Euroméditerranée - Tunnel et Boulevard du Littoral

On s'en rapproche. Ils viennent d'aménager le bout des Docks, côté bâtiment qui était en travaux et en face, avant le Silo. Ils ne pourront pas complètement terminer au niveau d'Euromed Center tant que l'hôtel sera en construction en bord de trottoir. Et puis il reste aussi un trottoir à faire au niveau des Voûtes, rue Marchetti. Maintenant que les travaux lourds pour l'installation d'Habitat sont finis, ça ne devrait plus tarder.

marseille : l'ex-siège de la sncm cherche encore ses occupants


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C'est un beau chantier", reconnaît Thierry d'Amore, responsable régional d'ANF Immobilier. Sur 23 000 m2, il y a en effet de quoi faire. Mais où en est-on ? Le permis de construire a été délivré. Mais les premiers coups de pioche, annoncés un peu prématurément pour début 2015, se font attendre. "Nous sommes dans une phase de pré-commercialisation, explique Thierry d'Amore. Une telle opération immobilière prend toujours beaucoup de temps. Nous sommes dans des délais classiques pour un projet d'une telle ampleur."

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Si on ne connaît pas encore le contenu, le contenant est déjà acté. Le cabinet Poissonnier Ferran s'y attelle. "Nous sommes de vrais Marseillais et nous connaissons l'histoire de la SNCM. En plus, nous sommes passionnés par le travail de Gérard Castel, assure Alain Ferran. L'architecture de Marseille est minérale. En opposition avec celle de verre et d'acier qui inonde l'Europe. Nous avons voulu valoriser ce bâtiment. Les quatre façades sont protégées. Il y a un bel escalier intérieur et de la ferronnerie de l'artiste Raymond Subes à conserver. Un grand patio central aussi. Tout devait rester dans son jus. On va descendre pour construire un parking sur deux niveaux en sous-sol. Puis on élèvera l'immeuble pour le mettre au niveau des autres environnants de type hausmannien. On finit par un chapeau en béton blanc (voir l'illustration ci-dessus). Marseille a toujours eu une construction simple d'entretien et pérenne."

http://www.laprovence.com/article/econo … .html#cmts

La dernière phrase est assez explicite. On comprend mieux pourquoi Poissonnier Ferran font de la merde....

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J'allais dire exactement la même chose !

Marseille décroche le titre de meilleure rénovation urbaine 2015 !



Marseille a décroché le titre de meilleure rénovation urbaine 2015 au monde, décerné jeudi 12 mars à Cannes ! La plus grande opération de rénovation urbaine du Sud de l’Europe, Euroméditerranée, est ainsi récompensée au grand rendez-vous mondial de l’immobilier (MIPIM). Une très bonne nouvelle. Ce titre concerne le réaménagement du Boulevard du Littoral qui relie la Joliette au fort Saint-Jean.

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http://madeinmarseille.net/2125-bouleva … pim-award/

Ça fait plusieurs dimanches que je vois du personnel en gilet fluo nettoyer méticuleusement, à la main (balai + chariot), le boulevard du Littoral, entre le J4 et les Terrasses du Port...

Est-ce qu'il s'agit d'une initiative privée des centres commerciaux ? Ou bien un traitement de faveur de MPM ? Dans les deux cas je trouve ça dingue (par rapport au centre-ville of course)...

Il est clair que la différence de traitement se fait de plus en plus jour.

L'été arrivent, ainsi que les touristes :p

AkarSarren a écrit:

L'été arrivent, ainsi que les touristes :p

Oui peu montent jusqu'à La Plaine...

Les Terrasses doivent envoyer leur petit billet aussi

Je me suis demandé si c'était pas une initiative 100% privée (pas de logo sur le gilet). Est-ce que les cantonniers MPM travaillent le dimanche ?

Geronimo a écrit:

Je me suis demandé si c'était pas une initiative 100% privée (pas de logo sur le gilet). Est-ce que les cantonniers MPM travaillent le dimanche ?

Ils sont "susceptibles" de travailler le dimanche enfin c'est le cas dans les autres villes et notamment dans les zones très fréquentées.

Je ne comprends pas pourquoi Euromediterranée ne fait pas plus appel à des artistes pour embellir les piliers des 2 passerelles autoroutieres d'Arenc.

