Pékin (Chine) - Aéroports

La nouvelle tour de controle :

L'arrivée en voiture :












Vue sur la gare, depuis la bretelle d'autoroute :

L'interieur de la gare :

L'exterieur de la gare :

Le monorail qui relie les 3 terminaux entre eux :

Vues exterieurs :

Les portes d'embarquement :

Diverses photos de l'interieur :

Le kitsch s'invite dans l'aeroport :

Excellent photoreportage...c'est beau   

Bon par contre le train-train reliant les terminaux, c'est ce qu'il nous faut à roissy.

Super ce thread ! Merci ! 
J'adore. C'est impressionnant, c'est... chinois ! 

ignomo a écrit:

Excellent photoreportage...c'est beau   

Bon par contre le train-train reliant les terminaux, c'est ce qu'il nous faut à roissy.

Bah à Roissy y'a un métro automatique maintenant, c'est peut-être mieux que ces petites cabines.

Merci pour le thread Aurélien, c'est une super idée !

Si vous visitez Pékin a partir de juillet prochain, vous pourrez même visiter le nouveau terminal par vous même !

Je déposerais de nouvelles photos quand j'en aurais mais, pour le moment, j'ai épuisé mon stock !

c est vraiment collossal!!! démesuré, si ya une panne de tapis roulant t es bon pour un bonne marche! le monorail s arrete tout les combien? juste un arret par terminal??

en tout ca, se donner rendez vosu a l entrée de l aéroport serait inutile...regardez la longueur du quai de la station taxi! c est effrayant!!

et evidment, ils pouvaient pas s empecher des nous mettre un echantillon de l architecture de toute la chine. Pavillons du Nord, de l est, du sud...vraiment Kitsh!!

mais ce toit est maginfique. l'effet est incroyable! combinaison des couleurs impériales du rouge et du jaune empeureur, c'est grandiose!!

Oui, splendide ce toit ! Et, sous le soleil, il brille de milles feux.

Concernant le monorail, je pense qu'il s'arrête plusieurs fois dans le terminal 3, au moins une fois dans chaque batiment, il est tellement long, puis ensuite, 1 seul arrêt pour chacun des 2 autres terminaux, ridiculeusement petits.

Pour la station taxi, oui, elle est immense. Mais, ce n'est pas un mal. Ça évitera la queue. Par exemple, a Pudong, ca va a peu près bien mais, a chaque fois que j'atterris a Hongqiao (aéroport domestique de Shanghai), je dois faire la queue pendant au moins 1 heure avant d'attraper un tacot !

Le nouveau terminal ouvrira plus tôt qu'annonce et en 2 phase.

Première phase le 29 février, 2eme phase le 26 Mars.

Beijing Airport's New Terminal to Become Operational in Two Stages

Source: China Daily    Author:    12/11/2007

Subject Concerned: Airlines   Airport   Air Travel in China   

On December 10, Beijing Capital International Airport said that its new terminal building will become operational in two stages.

A number of domestic and foreign airlines will move from their current operational area in two batches on February 29 and March 26.

Travelers who take flights from February 29 are asked to contact their carriers in advance to find the correct point of departure.

During the transition period, the airport will also provide free transport for passengers who mistakenly go to the wrong terminal.

Le China Daily, cite sur le site de l'aviation civile chinoise www.carnoc.com

http://en.carnoc.com/list/5/5405.html

Classement mondial des aéroports en 2006 :



Malgres une capacité théorique de 35.5 millions, Beijing a atteins en 2006 plus de 48 millions de passagers. Les prévisions pour 2007 sont de 53.31 millions de passagers. On devrais atteindre les 64 millions en 2008.

La capacité de l'aéroport, après l'ouverture en Mars prochain, du nouveau terminal, sera de 82 millions de passagers, soit en première position devant Atlanta, dont l'aéroport reçoit plus de passager que sa capacité théorique.

En 8eme position en 2007, Beijing Capital Airport devrais donc faire en 2008 son entrée dans le top5 des plus grands aéroports du monde.

Je viens de découvrir l'existence d'un second aéroport a Beijing, dans le sud de la ville. Il s'appelle Nanyan est est très proche du centre ville. Il n'accueille que des vols domestiques.

Je cherche des photos.

Je viens également d'apprendre qu'un second aéroport international, du même gabarit que le premier (capacité de 80 millions de passagers par ans) va être construit dans la banlieue sud. On en est au stade des études techniques, la construction est prévue pour commencer en 2010. Il sera spécialisé dans les vols intercontinentaux et les avions de très gros gabarit.

Affaire a suivre

Des tests grandeurs nature ont commence dans le nouveau terminal 3 de l'aeroport.
De vrais passagers ont embarques dans de vrais avions, afin de tester les equipements et l'accueil du public.
Le terminal va progressivement entrer en fonction a partir de maintenant.