Nantes/Saint-Nazaire - Économie

C'est une bonne nouvelle pour l'économie de la LA, on peut espérer que la construction de logements reparte à la hausse...

Internet : iAdvize poursuit sur un rythme effréné


Pour accompagner son développement, la société, qui a franchi le cap des 50 salariés en 2013, a prévu au total une trentaine de recrutements supplémentaires en 2014. « Nous devrions être 80 fin 2014 », estime Maxime Baumard. Elle cherche des profils techniques (développeurs, intégrateurs, etc) et commerciaux avec des personnes natives des pays cibles. "Il y a des différences culturelles dans la façon d'aborder la relation client." Car les perspectives sont colossales. La société est aujourd’hui sur un marché de demande et estime apporter une vraie plus-value technologique par rapport à ses concurrents avec un vrai souci de la qualité de service.

http://www.decideursenregion.fr/Bretagn … me-effrene

Forte attractivité du département :
http://www.insee.fr/fr/insee_regions/pa … ude127.pdf
http://www.insee.fr/fr/themes/document. … f_id=20702

La Loire-Atlantique gagnante au jeu des transferts d’établissements

A l'échelle départementale, il y a desserrement de l'activité de Nantes vers la banlieue ainsi que l'aire urbaine.

Gérard Allard, candidat (PS) aux municipales à Rezé a sorti des chiffres intéressants sur le déséquilibre nord/sud de l'agglo, lors de l'émission Pas de blabla du 14/01/2014 sur Télénantes :
- 80 000 déplacements pendulaires par jour, dont 60 000 qui se font dans le sens sud>nord ;
- le sud-Loire représente 130 000 emplois pour 180 000 actifs, et le nord-Loire 420 000 emplois pour 370 000 actifs.

Deux réflexions :
1) Intensifier le développement économique du sud-Loire aurait pour conséquence indirecte de soulager l'encombrement des ponts (de Cheviré et Bellevue en particulier) aux heures de pointe. Une conséquence à long terme évidemment...
2) Dans le cas où NDDL ne se ferait pas, les zones contraintes par le PEB pourraient être affectées à des activités économiques (bureaux, commerces, industries non polluantes, agriculture urbaine ?), les constructions à cet usage n'étant pas ou peu affectées par la réglementation ; quitte à densifier le pourtour résidentiel de ces zones.

Un exemple intéressant de transfert de site industriel à l'intérieur même de l'agglo :
http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 1_actu.Htm

Le chantier naval de Laurent Sourdille a quitté la zone portuaire de Cheviré pour s'amarrer aux Coteaux.

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 4_actu.Htm

Aéronautique: le pari sur l'avenir d'ACB
Installée depuis 2002 sur le site des Batignolles, à Nantes, ACB investit 20 millions d’euros pour développer son activité.
Pour accompagner son développement, ACB a prévu une cinquantaine de recrutements sur 5 ans.

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 3_actu.Htm

C3 Consultants au bord du dépôt de bilan

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 2_actu.Htm

Une commande de trois navires-hôtels fluviaux
Les navires de conception innovantes seront destinés à un nouveau type de croisière d'une semaine sur la Loire, entre Nantes et Angers.

Super nouvelle.
Quelques infos supplémentaires sur ce lien http://www.saintnazaire-infos.fr/croisi … -2556.html

Très intéressant !

Un autre article, avec un visuel du bateau (et sa roue à aube) dessiné par Stirling Design International (Nantes) et construit par Neopolia (Saint-Nazaire) :

CroisiEurope va faire construire trois navires à Saint-Nazaire


© Stirling Design International

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« Permettant de parcourir ce fleuve de caractère, le plus long de France, le Loire Princesse naviguera dès avril 2015 à la découverte d’escales riches en patrimoine culturel dont beaucoup sont classées par l’Unesco : Nantes, Saint-Nazaire, Ancenis, Angers, les Châteaux de La Loire, Saumur, Bouchemaine, Nantes. La région des Pays de la Loire à fort potentiel est une nouvelle destination idéale pour répondre aux attentes des touristes en quête de culture et d’originalité », explique CroisiEurope.

