
New York City JFK to Lourdes Tarbes- NYC to LDE
Newark to Lourdes Tarbes- EWR to LDE
Orlando to Lourdes Tarbes- MCO to LDE
Philadelphia to Lourdes Tarbes- PHL to LDE
Pittsburg to Lourdes Tarbes- PIT to LDE
St Louis to Lourdes Tarbes- STL to LDE
Tampa to Lourdes Tarbes- TPA to LDE
Washington to Lourdes Tarbes- DCA to LDE
West Palm Beach to Lourdes Tarbes- PBI to LDE
Pittsburg to Lourdes Tarbes- PIT to LDE

Cheap Flights from Canada to Lourdes Tarbes
Calgary to Lourdes Tarbes- YYC to LDE
Montreal to Lourdes Tarbes- YUL to LDE
Ottawa to Lourdes Tarbes- YOW to LDE
Winnipeg to Lourdes Tarbes- YWG to LDE
Toronto to Lourdes Tarbes- YYZ to LDE
Vancouver to Lourdes Tarbes- YVR to LDE
Victoria to Lourdes Tarbes- YYJ to LDE

Attends... tu veux dire que toute ces destinations sont desservies en Charter de ou vers Lourdes??

tls31400 a écrit:

Attends... tu veux dire que toute ces destinations sont desservies en Charter de ou vers Lourdes??

C'est pas vraiment ce qui est dit, je pense.

Ils précisent par les hubs de Paris et de Londres.
C'est justement un challenge pour TLS d'être un point d'accroche vers Lourdes par le hub de NY vers un vol NY-TLS.

Le problème c'est comment être un point d'accroche car une fois arrivé à Blagnac, on fait comment pour faire les 133 kms en train via une correspondance avec matabiau ? ou par bus, se taper +d'1 heure de bus après avoir fait 6h de vol, c'est pas pratique.

Résultat les pellerins préféreront, à mon avis continuer à passer par paris ou londres car avec une correspondance on arrive direct dans la ville

Pas sûr!
Les tours opérators peuvent faire découvrir le Sud-Ouest au départ de Toulouse pour un séjour. C'est aussi l'objet actuel des offices de tourisme de Toulouse-Midi-Pyrénées.

rif75 a écrit:

Le problème c'est comment être un point d'accroche car une fois arrivé à Blagnac, on fait comment pour faire les 133 kms en train via une correspondance avec matabiau ? ou par bus, se taper +d'1 heure de bus après avoir fait 6h de vol, c'est pas pratique.

Résultat les pellerins préféreront, à mon avis continuer à passer par paris ou londres car avec une correspondance on arrive direct dans la ville

De toute façon les pelerins prennent un Bus pour se rendre de leur vol  charter entre Ossun et les Hotels et autres centres d'accueils de Lourdes ...
Des vols low cost ou charter + bus, c'est courrant, exemple Blagnac vers Andorre pour ski des britanniques, Gerone vers Costa Brava et Plages de Catalogne, Beauvais de et vers Paris ...

rif75 a écrit:

Le problème c'est comment être un point d'accroche car une fois arrivé à Blagnac, on fait comment pour faire les 133 kms en train via une correspondance avec matabiau ? ou par bus, se taper +d'1 heure de bus après avoir fait 6h de vol, c'est pas pratique.

Résultat les pellerins préféreront, à mon avis continuer à passer par paris ou londres car avec une correspondance on arrive direct dans la ville

Parce que y'a pas d'attente entre les 2 avions? Un vol qui arriverait à Toulouse ne fera pas plus de temps de voyage, parfois moins.

rif75 a écrit:

Le problème c'est comment être un point d'accroche car une fois arrivé à Blagnac, on fait comment pour faire les 133 kms en train via une correspondance avec matabiau ? ou par bus, se taper +d'1 heure de bus après avoir fait 6h de vol, c'est pas pratique.

