Euroméditerranée - Le « J1 » Centre d'Expo de la CEC 2013

Toutes les infos sur l'appel à projet, ce qu'ils veulent ou pas sur le J1, environ 100 à 200 millions d'€ d'investissement demandé, pas de boîte de nuit, pas de casino et pas exclusivement qu'une et unique activité comme bureaux, logement, loisir.

On en apprend aussi sur le projet provisoire :

Pour occuper le J1 en attendant sa transformation définitive, la ville de Marseille avait remporté un appel à projet provisoire lancé par le GPMM en 2016. Elle devait y installer des espaces de coworking, des salles d’expositions, etc, sur tout le 1er étage dès cette année. Mais, il semblerait que le projet, piloté par une association des grandes entreprises nommée MJ1, prenne du retard et peine à voir le jour.

Une situation qui inquiète les élus socialistes et notamment leur président marseillais Benoit Payan, qui nous a confié être « inquiet pour le maintien de ce projet provisoire qui a mobilisé des grandes entreprises et de l’argent pour la ville de Marseille« .

De son côté, la ville semble moins inquiète, même si elle ne s’engage pour l’instant sur aucune date d’ouverture comme nous le confie Jean-Claude Gondard, Directeur général des services à la Ville et à la Métropole « Le projet va être finalisé comme c’était prévu pour accueillir des événements pendant le temps qui nous sépare des travaux. Nous n’avons pas de date à  communiquer. Cela se fera dans les semaines et mois qui viennent en fonction des événements. Mais, l’horizon maintenant pour la ville est celui du projet définitif du J1, avec une rénovation et une grande transformation de ce lieu. C’est notre priorité. »

Et à la fin de l'année le port lance appel d'offre pour le secteur entre Terrasses du Port et Silo ainsi que les 400 hectares des Bassins Est, l'aménageur devra mettre en place une mixité entre loisirs, logements et activités portuaires.

http://madeinmarseille.net/27160-avenir … j1-projet/

Dernière modification par AkarSarren (28-06-2017 20:24:59)

Pas grave, à quoi aurait servis cet argent ? On a déjà tout les transports nécessaire, la voirie est parfaite, la propreté exemplaire :)

Quelques infos complémentaires intéressante sur le projet J1:

100 à 200 millions d’euros d’investissement espérés pour le J1 du futur

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6 500 M² DE TERRAIN CONSTRUCTIBLE PLUS UN BOUT DE LA DIGUE DU LARGE

Pour ce qui est de la vocation du hangar reconfiguré, les porteurs de projets sont libres. Il ressort cependant de la conférence de presse que le yachting de luxe, les loisirs indoor, l’hôtellerie et la réparation navale seraient des activités appréciées. L’appel à projet ne semble donc pas différer du précédent. Une vocation culturelle est envisagée en ajoutant au lot, de manière optionnelle, une portion de 700 mètres du sud de la digue du large. Elle ferait l’objet une valorisation culturelle via un projet artistique à l’image des sculptures qu’elle avait accueillie en 2013. « Ce qui serait idéal si le J1 accueille des yachts de luxe, c’est que les croisiéristes pourraient avoir une vue magnifique sur la digue du large et faire des activités pendant que leur yacht est entretenu. C’est ce qui nous plairait », explique Jean-Marc Forneri.

Le lot comprend également un terre-plein de 16 500 m² jouxtant le hangar du J1. « c’est un terrain constructible, explique le directeur de l’aménagement du port, Renaud Paubelle. Libre à l’investisseur de proposer quelque chose d’intéressant. Cela peut être du bâti ou de l’espace vert. »

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Mais le chantier ne démarrera pas tout de suite : le président du conseil de surveillance du GPMM Jean-Marc Forneri prévoit « le début des travaux en 2022 ».

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https://marsactu.fr/100-a-200-millions- … ojet-du-j/

Démarrage des travaux pour 2022... 

