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| Nom | Fonction(s) | Hauteur | Niveaux | Année |
|---|---|---|---|---|
Aéroport de Paris-Orly - Extension du terminal Sud |
Transports, Commerces et activités | 21.00 m | R+2 | 2020 |
Aéroport de Paris-Orly - Bâtiment de jonction |
Transports, Commerces et activités | 17.50 m | 2019 | |
Aéroport de Paris-Orly - Terminal Sud - Jetée Est |
Transports, Commerces et activités | 11.20 m | R+1 | 2016 |
Aéroport de Paris-Orly - Terminaux Orly 1-2 |
Transports, Bureaux, Commerces et activités | 10.50 m | R+2 | 1968 |
Aéroport de Paris-Orly - Tour de Contrôle |
Communications, Transports | 54.00 m | 1966 | |
Aéroport de Paris-Orly - Terminal Orly 4 |
Transports, Bureaux, Commerces et activités | 21.00 m | R+5 | 1961 |
Trafic décembre 2024 et bilan de l'année :
Décembre : 2 471 834 pax, + 2,2 %
Total 2024 : 33 123 027 pax, + 2,6 %
Source : https://presse.groupeadp.fr/trafic2024/?lang=fr
Orly finit l'année juste au-dessus des 33 millions pax. 2024 est donc le record absolu de fréquentation pour l'aéroport avec 2 342 passagers de plus qu'en 2018, précédent record tout juste battu donc. Comme ça c'était déjà vu les années précédentes, Orly a plus vite remonté les pertes de la crise Covid que CDG.
J'ai été il y a quelques mois voir les terrasses d'Orly.
Pas facile pour trouver l'accès mais la vue est très intéressante. Peu de gens semblent connaître car le lieu est quasi désert 



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Je croyais qu'elles avaient fermées (les terrasses).
Bon, je vois qu'ils les ont sécurisées "à fond" ! !
Le contrat de régulation économiques 2027-2034 présente un projet "surprise" pour Orly avec la création d'un nouveau satellite au large d'Orly 2 et 3, relié par une passerelle type skybridge, comme à Londres-Gatwick ou New York-La Guardia entre autres (extrait p 157 du dossier public de consultation, Groupe ADP) :
Je pensais qu'avec le départ d'Air France, la capacité de l'aéroport allait avoir un petit bol d'air. Finalement ça n'est pas le cas !
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