Métropole Européenne de Lille - Modes de déplacements doux

Vieux Lille: Le pont des Abattoirs deviendra une vraie passerelle pour transports doux

Ancienne voie ferroviaire au-dessus du périphérique Est bordant le Vieux-Lille, le pont des Abattoirs est en travaux jusqu’en 2021. Il va confirmer sa nouvelle vocation piétonne et cycliste, notamment, pour relier le Jardin de la Poterne à la promenade des bords de la Deûle.

https://www.lavoixdunord.fr/902005/arti … transports

Il se dit qu'une délibération sera(it)    présentée lors du prochain conseil métropolitain pour le co-financement (SNCF  Réseau, l’Etat, la Région et la métropole européenne de Lille,) d'une étude d'opportunité du déploiement de Services Express Métropolitains sur l'étoile ferroviaire de Lille.
Une déclinaison locale de l'étude sur les services express métropolitain
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa … 202020.pdf

Stéphane

Conseil Métropolitain du 18/12: vote sur une appli "pistes cyclables"

Une appli pour les pistes cyclables

la MEL entend pousser encore davantage à la pratique du vélo, qui reste encore marginale sur la métropole (1,5 à 2% des déplacements selon les dernières enquêtes).

Lors de ce conseil, les élus doivent voter sur la réalisation d’une cartographie des pistes cyclables qui pourrait s’intégrer dans une application mobile d’Ilévia. La marque « MEL à vélo » doit être déposée pour ce projet.

https://actu.fr/hauts-de-france/lille_5 … 46639.html

Il s'agit de la délibération 20 C 0352
Si quelque'un voit de quoi il s'agit exactement ou si S. Baly a des infos complémentaires, ce serait bien. je en vios pas vraiment ce que ça recouvre.

Et ils ont déjà une appli avec ces infos qui s’appelle MELcome.
Ils sont sérieux!?

Le schéma directeur #piéton de #Roubaix a été adopté ce soir par le conseil municipal de @Roubaix
Un petit pas pour le #CMRoubaix qui permettra je l'espère un grand pas pour la #marche à @Roubaix dans les prochaines années! 👞👠👟👢#bonpourlasanté #écologique #économique pic.twitter.com/QRTA8KqL3u

— Alexandre GARCIN 🌿 (@AlexandreGarcin) February 18, 2021

Bientôt des trottinettes électriques en libre-service à Roubaix !

Ce 28 avril 2021, la mairie de Roubaix (Nord) lance son nouveau projet autour de la mobilité douce. Elle veut développer les trottinettes électriques en libre-service.

https://actu.fr/hauts-de-france/roubaix … 99755.html

Il s'agira d'une expérimentation d'un an à l'issue de laquelle un bilan sera tiré.

Yoda59 a écrit:

Bientôt des trottinettes électriques en libre-service à Roubaix !

Ce 28 avril 2021, la mairie de Roubaix (Nord) lance son nouveau projet autour de la mobilité douce. Elle veut développer les trottinettes électriques en libre-service.

https://actu.fr/hauts-de-france/roubaix … 99755.html

Il s'agira d'une expérimentation d'un an à l'issue de laquelle un bilan sera tiré.

Je vais chercher mes blocs de plongée pour aller rapidement nettoyer le canal, où ces trottinette vont pulluler ... cf expérience marseillaise ...

Bon ça commence par quelque chose de rassurant: un constat d’échec .
C'est quand même la première fois, et pas si évidente que ça, que d'avouer qu'il y a quelque chose qui ne fonctionne pas.

J'ai tout de même mis en rouge des exemples récents qui montrent qu'on est vraiment loin de ma vision (je ne dis pas que je suis maitre de la vérité).

Pour ma part, j'ai participé.
Grosso-modo "pour se déplacer autrement", il faudrait:
1. La proximité: Si tout est loin comme c'est un peu le cas aujourd'hui, on aurait beau tirer des lignes de tramway et construire des pistes cyclables dans tous les sens. Rien ne remplacera la voiture.
Donc restructuration vers les centralités que sont les Grands-Boulevards, Roubaix et Tourcoing.

Grand Frais à Hem: https://www.lavoixdunord.fr/951269/arti … olbert-hem
Et il y aura également un Marie Blachère...


2. Améliorer le maillage des TC et des pistes cyclables actuels: Quand on est pas très loin des lignes lourdes, ça reste plutôt efficace. Sauf que le maillage du réseau reste insuffisant (surtout si on reconsidère la proximité).
Pour le vélo, c'est simple (surtout à l'écrire :)), on copie nos voisins, ils ont déjà 50 ans de recul et d'améliorations continues, bah on capitalise. On met notre fierté de côté et on triche.

Revoir le maillage prévu par le SDIT, pour ma part, je trouve ça pas du tout satisfaisant. Que ça soit dans l'hyper-centre de Lille ou celui de Roubaix-Tourcoing.
Pour Roubaix-Tourcoing le tramway risque d'être (encore) en doublon du métro plutôt que d'aller chercher de nouveaux secteurs.