Par contre si on pouvait avoir une petite tour + un espace vert sur cet emplacement de 16 500M2, ce serait top!

Dernière modification par jack de mars (29-06-2017 15:29:31)

marseillebouge a écrit:

Bel article de La Provence sur le scandale du J1. Quels incompétents à la mairie, INCROYABLE.

On est venu sur le front de mer en début de semaine, on a revu le J1 et on est resté vaincu devant sa porte. Désespérément close... Ce qu'on aurait dû y trouver, et depuis bien longtemps déjà ? "Un Pavillon M (1) puissance 10 !" "Un phare du potentiel de notre territoire, à la fois magique, ludique et unique ! Un lieu de vie ouvert gratuitement au public, du lundi au dimanche, avec une programmation très ambitieuse : guichet unique, expositions, musique !"

N'en jetez plus... Voilà avec quelle emphase Gérard Chenoz (LR), adjoint aux grands événements, et Didier Parakian (LR), celui à l'économie, vendaient de concert, en préambule du conseil municipal de décembre 2015, le grand retour du J1 : rebaptisé MJ1 pour l'occasion. L'ambition affichée par les deux élus chargés de piloter cette renaissance, et plus généralement par la majorité Gaudin ? Rendre très vite au site son lustre de l'année 2013, Capitale européenne de la culture, dont il avait été, de l'avis général, le succès le plus emblématique...

LaProvence

https://marsactu.fr/bref/projets-j1-de- … ociallymap

Apparemment pas mal de succès pour l’appel d’offre du J1. Hotel concept, aquarium, bureaux pour start-up etc...avec de bons architèctes.

« Ce qui serait idéal si le J1 accueille des yachts de luxe, c’est que les croisiéristes pourraient avoir une vue magnifique sur la digue du large et faire des activités pendant que leur yacht est entretenu. C’est ce qui nous plairait »

Mais comment peut-on souhaiter une telle privatisation de l'espace pour un lieu aussi central et aux potentialités infinies?

DCB International cible Marseille


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En Provence-Alpes-Côte d'Azur, DCB International n'a travaillé que sur un projet : l'Arena de Nice. "C'était au début de l'entreprise". Mais aujourd'hui, ce qui motive l'abord de Marseille, c'est le projet de transformation d'un ancien hangar portuaire replacé sous les feux de l'actualité depuis 2013, année où Marseille fut Capitale européenne de la Culture. Le Grand Port Maritime de Marseille (GPMM), après avoir établi un cahier des charges qui rend l'aménagement du site en lien avec la mer et compatible avec l'activité portuaire, a en effet lancé un appel à candidatures dont les résultats seront connus en juin prochain. DCB International, présent en phase finale, a déposé le projet d'une cité subaquatique baptisé L'Odyssée. "Il s'agit d'une sorte de laboratoire où l'on montrera les robots au fond des mers, les espèces marines à protéger, la nécessité de protéger l'environnement. Je voyage beaucoup, je suis convaincu de l'urgence qu'il y a agir. C'est tout cela que porte L'Odyssée." Une première étape doublée de l'ouverture d'un bureau. En attendant plus.

https://www.laprovence.com/article/econ … eille.html

Marseille: 4 groupements en lice pour le J1

Le Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) a retenu quatre groupements pluridisciplinaires appelés à plancher sur la reconversion du J1, hangar Eiffel (22.000 m2 de SP) vestige de l’âge d’or du port de commerce. Les candidats qui ont passé un grand oral devant le directoire du GPMM la semaine dernière ont jusqu’à fin septembre pour remettre leurs projets définitifs. Aquarium, centre de la mer, etc. De nombreuses hypothèses sont sur la table. Contrairement à l’usage dans ce type de consultation, ces équipes ne sont pas indemnisées pour leur travail.