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Mer et Marine, 07/02/2014
http://www.meretmarine.com/fr/content/c … nt-nazaire

CroisiEurope organise des croisières qui passent par Lyon*, sur la Saône et le Rhône. L'une d'entre elles relie Amsterdam à Avignon (avec transfert en autocar entre Strasbourg et Châlon-sur-Saône). La Loire n'est pas navigable au-delà de Bouchemaine mais ce type de croisière pourrait être combinée avec la visite des châteaux de la Loire, entre Orléans et Angers ?




* les bateaux sont stationnés en centre-ville, le long des berges du Rhône rénovées ; c'est certainement un atout pour l'économie touristique locale

Je trouve ce concept de croisière fluviale très intéressant et je me réjouis de voir la Loire rejoindre le Rhin, le Danube sur le plan touristique. Le val de Loire offre un potentiel énorme avec les vignobles, les Châteaux de la Loire. En gros des croisières de Nantes à Orléans seraient viables sur le plan touristique mais question navigabilité je ne suis pas certain que même avec un tirant d'eau et d'air faibles on puisse remonter si loin. A voir mais c'est très bon pour la réalisation du potentiel touristique Nantais et régional.

                         

invité02 a écrit:

En gros des croisières de Nantes à Orléans seraient viables sur le plan touristique mais question navigabilité je ne suis pas certain que même avec un tirant d'eau et d'air faibles on puisse remonter si loin.

Comme je l'écrivais, la Loire n'est pas navigable en amont de Bouchemaine. C'est bien pour cela qu'il s'agirait de combiner visite en car des châteaux de la Loire et croisière sur la Loire en aval d'Angers. Un circuit alliant patrimoine historique (châteaux), patrimoine naturel (Loire fluviale et maritime), tourisme urbain (Orléans, Tours, Angers, Nantes) et industriel (chantiers de Saint-Nazaire) aurait de la gueule.

CroisiEurope. Le "Loire Princesse" de St-Nazaire à Saumur

À partir d'avril 2015, le Loire Princesse, un navire-hôtel commandé par la compagnie CroisiEurope, armateur strasbourgeois, circulera sur la Loire entre Nantes et Saumur en passant par Saint-Nazaire (voir infographie).

http://www.entreprises.ouest-france.fr/ … 014-130896

L'éolien offshore, nouveau visage de Saint-Nazaire

Les énergies marines renouvelables bouleversent le paysage économique de l'estuaire de la Loire. Alstom, STX et les PME déploient déjà leur savoir-faire. Des milliers d'emplois sont à la clé.

http://www.entreprises.ouest-france.fr/ … 014-131569

Éolien en mer : EDF promet 50 emplois à Nantes

L'énergéticien annonce la création d'une base de supervision des futurs champs éoliens offshore à côté du centre de recherche d'Alstom.

http://www.entreprises.ouest-france.fr/ … 014-131953

Saint-Nazaire. Premiers colis exceptionnels pour la grue TGO [vidéo]

La grue mobile du Terminal du Grand Ouest est désormais opérationnelle. Sa capacité de levage ouvre des marchés internationaux et évite de coûteux convois exceptionnels par la route.

http://www.entreprises.ouest-france.fr/ … 014-131504

Okko, nouvel hôtel haut de gamme nantais [vidéo]

Nantes a gagné 3 400 chambres d’hôtel depuis 2005. Les 80 nouvelles chambres de l’hôtel Okko viennent augmenter la capacité hôtelière de la ville et lance une nouvelle chaine. Avec un design particulier signé Patrick Norguet, vidéo.

