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Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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BRUXELLES
Stib : vous devrez pointer en entrant et en sortant des stations
Source: lavenir M. Gol.
BRUXELLES - Pour lutter contre la fraude, la STIB mettra en place, en 2013, le « check-out ».
Comme il le fait en entrant dans les stations, le voyageur devra bientôt valider son titre de transport également en sortant.
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La STIB ne veut pas entendre parler de l'enquête sur les métros
La société de transports en commun bruxelloise est scandalisée par l'enquête en ligne sur les métros bruxellois dirigée par le parlementaire bruxellois Jef Van Damme.
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Ah, et c'est seulement maintenant que la STIB réagit ? Ça fait trois ans que Jef Van Damme publie les résultats de ces enquêtes, avec un relais dans la presse...
TRANSPORT -
Métro bruxellois: le gouvernement fait analyser trois tracés pour la nouvelle ligne vers le nord
Source: belga
BRUXELLES - Le gouvernement bruxellois a décidé, à l’occasion de son séminaire de deux jours à Liège, de mener une analyse plus approfondie de trois variantes pour le tracé définitif de la future ligne Nord du métro bruxellois, attendue d’ici 2022.
En février dernier, l’exécutif régional avait décidé de retenir un tracé reliant la gare du Nord aux quartiers les plus densément peuplés de Schaerbeek, avant de poursuivre vers Bordet, à Evere, voire Haren.
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Quoiqu'il en soit, le tracé passera d'office par Liedts et Collignon. Donc, l'hôtel communal de Schaerbeek sera desservi, au contraire de la Cage aux Ours.
STIB -
La STIB ne peut pas étendre ses lignes vers la Flandre
Source: belga
BRUXELLES - On le sait, De Lijn veut relier la périphérie à Bruxelles avec 4 lignes de tram. Mais à la STIB, ça coincerait. Car elle aimerait aussi s’étendre vers le Brabant Flamand.
La société flamande de transports en commun De Lijn souhaite développer quatre lignes de tram entrant dans la capitale, mais certains administrateurs de la société bruxelloise de transports en commun STIB y mettent leur veto car la convention prévue ne prévoit pas la possibilité, à l’inverse, d’étendre des lignes de la STIB vers le Brabant flamand, peut-on lire vendredi dans La Capitale.
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Tram 62 : la commune de Schaerbeek et la Stib parviennent à un accord
BELGA Publié le lundi 23 septembre 2013 à 17h26 - Mis à jour le lundi 23 septembre 2013 à 17h41
BRUXELLES Les travaux pour réduire les nuisances ont été avancés au printemps 2014.
La commune de Schaerbeek et la Stib sont parvenues à un accord "constructif" sur le dossier tumultueux du tram 62, indique lundi la commune bruxelloise. En août dernier, Bernard Clerfayt, le bourgmestre de Schaerbeek (FDF), avait pris un arrêté interdisant l'exploitation de la 3ème voie de tram à l'arrêt Meiser, entre l'avenue Rogier et le boulevard Général Wahis, pour les trams T2000, en raison des nuisances sonores et vibratoires que ces modèles provoquent. "Après des négociations franches et positives", les deux parties ont finalement trouvé une solution. La Stib avait introduit deux actions en justice. L'une devant le Conseil d'Etat qui a rejeté les arguments de l'opérateur public, l'autre devant le tribunal de première instance, qui n'aura donc pas à statuer.
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En mars prochain, le terminus "au beau milieu de nulle part" (Bienfaiteur) ne sera plus : la ligne sera prolongée vers Jette. Notons qu'à terme, elle devrait passer par la gare du Nord et Tour & Taxis.
Le métro entièrement accessible aux handicapés d'ici 2018
REGIONS | vendredi 4 octobre 2013 à 15h20
La ministre bruxelloise des Transports et Travaux publiques, Brigitte Grouwels (CD&V), a annoncé que plusieurs ascenseurs seront installés dans les mois qui viennent. Le reste des stations de métro devraient être adapté aux personnes à mobilité réduite au cours des prochaines années.
En marge de l'inauguration des nouveaux aménagements pour les personnes à mobilité réduite à la station Tomberg, à Woluwé-Saint-Lambert, la ministre bruxelloise des Transports et des Travaux publics Brigitte Grouwels (CD&V), a déclaré que d'ici 2018, toutes les stations du métro bruxellois devront être munies d'un ascenseur.
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Bruxelles comme capitale culturelle en 2020 ?
REGIONS | Mis à jour le vendredi 4 octobre 2013 à 17h13
Le secrétaire d'Etat bruxellois Rachid Madrane propose de défendre la candidature de Bruxelles en tant que capitale culturelle durant l'année 2020 pour donner du poids à un projet culturel pour la Région-capitale, associant des différentes entités compétentes. Il a présenté vendredi les grands axes d'un projet de Plan culturel pour Bruxelles promis par l'accord de majorité au sein de la Commission Communautaire française de Bruxelles.
