Région Toulousaine - Aéroport Toulouse-Blagnac

http://www.touleco.fr/Aeroport-Toulouse … -5041.html

L’aéroport de Toulouse-Blagnac voit son activité boostée par les compagnies low-cost et Air France tout à la fois. Une dynamique qui laisse entrevoir de bonnes perspectives pour les cinq prochaines années. Explications avec Jean-Michel Vernhes, président du directoire d’Aéroport Toulouse-Blagnac.

L’année 2011 se termine sur un résultat très positif. Le trafic a connu en effet une croissance de 9%, c’est la meilleure progression depuis 15 ans. Cela nous permet de rattraper le rythme qui était prévu avant le ralentissement dû à la crise, entre 2008 et 2010, pour atteindre les 8 millions de passagers annuels.

Avec 9% de croissance c'est environ 6 990 000 passagers. L'aéroport de TLS rattrape presque celui de MRS dont le trafic a baissé.
Le trafic 2012 autant à MRS qu'à TLS devrait être sensiblement équivalent autour de 8 millions de passagers.

invité01 a écrit:

http://www.touleco.fr/Aeroport-Toulouse-Blagnac-La-5041.html

L’aéroport de Toulouse-Blagnac voit son activité boostée par les compagnies low-cost et Air France tout à la fois. Une dynamique qui laisse entrevoir de bonnes perspectives pour les cinq prochaines années. Explications avec Jean-Michel Vernhes, président du directoire d’Aéroport Toulouse-Blagnac.

L’année 2011 se termine sur un résultat très positif. Le trafic a connu en effet une croissance de 9%, c’est la meilleure progression depuis 15 ans. Cela nous permet de rattraper le rythme qui était prévu avant le ralentissement dû à la crise, entre 2008 et 2010, pour atteindre les 8 millions de passagers annuels.

Avec 9% de croissance c'est environ 6 990 000 passagers. L'aéroport de TLS rattrape presque celui de MRS dont le trafic a baissé.
Le trafic 2012 autant à MRS qu'à TLS devrait être sensiblement équivalent autour de 8 millions de passagers.

MRS aura toujours une longueur d'avance car l’effet base sur MRS devrait être positif aussi combiné au renforcement de Ryanair à Marseille !Sur 2011 la base Air France de Marseille etait sur novembre-décembre uniquement

Et l'effet base AF combiné à Vueling et le renforcement Easyjet ?

Rien que Ryanair sur Marseille c'est 35 liaisons !Vueling chez nous va aller en déclinant je pense Easyjet se renforce ainsi que AF mais ça ne sera pas suffisant !

OK, on verra çà en 2012.

http://www.toulouse.aeroport.fr/fr/aeroport/actualites
L'aéroport a frôlé les 7 millions de passagers en 2011 avec 6 988 140 passagers soit +9,1% et 55 211 tonnes de fret soit +5%.

BILAN 2011, PERSPECTIVE 2012

Emirates pourrait ouvrir des vols à Toulouse


http://www.ladepeche.fr/article/2012/01 … louse.html

Dommage que Vueling supprime Nice... J'ai quitté Nice juste avant l'ouverture de al ligne, et je vais y retourner vivre juste après la fermeture !

Tu auras toujours l'option AF ou Easyjet 

Oui, effectivement Vueling se retire uniquement des liaisons internes à la France (Lille et Nice) mais maintient ses vols en Espagne et dans le reste de l'Europe. Ouf !

http://www.touleco.fr/La-guerre-des-com … -5230.html

Toulouse-Blagnac, qui vole vers les 8 millions de passagers en 2012, voit toujours plus loin et se projette vers le Moyen-Orient. Une ligne pourrait être ouverte à destination de Dubaï avec Emirates à l’horizon 2013.

