Montpellier Métropole - Coups de gueule et débats sur l'urbanisme

Mon premier coup de gueule :
Je le réserve à mon ami Urbat pour la qualité architecturale et esthététique douteuse de certains de ses pojets.

@ Sebtwister: (attention c'est pas un coup de gueule....c'est pour répondre à ton message)
Pour en revenie au doublement de l'A9, etant donné que je bosse sur Antigone et que je suis souvent en deplacement vers PACA ou le Gard, la dernière fois ils m'ont donné un prospectus avant de prendre l'autoroute. Je n'ai pas gardé ce dernier et je le regrette car leur argument sont assez interessants. D'ailleurs je suis 100% d'accord avec eux: avant de doubler l'aurtoroute n'y a t-il pas la possibilité d'ouvrir ne serait ce que 2 sorties de plus avant d'entreprendre ces projets pharaoniques qui vont devaster nos terres agricoles. Voila en substance ce que nous disait le prospectus des manifestants.

Donc moi je suis avec eux, au risque de te decevoir Sebtwister.  Par contre Urbat je suis contre.

@ Tertiaire:

C'est vrai que que c'est défendable des deux côtés mais je pense que ce projet ne peut qu'être bénéfique à la ville.
Je me mets bien sûr à la place des habitants vivants dans le secteur.

Concernant l'ouverture de 2 nouvelles bretelles, ça serait une bonne chose mais ça bloque aussi au niveau du péage de SJVD.
ça ne résoudra nullement le problème de la circulation régionale et nationale.

Coup de gueule sur l'architecture exterrieure du polygone. Et aussi sur l'architecture de l'Odysseum qui pour l'instant ne me plait pas par rapport à ce qui était prévu avant cependant j'attend de voir le résultat final avant de la détester ...

volteface a écrit:

Coup de gueule sur l'architecture exterrieure du polygone. Et aussi sur l'architecture de l'Odysseum qui pour l'instant ne me plait pas par rapport à ce qui était prévu avant cependant j'attend de voir le résultat final avant de la détester ...

Oui son architecture extèrieure est bien pourri.
Cependant, un beau projet sort de terre pour les prochaines années 
ça aura de la gueule je pense.

Pour ma part, je suis Entièrement d'accord avec les opposants, NON au doublement de l'A9, on peut la réaménager, peut-être ajouter une voie dans chaque sens dédiée au déplacements locaux et ajouter des sorties....mais pas le doublement, déjà qu'il va y avoir la future LGV qui va passer dans cette zone...il n'y aura bientôt plus un brin de végétation entre Montpellier et Lattes...

Je suis d'accord avec les opposants également, doubler cette autoroute et un non sens!

Finalement je crois qu'il ya plus d'opposants que de pro même sur le Forum (on pourrait lancer un sondage pour vérifier mes dires!!!). Ce n'est pas que nous souhaitons que rien ne soit fait, mais il s'agit plus de ne pas faire n'importe quoi et n'importe comment. Le doublement de l'A9, c'est la solution de dernier recours à mon avis. Pourquoi ne pas avoir cherché d'autre solution avant de proposer de façon ferme celle là.

Je suis natif de l'hérault, mon oncle est viticulteur, j'aime ma région. Ce doublement de l'A9 risque à mon avis d'être une catastrophe non seulement écologique, mais qui plus dangereuse pour notre patrimoine économique et culturel lié à la viticulture.

C'est pour cela que je prends fermement position en faveur du NON. Mais attention je ne reste pas fermé à la discussion avec ceux qui seraient pour ce projet.

Si vous souhaitez signer la pétition en ligne contre le projet de l'A9 bis, cliquez sur ce lien :
http://www.marre-des-embouteillages.com … pagendx=35

Les sites Internet des gens contre :
http://www.marre-des-embouteillages.com … -autoroute

Je ne pense pas que la fierté du patrimoine viticole régionale se trouve entre Montpellier et Lattes le long de l'A9.

Quartier d'affaire, future gare TGV, toute cette zone sera urbanisé un jour de toutes façons, doublement ou pas.

