Belgique - Canaux et voies navigables

LaLibre

Plate-forme bimodale à bon port ?
Mis en ligne le 20/06/2011

Ce projet est de retour alors que les travaux avaient été arrêtés il y a un an.

Décidément, le mois de juin sera synonyme du retour de projets sur l’entité de Tournai. Après les six éoliennes sur Esplechin, revoilà la plate-forme bimodale du port autonome de Vaulx.
[...]
"Au total, un million de tonnes, maximum, serait transporté par an. Soit, si l’on compte 250 jours ouvrables, 4 000 tonnes par jour. Nous serions ouverts de 5 h à 22 h, mais la manutention, le chargement et le déchargement, c’est entre 7 h et 17 h. Nous demandons aussi de travailler quelques week-ends."
[...]

Dernière modification par Tibix (20-06-2011 09:54:58)

RTBF :

Début des travaux à l'écluse de Lanaye

Les travaux pour agrandir l'écluse de Lanaye, à la frontière belgo-néerlandaise, près de Visé, viennent de commencer. Après 20 ans de négociations et d'études diverses, le coup d'envoi a été officiellement donné par le ministre wallon des Travaux publics Benoît Lutgen et un représentant du gouvernement néerlandais. C'est une situation unique en Europe, la nouvelle écluse sera à cheval sur la frontière.

[...]

Le Soir :

Le port de Vaulx repart à zéro !

SANDRA DURIEUX
jeudi 29 décembre 2011, 10:27

Tournai. Dufour et Sodemaf font marche arrière. En cause ? Les aménagements routiers autour du site. Mais une nouvelle demande de permis pourrait être initiée dans les prochaines semaines par les mêmes auteurs de projet.

Et un rebondissement de plus dans le dossier de construction d'une plateforme bimodale (bateaux-camions) sur la rive droite de l'Escaut à Vaulx (Tournai). Le groupe Dufour et la Sodemaf viennent en effet d'avertir la Ville de Tournai qu'ils retiraient la demande de permis unique introduite en novembre 2010 pour la construction du « futur port de Vaulx ».

[...]

La Capitale :

Canal Nimy-Blaton : +33% de tonnes transportées en 1 an

Le Port autonome du centre et de l’ouest (PACO) a dépassé les 6 millions de tonnes transbordées par voie d’eau, en 2011 (6,03 millions de tonnes) soit une hausse de 13,5% par rapport à 2010. Via le tronçon Nimy-Blaton-Péronnes, la hausse est de 33%

Rédaction en ligne

Publié le Dimanche 11 Mars 2012 à 10h01

[...]

L'Avenir :

TOURNAI/COMINES

Le pont des Trous « sauvé » par la France ?

Source: afp G.E. (avec AFP)

TOURNAI - Le projet de canal Seine-Nord patine. Or, sans cette liaison, l’élargissement de l’Escaut à Tournai perdrait une bonne partie de son sens.

Les dernières 48 heures ont vu se dessiner en France une bataille de communication autour du projet de canal Seine-Nord. Pour divers protagonistes du dossier, l’abandon (ou le long report) de cette voie d’eau à grand gabarit de 106 kilomètres, de Compiègne à Cambrai, apparaît désormais inévitable, même si les pouvoirs publics ne veulent pas encore l’officialiser.

[...]

L'Avenir :

Mise à jour : samedi 08 décembre 2012 07h00
SEINE-ESCAUT

Wallonie et Flandre interpellent la France sur le dossier Seine-Escaut

Source: lavenir 

TOURNAI/COMINES - Les gouvernements flamand et wallon, demandent à la France de traiter le dossier Seine-Escaut en priorité.

Le gouvernement conjoint (Wallonie-Flandre) réuni hier à Namur attend du gouvernement français qu’il adopte une position claire au sujet du projet de liaison fluviale à grand gabarit Seine-Escaut.

[...]

L'Avenir :

HAINAUT -

La première écluse automatisée a été inaugurée sur la canal du Centre
 
Source: belga 

MONS - La première écluse automatique en Wallonie a été inaugurée, elle fera la jonction entre le canal du Centre à grand gabarit et le canal historique du Centre (Hainaut).

