Île Maurice

Le Moniteur

Extension de l'aéroport de l'île Maurice par ADPI
| 28/05/09 |


Photo n° 1/4
© ADP / Groupe Moniteur

Aéroports de Paris Management (ADPM) et Aéroports de Paris Ingénierie (ADPI) participeront au financement, à la construction et à l'exploitation du futur terminal de l'aéroport international de l'île Maurice, qui souhaite se développer. (...)

http://www.lemoniteur.fr/155-projets/ar … oportuaire

Maurice : un métro-express opérationnel dans 57 jours

En résumé dans moins, deux mois, les Mauriciens pourront utiliser ce nouveau mode de transport sur trois kilomètres, entre Richelieu et la station de Barkly.
C'est peu, mais c'est déjà ça !

Vingt-trois pilotes sont actuellement formés

Les autorités de l'île sœur ne comptent pas limiter l'utilisation du tramway à cette portion de l'île. Pour preuve, 23 futurs conducteurs sont actuellement en formation sur un simulateur de la dernière génération. Un spécialiste de la SMRT Corporation, société basée à Singapour, les accompagne dans la découverte de leur futur métier.

https://la1ere.francetvinfo.fr/reunion/ … 36484.html

Pour en savoir plus sur le projet : https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tr … de_Maurice

Vivement la réussite de ce projet pour cette ile tellement accueillante mais complètement bloquée aux heures de bureau !

Cela servira peut etre à bouger un peu leur voisins réunionnais (et tant qu’on y est Guadeloupe / Martinique) pour que le vieux projet d'un tramway se fasse !
A observer de près !

En avant toutes pour la Phase 2 du Metro Express !
La Phase 2 du développement du réseau du Metro Express couvre 12.6 Km de voies ferroviaires. Elles connecteront Rose Hill à Curepipe – jusqu’à Jan Palach Sud, et complèteront la connexion entre la gare Victoria et la Place de l’Immigration à Port Louis. Les travaux de la Phase 2A, qui étaient déjà en cours depuis la Phase 1, se sont concentrés sur la finalisation du tronçon connectant Rose Hill à la gare routière de Quatre Bornes, et celle-ci à Trianon ; l’ensemble devrait être opérationnel d’ici fin 2021.

Les défis actuels résident dans les situations d’interfaces avec des projets concernant le réseau routier. Ces interfaces sont localisées aux sites suivants : l’échangeur aérien de Hillcrest à Sodnac Quatre Bornes, le rond-point et le centre commercial de Jumbo Phoenix, l’ex Phoenix Les Halles, l’échangeur aérien de Palmerstone à Vacoas. MEL continue de travailler en étroite collaboration avec toutes les parties impliquées afin de résoudre au mieux les reconfigurations critiques du réseau routier pour assurer leur intégration adéquate avec ses travaux de pose du réseau de rails.

https://mauritiusmetroexpress.mu/phase-2/