Ce n'est pas une histoire de fierté, c'est une histoire de cépages qui se raréfie. Bien sur qu'a terme cette zone sera urbanisée, mais ne faudrait t-il pas tenter d'urbaniser en priorité les zones qui ne mettent pas en péril ce patrimoine viticole.

eric.the.midget a écrit:

Je ne pense pas que la fierté du patrimoine viticole régionale se trouve entre Montpellier et Lattes le long de l'A9.
Quartier d'affaire, future gare TGV, toute cette zone sera urbanisé un jour de toutes façons, doublement ou pas.

Sans parler spécialement de terres viticoles, on peut laisser un peu de terrain non urbanisé, sinon on peut aussi combler les étangs et commencer à remblayer la mer pour aller toujours plus loin, y'a bien un moment où il faudra s'arrêter de toute façon !!!

A9bis, pas A9bis? Bonne question... il y a encore quelques temps, je voulais ce doublement, mais aujourd'hui, je doute. Le problème, c'est que doubler l'A9, ça va former une sorte de bande étranglée entre deux voies rapides. Si l'A9 actuelle était ramenée au niveau du sol et que la ville se cousait à cet axe, ça pourrait éviter celà. Mais c'est chose impossible à mon avis.
Une solution pour l'A9b: faire tout en souterrain... mais bon, vu qu'on est près de la mer...    Et puis, pas génial pour l'image de la ville, on ne voit pas Montpellier... et puis, 2 à 4 Km en sous-terrain, c'est pas le top, surtout sur cet axe sur-fréquenté.
On pourrait créer une A9b au-dessus de l'actuelle A9: mais la aussi, problème: on ne règle donc pas la nuisance sonore pour les futurs quartiers en bordure, et la barrière que forme l'autoroute devient trop imposante!
Créer des sorties supplémentaires, pourquoi pas, mais bon, est-ce que ça va suffir? Ca sera la même chose, à mon avis...
Bref... mis à part ça, mes coups de gueule?

- Les anti-tours qui n'ont d'autre argument que "les tours c'est moche, ça fait de l'ombre, c'est énergivore" et qui en veulent pas, même si c'est en plein milieu du désert 
- La mode du logement social pas très haut (bouuh la méchante hauteur!) et avec quelques couleurs flash par-ci par-là pour faire style que c'est beau, c'est gentil... attrape co****ons comme on dit, dans quelques années l'immeuble est déjà en mauvais état.
- Les panneaux d'annonce des promoteur, toujours plus "Au calme! Sécurisé! Idéal investisseurs! Situation exceptionnelle!"    Le mieux c'est quand on voit des finitions baclées, cf. ce que tu disais tertiaire à propos de Port Pallas.

Et c'est tout pour le moment...

Moi je pense que les gens qui sont contre le doublement de l'A9 ne doivent surement pas l'emprunter réguliérement et aux heures de pointes pour la plupart.

Moi je suis POUR, bien évidemment, doublé l'A9 seulement n'a aucun sens, il faut requalifier l'A9 actuelle et augmenter le nombre de sorties ou "portes" sur ce troncon, et autres émanagements murs anti bruits, éclairages. Ca je pense que tout le monde est d'accord.

Ce que les CONTRE n'ont peut être pas envisagé c'est que des sorties supplémentaires et autres échangeurs, ca crée du ralentissement (insertion + sorties) et du traffic supplémentaire. Deja que l'A9 est à sa limite, ca continuera a être dangereux avec une voie de droite squattée par les poids lourds.
Je pense que l'exemple strasbourgeois est pas mal, pour bien connaitre le coin, l'autoroute la bas dipose de plus de portes et échangeurs qu'ici, pourtant elle est systématiquement congestionée,  car les entrées/sorties réguliéres, couplés à un traffic dense, créer beaucoup de ralentissement, même hors période de pointe. Et le traffic de transit en alsace est loin d'atteindre celui de l'A9 !

Une autoroute ca ne s'envisage pas pour 10 ans, mais pour 30 ou 40 ans, et vu la croissance de Montpellier, je crois qu'il devient urgent de faire qq chose, ce n'est pas pour rien si ce projet est prévu depuis 20 ans. Pour rappel toutes les zones constructibles sur le tracée de la futur A9b sont "gelées" depuis 20 ans - c'est pour ca qu'il n'y a rien !! Et non pas pour quelques attachement aux "terroirs", vu l'emplacement de ces terrains (proximité transport et ville) il est évident qu'ils seront urbanisés un jour. Je ne suis pas contre la protection de l'environnement, mais franchement si vous allez du coté du temple du foot (de l'autre coté des prés d'arenes), ou si vous prenez la route qui part d'odysseum vers carrefour (a coté du futur lycée), je ne pense pas que ces terres aient grands intérets en l'etat, elles sont en friches pour la plupart ...
Je ne parle bien sur pas du bord de mer, ou même de l'arriere pays ou il y a de trés beaux paysages à préserver, à ce sujet, l'impact du LIEN ne semble pas préoccuper grand monde ... preuve que le doublement de l'A9 est avant tout un combat idéologique.

