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| Nom | Fonction(s) | Hauteur | Niveaux | Année |
|---|---|---|---|---|
La Résidence du Préfet |
Logements | 9.00 m | R+2 | |
1-11, rue Pitre Chevalier |
Logements, Commerces et activités, Éducation | 15.00 m | R+4 | 2021 |
http://www.20minutes.fr/article/834168/ … ison-prete
La nouvelle prison est prête
Le nouveau site pénitentiaire s'étend sur 12 hectares, soit dix fois plus que l'actuelle maison d'arrêt du centre-ville
http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 0_actu.Htm
La nouvelle maison d'arrêt de Nantes accueillera des détenus en mai
Ma carte des opérations d'urbanisme sur le Nord-Vendée (12 pages) :
https://maps.google.fr/maps/ms?msid=203 … &msa=0
Pose de la première pierre du stade d'athlétisme couvert de Nantes (février 2013 pour l'inauguration) :
Ma carte des opérations d'urbanisme sur le Nord-Vendée (12 pages) :
https://maps.google.fr/maps/ms?msid=203 … &msa=0
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c'est marrant il n'y a pas l'antenne téléphonique à venir sur la maquette ! il s'agit pourtant du même terrain
Projet en construction:
Ecole des Mines
© Barré-Lambot
© Barré-Lambot
http://www.hiboo.fr/page/3references/references.htm
(Rubrique Enseignement)
"Une ville achevée est une ville morte"
La proposition (non retenue) de l'agence murisserie pour l'extension du CNAM:
C'est le projet de l'agence DLW qui a été retenu (fiche).
Le PC est affiché et date de mai 2011.
(c) Murisserie
(c) Murisserie
EHPAD-de-fonteny
© Block Architectes
© Block Architectes
http://www.b-l-o-c-k.com/index.php?dire … nantes-44/
Localisation
"Une ville achevée est une ville morte"
Bonjour aux accros,
J'ai découvert ce fil hier soir et ai parcouru les 43 pages avec grand plaisir. Je suis Nantais et partage votre goût pour les évolutions architecturales de notre ville.
Je profite de mon premier post pour compléter les images de Drey : il s'agit d'une maison de retraite (EHPAD) de 80 logements gérée par le CCAS de Nantes / projet d'extension réhabilitation / R+2 en front de rue (9 mètres) / Maître d'ouvrage Nantes Habitat / livraison 2014
Je me permets une petite question : le Vallon des Dervallières bouge beaucoup en ce moment et des projets sympas sont en cours de livraison (ex Tetrarc pour OPAC 44) en avez-vous parlé ?
@+
Bienvenue sur le forum criboudouille
Pour le vallon des Dervallières, c'est par ici : https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?id=31865
il y a également la PSS Maps si tu recherches des projets : https://www.pss-archi.eu/google_maps.html
Bienvenue Criboudouille! 
Bienvenue Criboudouille
De passage rue de Strasbourg, j'ai vu que le pc était affiché depuis fin octobre pour le futur hôtel 4 étoiles.
http://www.ouest-france.fr/actu/actuLoc … Locale.Htm
Je crois que nous avions dit selon le rendu qu'il s'agissait d'un R+6. Cependant, il indique une hauteur de 18,06 mètres.
terrain : 605 m²
shon : 2 456 comme prévu
Ma carte des opérations d'urbanisme sur le Nord-Vendée (12 pages) :
https://maps.google.fr/maps/ms?msid=203 … &msa=0
rif75 a écrit:
Etude annuelle réalisée par la société australienne 2Thinknow « Innovation Cities TOP 100 », agence mondiale d’analyse de l’innovation
Ce classement s’appuie sur 162 « indicateurs d’innovation » parmi lesquels le coût de l’immobilier, l’offre en matière de mobilité (transports en commun), les échanges culturels, la recherche scientifique.
