Bruxelles - Métro, tram et bus

La Dernière Heure/Les Sports :

Le tram 9 prolongé jusqu’à Roi Baudouin : une inauguration en grande pompe malgré la neige... et une voiture encastrée sur les rails

Bruxelles MobilitéPhotos

Ro.Ma.
Publié le 10-12-21 à 17h41 - Mis à jour le 10-12-21 à 19h15

La ligne inaugurée partiellement en 2018 relie désormais Simonis au plateau du Heysel en 20 minutes en passant par le centre de Jette.

C’est un prolongement qui était attendu et promis. La ligne de tram 9 est désormais étendue jusqu’à l’avenue Houba de Strooper et donc le plateau du Heysel. Dès ce samedi, un nouveau tronçon permet en effet de relier l’Arbre Ballon à la station Roi Baudouin.

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La Dernière Heure/Les Sports :

600 mètres cubes de béton, 80 camions-bétonnières, la dalle de la station Toots Thielemans est coulée (VIDEO)

Bruxelles

La Rédaction
Publié le 29-12-21 à 17h06 - Mis à jour le 29-12-21 à 17h08

Le coulage a été effectué la semaine dernière.

Une caméra braquée non-stop sur le Palais du Midi et le chantier de la future station de métro Toots Thielemans situé avenue de Stalingrad, offre ce mercredi une vidéo assez impressionante. En cinquante secondes, les images montrent la pose de la dalle de béton qui a eu lieu la semaine dernière, dalle supérieure du chantier. L'opération était importante, car il s'agissait de couler 600 mètres cubes de béton et de 80 camions-bétonnières.

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La Dernière Heure/Les Sports :

Woluwe: le bus 28 sera prolongé jusqu’à Stockel, et les fréquences du 36 augmenteront dès l’automne 2022

Bruxelles Mobilité

Ro.Ma.
Publié le 30-12-21 à 12h58 - Mis à jour le 30-12-21 à 12h58

Actuellement, c’est la croix et la bannière pour traverser le quartier du cimetière de Woluwe-Saint-Pierre. Le bus 28 sera prolongé jusqu’à Stockel et la ligne 36 sera renforcée.

Le quartier du cimetière de Woluwe-Saint-Pierre est à l’heure actuelle uniquement desservi par un bus, qui emprunte la chaussée de Stockel… mais avec une rupture de charge à mi-chemin. En effet, pour relier l’arrêt Voot du boulevard de la Woluwe à la place Dumont (arrêt Stockel), il faut emprunter le bus 28, s’arrêter au terminus Konkel (au cimetière), et ensuite reprendre le bus 36… ou alors – la durée du trajet est similaire – retourner à Roodebeek en tram pour ensuite reprendre le métro 1… ou encore se rendre jusqu’au musée du tram et ensuite prendre le tram 39.

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De belles images d'archives de la construction du metro, avec les explications sur la technique du creusement du metro :

La Dernière Heure/Les Sports :

La Stib remonte à 90 % de la fréquentation d'avant-pandémie

Bruxelles

Belga
Publié le 11-01-22 à 07h00 - Mis à jour le 11-01-22 à 07h21

La société bruxelloise de transports publics a enregistré l'an passé près de 274 millions de voyages sur son réseau, soit 12% de plus qu'en 2020. Fin novembre et début décembre derniers même, la fréquentation de la Stib est revenue pour la première fois à plus de 90 % de son taux d'avant-pandémie, en 2019.

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RTBF :

Le chantier du métro 3 peut recommencer après versement de garanties financières

Philippe Carlot
Publié le lundi 10 janvier 2022 à 09h12

Le 17 décembre, le contrôle des lois sociales (CLS) de Bruxelles découvre des irrégularités sur le chantier de construction de la nouvelle ligne de métro avenue de Stalingrad, dans le quartier de la Gare du Midi. Sur décision de l'auditorat du travail, le chantier est placé sous scellés et les travaux interrompus. Trois semaines plus tard, l'auditorat donne enfin son feu vert à la reprise des opérations.