http://www.entreprises.ouest-france.fr/ … 014-130016

OKKO HOTELS : chic, high tech et petit prix

Le designer Patrick Norguet signe les chambres 4 étoiles de la nouvelle chaîne française Okko Hotels. Le premier établissement vient d’ouvrir à Nantes

http://obsession.nouvelobs.com/voyage/2 … tor=RSS-25

4G : la cartographie des débits moyens dans 10 villes françaises

Chiffres : Grâce aux tests des milliers d'utilisateurs de l'application 4Gmark, nous vous proposons de découvrir nos nouvelles cartes en HD présentant le niveau des débits mesurés et agrégés et l'étendue de la couverture à Paris, Lyon, Marseille, Toulouse, Nice, Lille, Nantes, Bordeaux, Strasbourg et Grenoble.

http://www.zdnet.fr/actualites/4g-la-ca … tor=123456

La France du numérique
Pays de la Loire : Nantes, la bonne élève

Nantes Métropole n’a pas tardé à déclarer sa candidature à l’accueil d’un quartier numérique. Dès septembre, une communication officielle vantait le très haut débit, le réseau de fibre optique, une politique open data et une filière forte de 18 000 emplois, sans doute au sens large. L’autre atout est la puissance des réseaux structurant la filière dont Atlanpole, le pôle images et réseaux, et Atlantic 2.0. Cette association, située dans la cantine numérique de Nantes, a bien prospéré en cinq ans, réunissant 250 sociétés et acteurs du secteur, avec une forte représentation dans les logiciels et techniques de l’e-commerce.

Le Quartier de la création, à nantes
Sur l’île de Nantes, la réhabilitation des halles Alstom démarre. À partir de 2016, ces cathédrales deviendront l’épicentre du Quartier de la création associant arts, nouvelles technologies, médias… Les entreprises y sont déjà présentes, hébergées dans un ancien karting voisin, le temps des travaux. Autre quartier numérique pressenti : le hub Créatic de La Chantrerie, quartier de la technopole et des grandes écoles. Là, un immeuble de 6 600m² accueillera un incubateur et un hôtel d’entreprises.

http://www.usine-digitale.fr/article/pa … ve.N211041

Bordeaux et Nantes ont les faveurs des professionnels libéraux

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2014 … beraux.php

Les villes et régions qui attirent les professionnels libéraux

Plus d info sur ce lien.

http://www.unapl.fr/index.php/lire-lart … eraux.html

On retrouve toujours les mêmes.
Bordeaux
Nantes
Lyon
Paris
Toulouse
Montpellier

Loire-Atlantique. Le « Made in » Machecoul séduit le ministre

Intersport, groupe coopératif de commerçants, a racheté l'usine Cycleurope alors en redressement judiciaire, en mars 2013, avec 175 salariés. L'usine est le premier fabricant de vélos en France. Un vélo sort de la chaîne toutes les 2 minutes.
La MFC va en effet progressivement rapatrier la fabrication de 140 000 vélos assemblés au Portugal, en Bulgarie, en Italie, ici à Machecoul.
Intersport a également investi dans la recherche et développement, avec un laboratoire de test de 200 000 €. L'entreprise a racheté la marque Sunn à forte valeur ajoutée, pour se positionner chez les spécialistes ; va monter une plateforme logistique de 12 000 m2 en 2015, pour désengorger les stocks des magasins et servir les clients à flux tendu. Et a commencé la fabrication de vélos électriques. Elle commence aussi à réembaucher. 70 emplois doivent être créés en 2014, 70 autres en 2015. Avec priorité aux 79 licenciés.

http://www.entreprises.ouest-france.fr/ … 014-133895

Loire-Atlantique. Armor projette de créer une usine de 15.000 m²
ajouté le 25 février 2014 à 17h05

Armor (1.900 salariés, 214­ millions d’euros de chiffre d’affaires en 2012) projette d’étendre son usine de la Chevrolière. Le groupe nantais dirigé par Hubert de Boisredon a récemment demandé une modification du plan local d’urbanisme de cette commune située près de Nantes, afin de pouvoir construire, sur un terrain de cinq hectares, 15.500­ m² de bâtiments.