Selon la Dépêche, Toulouse pourrait avoir la faveur par rapport à Lyon car Genève "voisine" est déjà desservie et Toulouse desservirait tout le Grand Sud-Ouest et également la clientèle affaire d'Airbus de plus en plus demandeuse vers le Moyen-Orient.

Euh... Suppression de Prague et Ténérife, Venise et Malaga un temps en sursis... pour le maintien on repassera!!  ça sent pas bon ça!

Pour Vueling cet été il n'y aura que Palma, Barcelone, Ibiza et Malaga et je pense que pour la saison hiver il ne restera que Barcelone et plus d'avion basé!
Air France et Easyjet auront eu le dernier mot !

invité01 a écrit:

Oui, effectivement Vueling se retire uniquement des liaisons internes à la France (Lille et Nice) mais maintient ses vols en Espagne et dans le reste de l'Europe. Ouf !

http://www.touleco.fr/La-guerre-des-com … -5230.html

Toulouse-Blagnac, qui vole vers les 8 millions de passagers en 2012, voit toujours plus loin et se projette vers le Moyen-Orient. Une ligne pourrait être ouverte à destination de Dubaï avec Emirates à l’horizon 2013.

Selon la Dépêche, Toulouse pourrait avoir la faveur par rapport à Lyon car Genève "voisine" est déjà desservie et Toulouse desservirait tout le Grand Sud-Ouest et également la clientèle affaire d'Airbus de plus en plus demandeuse vers le Moyen-Orient.

Oui en effet j'ai déjà signalé l'article dès ce matin concernant émirat

Encore une nouvelle ligne.
A compter du 26 juin Air Algérie va ouvrir une ligne sur Constantine tous les mardis !

L'aéroport de Toulouse devient une vraie porte Sud-Ouest vers le bassin méditerranéen.
Le potentiel habitants pour bénéficier de ses liaisons est réellement le Grand-Sud Ouest (on va dire Aquitaine, Midi-Pyrénées, Aude) pour bénéficier de liaisons internationales méditerranéennes, d'Europe de l'Est et bientôt peut être vers Dubaï également.

Aéroport. – Le trafic de l'aéroport de Toulouse - Blagnac a augmenté de 1,8 % en janvier avec 519 072 passagers enregistrés. Si l'international baisse d'1,1 %, en raison des événements du Printemps Arabe selon l'infrastructure, le trafic national progresse lui de 4,6 %.

C'est une "bonne chose" que pour une fois ce soit le trafic national qui progresse, j'ai l'impression qu'il faisait que baisser ou stagner et que c'est l'international qui tirait la croissance de l'aéroport vers le haut !

Le tout est de limiter "la casse" de ce début d'année avant l'arrivée de la base AF en Avril.
Une hausse de 1,8% en janvier 2012  par rapport à janvier 2011 c'est déjà bien.

Apparemment Air France ne fera pas de lignes vers Bruxelles et Genève

C'était prévu à la base dans les 16 liaisons  ?

Oui. Mais en même temps Bruxelles en frontal avec EasyJet et SN Brussels Airlines (et son Hub) pas étonnant! Pour Genève... mouais... Il y a aussi une diminution sur Milan (les vols du mardi, jeudi et dimanche sont supprimés)

Ils rédusient la voilure avant même le démarrage, pas bon çà! Eux qui veulent tout "casser" ...

AF est dans une très mauvaise situation financière. Je pense qu'elle ne représente pas l'avenir car son modèle économique est dépassé. Il vaut mieux s'appuyer sur d'autres compagnies pour assurer le développement de l'aéroport.

Tiens, il va y avoir un vol direct Toronto-Toulouse par air Transat
Apparemment, il n'y aura pas de Toulouse-Toronto 

Par contre pour Montréal il y aura bien l'aller et le retour 

Source
http://www.toulouse.aeroport.fr/fr/vols … e-ete-2012

Romuald a écrit:

Apparemment, il n'y aura pas de Toulouse-Toronto

Très c... intelligent de ramener un avion à vide...