Cesson-Sévigné - ZAC Atalante Viasilva et ZAC Les Pierrins

Bien vu Seb 
R+8 sur Atalante, c'est nouveau ! et deux fois en plus !

le lodge St Germain 99 logements face a la clinique par le groupe Lamotte.

Dans le dernier Mensuel de Rennes il est annoncé à ViaSilva "100000m² de logements et 11000m² de bureau". Que faut il comprendre? Sachant que 11000m² de bureaux c'est définitivement impossible vu le nombre d'emplois annoncés (25000), mais en même temps 11000 m² cela fait peut de surface commerciale pour 40000 habitants, si on  considère que les chiffres auraient étés inversés.

Chateau d'eau de la Guilbonais

© Fox35


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breton35 a écrit:

Dans le dernier Mensuel de Rennes il est annoncé à ViaSilva "100000m² de logements et 11000m² de bureau". Que faut il comprendre? Sachant que 11000m² de bureaux c'est définitivement impossible vu le nombre d'emplois annoncés (25000), mais en même temps 11000 m² cela fait peut de surface commerciale pour 40000 habitants, si on  considère que les chiffres auraient étés inversés.

C'est très probablement une erreur, ou bien un chiffre correspondant à une zone spécifique qui n'est pas mentionnée (ZAC des Pierrins?).

Spiréa

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Oxygène

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Campus Technicolor

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Énergies

© Fox35


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Merci Fox pour toutes les photos !
C'est assez rare pour être souligné, le Spiréa ressemble comme deux gouttes d'eau au rendu du projet.

J'ai vu des documents comme quoi des nouveaux échangeurs étaient pensés sur la rocade rennaise pour desservir ce futur quartier. Avez vous plus d'informations là dessus ?
Il était notamment question de connecter la Route de Fougères à la rocade ce qui me parait judicieux à condition de réussi à faire un échangeur complet (la branche de sortie de la rocade extérieure me semble néanmoins difficile à réaliser, très proche de celle vers l'A84). On aurait de cette manière des boulevards nord connectés à la rocade aux deux extrémités. Le schéma étudiait aussi la possibilité de créer deux demi-échangeurs de part et d'autre de la Porte de Normandie mais j'y suis personnellement moins favorable.
Cela dit, on peut voir sur certains documents que le triangle de la Porte de Normandie aurait vocation à accueillir un équipement type Zénith (idée uniquement !). Savez-vous s'il y a quelque chose de décidé concernant la rocade ?

EDIT : j'ai ma réponse


Un échangeur complet mais avec une branche en provenance de la rocade Est déviée, la solution la moins pire à mon avis !

Oulala ! Combien de nouveaux rond-points et autant d'espaces perdus à ViaSilva ??

Lekt a écrit:

EDIT : j'ai ma réponse
http://img15.hostingpics.net/thumbs/min … asilva.jpg

Un échangeur complet mais avec une branche en provenance de la rocade Est déviée, la solution la moins pire à mon avis !

D'où vient ce document? Merci.

Il y aura des carrefours à feux sur le boulevard des Alliés notamment le futur carrefour avec la rue du Chêne Germain (ça va passer à niveau) 



Le giratoire de Vaux (croisement boulevard nord / boulevard est) est aussi imaginé comme carrefour à feux dans un autre document, mais il s'agit d'une étude, pas sûr que ça soit appliqué.

Lekt a écrit:

EDIT : j'ai ma réponse
http://img15.hostingpics.net/thumbs/min … asilva.jpg

Un échangeur complet mais avec une branche en provenance de la rocade Est déviée, la solution la moins pire à mon avis !

Euhhh ça me paraît bien amateur comme document, déjà tout à gauche "ouverture à la circulation de la voie de liaison St Sulpice - déviation de Betton" est douteux, la grosse route est aménagée en 2*2 voies jusqu'à la rocade, et la petite est devenue indépendante jusqu'à la 2e ceinture, du coup inutile d'avoir un nouveau rond-point.

Château d'eau de la Guilbonais

© Fox35


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© Seb35


© Seb35

© Seb35

Impressionnant Energies !
Sympa Spiréa
Oxygène bof bof

Le Noven qui sera occupé par l'entreprise Néo Soft






Paumier Architecte

Voilà bien un ensemble volume+revêtement qui va trancher avec ce qui s'est fait dans le coin ces dernières années, si je situe bien le programme ? C'est bien l'intermarché des Longchamps ?

Oui absolument, dans l'angle de la rue du Clos Courtel et de la rue de Fougères.

Ouf ca va faire du bien.
Le tas de beton juste devant les longchamps m'avait deprimé. Faire un supermarché flambant neuf et gaché la vue avec ces blocs, quelle honte. Cet immeuble va sauver la mise.

Les élus du conseil municipal ont évoqué le projet Viasilva lundi et je me demandais, est-il possible de créer indépendamment la ville de Cesson-Viasilva ? Et de dissocier ce nouveau quartier de Cesson-Sévigné ? Ainsi on aurait la commune de Cesson-Viasilva au quadrant nord-est et Cesson-Sévigné a l'ouest (Longchamps Beaulieu et sud jusqu'à Rigourdière), les deux villes étant délimitées par le boulevard des alliés et la D 96.

Je trouve qu'au lieu de créer une ville de 60 000 habitants, la synergie d'une ville de 20 000 avec l'autre de 40 000 permettrait d'engager une dynamique qu'une seule ville ne permettrait pas. D'autant plus que pour moi, Cesson-Sévigné restera la petite bourgade verte intra-rocade avec plein de petits étangs (cela renforce aussi l'appartenance à sa commune).

Après, cela reste j'en suis certain utopique, mais est-ce complètement absurde ? ou potentiellement réalisable ?

C'est très improbable à mon avis. La commune de Cesson est récemment passée à gauche, et l'afflux de populations plus urbaines que celles des pavillons va solidifier l'ancrage "progressiste" de la commune, que l'équipe municipale actuelle n'a donc aucun intérêt politique à contrarier. Elle devrait laisser partir Atalante, qui est la véritable manne fiscale de la commune.

Manne fiscale de la commune ? C'est pas fini depuis la création du District de Rennes et la mise en commun des taxes sur les entreprises ?

Peut-être qu'on va évoluer vers une gestion de l'urbanisation directement par la Métropole, mais avec des maires d'arrondissement / de quartier pour avoir un ancrage politique local : les communes actuelles sont divisées en plusieurs quartiers si elles sont grandes.

La commune perçoit encore la taxe foncière.