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La Dernière Heure/Les Sports :

Femme poussée sur les rails du métro: trois stations bruxelloises auront des murs de quai en 2025

Bruxelles

La Rédaction avec Belga
Publié le 18-01-22 à 13h45 - Mis à jour le 18-01-22 à 13h47

Ce dispositif vise à éviter que les gens ne se retrouvent sur les voies du métro.

Vendredi dernier,vers 19h45, un Français de 23 ans a poussé une femme qui lui était a priori inconnue sur les rails de la station Rogier alors qu'une rame de métro était en approche. Alerté par des personnes sur le quai, le conducteur du métro a effectué un freinage d'urgence. Il n'a pas heurté la victime.

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La Dernière Heure/Les Sports :

Le bus à hydrogène de la Stib sur le réseau le 7 février

Bruxelles

Mathieu Ladeveze
Publié le 29-01-22 à 10h27 - Mis à jour le 29-01-22 à 11h07

Il accuse six mois de retard sur son programme initial de tests. Explications.

Les usagers de la Stib auraient dû le voir défiler dans les rues de Bruxelles à l’automne dernier. Dès septembre 2021 en réalité, sur la ligne 56 (Schuman-Buda), depuis son dépôt Marly. Las, le grand test du bus à hydrogène de la Société des transports intercommunaux bruxellois (Stib) a pris du retard. Six mois précisément. "Il arrivera sur le réseau au mois de février", promet la porte-parole de la Stib Françoise Ledune. "La validation des tests aura lieu dans le courant de la semaine prochaine. Ensuite, il sera mis sur le réseau. Cela fait partie de la batterie de tests." Quand ? Très précisément lundi 7 février prochain.

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La Dernière Heure/Les Sports :

Bientôt des portiques automatiques à la station de métro Clemenceau

Bruxelles Mobilité

Ro.Ma.
Publié le 31-01-22 à 15h44 - Mis à jour le 31-01-22 à 15h44

Sans titre de transport valable, il ne sera plus possible d’accéder aux quais. Les travaux dans la station anderlechtoise vont avoir lieu en février.

Rares sont encore les stations de métro à ne pas disposer des fameux portiques automatiques, qui s’ouvrent uniquement si on présente un titre de transport valable. À la station anderlechtoise Clemenceau, le libre accès aux voies touche à fin : des portiques automatiques vont être installés dans le courant du mois de février.

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La Dernière Heure/Les Sports :

La Stib à 12 euros par an pour les 12-24, c'est désormais effectif

Bruxelles

La Rédaction
Publié le 02-02-22 à 09h07 - Mis à jour le 02-02-22 à 09h07

La mesure est effective depuis ce mardi, à condition d'avoir entre 12 et 24 ans et d'être domicilié à Bruxelles.

C'était déjà le cas pour les étudiants et élèves, le pass Mobib à douze euros est désormais disponible pour tout citoyen bruxellois entre 12 et 24 ans. Ne pouvant encore instaurer la gratuité de ses transports, Bruxelles opte donc pour une formule à un euro par mois, visant à démocratiser l'utilisation de son réseau STIB.

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La Dernière Heure/Les Sports :

Une partie de la gare Bruxelles Central en travaux jusqu'en… 2027 : trois entrées vers le métro désormais fermées

Bruxelles Mobilité Photos

Romain Masquelier
Publié le 03-02-22 à 16h04 - Mis à jour le 03-02-22 à 17h45

Trois accès autour du carrefour du marché au Bois ont été condamnés. Une mesure prise dans le cadre de la rénovation de la partie "métro" de l'emblématique gare.

Les fidèles navetteurs de la Gare de Bruxelles Central l’ont sans doute remarqué. Des travaux ont débuté dans la partie "métro" de l’emblématique gare bruxelloise.

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Ce n'est donc pas la gare qui est en travaux, mais la station de métro de la gare.
Cinq ans de chantier pour la rénovation... c'est long, mais dans la moyenne de la STIB (cf. Arts-Loi, Rogier ou De Brouckère).

