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T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

#1 09-03-2008 23:54:24

Sinha
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T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

St-Denis (Porte de Paris) / Epinay/Villetaneuse

http://img329.imageshack.us/img329/8231/indexcarte0001image2wd7.gif

Destiné à faciliter les déplacements de banlieue à banlieue à l'intérieur du département de la Seine-Saint-Denis, ce projet desservira les communes de Saint-Denis, Epinay-sur-Seine et Villetaneuse ainsi que l'Université de Paris XIII-Villetaneuse. Il s'accompagnera d'une requalification urbaine des principaux axes.
Constitué d'un tronçon commun entre Porte de Paris et le quartier Delaunay Belleville à Saint-Denis, le tracé se divise ensuite en deux parties l'une vers l'ouest en direction d'Epinay Orgemont, l'autre vers le nord en direction de Villetaneuse - Université. Sa mise en service est prévue fin 2012. Le projet se caractérise par :

    * 8,46 km de tracé
    * 17 stations
    * un tramway toutes les 3 minutes sur le tronçon commun et toutes les 6 minutes sur chaque branche aux heures de pointe
    * des correspondances facilitées avec la ligne de métro M13, le RER D et C, la ligne de tramway T1, la future tangentielle Nord, le Transilien SNCF ainsi que plusieurs lignes d'autobus

Les utilisateurs gagneront en moyenne 5mn par rapport à leur trajet actuel en transport en commun.

La maîtrise d'ouvrage du projet est partagée entre la RATP et Plaine Commune. La RATP est responsable du système de transport ; Plaine Commune assure la maîtrise d'ouvrage des aménagements de voirie et a été désignée par le STIF comme coordinateur des maîtres d'ouvrage.
Le financement du projet est assuré par l'Etat, la Région Ile-de-France, le Conseil général de la Seine-Saint-Denis et la RATP.

http://extension-reseau.ratp.fr/tram-ep … index.html

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#2 10-03-2008 00:01:20

Sinha
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse


Tram’Y par-ci, Tram’Y par-là


http://img530.imageshack.us/img530/817/2033b203a7iq7.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/6923/indexdiapo0007image2uf1.gif

http://img81.imageshack.us/img81/4968/indexdiapo0008image2mq1.gif

http://img156.imageshack.us/img156/192/indexdiapo0009image2tt9.gif

http://img341.imageshack.us/img341/269/indexdiapo0010image2xf8.gif

http://img341.imageshack.us/img341/7633/indexdiapo0011image2zs3.gif

Les chantiers du Tram’Y vont pouvoir démarrer : la Région vient de voter une subvention de 30 millions d’euros qui va permettre au projet de tramway Saint-Denis/Épinay-sur-Seine/Villetaneuse (93) d’entrer dans sa phase de réalisation.

Une enveloppe régionale exceptionnelle

Cette subvention intervient après l’approbation du projet de convention de financement par le conseil du Stif jeudi 14 février. L’opération Tram’Y, inscrite dans le contrat de plan État-Région 2000-2006 et reprise dans le contrat de projet État-Région 2007-2013, est estimée à 244 millions d’euros.

Et la Région s’implique de façon exceptionnelle dans la prise en charge des coûts du projet puisqu’elle y consacre une enveloppe de 190 millions d’euros, soit 78 % de la dépense globale. Le département de Seine-Saint-Denis dégage quant à lui, 46 millions d’euros. Le reste du financement est assuré par la RATP, l’Etat et la Plaine Commune (8 millions d’euros).
Une ligne en Y

Le tracé de la future ligne de tramway longue de 8,450 km comporte un tronc commun sur la ville de Saint-Denis, puis se scinde en deux branches au carrefour RN 214 / RD 24 : la branche ouest de 4,2 km permettra de desservir le territoire d’Epinay-sur-Seine jusqu’au quartier d’Orgemont. La branche est de 1,6 km atteindra Villetaneuse où, avec la future opération Tangentielle Nord, reliant à terme Sartrouville à Noisy-le-Sec, des correspondances seront possibles.