De l'aveu du secrétaire d'Etat, il entend proposer une vision à long terme des politiques et du développement de la culture dans la Région capitale en mettant l'accent sur sa démocratisation et en tirant profit d ses atouts: la place de Bruxelles à l'échelle européenne et mondiale, la diversité des cultures qui y coexistent ainsi que des acteurs culturels locaux et internationaux, publics et rivé, amateurs et professionnels.
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STIB
1.414 accidents de tram en 2012: une baisse de 14%
Source: lavenir
BRUXELLES - L’automne arrive et la STIB rappelle aux piétons d’être prudents aux abords des sites propres de trams. Ce même si le réseau de transport en commun note une diminution des accidents dus aux trams.
Au cours de l’année 2012, le nombre d’accidents impliquant des trams de la STIB a baissé de 14 % par rapport à l’année précédente. «Avec 1.414 accidents pour 11.090.693 km parcourus, nous enregistrons le taux d’accidents de tram le plus bas au cours des 5 dernières années», se félicite la STIB.
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La Stib adapte le plan de son réseau et donne un nouveau nom à Simonis
REGIONS | mardi 5 novembre 2013 à 12h29
La Stib a dévoilé mardi un nouveau plan de son réseau, désormais plus schématique, plus simple et davantage structuré. En présence de la ministre bruxelloise des Travaux publics et des Transports Brigitte Grouwels (CD&V), la société de transports publics a par ailleurs officiellement inauguré une nouvelle dénomination pour la station de métro Simonis, qui accueille près de 8 millions de voyageurs par an. Le terminus des lignes de métro 2 et 6, jusqu'à présent nommé Simonis Elisabeth, porte désormais le nom d'Elisabeth.
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C'en sera fini de confondre les deux niveaux de la station "Simonis".
Quant au nouveau plan du réseau, il reste très perfectible. Les tracés des lignes de bus y sont désormais légèrement plus fins que ceux des lignes de tram, mais encore faut-il remarquer cette infime différence...
Bruxelles -
Métro automatique : la STIB a transmis les cahiers des charges
Source: belga
BRUXELLES - Les cahiers des charges pour l’automatisation des métros de la STIB sont lancés. «Cette modernisation du réseau de métro s’avère indispensable pour faire face à la croissance spectaculaire du nombre de voyageurs», explique la STIB.
La STIB a récemment transmis aux fournisseurs présélectionnés les cahiers des charges relatifs à l’automatisation du métro. Le premier doit déboucher sur un contrat-cadre pour la livraison de 90 nouvelles rames de métro, dont une première série de 43 rames automatiques pour les lignes 1 et 5. Le second cahier des charges prévoit le renouvellement de la signalisation de sécurité sur ces lignes de métro, a indiqué la STIB dans un communiqué ce mardi. Dans un premier temps, le métro verra sa fréquence augmenter et dans un second temps, il pourra circuler sans conducteur.
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Le "tout automatique" sur les lignes 1 et 5, ce ne sera pas avant 2023...
Les raisons des retards à la STIB expliquées
Belga Publié le mercredi 20 novembre 2013 à 15h40 - Mis à jour le mercredi 20 novembre 2013 à 15h43
Bruxelles La CSC lance une campagne pour sensibiliser aux causes des retards à la STIB.
La CSC Services Publics a lancé mercredi la campagne "levons le pied" qui vise à sensibiliser à la pénibilité des conditions de travail et aux principales causes de retards des véhicules à la STIB. Durant une semaine, des délégués informeront les voyageurs, via une distribution de tracts, sur la nécessité de ne plus reporter leur agacement, légitime, sur les conducteurs, "qui en sont les premières victimes". Cette campagne fait suite à une action une similaire organisée chez De Lijn en Flandre.
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Tous les bus de la STIB équipés d'annonces vocales
REGIONS | lundi 2 décembre 2013 à 8h41
À partir de ce lundi 2 décembre, l’ensemble de la flotte de bus de la STIB sera équipée du système d’annonces vocales, renseignant le prochain arrêt. La STIB généralise ainsi le dispositif expérimenté durant six mois sur les lignes 46 et 95. Il s’agit d’une première en Belgique.
Au cours des six derniers mois, la STIB a testé le système d’annonces vocales indiquant le prochain arrêt sur une dizaine de bus articulés des lignes 46 et 95 et ensuite, sur d’autres lignes. Les résultats de ce test s’étant révélés positifs, la STIB a décidé de généraliser le système à l’ensemble de la flotte de bus.