RTBF :

REGIONS

Métro Nord-Sud à Bruxelles : l’enquête publique concernant l’extension vers le nord démarrera en mars

il y a 7 heures
•
2 min
Par Belga

L’enquête publique portant sur l’extension de la future ligne de métro vers le nord de la capitale aura lieu en mars. Elle est précédée de plusieurs séances d’informations du public via exposition itinérante dont la première est organisée mercredi soir, de 17 à 20 heures à la Maison communale de Schaerbeek.

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La Dernière Heure/Les Sports :

Tronçon nord du métro 3 : le nouveau permis a été introduit, avec l'espoir d'une inauguration en 2031-2032

Bruxelles Mobilité

Romain Masquelier
Publié le 16-02-22 à 14h59 - Mis à jour le 16-02-22 à 21h29

Les plans modifiés de la partie "gare du nord- Bordet" du métro 3 seront prochainement soumis à l’enquête publique. Au programme : le forage d’un tunnel de 5 kilomètres, la construction de 7 stations et un dépôt à Haren.

Nouvelle étape dans ce qu’on peut considérer comme "le plus grand" chantier bruxellois de la décennie. Ce 24 janvier, les plans "optimisés" du tronçon nord du métro 3 ont été introduits. La demande en vue d’obtenir les permis d’urbanisme et d’environnement concerne la création d’un tunnel de 5 kilomètres entre la gare du Nord et Bordet, ainsi que la construction de sept nouvelles stations de métro sur le tracé.

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La Dernière Heure/Les Sports :

Tronçon Nord du métro 3: voici les nouveaux plans des sept nouvelles stations

Bruxelles Mobilité Photos

Romain Masquelier
Publié le 16-02-22 à 17h30 - Mis à jour le 16-02-22 à 21h29

Liedts, Colignon, Verboekhoven, Riga, Tilleul, Paix et Bordet... Beliris a revu ses plans à la suite de l'étude d'incidences et a introduit une demande de permis pour le tronçon septentrional du futur métro 3 et ses sept nouvelles stations.

Qui dit métro, dit inexorablement stations de métro. Le permis introduit début janvier pour la création du tronçon Nord du métro 3 comprend le forage du tunnel, mais également la construction des sept nouvelles stations souterraines : Liedts, Colignon, Verboekhoven, Riga, Tilleul, Paix et Bordet.

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Les rendus, stations par stations, depuis Bordet vers la gare du Nord :

1. Bordet


2. Paix



3. Tilleul

4. Riga



5. Verboekhoven


6. Colignon


7. Liedts

La Dernière Heure/Les Sports :

"Il faut dire la vérité, il y aura des nuisances et des crispations" : comment les riverains seront-ils soignés pendant le chantier du métro 3 vers le nord ?

Bruxelles

Julien RENSONNET
Publié le 17-02-22 à 08h09 - Mis à jour le 17-02-22 à 09h42

Vibrations, grondements, embouteillages: le titanesque creusement du métro 3 n’ira pas sans nuisances. Beliris promet: riverains, commerçants et communes seront aux petits oignons. Dans sa com, le premier chantier du nouveau tronçon, gare du Nord, se veut "plus qu’un ballon d’essai".

Les tabourets encadrés de néons fuchsia ou lilas sont encore nus à cette heure matinale. Mais sur le trottoir de la rue d’Aerschot, on joue des coudes pour se croiser devant les vitrines. Le creusement du métro 3 serre les piétons en étau entre ses palissades et les carrées de prostitution. Leurs occupantes peuvent au moins s’évader un peu plus loin que l’habituel talus où saccadent les centaines de trains quotidiens transitant gare du Nord: les barrières du chantier arborent des photos des Hautes Fagnes, des pâtures et champs de colza wallons, des Serres de Laeken, du Mont des Arts.

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La Dernière Heure/Les Sports :

C’est parti pour cinq ans de travaux : voici le projet de rénovation de la "partie métro" de la Gare Centrale de Bruxelles

Bruxelles Mobilité Photos

Romain Masquelier
Publié le 23-02-22 à 15h31 - Mis à jour le 23-02-22 à 18h55

Les travaux conséquents débutent en mars. Le hall d’entrée sera beaucoup plus spacieux. Deux nouveaux accès sont prévus, avec davantage d’escalators et d’ascenseurs.