http://www.iledefrance.fr/lactualite/tr … my-par-la/

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#3 10-03-2008 00:08:35

Sinha
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Les objectifs du projet

» Améliorer les déplacements de banlieue à banlieue en offrant des correspondances facilitées avec le RER C, le RER D, la ligne 13 du métro et le réseau de bus.
» Garantir, grâce au site propre, un service de transport rapide et régulier.
» Favoriser l’accès de tous aux bassins de vie et aux pôles d’emplois de Plaine Commune et contribuer au développement des quartiers enclavés par un accès direct et rapide aux transports collectifs.
» Valoriser le paysage urbain par l’aménagement des espaces
publics traversés.

Prolongement jusqu'à Paris (station Evangile)

A terme, le Tram'Y sera prolongé jusqu'à Paris (station Evangile) en connexion avec le RER E.[...]

Le Tram'Y en chiffres :

Le tracé se déroule sur
»  8,46 km
» 17 stations
»  3 terminus
Capacité du matériel (norme : 4 voyageurs debout au m²)
» 180 places
» 20 rames
Amplitude de service
» de 5 h (matin) à 0 h 30 (soir)
Vitesse commerciale
» 19 km/h
Trafic annuel
» 12,5 millions de voyages
Population et emplois desservis (400 m à vol d’oiseau)
» 73 000

http://www.plainecommune.fr/page/p-119/art_id-307/

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#4 10-03-2008 00:11:54

Sinha
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Le tram Y pour désenclaver la banlieue

Le Conseil du STIF a voté l'avant-projet et la convention de financement du Tramway Saint-Denis – Epinay – Villetaneuse marquant ainsi le lancement ferme de cette opération.
Cette ligne de tramway dénommée pour l'instant Tram'Y du fait de sa forme en Y desservira Epinay-sur-Seine par sa branche Ouest et Villetaneuse (Université) par sa branche Est. Ces deux branches relieront Saint-Denis.

L'ensemble de la ligne définira un réel maillage en Seine-Saint-Denis. Le tram'Y sera connecté à la ligne 13 du métro parisien, aux RER C et D ainsi qu'à la ligne 1 du tramway et au réseau Transilien Paris Nord – Persan Beaumont. Il désenclavera les quartiers d'habitat social denses du centre ville d'Epinay, d'Orgemont à Epinay et Salvador Allende à Villetaneuse. Il facilitera radicalement l'accès à l'université Paris Nord (Paris XIII)[...]

http://www.webtrains.net/actualites.php … 1000001656

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#5 10-03-2008 02:15:03

Sinha
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Le tramway Saint-Denis – Epinay-sur-Seine-Villetaneuse (Tram’Y)

Le Conseil du STIF a voté ce jour l’avant-projet et la convention de financement du Tramway Saint-Denis – Epinay –Villetaneuse marquant ainsi le lancement ferme de cette opération.
Ce projet inscrit au Contrat de projet 2007 – 2013 devrait voir les premiers travaux commencer dès début 2009.
Les objectifs du projet :
Cette ligne de tramway dénommée pour l’instant Tram’Y du fait de sa forme en Y desservira Epinay-sur-Seine par sa branche Ouest et Villetaneuse (Université) par sa branche Est. Ces deux branches
relieront Saint-Denis.L’ensemble de la ligne définira un réel maillage en Seine-Saint-Denis. Le tram’Y sera connecté à la ligne 13 du métro parisien, aux RER C et D ainsi qu’à la ligne 1 du tramway et au réseau Transilien Paris Nord –
Persan Beaumont. Il désenclavera les quartiers d’habitat social denses du centre ville d’Epinay, d’Orgemont à Epinay et Salvador Allende à Villetaneuse. Il facilitera radicalement l’accès à l’université Paris Nord
(Paris XIII).

