Aéroport d'Orly (développement et projets)

Je crois que tu as confondus avec les rendus du futur bâtiment de jonction.
La réalité de la jetée est donc conforme au rendu:

Dernière modification par Iron (16-04-2016 01:37:56)

Maxam1392 a écrit:

Pourquoi investir dans une toute nouvelle jetée d'embarquement si c'est pour faire les finitions aux néons? J'appréciais le projet (vous vous souvenez, des plantes, des aires de repos et des espaces apaisés) et là on se retrouve avec un terminal identique à ce que certains autres proposent mais pour du low-cost.

Aéroports de Paris devrait sérieusement commencer à réfléchir à comment bien investir pour innover et rénover parce que quand on est en concurrence avec des hubs tellement efficaces et contemporains que Heathrow, Munich et Schiphol, ça, c'est loin d'être ce qui se fait de mieux.

ce n'est pas du low cost ! il faut voir sur place ! Heathrow c'est mieux ? non !

En même temps Roissy est pas spécialement génial mais à côté de Orly c'est une perle donc c'est dire.

Certaines extensions de Roissy sont plutôt bien faites. De toute façon il serait inutile de refaire un aéroport actuellement, ce serait gâcher de l'argent et de l'espace pour rien. On part peut-être sur des bases médiocres (surtout pour Orly, Roissy est pas trop mal encore, même s'il est daté) masi ça n'empêche pas de faire du bon par-dessus.

Maxam1392 a écrit:

Enfait, ces deux aéroports sont assez révélateurs de la France.

Leurs bâtiments et styles respectifs datent pour la plupart des 30 glorieuses. Les ajouts récents, pour ne pas casser avec, en soknt proches. Donc pou rse mettre à niveau des autres grands hubs mondiaux, il faut tout casser et recommencer. Malheureusement.

Je suis repassé hier au 2F de Roissy, et franchement, ça claque toujours autant, que ce soit l'immense toit en béton en forme d'aile au niveau de l'enregistrement, ou les jetées en verre très lumineuses pour l'embarquement ! Par rapport à de nombreux aéroports aux formes classiques (j'ai vu dernièrement Incheon, mais je pense aussi à Hong Kong qui ne m'a pas laissé grand souvenir, ou Schipol, qui est d'une banalité sans fin), je trouve que "notre" CDG a vraiment de la personnalité, y compris au niveau du T1 qui a été refait avec goût. Je ne connais pas les S3 et S4, qui ont l'air beaucoup plus banals...

Le chantier du bâtiment de jonction promet d'être impressionnant:


Visite guidée du futur bâtiment phare d'Orly

94-Citoyens - 26/01/2017

« L’aéroport d’Orly n’a pas besoin de plus de vols pour se développer » Franck Mereyde, directeur

« Il n’est absolument pas à l’ordre du jour de demander une restriction du couvre-feu ou une augmentation du nombre de créneaux, l’aéroport d’Orly n’a pas besoin de ces mesures pour poursuivre sa croissance », rappelle Franck Mereyde, directeur de l’aéroport d’Orly,

En savoir plus sur https://94.citoyens.com/2017/laeroport- … RqvKTFE.99

Tour Hebdo - 27/01/2017

Orly, bon élève de Paris Aéroport mais peut mieux faire

Lors des vœux, le PDG d’ADP a pointé les disfonctionnements qui pouraient être améliorés dans cet aéroport francilien.

http://www.tourhebdo.com/actualites/det … faire.html

Du nouveau pour les travaux? 

Le nouveau bâtiment de liaison entre orly sud et orly ouest
Orly by -pieton-, sur Flickr

Il faudrait peut-être réaménager Orlyval pour en faire une ligne de desserte totalement interne à l'aérogare, à l'image du CDG-Val.

ziegfried a écrit:

Il faudrait peut-être réaménager Orlyval pour en faire une ligne de desserte totalement interne à l'aérogare, à l'image du CDG-Val.

Ce ne serait pas très pertinent vu la petite taille de l'aéroport : les grands aéroports seulement peuvent rentabiliser une telle ligne. Le mieux serait de la démonter pour ne pas avoir de poids financier opérationnel à trainer.

La rénovation d'Orly est très intéressante et si je suis souvent très critique de Roissy, je suis confiant pour ce projet.

Trafic juillet 2017 :

Juillet, croissance % 2016, Cumul 2017, croissance % 2016

3 162 222 + 1,9 % 18 723 661 + 4,1 %

Source : forum aviation

Trafic septembre 2017 :

Septembre, croissance % 2016, Cumul 2017, croissance % 2016

2 764 501, +0,4%, 24 466 499, +3,3%

source : http://www.parisaeroport.fr/docs/defaul … mbre-2017-(003).pdf?sfvrsn=1434e4bd_2