Chrispic a écrit:

- La mode du logement social pas très haut (bouuh la méchante hauteur!) et avec quelques couleurs flash par-ci par-là pour faire style que c'est beau, c'est gentil... attrape co****ons comme on dit, dans quelques années l'immeuble est déjà en mauvais état.

D'un autre côté on va pas refaire les erreurs du passé avec des barres de 15 étages pour du logement ou des trucs style Petit Bard, on a déjà du mal à les démolir !!!

sud34 a écrit:

Chrispic a écrit:

- La mode du logement social pas très haut (bouuh la méchante hauteur!) et avec quelques couleurs flash par-ci par-là pour faire style que c'est beau, c'est gentil... attrape co****ons comme on dit, dans quelques années l'immeuble est déjà en mauvais état.

D'un autre côté on va pas refaire les erreurs du passé avec des barres de 15 étages pour du logement ou des trucs style Petit Bard, on a déjà du mal à les démolir !!!

Il faudra bien savoir ce que l'on veut: Soit garder les jolies terres agricoles autour de la ville le plus longtemps possible et construire plus en hauteur pour limiter l'extension urbaine, soit ne pas construire en hauteur, augmenter la tache urbaine et mettre en péril la nature alentour...

C'est un cercle vicieux 

Il suffit de maitriser l'extension urbaine tout court...parce que çà pour le coup c'est hautement politique de vouloir à tout prix construire des milliers de logements pour accueillir toujours plus de monde (et y'a pas de boulot en face), le taux de chômage ici est bien supérieur à la moyenne nationale...
Mais les politiques locaux (enfin surtout un) se battent pour être les créateurs de la plus grande mégalopole du sud mais derrière faut assurer...

Exactement on est l'une des usines à béton les plus importantes de France, en acceuillant tout ces nouveaux Montpellierain. Mais le problème c'est que l'économie locale survie avec le Tourisme, le loisirs, le bâtiment logiquement et très peu de grandes entreprises. Car ce ne sont pas les étudiants nombreux à Montpellier qui génèrent l'économie. Heureusement que les populations agées affluent aussi dans la région pour contrebalancer ces populations étudiantes sans le sou.

Une croissance Urbaine maitrisée ? Sincerement plus on avance dans le temps, et plus j'ai envie de répondre par la négative à cette question. Car le manque d'économie génére du residentiel à tout va sans participer à l'edification de zone d'activité compétente. Ou est la mixité entre activité et résidentiel dans tout ça ? Le Seul exemple du Millenaire et Parc Eureka sont revelateurs d'une economie Montpellieraine morose. Les Immeubles de bureaux sont minuscules pour une ville qui pretend être une des métropoles de demain. L'Aeroport de Montpellier est aussi un bon indicateur de cette économie peu dynamique. Les politiques n'arrivent pas à faire venir des sièges sociaux de grande envergure(le dernier en date est la MGEN....mais peut-on parler de grosse implantation ? j'en doute). Conséquence la taxe professionnelle prélevée est minable comparée à des villes de même envergure, ce qui provoque un taux d'imposition les plus important en France. Montpellier ne génére pas assez de revenu par son economie donc on se rabat comme on peut sur les contribuables.

Donc c'est bien beau de vouloir une extention urbaine tojours plus importante, mais cela doit necessairemet s'accompagner par un dynamisme économique. Chose que nos politiques ont du mal à intégrer.

Moi aussi je suis POUR, c'est vraiment horrible, par exemple, de prendre l'autoroute au millénaire et de vouloir sortir à St Jean, on met moins de temps en passant par le centre ville, et c'est pas le but ! Le probème c'est que la partie de l'A9 entre St Aunes et St jean c'est comme le périph' Montpellierain ... Alors je pense que soit il faudrai dédoubler mais sur 2x2 voie, ou bien comme on dit ajouter 1 ou 2 sorties de plus, par exemple au niveau de l'avenue de la mer ou quoi ...