Le projet en chiffres:

8,5 km de lignes
17 stations
20 rames de tramway sur fer
76000 habitants et emplois desservis
Prévision de 55 000 voyageurs/jour.
Intervalle de 3 min en heures de pointe sur le tronçon commun et de 6 minutes sur les branches.
Vitesse commerciale prévue : 18-19 kilomètres /heure, soit de la gare de Saint Denis RER D à l’université de Villetaneuse en un quart d’heure et de Orgemont à Saint-Denis en environ 25 minutes.

Les coûts et le financement :

L’ensemble du projet (infrastructure) est estimé à 244 M€ et son
financement est intégralement décidé lors du présent Conseil.
Il est financé principalement par :
la Région Ile-de-France à hauteur de 190 M€ (78%)
le Département de Seine-Saint-Denis à hauteur de 46 M€ (19%)
le reste du financement est assuré par la RATP, l’Etat et Plaine
Commune (ensemble = 8 M€ soit 3%).
Calendrier
Début des travaux (réseaux) : début 2009
Travaux de voirie : 2010 – 2013
Mise en service prévisionnelle : 2013

(carte en annexe)
http://www.stif.info/IMG/pdf/CP_Tramway … 140208.pdf

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#6 28-07-2010 19:34:16

Bjam1
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Histoire de remonter un peu ce thread...
La mise en service du premier tronçon est désormais prévue pour 2014 :
http://www.ratp.fr/fr/upload/docs/image/jpeg/2010-07/ldv_sdev_260710_2010-07-26_17-59-20_681.jpg

Et une prolongement vers le sud envisagé (je crois que c'était un projet lié au JO, à la base), mais sans dates :

Prolongement du T8 dans la Plaine jusqu’à la future gare RER E de Paris Evangile
Compte-tenu de la poursuite du développement de la Plaine-Saint-Denis, un projet de prolongement sud du T8 en connexion avec le RER E Gare Evangile est à l’étude.
Un tel prolongement permettrait d’offrir une desserte tramway nord-sud de la Plaine-Saint-Denis et de tous les pôles majeurs : pôle tertiaire du Cornillon – Stade de France, futur centre aquatique, site des Magasins Généraux… Il permettrait également des correspondances efficaces avec la ligne 12 du métro prolongée au niveau de la place du Front Populaire et avec le RER B à la Plaine Stade de France.

http://www.plainecommune.fr/page/p-5/art_id-/


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#7 29-07-2010 00:48:29

florent92
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Le prolongement à Evangile permettrait de mieux desservir La Plaine ? Sans doute, mais aussi de donner de nouvelles possibilités aux habitants du coin. Ca permet de rationaliser certains flux de voyageurs. Par exemple pourquoi prendre le RER B puis le RER A (voir le M13) pour se rendre à Opéra ou La Défense ? Le RER sera vraisemblablement tout aussi attractif.

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#8 08-12-2010 22:47:19

Bjam1
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Plaine Commune a écrit:

Tram’Y : les travaux ont débuté
Le chantier de création du Tram’Y démarre. Outre les travaux de concessionnaires qui ont débuté avec le mois de novembre, un travail tout particulier sera mené sur les espaces verts adjacents au tracé.

http://www.plainecommune.fr/page/p-138/ … ont-debute

Site web dédié : http://www.tram-y.fr/

Mise en service : Toujours pour l'Été 2014

Dernière modification par Bjam1 (08-12-2010 22:48:51)


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#9 16-01-2011 18:01:45

Bjam1
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Le Parisien a écrit:

Union pour le prolongement du futur T8

En 2014, si tout va bien, le T8 (ou Tram Y) reliera Saint- Denis à Epinay et Villetaneuse. Alors que les travaux viennent tout juste de démarrer, élus, chefs d’entreprise et universitaires se mobilisent déjà pour son prolongement vers le sud, entre la Porte-de-Paris à Saint-Denis et la future station Evangile du RER E à Paris. L’association de soutien à ce prolongement est officiellement née hier à Bobigny.