(Source : communiqué de presse BGI 8/12/11)
Plus d'info : http://www.innovation-cities.com/in...
classement des villes les plus innovantes
Classement mondiale
1 Boston
2 San Francisco
3 Paris
--------
Villes de Province
8 Lyon
27 Strasbourg
37 Nantes
41 Bordeaux
44 Toulouse
Nantes est sacrément bien placée, Strasbourg aussi d'ailleurs qui j'ai l'impression se réveille depuis un petit nombre d'années 
Ma carte des opérations d'urbanisme sur le Nord-Vendée (12 pages) :
https://maps.google.fr/maps/ms?msid=203 … &msa=0
Reportage vidéo:
Une première pierre pour le stade d'athlétisme
Le 8 décembre, à deux pas de l’Hippodrome et du campus universitaire de Nantes, les élus de la métropole ont procédé à la pose de la première pierre du futur stade d’athlétisme.
http://www.nantesmetropole.fr/decouvert … ?RH=WEB_FR
"Une ville achevée est une ville morte"
Article du 08/12/11
Le site de la Persagotière sera réaménagé
Il s'étend sur plus de quatre hectares, dans le quartier Saint-Jacques. Il accueille actuellement un institut pour jeunes sourds et malentendants.
Pourquoi l'Institut doit évoluer
...
Quatre architectes vont être choisis par concours le 9 janvier 2012. Le choix définitif sera révélé le 24 avril et le permis de construire déposé en septembre.
...
Les riverains s'inquiètent
...
Là encore, des précautions sont prises, « avec des immeubles d'un étage le long de la rue et de 4 à 6 étages vers l'intérieur du site, qui bénéficie d'une pente naturelle. »
Ouest-France
http://www.ouest-france.fr/actu/actuLoc … Locale.Htm
"Une ville achevée est une ville morte"
Un étage le long de la rue du Frère-Louis, vive la densification 
Ma carte des opérations d'urbanisme sur le Nord-Vendée (12 pages) :
https://maps.google.fr/maps/ms?msid=203 … &msa=0
alors qu'on est au centre de l'agglo 
Il faut aussi penser au quartier dans lequel s'inscrit le projet...
"Une ville achevée est une ville morte"
oui bien sûr, le quartier Saint Jacques est vraiment pas haut...mais les habitants ne pourront pas éternellement lutter contre la densification, à 2 pas d'un pôle d'échange ( Pirmil ) et de l'Ile de Nantes...on veut lutter contre l'étalement urbain oui ou non ? bon faut dire aussi comme tu le faisais remarquer Drey ( ou étai-ce Le Renard ? ) il y a énormément de maisons individuels dans Nantes intra-muros, le potentiel de densification est donc énorme
On est d'accord sur l'étalement urbain...Mais on parle là de hauteur ou de densité? (ces notions sont parfois indépendantes)
Car 400 logements pour 4ha, c'est dense. Plus dense que les opérations importantes en cours: Zac Bottière-Chénaie par exemple (1700 logements/35ha).
Ce qui est dommageable à mon avis, ce n'est pas ce R+1 sur rue mais plutôt les R+6 dans le parc. Car c'était bien là l'occasion de monter un peu plus haut, histoire de profiter de vues sur le cadre agréable de la Sèvre: comme le font les trois tours de la rue Gabriel Goudy notamment...
Pour le densification en hauteur (hors Zac), il est préférable de la faire principalement (dans un 1er temps) sur les axes principaux. Le mouvement est en marche, mais il reste beaucoup de place sur ces boulevards. Une fois ces axes densifiés il sera temps de se poser la question de l'avenir de ces rues adjacentes, dont certaines semblent ancrées dans un esprit rural.
"Une ville achevée est une ville morte"
Certaines rues ayant gardé leur charme et leur aspect rural dans Nantes doivent être conservées telles quelles (Toutes-Aides, Saint-Joseph, Chantenay ou d'autres coins secrets), mais là franchement pour Nantes sud ce n'est pas le cas. Il faut conserver les abords d'anciens villages qui conservent leur charme (rue de la ville en Pierre par exemple ou la méconnue allée des Cerisiers), pas des anciennes zones de campagne construites dans les années 70-80 pour moitié par des immeubles et pour moitié par des pavillons.
