Rennes - Renouvellement de Maurepas

Le projet lauréat de l'agence TGT (source => http://www.tgtfp.com/)



Trois interventions pour renouveler le quartier, lors de l’arrivée du métro

L’arrivée du métro est l’occasion historique de repenser le quartier de Maurepas. Il serait vain de proposer un nouveau grand geste dans un quartier né d’un grand geste des Trente glorieuses. Les formes urbaines de l’époque ont créé des espaces vides et des infrastructures surdimensionnées, laissant des possibilités d’ajustement et de densification urbaine. La démarche générale est plutôt d’intervenir de manière douce, en conjuguant le projet et l’existant, dans l’intérêt des habitants du quartier et de l’ensemble des rennais.
L’analyse a dégagé trois possibilités d’intervention : la requalification des espaces publics et des cœurs d’îlots et la conformation des centralités.



Intervention sur l’espace public

Les espaces libres des années 1960 sont souvent des interstices subordonnés à l’orientation héliocentrique du bâti, sans usages autres que ceux de la circulation. Le projet vise à faciliter les repères et les parcours quotidiens, à recréer des espaces dont les habitants puissent être fiers, et dont les visiteurs pourraient se souvenir, à supprimer les vastes étendus d'enrobé. Par analogie à l'idée de ville-parc dont le grand ensemble est le lointain ancêtre, le territoire est maillé par une série de "clairières" (les nouvelles places), par des "perspectives" (les nouvelles avenues plantées), et des "sentiers" (cheminements piétons et vélos).



Négocier nature et urbanité

L’aménagement des nouveaux espaces privés créés par le maillage des espaces publics porte sur une série d’interventions. Les poches de stationnement excédentaires sont supprimées. Une gradation spatiale du public vers le privé propose des limites précises.
Les cœurs d’îlot sont plantés et traités en jardins.
A l’inverse des espaces verts indifférenciés actuels, qui peinent toujours à trouver la bonne distance entre le collectif et le particulier, un réseau vert hiérarchisé est proposé assumant la complexité de la ville et son rôle de mise à la bonne distance du privé et du public. A la matrice verte indéfinie, il est préféré des limites tangibles, des usages précis et diversifiés.




Le troisième espace d’intervention : les nouvelles centralités

L’arrivée du métro va jouer un rôle majeur dans la renaissance des anciens centres commerciaux introvertis.
La requalification des espaces publics s’accompagne de la construction de nouveaux programmes : logements collectifs, intermédiaires et individuels, locaux d’activités, commerces, bureaux, et équipements culturels. Des rapports étroits sont recherchés entre les édifices et les espaces publics qu’ils côtoient.
Cette remaniement urbain associé à l’offre de transport donne au quartier une nouvelle intensité.

Original cette maquette! Pas très pratique mais originale!


Merci Steph pour ce lien 

ZAC Rochester-Gayeulles

Quelques infos issues de ce .pdf

Création de la ZAC : Juillet 2010
• Mise au point des dossiers de réalisation : début 2011
• Etude des 1ers projets immobiliers : 2010/2011 (les "nouvelles" devraient donc bientôt tomber )
• Premiers travaux : fin 2011

Après la réduction de la largeur de l'avenue de Rochester, les immeubles qui vont être construits sur son côté nord iront de R+3 à R+8, et seraient apparemment organisé en créneaux, un petit un grand et ainsi de suite... ce front bâti sur l'avenue sera poreux, de nombreuses allées piétonnes permettront de rallier le Gast

Rendus extraits de la page 6 & 7 du .pdf

En regardant les plans de détail du PLU, le lot directement au sud de l'antenne du Tnb avenue Guy Ropartz (le lot n°18 de la ZAC Gast ?), est autorisé à grimper jusqu'à 33m soit un R+10 de logements
A voir ici -> PLU secteur le Gast

Oui c'était dans le Moniteur de vendredi ou 6 pages sont consacrées à Rennes

Il n'y avait pas d'indications de hauteur.Un IGH de logements c'est au minimum 50m.

Ha oui quand même !! vous avez une idée (estimation) de sa hauteur ?? Elle me parait bien élancée sur la photo 

à première vue, par rapport au piéton de l'mage, elle doit faire 2,5m ! lol

ok je sors

Cette ville de Rennes n'aura de cesse de m'épater!    Quelle audace! 

Mouais... Dans l'immédiat, Rennes communique sur des projets qu'elle a dans ses cartons, des plans d'urbanisme. Les opérations architecturales/immobilières, elles, elles se font attendre.
Rennes se démarquait par une ambition il y a 5-6 ans, le mouvement se généralise en France et d'autres grandes villes ont au final des projets, plus ambitieux peut-être ce n'est pas forcément le plus important, mais qui semblent avancer beaucoup plus vite qu'ici...

Quant à la dynamique de hauteur, on attend toujours le chantier qui installera un plancher au dessus de la cinquantaine de mètres, la majorité des constructions restant en R+4~R+5.

Je vois que l'argument rebattu de l’architecture à taille humaine a été contourné ici avec un certain talent

ce n'est qu'une vision je pense ... ne nous précipitons pas