Des couloirs et escaliers étroits, un hall central asymétrique et obscur, une absence de commerces et services… Ce n’est pas une hyperbole de dire que les infrastructures du métro de la Gare Centrale sont loin d’être les plus accueillantes du réseau de la Stib. Un constat visiblement partagé par les autorités locales, régionales et fédérales, qui ont décidé de revoir entièrement la disposition du site accueillant quotidiennement 53.000 voyageurs.

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RTBF :

REGIONS BRUXELLES

Le réseau de la Stib se dote d’une nouvelle ligne de bus entre la Gare du midi et Ceria

hier à 10:48
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1 min
Par Augustin Guissard avec Belga

Le réseau de la Stib se dotera à partir du 7 mars d’une nouvelle ligne de bus, annonce mardi la société bruxelloise de transports en commun. La ligne 73 reliera la Gare du Midi au Ceria. Elle vient renforcer la desserte en transport public du boulevard Industriel. Sa mise en service s’accompagne d’une fusion des lignes 75 et 98.

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RTBF :

REGIONS

Schaerbeek : seul le tram 7 aura son tunnel et sa station sous la place Meiser

il y a 5 heures
•
3 min
Par Karim Fadoul

Ça s’en va et ça revient. Le projet de creusement d’un tunnel pour les trams sous la place Meiser à Schaerbeek refait surface. Annoncé à la fin des années 2000 sous Pascal Smet, puis mis au frigo, avant de ressortir sous la législature Grouwels, avant de retomber à l’eau en 2018, il vient d’être confirmé par la ministre régionale de la Mobilité et des Travaux Elke Van den Brandt (Groen).

Ce mardi, en commission Mobilité du Parlement, elle a annoncé qu’une ligne "souterraine est nécessaire pour le tram 7" et uniquement celui-ci et qu’une station sera percée sous la place, par Beliris, l’accord de coopération Etat fédéral-Région bruxelloise. "Les études sont en cours."

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C'est une surprise. Il faudra voir si ce projet ira vraiment au bout, cette fois.

Le tunnel ne serait orienté que pour la seule ligne 7 (ligne de la grande ceinture) et prolongerait le prémétro existant. La ligne 62, qui vient de l'avenue Rogier et traverse la place vers le boulevard Général Wahis, puis bifurque vers le boulevard Léopold III, restera en surface. En revanche, je ne vois pas bien comment la ligne 25 sera maintenue, puisqu'elle vient de l'avenue Rogier et traverse la place vers le boulevard Reyers, où elle plonge dans le prémétro.

La Dernière Heure/Les Sports :

Étendre le métro bruxellois vers Grand-Bigard coûterait entre 300 et 450 millions… un tiers juste pour aller jusqu’à la Basilique

Bruxelles Mobilité

Romain Masquelier
Publié le 22-03-22 à 17h35 - Mis à jour le 22-03-22 à 20h50

En commission, la ministre Van den Brandt a livré les chiffres d'une étude quant à l’extension du métro vers le nord-ouest.

Alors qu’au nord, au sud-ouest et à l’est, les lignes de métro bruxellois se prolongent presque jusqu’aux frontières de la Région (Roi Baudouin, Érasme, Stockel, Herrmann-Debroux), la ligne du nord-ouest s’arrête à Simonis, en bordure du parc Elisabeth… à savoir à plus de trois kilomètres de la frontière régionale et du Rand.

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L'article soulève la question du franchissement de la frontière linguistique. Mais sans aller jusqu'à la gare de Grand-Bigard, il sera plus simple et moins coûteux de rejoindre celle de Berchem-Sainte-Agathe. La ligne sera alors entièrement en territoire bruxellois, qui plus est sous l'axe de l'avenue Charles Quint. Un parking de délestage peut être envisagé sur le site de l'hyper Carrefour.

Quant à l'hypothèse de ne se limiter à la Basilique, pour un tier du prix, ce serait fort cher pour ne construire qu'une seule nouvelle station...