Surtout, un site aussi bien placé comme le souligne anakin aurait pu voir des immeubles de 2étages+attique en front de rue, pas plus cependant, il ne faut pas exagérer. Un seul étage de plus et on multiplie par un tiers le nombre de logements d'un immeuble d'un étage, ce n'est pas la mer à boire. Le manque de logements (sociaux ou non) à Nantes et en LA est considérable (plusieurs dizaines de milliers), et on continue à construire un malheureux étage dans des rues adjacentes près d'un pôle d'échange? Même les immeubles de la rue Gabriel Goudy présentent 2 étages dont un attique. Les rues adjacentes nantaises sont soumises à la densification depuis plusieurs années déjà, on y trouve de très nombreux immeubles de deux ou trois étages en lieu et place de maisons sur rue, sauf dans certains lotissements en cul de sac dans lesquels aucun promoteur n'investira. Ce genre de petits programmes immobiliers est difficilement trouvable sur Internet car ils se vendent rapidement en raison de leur petite taille notamment, et surtout il n'y a pas besoin d'autant de publicité que les plus gros programmes, souvent portés par des gros promoteurs qui ne lésinent pas sur les moyens. S'il n'y avait que les axes principaux de densifiés, les prix exploseraient encore davantage (les appartements de bd sont hors de prix), d'autant que la demande à Nantes est énorme. A moins que l'on ne veuille accueillir que des cadres et retraités parisiens comme c'est déjà le cas depuis une vingtaine d'années maintenant
Alors bien sûr on se rattrape avec le coeur de la zone où cela monte à 6 étages et où l'on aurait pu en effet monter un peu plus.
Ma carte des opérations d'urbanisme sur le Nord-Vendée (12 pages) :
https://maps.google.fr/maps/ms?msid=203 … &msa=0
ne trouvez vous pas que l'absence de T.C type Tram/busway dans le nord ouest de l'hyper-centre ( Nord du Quartier Graslin, Quartier Ghist'hau ) est/sera préjudiciable à son développement ( embellissement, mise en valeur, enseignes attractives ) futur ?
car marcher jusqu'au delà de la future place Graslin piétonisée , cela pourrai pourrait être un frein pour beaucoup ( familles, femmes enceinte ou avec poussettes , surtout vu le dénivelé des rues de ce coin de l'Hyper-centre )
est-il envisageable de prolongé la L2 ou la L3 en remontant toute la Rue du Calvaire jusqu'à la très chic et charmante Place Delorme et en longeant tout le Boulevard Ghist'hau, tout cela sur 4 arrêts ( 2 sur la Rue du Calvaire, 2 sur Ghist'hau )...pour les bus qui passent actuellement par la Rue du Calvaire... je n'y ai pas vraiment réfléchi 
Le Chronobus y passera bientôt... Peut-être un jour un busway ! Mais le tramway, là j'en doute !
Je ne vois pas où serait l'intérêt. Ce quartier est en majorité habité par des CSP++, qui ont tous des voitures (plutôt grosses d'ailleurs).
Je vois beaucoup plus urgent une ligne de tram parcourant les boulevards de ceinture, et permettre ainsi de désengorger le point-de-passage-obligé qu'est la station Commerce...
La connexion L1-L2 va réduire légèrement cet effet point central, mais une ligne circulaire serait la bienvenue...
J'ai esquissé une ligne Grise:
Je préconiserai aussi une mise en valeur façon RER des connexions via la SNCF: les plans sont inexistants à l'échelle de l'agglo, les tarifs méconnus, les fréquences de trains introuvables, sauf en cherchant bien...
Mais je m'égare, le thread Transports serait plus adapté
VOICI MA VISION DE CETTE FAMEUSE LIGNE CIRCULAIRE: (en rouge donc) :
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Qu'en pensez-vous?
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