3. Améliorer la qualité des infrastructures:  Métro trop petit et inconfortable (impossible d'y prévoir de s'y déplacer en poussette ou pour les PMR), tramway trop vétuste et bruyant, bus sans véritable confort. Saleté dans le réseau. Et que dire du réseau cyclable à l'exception des Grand-Boulevard et de l'hyper-centre...

Le doublement du métro va certes dans le bon sens, mais vu la situation j'aurai quand même doubler la ligne 2 au nom du confort.
Et que dire du plus à propos du RER... on n'en verra jamais le bout...

Dernière modification par Myrza (10-06-2021 12:08:19)

Avec son plan vélo à 100 millions, la métropole de #Lille veut changer de braquet https://t.co/c7nUoPg0Os pic.twitter.com/atfRGuCBxC

— VDN Lille Métropole (@VDNLille) June 23, 2021

ils sont rigolo les politiques quand même (je préfère en rire)...
"plan vélo en 3 axes : 1 associer les actions à l'échelle des communes et de la MEL... ABON ?  vraiment en voilà une bonne idée toute neuve... 2 créer une grille d'analyse pour les stations Vlille, sérieux ça fait plus de 10 ans que le service existe, ils n'y ont pas pensé avant ?  3 d'ici la fin d'année donner des piste de développement.... mais sérieux, mais sérieux quand est ce qu'il se sortent les doigts du ... et qu'il arrêtent leurs réunion à la con et leur blabla interminable pour s'y mettre !!!! (en direct du conseil de la MEL, festival de la prise de parole inutile)

[#ConseilMEL]
100 millions d’euros vont être consacrés aux politiques cyclables sur les 5 prochaines années afin de devenir une véritable « métropole cyclable ».
🔗https://t.co/k9cvjgKGB1 pic.twitter.com/OtIwMiKCYh

— Métropole Européenne de Lille (@MetropoleLille) June 28, 2021

🚲 Pour renforcer l’usage du vélo sur le territoire et faire de la @MEL_Lille une véritable « métropole cyclable », 100 M€ y seront consacrés dont 75 M€ dédiés aux aménagements cyclables sur la voirie et 25 M€ au développement de véloroutes et voies vertes. #ConseilMEL pic.twitter.com/NVBub0f1N1

— Damien Castelain (@DamienCastelain) June 28, 2021

🚲 100 millions d'euros pour inciter les habitants de la métropole lilloise à enfourcher leur vélo pic.twitter.com/nyG8n6EcuI

— BFM Grand Lille (@BFMGrandLille) June 28, 2021

Dernière modification par vlys (28-06-2021 20:15:33)

Une enquête de la MEL a été réalisée auprès des usagers des pistes cyclables provisoires mises en place lors du 1er confinement.
Il en ressort que

L’enquête révèle un bon taux de satisfaction des usagers, avec des différences selon les profils. Les moins de 26 ans sont les plus satisfaits (7,5/10) ainsi que les cyclistes ayant utilisé les aménagements (7,1/10) et les personnes vivant en zone urbaine centrale (6,8/10). À noter que 82 % des répondants estiment ces aménagements utiles et 71 % qu’ils améliorent le sentiment de sécurité.

Je ne sais pas quoi penser de ces chiffres. La MEL les trouve positifs et met les bons chiffres en avant, mais ce n'est pas un plébiscite non plus. Il y a sûrement d'autres chiffres, moins positifs, qui ne sont pas publiés, comme le laisse entendre le texte.

revue MEL n°32

La MEL annonce 38 nouvelles stations de V’Lille et la gratuité pour les mineurs

- Cela fait dix ans que les V’Lille, vélos en libre-service, ont été déployés à Lille.
- Le succès de ce service ne s’est jamais démenti avec une croissance du nombre d’utilisateurs de 20 % en dix ans.
- Une quarantaine de nouvelles stations seront implantées et le service sera gratuit pour les mineurs dès 14 ans à partir de janvier prochain.

Davantage de stations dans les endroits les plus fréquentés
Pour l’anniversaire du V’Lille, la métropole annonce la création de 38 nouvelles stations dès la fin de cette année. Leur localisation n’a toutefois pas été précisée, la MEL expliquant néanmoins que les emplacements seront déterminés en fonction notamment de la « densité du milieu urbain » ou de la « proximité avec des lieux attirant beaucoup de public ». Il y aura par ailleurs un jeu de chaises musicales pour redéployer des bornes de stations moins fréquentées vers d’autres plus sollicitées.

Dans la logique de la délibération votée par le conseil métropolitain instaurant la gratuité des transports en commun pour les mineurs, le président de la MEL, Damien Castelain, a annoncé que ce serait aussi le cas pour le V’Lille. Dès janvier prochain, les jeunes de 14 à 18 ans pourront utiliser ce service gratuitement, sous réserve de déposer une caution de 200 euros et d’acheter un « crédit temps » de 5 euros.

https://www.20minutes.fr/lille/3125467- … te-mineurs