[...]

Une fois prolongé jusqu’à Paris, le T8 permettrait d’avoir des correspondances avec le RER D et la ligne 13 (à Saint-Denis), la ligne 12 (à Aubervilliers) et le RER E (à Paris).

http://www.leparisien.fr/images/2011/01 … 6655_1.JPG


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#10 16-01-2011 21:34:04

florent92
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Très bien ! Maintenant qu'Evangile est bientôt là et censée constituer un pôle de correspondance, on ne peut, je pense, qu'être favorable à un prolongement de ce tram jusqu'à Evangile...

B6

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#11 14-02-2011 11:20:14

Garbougnat
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Communiqué de presse Alstom.

Alstom remporte le marché des lignes de tramways T7 et T8 et célèbre avec la RATP et la Région Ile de France le 1500e Citadis commandé

Alstom va fournir les tramways qui seront exploités sur les lignes T7 et T8 de la région parisienne. S’élevant à près de 50 millions d’euros, la première tranche commandée concerne 19 rames Citadis destinées à la ligne T7 qui relie Villejuif à Athis-Mons.

Une deuxième tranche, qui sera levée ultérieurement, comportera 20 rames supplémentaires pour la ligne T8 qui connectera Saint-Denis à Epinay et à Villetaneuse.

Ce marché, financé conjointement par le STIF et la RATP, pourra à terme atteindre 70 rames.

Voir également un article Des Echos : http://www.lesechos.fr/entreprises-sect … alstom.htm

Dernière modification par Garbougnat (14-02-2011 11:22:50)

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#12 08-11-2011 23:54:32

samussas
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

En provenance de la BEI, convention de crédit bail signée pour les 20 rames du T8.

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#13 16-10-2013 14:11:41

Lupus
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Le Stif va lancer des études pour le prolongement vers Paris :

Stif - 09/10/13

Prolongement du tramway T8 au sud vers Paris
Le tramway T8, actuellement en travaux sur les communes de Saint-Denis, Épinay-sur-Seine et Villetaneuse, sera mis en service en 2014.
Le STIF approuve la convention de financement d’études préalables pour le prolongement du T8 vers Paris, entre Saint-Denis et la gare du RER E Rosa Parks, pour un montant de 380 000 € (État 30 % - Région Île-de-France 70 %). Ces études porteront notamment sur l’insertion du tramway, le coût du projet et les mesures conservatoires pour faciliter sa réalisation.
Ce prolongement d’environ 6 km, entre Saint-Denis et la gare du RER E Rosa Parks dans le 19e arrondissement, permettra d’améliorer la desserte de la Plaine Saint-Denis, en correspondance avec les RER B et E, la future ligne 15 du métro (Grand Paris Express/NGP), la ligne 12 du métro et le tramway T3b.

http://www.stif.org/IMG/pdf/STIF_-_CP_s … e_2013.pdf

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#14 01-11-2013 19:08:29

Hugues75
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Sur ce point, dans le SDRIF  (page 20 du fichier "Propositions"), on trouve ceci :

Réalisation du tramway T8 Saint-Denis – Épinay – Villetaneuse puis prolongement à la gare RER E de Rosa Parks (Plan de mobilisation)

Il y a donc bien lieu de penser que cela sera réalisé (relativement) rapidement.

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#15 27-05-2014 11:41:29

Bjam1
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Un peu de niouzes...
http://www.leparisien.fr/seine-saint-de … 873875.php

Le Parisien a écrit:

Le tramway T 8, qui reliera la porte de Paris, à Saint-Denis, à Villetaneuse, a franchi une nouvelle étape. Son centre de maintenance, situé en bout de ligne, à Villetaneuse, a été inauguré hier. Ce site accueillera dans un premier temps 20 rames. Des rames nouvelle génération de 200 places qui ont été présentées hier pour la première fois.