Sont en lice :


- Le promoteur lyonnais DCB International associé à l’architecte-océanographe Jacques Rougerie (Paris), à l’agence Carta & Associés (Marseille) et au bureau d’études BG Ingénierie,
- Le groupe Quartus (Paris) associé aux agences d’architecte Foster & Partners (Paris-Londres) et Tangram Architectes (Marseille),
- Le groupe Redman, associé à Eiffage construction, aux agences d’architecte Vezzoni & Associés (Marseille) et NP2F (Paris) et à la société d’ingénierie Artelia ;
- Le groupe Vinci associé à la Caisse des dépôts et à l’agence d’architecte Reichen & Robert (Paris).


Le groupement lauréat sera sélectionné fin 2018/début 2019 par un jury international. Le critère financier sera évidemment prioritaire : les opérateurs devront en effet verser une redevance d’occupation longue durée (jusqu’à 70 ans) au GPMM. Et les occupants du J1 devront lui verser un pourcentage de leur chiffre d’affaires. Lors du lancement de l’appel à projet « Osez le J1 » en juin 2017, Jean-Marc Forneri, le président du conseil de surveillance du port évoquait un investissement « de 150 à 200 millions d’euros ».

J. P.

https://www.businews.fr/index.php?optio … pour-le-j1

Elle n'a pas les 150 à 200 millions demandés pour investir les lieux et les promoteurs ne voulaient pas se mêler qu public. Et ne rapporterait pas autant pour le Port sur les % d'un chiffre d'affaire.

Dernière modification par AkarSarren (09-07-2018 20:04:29)

A faire 2/3 évènements privés et depuis quelques temps quelques expositions mais au tout début y avait rien.

Aucune info avant fin d'année. À part deux trois trucs de certaines propositions et sans savoir quel groupe les a proposé.

Pas forcément de nouvelles infos mais un nouvel article sur le devenir du J1 est dispo ici:

Marseille : l’avenir du J1 scellé d’ici à six mois, quatre projets sont encore en course

(...)

Depuis, selon Businews, quatre groupements ont été retenus pour plancher sur la reconversion du hangar de 22 000 m² : le promoteur lyonnais DCB International associé à l’architecte-océanographe Jacques Rougerie, à l’agence Carta & Associés (Marseille) et au bureau d’études BG Ingénierie ; le groupe Quartus associé aux agences d’architecte Foster & Partners et Tangram Architectes ; le groupe Redman, associé à Eiffage construction, aux agences d’architecte Vezzoni&Associés et NP2F et à la société d’ingénierie Artelia ; le groupe Vinci associé à la Caisse des dépôts et à l’agence d’architecte Reichen & Robert.

150 à 200 millions d’euros d’investissements nécessaires pour remettre à flots le J1
Bref, des grands groupes mêlés à des signatures architecturales en vogue. Il faut dire que 150 à 200 millions d’euros d’investissements sont nécessaires pour réaménager le site. Dans le contenu, le GPMM a déjà dressé sa liste et rêve d’un J1 multi-filières autour d’un lieu de formation aux métiers de la mer, de la culture, de bureaux, d’hôtellerie, de loisirs, à l’exclusion notable d’un casino. L’idée d’un aquarium, que l’on devine dans le projet de DCB, n’est pas à exclure de même que le transfert de la Fiesta des suds, dont le sort aux Docks est scellé, la prochaine édition à l’automne devant se dérouler au J4.

« On a compris que ce devait être la vitrine du Port, note Pascal Galéoté, secrétaire CGT du GPMM qui fait partie du jury. On est attaché à un centre de formation pour y intégrer une école des métiers de la mer, mais on sait qu’il y aura un hôtel et un restaurant luxueux. » Le lauréat, qui devra payer un droit d’entrée puis un loyer fixe et un autre variable, se verra confier la location pour un bail pouvant aller jusqu’à 70 ans. Le candidat vainqueur sera sélectionné fin 2018-début 2019 par un jury internationa

http://www.lamarseillaise.fr/marseille/ … -en-course

L'un de vous a-t-il des news ou idée d'une date à laquelle le lauréat sera désigné?