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Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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Afficher moinsgreg59 a écrit:
Changer le matériel roulant ? Les rames ont a peine 15 ans sur la ligne B ? A moins qu'il parle des rames VAL2026 ?
En tout cas, le chantier sera bien plus simple que la ligne A
Il répondait ce matin à une personne qui se plaint de la saturation de la ligne B !!!
C'est en projet chez Tisseo. Les stations de la ligne B sont toutes à 52m. Les coûts viendront surtout des portes palières et du matériel roulant. C'est en phase études.
coup d’envoi officiel du chantier du prolongement de la ligne B du métro
Le chantier de cette nouvelle version du Prolongement de la ligne B, débute officiellement le 24 mars ..
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prolongement de la ligne B de métro
Premiers travaux en cours pour l'arrivée du métro, au grand dam des commerçants
Des commerces démolis
https://actu.fr/occitanie/labege_31254/ … 20031.html
Nouvelles rames VAL NG3
Un peu la même configuration , en plus petit, que les futures rames de la ligne C.
Après les travaux de préparation Top départ ce jour du chantier de prolongement de la ligne B 
Prolongement du métro à Labège : un viaduc géant de plus de 2 km
l En donnant le top départ du prolongement de la ligne B du métro toulousain de Ramonville à Labège, un projet longtemps objet de controverse, les élus ont affirmé ce vendredi 24 mars leur volonté d’unité pour développer les transports en commun.
Cela fait quelques mois que des travaux préparatoires ont débuté. Place au gros œuvre : réalisation des piles, pose de poutres de lancement puis des voussoirs… Autant de travaux qui seront visibles par tous. À la fin de l’année, « 70 % des 58 piles seront construites », a affirmé le chef de chantier chez Tisséo Ingénierie.
Le viaduc enjambera pas moins de douze voies de circulation, notamment la partie de l’autoroute située entre le péage et le périphérique.
Complément des travaux sur le prolongement ligneB métro
Viaduc XXL, travaux sous-marins... Le chantier de la connexion Ligne B lancé
Au plus bas le viaduc sera à 6 mètres de hauteur, 10 m au plus haut. Il y a peu de viaduc de ce type en France. »
L’ouvrage d’art s’annonce en effet monumental. Avec 58 piles pour le soutenir -soit une tous les quarante mètres- il enjambera notamment un lac et 12 voies de circulation ( autoroute et RD916).
Sept piles seront installées dans le lac de l’Institut national, à l’aide de colonnes d’acier et de béton fichées au fond de l’eau. « C’est le genre de technique qui a été utilisée pour construire le pont de l’île de Ré », résume Cyril Ladier.
l’A61, au niveau du péage du Palays. Pour permettre le chantier, la circulation sera coupée sur l’autoroute pendant trois nuits, pendant l’été.
Un lien de l'article du site Demathieu et Bard avec les visuels du chantier du prolongement de la ligne B :
https://www.demathieu-bard.fr/actualite … -toulouse/
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Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
La Station de métro Arènes (métro A, Tram T1, Tram T2, Gare SNCF Arènes)
Connexion de la ligne B : top départ des travaux du viaduc
Les premiers travaux de terrassement pour la réalisation du plus long viaduc de Toulouse sont lancés ce mardi 9 mai 2023. Le métro y circulera en 2027.
Ce viaduc « sera long de 2,2 kilomètres et porté par 58 piles qui s’élèveront entre 6 et 10 mètres de haut. Il nécessitera 7 500 m3 de béton pour les voussoirs [qui constituent les voûtes, NDLR] et 9 000 m3 de béton pour les fondations », souligne Tisséo, opérateur de système de transport public.
Lignes A et B du métro : une station va changer de nom, trois autres pourraient suivre
Adieu Marengo-SNCF, voilà… Matabiau Gare
La Vache deviendrait… La Vache Gare
Également sur la ligne B, la station Saint-Agne SNCF pourrait être renommée Saint-Agne Gare
la station Arènes pourrait devenir Arènes-Gare. L’activité ferroviaire est importante ici, puisque c’est le terminus de la ligne de train directe depuis Colomiers.
La ligne C de train s'appellera… Ligne Arènes-Colomiers ce changement devrait être opéré "avant 2028" pour faire la distinction avec la nouvelle ligne C.
Sept gares pour la réseau Tisséo, dont cinq sur la ligne C Au total, avec l’arrivée de la ligne C, pas moins de sept gares de Toulouse et de sa proche agglomération seront desservies par le métro, et Tisséo entend bien mettre en valeur les vertus de l’intermodalité.
Pour Matabiau, c'est une bonne chose, par contre, je ne comprends pas cette logique de mettre le mot "Gare" après le nom de la Gare
C'est plus logique de dire Gare Matabiau, que Matabiau Gare.... 
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greg59 a écrit:
Pour Matabiau, c'est une bonne chose, par contre, je ne comprends pas cette logique de mettre le mot "Gare" après le nom de la Gare
C'est plus logique de dire Gare Matabiau, que Matabiau Gare....
Pourquoi ce sera Matabiau Gare… et non Gare Matabiau
Vous l’aurez noté : sur la ligne A, comme sur les deux autres, Tisséo a fait le choix de mettre partout le nom de la localité devant le terme « gare » : « Comme nos lignes vont desservir beaucoup de gares, on préfère mettre en premier le lieu desservi, pour éviter les confusions ».
Et puis, en mettant le nom du quartier ou de la commune devant l’intitulé « gare » c’est aussi peut-être un garde-fou pour éviter que des touristes étrangers ne prennent les stations de métro pour des gares…
Prolongement ligne B
Déjà 30 ans
Siemens Mobility célèbre ses 30 ans au service du métro toulousain dont les Val équipent la ligne A et B
Siemens Mobility a fêté, jeudi 22 juin, les 30 ans de son installation à Toulouse, rue Mesplé (Basso Cambo). Depuis 1993, la société commercialise son métro automatique et a équipé les lignes A et B du métro Tisséo.
Les Val équiperont le dernier tronçon de 2,7 km de la ligne B et ses deux stations qui doivent rallier, dans les années à venir Il s’agira de quinze Val NG3, nouvelle génération, dont l’assemblage se déroule à Vienne (Autriche) et qui seront livrés à Tisséo à partir de 2024.
Au sud de Toulouse, encore quatre ans de travaux pour le prolongement de la ligne B du métro
Les travaux de gros œuvre sont maintenant lancés sur l'énorme chantier de prolongement de la ligne B du métro toulousain, au sud de la ville à Ramonville-Saint-Agne et en direction de Labège. L'opération se poursuit à Ramonville avec les travaux de génie civil et devrait être achevée à l'été 2027.
https://www.ladepeche.fr/2023/06/22/au- … 294668.php
Des articles sur les 30 ans du métro de Toulouse :
https://www.ladepeche.fr/2023/06/26/met … 301744.php
https://www.francebleu.fr/infos/transpo … le-5661079
https://www.francebleu.fr/infos/transpo … nt-3607183
https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 … 24624.html
https://www.20minutes.fr/toulouse/40426 … -anecdotes
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https://chronologie-tcsp-france.fr/
En 35 ans Toulouse aura construit 3 lignes de métro sur un total de 57km et 58 stations.
Tlse31 a écrit:
En 35 ans Toulouse aura construit 3 lignes de métro sur un total de 57km et 58 stations.
60 stations avec le prolongement ligne B .
Bientôt des rames nouvelle génération : voici quand elles circuleront
Une vidéo de Tisseo sur une archives :
(en tout cas, voir les plans du projet à cette époque sur le tracé, en vrai, c'est génial de voir ça aux archives municipales) 
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