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La STIB se met donc enfin à la page ! Des annonces de ce type sont en effet les bienvenues. Pour avoir connu le réseau pragois, qui en possède, les annonces vocales sont très utiles !
bof le reseau de toronto en possède, je préfère un affichage bien voyant qu'une annonce vocale, car souvent on l'entend pas a cause du bruit
J'aurais peut-être dû préciser qu'à Prague, la plupart des rames et véhicules possèdent les deux, ce qui sera aussi le cas à Bruxelles. 
A Toronto aussi, le problème est que dans le tram tu as un bruit dingue donc tu n'entend pas l'annonce et qu'en plus, tu vois pas l'afficheur. Pour le métro l'afficheur est bien fait et il en a un tous les 2, 3 mètres donc tu n'a même pas besoin d'écouter ce qu'il dit.
autre problème, beaucoup de noms de rue, d'arrêts... sont prononcé de façon très différentes donc c'est pas parce que on entend le nom de l'arrêt qu'on sait qu'il faut descendre a cet arrêt. ça m'est arrivé plusieurs fois déjà
La Flandre autorise trois nouvelles lignes de tram De Lijn à Bruxelles
BELGIQUE | Mis à jour le vendredi 6 décembre 2013 à 15h27
Le gouvernement flamand a approuvé vendredi le tracé de trois lignes de tram De Lijn à Bruxelles. Les trois nouvelles liaisons, d'une longueur totale de 60 kilomètres, coûteront 500 millions d'euros et seront opérationnelles en 2020, a annoncé la ministre de la mobilité, Hilde Crevits.
Une ligne reliera la capitale à Willebroek en une demi-heure, le long de l'autoroute A12.
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Aang a écrit:
A Toronto aussi, le problème est que dans le tram tu as un bruit dingue donc tu n'entend pas l'annonce et qu'en plus, tu vois pas l'afficheur. Pour le métro l'afficheur est bien fait et il en a un tous les 2, 3 mètres donc tu n'a même pas besoin d'écouter ce qu'il dit.
autre problème, beaucoup de noms de rue, d'arrêts... sont prononcé de façon très différentes donc c'est pas parce que on entend le nom de l'arrêt qu'on sait qu'il faut descendre a cet arrêt. ça m'est arrivé plusieurs fois déjà
Et oui, mais que veux-tu. Des annonces trop bruyantes seraient probablement dénoncées par des associations défendant la santé (auditive) des usagers.
La présence à la fois d'annonces sonores et d'afficheurs est donc une belle amélioration. Après, on peut toujours faire mieux, notamment en augmentant le nombre d'afficheurs dans les bus et les trams, mais le coût en vaut-il vraiment la peine ?
La STIB choisit JCDecaux et non ClearChannel pour sa régie publicitaire
REGIONS | vendredi 27 décembre 2013 à 4h18
La Stib a choisi la société JCDecaux pour assurer l'exploitation des espaces publicitaires intérieurs et extérieurs, sur et dans les véhicules ainsi que dans les stations du transporteur public bruxellois, révèle vendredi La Dernière Heure.
Détenu depuis 18 ans par Média Transport Brussels (la régie publicitaire de la STIB et de ClearChannel), ce contrat avait fait l'objet d'un appel d'offres public publié au Moniteur au printemps dernier.
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Les travaux à Arts-Loi et Rogier devraient être finis pour la fin de l'année
REGIONS | jeudi 2 janvier 2014 à 10h55
De la poussière, des murs mis à nu... cela fait de longs mois que plusieurs stations de métro sont défigurées par de gros chantiers : Arts-Loi, Rogier, Schuman. Trois nœuds sur le réseau Stib, trois stations qui sont en travaux depuis plusieurs années. Mais tout arrive : deux de ces stations devraient terminer leur cure de jouvence en 2014.
La première bonne nouvelle nous vient d'Arts-Loi dont la rénovation devrait s'achever à la fin de l'année nouvelle. Avec un retard d'un an sur le programme initial, mais la perspective enchante les usagers, souvent perplexes à l'entrée du labyrinthe Arts-Lois.
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Schaerbeek : le tracé du futur métro vers le nord se précise
BELGIQUE | jeudi 16 janvier 2014 à 16h12
Le tracé de la future ligne de métro vers le nord de la capitale se précise. Le gouvernement bruxellois a réduit à deux, le nombre de tracés susceptibles d'être retenus pour le parcours sous les quartiers denses de Schaerbeek. Ces deux tracés feront l'objet d'études plus approfondies.
L'extension du métro en direction de Schaerbeek et Evere (le Métro Nord) a été jugée indispensable pour répondre à la demande croissante en transports publics entre le centre de Bruxelles et le nord de la Région. La desserte actuelle en tram et en bus est arrivée à saturation.