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http://www.lejournaldesentreprises.com/ … 217857.php

La plateforme logistique Point P va générer 190 emplois à Derval

Cette plateforme implantée sur le parc d'activités des Estuaires de Derval va entrer en service progressivement à partir du 1er trimestre 2014. Elle va générer de l'activité pour 190 emplois d'ici juin 2016.
Cette plateforme comprend un entrepôt couvert de 30 000 m2 de 14,5 mètres de hauteur, divisé en 5 cellules de 6 000 m2 chacunes, équipées de racks permettant le stockage des marchandises sur 10 mètres de hauteur, d'un local de recharge pour les batteries électriques des chariots de transport, et d' autodocks pour assurer le chargement et le déchargement des poids-lourds.

http://www.pays-chateaubriant.fr/chatea … s_a_derval

La plateforme sera située dans la ZAC des Estuaires: https://maps.google.fr/maps/ms?msid=209 … 7,0.132093

D'ailleurs, malgré la conjoncture ce n'est pas la seule entreprise à s'y implanter. 

Des entreprises poussent sur le parc d'activité des Estuaires


Face à la plateforme Point P s'installe l'entreprise dervalaise Artis spécialisée dans la tuyauterie industrielle qui emploie une vingtaine de personnes. Le bâtiment de 1 700 m² abritera aussi l'entreprise ECW spécialisée dans le contrôle de soudure.

L'entreprise Logiservices qui a acheté un terrain de 5 000 m² va quant à elle construire un bâtiment de 560 m² au cours du 3e trimestre. Cette entreprise intervient dans le nettoyage des façades et toitures sur toute la France. Le bâtiment abritera aussi les sociétés, Hynolab qui commercialise des produits de nettoyage pour les bâtiments industriels, et Villes et villages propres, nettoyage des bâtiments publics.

http://www.ouest-france.fr/des-entrepri … res-822275

Le maraîchage crée cinquante emplois par an


Le nombre de salariés en CDI (contrat à durée indéterminée) s'élève à environ 3 000. Il est en hausse régulière. Voilà cinq ans, il s'élevait à 2 750. Chaque année, le maraîchage crée cinquante emplois nets. Sans compter la centaine de personnes recrutées pour pallier les départs : retraite, déménagements etc.
Comment expliquer ces créations d'emplois ?

La profession connaît d'importantes évolutions techniques : elle utilise de plus en plus de tracteurs, elle développe la logistique, elle s'équipe de serres ou de grands abris plastiques etc. En dix ans, le nombre de métiers est passé de 16 à 35 : chefs de culture, responsables d'équipes, magasiniers, préparateurs de commandes, responsables de production, des ressources humaines...

http://www.entreprises.ouest-france.fr/ … info_toute

Après s'être stabilisé au mois de décembre en L-A, le chômage au mois de Janvier est en petite baisse de 0,2%, à voir si cela se confirme dans le mois à venir. 

http://www.observatoire-emploi-paysdela … 4-01-2.pdf

Le chemin de Safe Rail passe par le tram-train à Nantes

Cette PME nantaise surfe sur la vague du renouveau ferroviaire et recrute. Elle a joué un rôle essentiel sur la ligne Nantes-Châteaubriant qui rouvre, en réalisant la signalisation. Une vitrine.

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Il va falloir pousser les murs pour accueillir les nouveaux salariés et les former. Safe Rail s'apprête à emménager sur l'Île de Nantes, dans un espace de plus de 1 700 m2.

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Édith GESLIN.

Ouest-France, 27/02/2014
http://www.entreprises.ouest-france.fr/ … 014-134558

D'ailleurs quel est le futur en matière de TRAM TRAIN? Blain/NDDL/Nantes? Pornic/Nantes?

On peut rajouter Nantes-Carquefou(-Saint-Mars-du-Désert ?) qui semble être la priorité avec NDDL.