© greg59
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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Merci floride 
Même sentiment que Côme 
, le Champs de Mars de l'époque devait être superbe , et que dire du centre .... 
"Une ville achevée est une ville morte"
Oui là, évidemment...
Pour (tenter de) se consoler, on peut se dire que sans les comblements, une ville aux rues si étroites aurait périclité dans les années 70, asphyxiée par les bouchons... ou que la ville aurait été percée par des autoroutes urbaines défigurant le centre historique ? Celle prévue sur les cours Saint-André et Saint-Pierre puis le long de l'Erdre aurait sans doute vu le jour. Bon, la ville n'aurait de toute façon pas eu ce visage aujourd'hui...
Ah : et puis aujourd'hui on voit la Loire depuis le cours Cambronne. Oui, je sais ça n'a rien à voir 
*** Skyscraper Spirit Wonder Llama ***
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Et que dire du paquebot Feydeau... enfin bon là on se fait du mal.
Il y a quelques temps je m'étais amusé avec une photo aérienne de google maps, à "simuler" un "retour" de la Loire en centre ville et notamment autour de l'Ile Feydeau, faudrait que je le retrouve, ça rendais vraiment pas mal.
J'en arrive donc à cette question, croyez-vous qu'à l'heure actuelle ou dans un avenir proche, il serait possible et envisageable de recreuser dans un premier temps les bras de Loire autour de l'Ile et pourquoi pas un jour faire de même avec l'Erdre?
JM Ayrault avait me semble t-il parlé il y quelques temps d'un projet similaire.
"Favet Neptunus eunti"
Cela me semble peut probable. 
J'ai vécu mon enfance sur le paquebot Feydeau Sud, mon rêve était à l'époque de pécher depuis le salon (l'imaginaire des enfants est souvent poussé 
), mais je savais que cela était impossible vu les aménagements que je voyais se faire devant mes yeux 
. Il est presque impossible que la Loire soit creusée à ce niveau (Sud) et encore moins la partie Nord , avec le tram, le futur aménagement. D'autre part il ne faut pas oublier qu'un tunnel ferriovier passe au mauvais endroit ...
A moins que le probable départ du CHU change la donne.
"Une ville achevée est une ville morte"
Je le pense également ... .
Mais pour te répondre, le tunnel ferroviaire est à l'heure actuelle considéré comme trop dangereux pour le trafic ferroviaire qu'il accueille et celui qu'il devra accueillir dans les années à venir.
L'idée de développer 2 gares terminus serait intéressante. La première au niveau de l'actuelle gare et la seconde pour relier l'ouest se situerait dans le bas de Chantenay. Ces 2 gares pourraient pourquoi pas être relier par le tram ou encore plus fou par voie fluviale. Concernant l'actuelle ligne de tram elle doit passer à quelques chose près au même endroit que l'ancienne voie ferrée, donc ne devrait pas poser trop de problème.
Par contre là ou je pense que ça coince, c'est qu'un tel projet sous-entend la suppression de pas mal de voies automobiles, ainsi que la réalisations de plusieurs ouvrages d'arts pour le tram et certains boulevard. Enfin un dernier petit problème, qui reste tout de même important c'est la suppression de marché de la Petite Hollande.
Mais comme tu le précises, le départ du CHU pourrait tout changer.
Je sais que c'est un projet fou, mais le résultat final serait tellement 
...
"Favet Neptunus eunti"
Il en a vaguement été question au début des années 90, quand un concours a été lancé pour relooker le cours des 50 Otages. Le recreusement a rapidement été écarté car son coût était jugé prohibitif. En compensation, JMA avait évoqué l'idée de recreuser la Loire au niveau de la Petite-Hollande, jusqu'à Feydeau, et d'en faire un port de plaisance...
Depuis tout le monde a oublié et on est passé à autre chose 
Ah oui : devant l'émotion suscitée par la découverte des anciens quais sous le cours des 50 otages, il avait été promis qu'on n'y toucherait pas et qu'ils seraient ensablés, au cas où un jour... (je me demande même s'il le tracé du tram n'a pas été légèrement dévié pour que ses fondations n'empiètent pas sur ces quais 
)
Côme a écrit:
J'en arrive donc à cette question, croyez-vous qu'à l'heure actuelle ou dans un avenir proche, il serait possible et envisageable de recreuser dans un premier temps les bras de Loire autour de l'Ile et pourquoi pas un jour faire de même avec l'Erdre?
Oui si on trouve un gentil mécène à Dubaï (quitte à passer par le naming de l'Erdre et de la Loire sur ces portions ). Plus sérieusement, les Coréens l'ont fait :
http://shadowrun.over-blog.com/article-18979076.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cheonggyecheon
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=243092
(j'en avais parlé ici mais les photos ont disparu : https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 366#p57366)
...mais bon, c'est Séoul, quand même.
*** Skyscraper Spirit Wonder Llama ***
Et puis quand on réfléchit , JMA vient de lançer une étude pour réaménager les abords de la Loire (comme pour l'Erdre precedemment) .
Comme le dis le renard ,pour qu'un tel projet voit le jour: il faut des investisseurs exterieurs (le naming ) , car je vois mal le contribuable payer un tel projet peut de temps après avoir contribuer au réaménagement de l'Ile Feydeau Sud.
Mais ton idée des deux gares Côme est interessante (même sans recreusement) , on pourrait imaginer une liaison de Tram entre les deux gares (ligne 5 , ce qui est surement prévut) , ainsi le nouveau Bas-Chantenay s'articulerait autour d'une gare modernisée , ayant retrouvée du service. 
"Une ville achevée est une ville morte"
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