Un nouvel ouvrage d’art novateur a été inauguré sur le canal du Centre par le ministre wallon des Travaux publics Carlo Di Antonio. La première écluse automatique en Wallonie fait la jonction entre le canal du Centre à grand gabarit et le canal historique du Centre (Hainaut). Il permettra une plus grande flexibilité dans la navigation des plaisanciers et une rationalisation du personnel des voies navigables.

[...]

Sur un groupe facebook concernant tournai j'ai pu lire ça: "Une nouvelle qui confirme nous craintes : vers de grands travaux inutiles en centre-ville.
Extrait d'un article paru sur "LE FIGARO.fr" ce 26 juin 2013 :
" Le gouvernement hiérarchise ses priorités. Il garantit au moins 2 milliards d'euros d'investissement dans le transport.
Enterrés, les grands projets pharaoniques de transport à plusieurs milliards d'euros. Ce jeudi, la commission «Mobilité 21» remet son rapport, censé définir des priorités parmi les 70 projets d'infrastructures (pour un montant total de 245 milliards d'euros) poussés par les élus et collectivités locales. Leur tri a été particulièrement sélectif.
La commission n'a pas retenu le canal Seine-Nord-Europe. Impossible de dégager 7 milliards d'euros pour 106 kilomètres de canal reliant Compiègne à Cambrai. D'autres projets sont repoussés après 2030, voir 2050... "

Le plus emblématique et pharaonique projet de transport fluvial, le canal Seine-Nord-Europe, est donc définitivement enterré par la commission et le gouvernement français. Il n'y a donc aucune urgence à Tournai. Pourquoi donc tout défigurer en ville pour un résultat nul."

Liège: les casiers de Jupiler transportés par bateaux

C’est nouveau : un projet-pilote de transport des vidanges de Jupiler par bateau, entre Louvain et Jupille, vient d’être lancé. Le premier bateau rempli de casiers vides, et représentant l’équivalent de 13 camions, arrivera à Jupille ce lundi matin. (...)

http://www.sudinfo.be/1009109/article/2 … ar-bateaux

RTBF :

Le projet de liaison Seine-Escaut remis sur les rails

REGIONS | jeudi 26 février 2015 à 19h30

Hier, le Ministre wallon des Travaux publics, Maxime Prévot, son homologue flamand, et le Secrétaire d'Etat français aux transports, Alain Vidalies, ont confirmé le dépôt d'un dossier de de demande de financement auprès de la Commission Européenne. Si elle donne son feu vert, l'Europe financera à 40% ce projet pharaonique, estimé à 5,5 milliards d'euros.

[...]

http://www.rtbf.be/info/regions/liege/d … id=9159267

Aucun convoi de 9000 tonnes ne passera par la nouvelle écluse de Lanaye
L'écluse de Lanaye est dimensionnée pour laisser passer 9000 tonnes de marchandises en une seule fois. Mais aucun bateau de 9000 tonnes ne passera par Lanaye pour rejoindre le port de Rotterdam. Et des convois de quatre barges amarrées ne le feront pas non plus. La carte distribuée par le Service Public de Wallonie le jour de l'inauguration le montre : la toute nouvelle quatrième écluse de Lanaye débouche sur un goulet d'étranglement.
[...]

RTBF :

Restauration du canal historique du Centre: le Pont Saint Nicolas vient d'être replacé

Isabelle Pesesse 
   Publié le jeudi 14 janvier 2016  - Mis à jour il y a 30 minutes 

Rue de l'abattoir à Houdeng Goegnies, la parcelle qui reliait les 2 berges du canal historique du centre a été enlevée. Le pont Saint Nicolas datant de 1880 était complètement rouillé et présentait un danger pour les piétons et les automobilistes qui l'empruntaient. En mars 2015, il a donc été déplacé et rénové. Aujourd'hui, il est flambant neuf. Et au grand plaisir des riverains, il a retrouvé son emplacement d'origine.

[...]

RTBF :

Canal du Centre historique: tous les ascenseurs sont à nouveau accessibles

RTBF.be 
   Publié à 10h48 

Il s’agit à la fois d’une bonne nouvelle pour le tourisme chez nous ainsi que pour la région du Centre : les quatre ascenseurs hydrauliques du canal historique sont à nouveau accessibles à la navigation.

[...]