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La différence entre les deux tracés : l'un passerait par le square Riga, et l'autre par Helmet. Les deux ne sont distant que de 50 mètres...
Et pendant ce temps-là, le réseau de tram continue lui aussi son développement...
RTBF :
Bruxelles : le tram 94 sera prolongé entre le musée du tram et Roodebeek
REGIONS | vendredi 17 janvier 2014 à 6h51
C'est plutôt une bonne nouvelle pour les habitants de Woluwe-Saint-Pierre et Saint-Lambert. La ligne de tram 94 de la STIB sera bien prolongée entre le musée du tram et Roodebeek. Le service urbanisme de la Région vient de donner son accord et le permis sera normalement délivré dans les prochains jours.
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STIB : Il faudra pointer pour sortir dans 13 stations d'ici juin
Le Vif
Source: Belga
mardi 21 janvier 2014 à 17h41
Treize stations de prémétro de la société de transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) seront équipées du système de validation du titre de transport à la sortie d'ici juin 2014, a indiqué la STIB dans un communiqué mardi.
La phase de test initiée dans la station de prémétro Albert a démontré que 10% des voyageurs n'avaient pas validé leur titre de transport à l'entrée et qu'ils l'ont fait à la sortie, grâce au système de check-out.
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Stib: des bus et des trams de plus en plus lents à Bruxelles
Ch.v.
La vitesse commerciale des bus et trams de la Stib a encore diminué en 2013. Elle est passée à 16,7 kilomètres/heure pour les bus, et 16,6 pour les trams, soit une baisse de 3 % depuis 2010. La faute à un réseau de plus en plus congestionné…
Le conseil d’administration de la Stib a approuvé, mardi, le bilan 2013 d’Avanti, le programme qui vise l’amélioration des performances du réseau en surface de transport en commun. La conclusion la plus importante concerne la vitesse commerciale, à la baisse depuis plusieurs années. Et encore en 2013.
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La Stib a assuré 6 millions de voyages en plus en 2013
REGIONS | jeudi 23 janvier 2014 à 11h57
La société bruxelloise de transports en commun (Stib) a assuré 354,7 millions de voyages en 2013, soit 6 millions de plus qu'en 2012 (+1,7%). "Cette nouvelle hausse de fréquentation est notamment due aux efforts réalisés pour améliorer notre offre et nos fréquences", estime la Stib. Des fréquences qui seront encore augmentées en 2014 sur 30 lignes de bus et de trams, le soir et le dimanche.
Le métro reste le mode de déplacement le plus prisé avec 39% des voyages en 2013, suivi par le tram qui en enregistre 36% et le bus qui absorbe 25%. En 2013, les transports bruxellois ont parcouru 40,7 millions de kilomètres.
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Une bonne nouvelle pour démarrer l'année, donc...
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RTBF :
De Lijn fera-t-elle de la concurrence à la Stib? Brigitte Grouwels rassure
REGIONS | jeudi 23 janvier 2014 à 10h29
On a reparlé des projets de trams inter-régionaux de la société flamande de transport public De Lijn au Parlement bruxellois. Plusieurs députés s'inquiètent de la volonté de De Lijn d'exploiter plusieurs lignes de tram à l'intérieur du périmètre bruxellois, en concurrence éventuelle et sans concertation avec la Stib. La ministre bruxelloise de la Mobilité, Brigitte Grouwels, réfute absolument ces craintes.
"Cela m’étonne que certains membres de cette assemblée s’obstine encore à parler de tram de De Lijn même si cette société pilote les études en Région flamande, là où il y a le plus d’infrastructures nouvelles à réaliser."
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Il est donc possible que ce soit la STIB qui se charge d'exploiter la ligne Gare du Nord - Aéroport (située très majoritairement en Région bruxelloise)...
Les sièges de la station Demey suscitent la polémique
REGIONS | jeudi 23 janvier 2014 à 7h36
Une banale question au sujet de sièges d'un nouveau genre dans le métro débouche sur un début de polémique. Installés notamment dans la station Demey, les "assis-debout" provoquent des réactions négatives de la part de certaines catégories d'usagers du métro. Dans sa réponse au député FDF Didier Gosuin, la ministre des Transports a fait preuve d'une certaine maladresse.
La Stib nous permet d'enrichir notre vocabulaire. Elle vient en effet d'équiper certaines stations de métro avec des sièges d'un nouveau genre: les "assis-debout". La ministre de la Mobilité, Brigitte Grouwels, en explique le principe : "On ne s’assoit pas à 45 cm du sol mais on s’appuie plutôt contre une surface à plus ou moins 75 cm de hauteur."
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Bien joué ! 
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