Ainsi passe la gloire du monde...

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#16 29-05-2014 14:55:51

quentin60
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Salut  F5
Voici l'actualité du stif et de la RATP

Le tramway T8 a franchit une nouvelle étape avec l’inauguration du site de maintenance et de remisage, à Villetaneuse, et la présentation des futures rames. Le tramway T8 circulera entre les communes de Saint-Denis, Epinay-sur-Seine, et Villetaneuse

http://www.stif.info/une-nouvelle-etape … ay-t8.html

Le tramway T8 a franchi une nouvelle étape le 26 mai 2014 avec l’inauguration de son site de maintenance et de remisage à Villetaneuse et la présentation des futures rames.

http://www.ratp.fr/fr/ratp/r_112092/le- … lle-etape/
L'intérieur des rames à l'air vachement jolie!


"Paris est magique et la Tour Eiffel unique, à moins que cela ne soit l'inverse" Première phrase du livre "La Tour Eiffel, un phare universel" de Catherine Orsenne.

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#17 13-12-2014 20:53:15

Lupus
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Inauguration mardi ! http://stif.info/IMG/pdf/depliant-tramway-t8.pdf

Mobilicites - 12 décembre 2014

Ile-de-France : inaugurations des lignes de tramways T6 et T8

Bien avant la mise en service des métros du Grand Paris Express, le Stif et la RATP inaugurent le T6 et T8, deux nouvelles lignes de tramway qui vont faciliter les déplacements de banlieue à banlieue.

http://www.mobilicites.com/011-3320-Ile … et-T8.html

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#18 16-12-2014 09:04:13

Lupus
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Le T8 est inauguré aujourd'hui, et c'est la seule ligne de tram en Ile-de-France à en croiser une autre, et ce avant longtemps.

Vous me direz "on s'en fout !".

Ben ouais...

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#19 16-12-2014 09:47:18

samussas
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Les prochains croisements prévus sont : T1/T2 à l'ouest, T3/T9 à Porte de Choisy et T6/T10 à l'Hopital Béclère. On peut aussi ajouter les correspondances entre TX Nord et le T8, mais aussi avec le T2 si jamais il est prolongé jusque là.

Comme beaucoup, je regrette que les trams parisiens ne semblent pas avoir été pensés comme un réseau interconnecté et interopérable.

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#20 16-12-2014 10:00:14

Lupus
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

samussas a écrit:

Les prochains croisements prévus sont : T1/T2 à l'ouest, T3/T9 à Porte de Choisy et T6/T10 à l'Hopital Béclère. On peut aussi ajouter les correspondances entre TX Nord et le T8, mais aussi avec le T2 si jamais il est prolongé jusque là.

Comme beaucoup, je regrette que les trams parisiens ne semblent pas avoir été pensés comme un réseau interconnecté et interopérable.

Là-dedans, le seul "vrai" croisement est T1/T2 :
- T9 sera en terminus à Porte de Choisy, sans traverser le T3,
- T10 passera sous T6 sans le "croiser",
- je n'imagine pas la tangentielle croiser T2 ou T8 à niveau...

Mais oui, donc, un deuxième croisement est prévu !

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#21 16-12-2014 10:33:03

tibo
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Si les trams d'IDF n'ont pas été pensés comme un réseau interopérable, ils le deviendront d'ici 20 ans.
Car on aura bcp plus de "connections ou de croisement
T1/T2, T3a/T3b/T3c, T1/T8, T8/T3b, T9/T3a, T2/T3a
Et si encore plus si les tram pneu passent en fer (20 ans)

Le plus important reste le "besoin" (faire un tram qui dessert la ou ou il y a un besoin/manque)
Le "réseau" doit venir par conséquence par la suite mais pas être le but à l'origine.