Résultat les pellerins préféreront, à mon avis continuer à passer par paris ou londres car avec une correspondance on arrive direct dans la ville

Quand on sait qu'à Paris on arrive à CDG et qu'il faut de toute façon se faire transférer à Orly et qu'à Londres il n'y a pas de vols directs et réguliers avec Lourdes... Toulouse a tout intérêt à faire jouer la carte "pélerins" qui apporterait une manne non négligeable de pax pour une éventuelle liaison.

Avec sa programmation estivale, Alitalia déploie ses ailes sur la Région Midi-Pyrénées en proposant à sa clientèle un nouveau vol direct Toulouse-Rome.
Vol opéré du 27 mars au 28 octobre 2011 au départ de l’aéroport de Toulouse-Blagnac, à raison de 6 vols hebdomadaires, sauf le samedi, et exploité en Bombardier CRJ-900 de 90 sièges.

http://www.toulouse.aeroport.fr/fr/aeroport/actualites

Air France lance sa saison d'été et fête 15 ans de navette

Dans un contexte de reprise fragile, Air France continue de sélectionner ses nouvelles destinations avec parcimonie au départ de la Ville rose. La Navette Toulouse Paris-Orly reste une valeur sûre et un produit unique dans l’Hexagone.

syl33 a écrit:

Air France lance sa saison d'été et fête 15 ans de navette

Dans un contexte de reprise fragile, Air France continue de sélectionner ses nouvelles destinations avec parcimonie au départ de la Ville rose. La Navette Toulouse Paris-Orly reste une valeur sûre et un produit unique dans l’Hexagone.

Ils oublient de dire qu'il supprime Hambourg alors que la ligne marche mieux que Düsseldorf et qu'ils enlèvent aussi 1 vol / jour sur Orly !

Hausse de 5,6% du trafic de Blagnac en Février avec un total de 496002 passagers. Le trafic national évolue de 10.6% avec 311481 passagers et l'international de 2,4 % avec 181300 passagers.
L'aéroport indique que les lignes sur Lyon, Rennes, Nantes et Lille sont en forte progression. Au niveau de l'international, les vols charters ont été perturbés par la crise au Maghreb malgré une forte compensation sur Antalya en Turquie.

Plutôt + 7.3%

La reprise du trafic se poursuit à l’Aéroport Toulouse-Blagnac, où 496 002 passagers ont été enregistrés (+7,3 %) en février.

S’il marque le dynamisme des échanges sur la plateforme toulousaine en ce début d’année 2011, ce résultat tient compte - comme au mois de janvier - des conditions plus favorables qu’en février 2010, période marquée par des annulations de vols liées aux épisodes neigeux et aux mouvements de grève. Ce contexte explique la forte progression enregistrée sur le plan national (+10,6 %), le trafic international restant bien orienté (+2,4 %).

Le trafic national s’élève à 311 481 passagers. Les échanges vers Paris augmentent de 10,6 %, suite à l’ouverture de vols Toulouse Paris-CDG avec easyJet et au bon résultat des vols Air France. Les nombreuses annulations de février 2010 ont amplifié cette tendance. Du côté des vols régionaux, le vol Toulouse Lille affiche de bons résultats (+21,8 %), de même que le vol Toulouse Rennes (+19,3 %), le vol Toulouse Nantes (+ 15,1 %) et le vol Toulouse Lyon (+11,8 %).

Le trafic international affiche une progression constante, avec 181 300 passagers en février. Le trafic régulier sur l’Europe est le moteur de cette croissance, qui particulièrement sensible sur les trois lignes ouvertes par easyJet : le vol Toulouse Lisbonne, le vol Toulouse Rome et le vol Toulouse Milan, ainsi que sur les vols Toulouse Munich (+32,9 %), les vols Toulouse Londres Heathrow (+16,5 %) et les vols Toulouse Madrid (+13,9 %). Le trafic charter est en recul, en raison des troubles sociaux en Égypte et en Tunisie. Les annulations de vols liées à ces événements ne sont pas compensées par la forte fréquentation enregistrée sur la Turquie (Antalya).