Autre : Moi aussi je gueule contre les personnes Anti-Tours : maitenant les villes françaises ont besoin de changements, d'évoluer, et construire des tours c'est un bon moyen de gagner de la place et de pouvoir y placer commerces, logements, ... Et puis c'est pas vraiment laid dans le paysage, du moment que c'est une tour moderne ou quoi ...

Voila 

sud34 a écrit:

Chrispic a écrit:

- La mode du logement social pas très haut (bouuh la méchante hauteur!) et avec quelques couleurs flash par-ci par-là pour faire style que c'est beau, c'est gentil... attrape co****ons comme on dit, dans quelques années l'immeuble est déjà en mauvais état.

D'un autre côté on va pas refaire les erreurs du passé avec des barres de 15 étages pour du logement ou des trucs style Petit Bard, on a déjà du mal à les démolir !!!

C'est sur, mais faire du R+6 au moins ça aurait été intéressant. Mais bon la c'est pas tant la hauteur qui me gène, c'est la qualité des immeubles, j'ai justement l'impression qu'on reproduit les erreurs du passé en ne prévoyant pas le vieillissement de l'immeuble: c'est pas en mettant deux/trois couleurs bien belles sur ces immeubles que ça va cacher ce manque de finitions. Après je veux bien croire que certains de ces immeubles s'en sortent bien, mais c'est pas toujours le cas, et puis ça touche même d'autres types de logements en fait, c'est un peu un mal d'aujourd'hui... ça ramène à un débat qu'il y avait eu y'a pas longtemps sur ce forum, et ça fait aussi le lien avec le fait qu'aujourd'hui, on dirait qu'il y a une homogénéité dans l'architecture... ça finit pas être décevant: à défaut d'avoir des tours, qu'on fasse au moins du "low-rise" original et de qualité.

C'est vrai que la qualité des immeubles construits maintenant laisse à désirer...
Bientôt, un fort coup de vent et tout s'envolera, comme d'après mon image catastrophe:

  salut à tous les forumers reguliers pour Montpellier ! Je vous fait une petite présentation , j'ai 20 ans, suis né ici même et suis également passioné d'urbanisme et d'architecture  celà fait longtemps que je suis les nouvelles sur internet mais assez récemment sur paris skyscrapers (le forum d'avant etai surtout alimenté par chrispic ^^). j'ai souvent trouvé des informations mais au final vous les postiez, donc j'en deduis que je ne serai pas d'une utilité capitale, lol, Néamoins j'aimerais pouvoir participer activement à vos discussions.
ah oui, si l'un d'entre vous pouvai m'expliquer comment poster des images je suis preneur !
  allez vous faites du bon boulot  !





ps: j'ai choisi de faire mon post d'introduction sous "coups de gueules" pour ne pas gener la qualité des autres threads sur montpellier ...

Bienvenue à toi. Je suis sûr que tu pourras nous donner des infos sur la ville, j'en doute pas une seule seconde.
Pour les images, tu as la balise "Img" en haut. Apparement, les images provenant de Imageshack n'apparaissent pas et se transforment en lien.

Salut stoker, bienvenue! 
Peu importe si tu as beaucoup d'informations ou non à nous apporter, un nouveau membre c'est du débat en plus! Plus on est de fou plus on rit, comme on dit... mais la en l'occurrence on rigole pas, on discute ^^ (avec humour parfois, quand même!)
Pour poster des images, comme sebtwister l'a dit, tu as un onglet [img]en-haut de la boite où tu écris: tu clique dessus et normalement ça t'ajoute les balises [img][/img]. Entre ces deux balises, tu mets l'url de ton image, et hop, le tour est joué!

Bienvenue à toi Stoker 

Coup de gueule aussi pour le contournement ouest de Montpellier peut être qu'en déménageant dans la nouvelle mairie ils retrouveront le projet 

Le contournement ouest (comme est) est lié à ce qu'il va se passer avec l'A9 (normalement son doublement ...) car les travaux sont liés, puisqu'il faudra connecter le contournement à l'autoroute ... Bref, c'est aussi une des raisons pour lesquelles je suis POUR, il faut que tout ces projets "connexes" (rocades, échangeurs ...) avancent ...

Salut à toi stoker !