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#22 16-12-2014 13:27:17

marcomarco
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

tout ça est bien gentil mais finalement je ne comprends pas trop  l'importance que les réseaux se croisent dans le but qu'une rame soit détournée sur l'autre...pourquoi ça aurait plus d'utilité pour les tramways que pour les métros ?

Finalement les métros ne se croisent pas et ça n'empêche absolument pas la bonne gestion de l'ensemble

alors oui certaines rames de métros passent d'une ligne à l'autre quand on veut moderniser (genre rames de la ligne 1 maintenant qui roulent sur la 4)...est-ce ce point qui est important pour les trams ?

je pense qu'ils est toujours possible de faire passer des rames d'un tram sur fer vers l'autre tram sur fer mais je doute que cela soit envisagé un jour.

Pour Résumer ce que je dis plus haut : le croisement afin d'améliorer les connections, je suis pour...mais dans un but d'interopérabilité, je suis très sceptique

Dernière modification par marcomarco (16-12-2014 13:29:10)

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#23 16-12-2014 13:52:24

florent92
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

Non seulement les lignes T1 et T2 vont se croiser, mais elles auront une partie commune, et des ateliers communs (à Colombes) donc l'interopérabilité semble bien être là.

Et séparer les lignes peut avoir du bon si ça évite que les dysfonctionnement d'une ligne en contaminent une autre...

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#24 16-12-2014 14:35:03

Lupus
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Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

marcomarco a écrit:

tout ça est bien gentil mais finalement je ne comprends pas trop  l'importance que les réseaux se croisent dans le but qu'une rame soit détournée sur l'autre...pourquoi ça aurait plus d'utilité pour les tramways que pour les métros ?

Finalement les métros ne se croisent pas et ça n'empêche absolument pas la bonne gestion de l'ensemble

alors oui certaines rames de métros passent d'une ligne à l'autre quand on veut moderniser (genre rames de la ligne 1 maintenant qui roulent sur la 4)...est-ce ce point qui est important pour les trams ?

je pense qu'ils est toujours possible de faire passer des rames d'un tram sur fer vers l'autre tram sur fer mais je doute que cela soit envisagé un jour.

Pour Résumer ce que je dis plus haut : le croisement afin d'améliorer les connections, je suis pour...mais dans un but d'interopérabilité, je suis très sceptique

Disons qu'il y a des réseaux qui exploitent beaucoup les possibilités d'interconnexion, et font du tram comme on fait du bus à Paris : avec de nombreux troncs communs, et des missions permettant de multiples liaisons directes.

Voir les exemples français de Strasbourget Grenoble, voire Montpellier.

Ceci dit, je ne suis pas du tout sûr que cela ait un sens en Ile-de-France, où le tram sert surtout à assurer des rabattements vers un réseau plus lourd, ou à faire des liaisons secondaires (type rocade). Le nombre de trajets directs intéressants est par conséquent bien plus réduit, et comme le réseau est en plus très peu maillé, on a aussi peu d'intérêt à le faire que d'opportunités !

A vrai dire, les lignes en fourche devraient déjà suffire à apporter la souplesse nécessaire pour le partage d'infrastructures intéressantes (cas du T8, bientôt du T4 et, vieux rêve de ma part, peut-être un jour du T10 vers Vélizy).

Le seul point où une telle interopérabilité me semblerait intéressante, c'est pour un hypothétique projet de tram fret : je ne vois pas du tout comment trouver de la rentabilité à un tel projet sur une ligne isolée. Sur un réseau maillé, c'est déjà plus envisageable. Des trajets Rungis - Paris pourraient par exemple voir le jour par T7-T9-T3. De là à dire que cela est une bonne idée...

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#25 16-12-2014 17:56:12

marcomarco
Tour Gan
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Messages: 657

Re: T8 - Tramway Saint-Denis / Epinay - Villetaneuse

On est bien d'accord !

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