Source site Aéroport

Air France ouvre trois nouveaux vols vers Düsseldorf, Birmingham et Rome

http://www.ladepeche.fr/article/2011/03 … -Rome.html

je ne vous dis pas avec Vueling... pas de coups médiatiques, mais un développement qui, pour discret qu'il est, n'en est pas moins bien mené.

De Touleco :

« Nous ne sommes pas une compagnie low-services, mais nous sommes capables d’avoir un positionnement suffisamment attractif pour ceux qui ne sélectionnent leur billet que sur les leviers prix », explique encore Christian Lahccen. A suivre sur cette nouvelle saison

C'était la blague du jour.
Bycac, tu fais bien de préciser qu'AF a dû réduire la voilure.

L'article de La dépêche semble préciser que les 3 vols ne concerneraient que le programme d'été ?

Quant à la phrase du responsable d'AF considérant qu'il n'y aurait pas 2 places pour 2 low cost à Toulouse, cela est eut-être vrai, mais la situation de l'époque avec Aeris était différente car cette dernière ne bénéficiait pas d'une expérience low cost à la base, contrairement à Vueling dont le réseau est plus important.

La citation exacte est deux low cost sur Paris Toulouse.
Maintenant faut voir si Vueling veut transformer à terme son escale toulousaine en hub low cost entre destinations européennes et le reste de l'Espagne.

Philippe a écrit:

je ne vous dis pas avec Vueling... pas de coups médiatiques, mais un développement qui, pour discret qu'il est, n'en est pas moins bien mené.

De Touleco :

« Nous ne sommes pas une compagnie low-services, mais nous sommes capables d’avoir un positionnement suffisamment attractif pour ceux qui ne sélectionnent leur billet que sur les leviers prix », explique encore Christian Lahccen. A suivre sur cette nouvelle saison

C'était la blague du jour.
Bycac, tu fais bien de préciser qu'AF a dû réduire la voilure.

L'article de La dépêche semble préciser que les 3 vols ne concerneraient que le programme d'été ?

Quant à la phrase du responsable d'AF considérant qu'il n'y aurait pas 2 places pour 2 low cost à Toulouse, cela est eut-être vrai, mais la situation de l'époque avec Aeris était différente car cette dernière ne bénéficiait pas d'une expérience low cost à la base, contrairement à Vueling dont le réseau est plus important.

Sur les 3 lignes que parle la dépêche Hambourg et Düsseldorf ont été ouverte en octobre mais apparemment faute de passager la ligne sur Hambourg ferme déjà!
Pour Birmingham la ligne était déjà la l'année dernière il y a juste un numéro de vol Air France en plus dessus donc rien de bien extraordinaire!

Eupalinos a écrit:

La citation exacte est deux low cost sur Paris Toulouse.
Maintenant faut voir si Vueling veut transformer à terme son escale toulousaine en hub low cost entre destinations européennes et le reste de l'Espagne.

Oui, c'est effectivement ce que j'avais en tête, 2 low cost sur la ligne Paris Toulouse. merci pour la précision.

Pour rester sur un thème plus général, je pense que Toulouse a fait le bon choix en ne jouant pas la carte de Ryannair. La progression spectaculaire de certains aéroports comme Marseille ou Bordeaux cache une grande dépendance à l'égard des subventions sur certaines lignes. Si jamais il y a conflit avec la compagnie, le trafic peut baisser aussi vite qu'il est monté. C'est apparemment ce qui arrive à l'aéroport de Pau qui a perdu plusieurs lignes avec Ryannair pour avoir refusé de les subventionner à hauteur des prétentions de la compagnie.

Douze nouvelles destinations depuis Toulouse

Pour la saison été 2011, l'aéroport fait le plein de nouveautés. La compagnie low cost Vueling ouvre à elle seule huit nouvelles destinations à partir de 29 € l'aller simple alors que Turkish Airlines inaugure un vol direct vers Istanbul.

C'est quand même dommage que Turkish ne propose aucun connecting vers l'Asie notamment 

Est tu sur de ce que tu dit ?

http://img225.imageshack.us/img225/4460/thyz.jpg