C'est pourtant pas compliqué de faire quelque chose de sympas! ex:

Je suis passé vendredi soir sur le Bd en vélo, du Mucem jusqu'au Silo, c'était une catastrophe absolu, je n'ai jamais vu ça, il y avait une soirée aux Terrasses, une soirée aux Docks, une soirée au White Rabbit et plusieurs soirées aux Halles/Palais/Parvis/Casa Pietra, le secteur était rempli de voiture (même devant les docks, sur les trottoirs du Bd devant les halles et les logements, sur le trottoir devant les terrasses, devant le silo, autour des bornes Le Vélo etc...) plusieurs centaines de voitures mal stationnées, une voiture de police municipale était présente mais ne faisait rien à part surveiller.....

Je n'y passe plus le soir, ça me fait trop mal au cœur. Le problème, c'est que les Voûtes, les Terrasses et les Docks souffrent en ce moment et ont besoin de cette clientèle nocturne pour survivre. Donc tout est fait pour que les clients y trouvent leur compte (=autorisation de se garer comme des kékés).

Je suis pas sûre qu'ils souffrent tant que ça, j'ai vu quelques chiffres de cet été (pas encore officiels car tous les comptes ne sont pas faits ou transmis) et ça m'a l'air plutôt très bon pour la majorité des commerces du secteur même si certains ont quelques mauvais résultats mais ça c'est partout......

Et même si c'était le cas ça ne justifie rien il y a des parkings et places partout dans le coin ! Et les parkings sont loin d'être si cher que ça si je compares à d'autres villes que je connais bien. C'est inacceptable, point barre.

Donc ce territoire n'est pas attractif! Voilà qui va encore décourager les investisseurs tel le promoteur de H99! Peut être faudrait-il essayer de développer le sud de Marseille au lieu du nord pour redorer l'image de la ville?

Comme dit plus haut par moi le territoire reste attractif malgré les déboires de certains, rappelons nous quand même ce que c'était il y a 10/20 ou même 5 ans. Et le Parc Habité/Euromediterranée 2 va encore apporté de la clientèle pour les commerces.

Cette zone reste attractive. S'y promener est très agréable en journée, d'autant plus que le stationnement anarchique est assez bien maîtrisé jusqu'à la tombée de la nuit. Ça se passe assez bien sur la place de la Joliette et même sur le trottoir en face du J4. Il reste à régler le stationnement sauvage sur le terre-plein central face au Golden Tulip. La propreté est également correcte dans ce secteur.

Avec l'arrivée du Castel (dont les travaux ont commencé), de la nouvelle résidence vers la Major, de tout le Parc Habité d'Arenc, de la Marseillaise et des bureaux d'Euromed Center... la Joliette a encore de l'avenir.

Reste à savoir comment ils vont entretenir tout ça avec une anarchie totale tolérée la nuit.

Le soir Marseille c'est la zone. Ça me rappelle "I am a legend" avec Will Smith; des rues sales et lugubres, des gens bizarres... J'exagère un peu mais c'est vraiment moche.

Pourquoi rien ne fonctionne normalement dans cette ville ? Les cantonniers bossent mal, les flics bossent mal, les élus sont à ch.... Marseille est vraiment maudite !

Va une semaine à Palerme en Sicile. Ça permet de se rebooster (pour quelques jours en tout cas).

J'ai passé quelques jours à Palerme il y 3 ans, je n'ai pas été choqué par l'anarchie ou la saleté (venant de Marseille, j'ai peut-être trop abaissé mes standards). Rien qui ne me fasse dire que Marseille n'est pas si mal lotie. Pire, eux ont su conserver leur patrimoine même si ils vont avoir du mal à tout rénover.

Entre Palerme et Marseille, il n'y a quand même pas photo en terme de stationnement anarchique. Sur la saleté, je pense que ça se vaut. Par contre, ils ont réussi à faire une grande zone piétonne agréable au milieu de la ville pour le shopping. Chose qui manque à Marseille en-dehors des quelques poches piétonnisées ici et là (Panier et Cours Julien).

Oui, c'est terrible de se dire que les mafieux siciliens ont plus d'idées et d'ambitions que les politiques de cette métropole....  

Le seul boulevard potable de la ville, livré il y  quelques temps à peine, et ils prévoient déjà de creuser au niveau des Docks. Il y a déjà le marquage fluo au sol. Alors oui, ce n'est qu'une tranchée mais on sait déjà comment ca va être rebouché. Et puis, comment expliquer des travaux 2 ans à peine après la livraison de cette partie.