Institutions - Un Grand Bassin Parisien Métropolitain?

Un document passionnant des DRE du Bassin Parisien sur les enjeux de déplacement liés à cette problématique...

http://www.diact.gouv.fr/IMG/Fichiers/K … P_2008.pdf


Un reccueil de 4 études portant sur le fonctionnement actuel du Bassin Parisien:

http://www.diact.gouv.fr/IMG/Fichiers/K … _du_BP.pdf


Une analyse des déplacements actuels

http://parisgeo.cnrs.fr/lien/rapport_dads.pdf

Dernière modification par Lupus (20-10-2009 21:40:53)

Un numéro spécial des cahiers de l'IAU-IdF sur ce sujet, signalé sur SSC par Cyril/Ypsilon...

IAU-IdF a écrit:

Le Bassin parisien, une méga-région ?. Cahiers, n° 153

Février 2010

Le Bassin parisien existe ! Il ne s’agit pas seulement d’un espace géographique ou géologique, ou d’une nouvelle couronne concentrique autour de Paris, mais bien d’un ensemble métropolitain en réseau.
Partager une stratégie commune

Des experts comme Saskia Sassen, qui ont conceptualisé les « villes globales », opèrent un glissement sémantique vers la notion de méga-région, insistant sur les effets de synergies et de complémentarités à opérer entre une métropole et les espaces qui l’entourent. Le terme de méga-région est assez peu élégant, certes, mais il renvoie à un besoin criant : penser un très grand territoire autour d’une métropole de rang mondial. Le Bassin parisien prend dès lors une dimension nouvelle : celle d’un espace de coopération entre acteurs visant à partager une stratégie commune, positivant les interdépendances. Il ne s’agit pas d’en faire une nouvelle strate dans une gouvernance déjà complexe, mais d’accepter la multiplicité des échelles de coopération. Se coordonner avec l’Île-de-France est parfaitement complémentaire et en cohérence avec les coordinations internes à d’autres métropoles du Bassin parisien, comme la métropole normande (Rouen-Caen-Le Havre) ou le « G10 » autour de Reims, ou d’une coordination avec d’autres grands espaces, tels que l’Arc Atlantique, le Grand Est ou le Nord-Ouest Européen.
Des interactions évidentes dans certains domaines

Ce numéro 153 des Cahiers vient éclairer d’un jour nouveau les principaux enjeux qui méritent d’être abordés à l’échelle du Bassin parisien. Il montre que les tendances en cours ou à venir ne sont pas le simple prolongement des tendances passées, ce qui implique de faire évoluer les politiques d’aménagement du territoire. Il y a vingt ans, on s’inquiétait beaucoup du débordement quantitatif, principalement démographique, sur les franges. La question d’aménagement qui se pose devient nettement plus qualitative et oriente la réflexion sur ce qui fait système fonctionnel ou institutionnel. Il y a ainsi des interactions évidentes dans certains domaines, pour lesquels le Cahiers livre un argumentaire renouvelé : gérer le bassin versant de la Seine, consolider les métropoles proches, mieux maîtriser la péri-urbanisation francilienne notamment économique, organiser le transport de marchandises, maintenir les continuités écologiques, gérer durablement les ressources.
Ne pas imposer un périmètre unique

Le Bassin parisien compte parmi les plus importantes portes d’entrées continentales, qui lui confèrent une place à part en France et en Europe : les hubs aéroportuaires franciliens, le port du Havre. Accéder à ces portes depuis chaque territoire du Bassin parisien est une forte revendication. Mais la proximité avec l’Île-de-France n’a pas toujours été vécue comme positive. On a souvent parlé de « villes sous influence », de dépendance, d’ombre portée... et pas toujours d’effet d’entraînement. Ici aussi, ce Cahiers invite à réfléchir différemment, à l’aune d’analyses récentes.
Il reste, et il restera encore, la problématique récurrente du périmètre du Bassin parisien. Il a été fait le choix, pour ce Cahiers, de ne pas imposer un périmètre unique, liberté a été laissée aux auteurs. Il y a autant de périmètres pertinents que de sujets à traiter... ou d’acteurs pour les porter ! Il faut s’y habituer : l’interterritorialité devient la règle et la méga-région n’y échappe pas.

Puisse ce Cahiers donner envie de réfléchir et d’agir à l’échelle du Bassin parisien.

http://www.iau-idf.fr/nos-etudes/detail … egion.html

Dernière modification par Lupus (05-05-2010 22:23:09)

micou a écrit:

C'est le moins mauvais sujet que j'ai trouvé pour poster cette info...

Tiens, j'avais pas vu ce message...

Ben bienvenue dans ce sujet (maintenant, on est deux!)! Et oui, Creil-Roissy est à mon avis pile dans le sujet (notamment parce qu'il permet de connecter Amiens au réseau TGV et à Roissy).

Grand Paris : les huit régions du Bassin parisien s'en mêlent

Les huit régions du Bassin parisien, toutes présidées par des socialistes, veulent mettre fin au "désordre organisé par l'Etat" et défendre une position commune dans le débat public sur le Grand Paris. Réunies le 22 novembre à Rouen, leur président, Jean-Paul Huchon, a passé la main à Alain Le Vern.

http://www.mobilicites.com/fr_actualite … 7_630.html

Phil14 a écrit:

Nous, Normands, voulons UNE SEULE NORMANDIE, aussi avec le breton LE VERN à la tête de la "haute"-Normandie c'est plutôt mal parti. Il préside un ensemble de huit régions complètement cannibalisées par l'Ile-de-France.

Non.

Phil14 a écrit:

Nous, Normands, voulons UNE SEULE NORMANDIE, aussi avec le breton LE VERN à la tête de la "haute"-Normandie c'est plutôt mal parti. Il préside un ensemble de huit régions complètement cannibalisées par l'Ile-de-France.

L'Ile-de-France a un poids économique et démographique important c'est comme ça Phil14 faut-il subir cet état de fait ou bien l'accompagner et tenter de trouver des synergies et des axes de développement à une échelle encore plus métropolitaines?

Les élus Normands sont comme tous les élus français ils veulent bien des réformes mais qui ne touchent pas leurs postes, difficile lorsque cela concerne directement leur poste, c'est le souci de la réforme des collectivités mais si le "cas" Normandie est évident on le retrouve à toutes les échelles des collectivités territoriales, ça ne doit pas pour autant empêcher de développer les territoires du Grand Bassin Parisien d'évoluer ensemble (même si ok ce monsieur n'est pas un exemple d'unions qui aboutissent à du concret mieux vaut lui laisser le bénéfice du doute pour l'instant).

Personnellement, je pense que si le Grand Bassin Parisien doit se faire, il ne devrait pas inclure toute la Picardie mais uniquement le département de l'Oise, le plus proche géographiquement et "mentalement".

La Somme et l'Aisne proche géographiquement et "mentalement" du Nord Pas de Calais devrait rejoindre la région du Nord pour créer un pôle important de plus de 5 millions d'habitants pouvant rivaliser avec Paris.

Attention cette union des régions autour de l'IDF n'a aucune vocation à devenir un jour une super région! Juste à fédérer les régions autour de projets qui débordent, après j'ai plutôt l'impression que vous parlez de recomposition de régions, ce que ce C8 n'a aucune ambition à faire...

Hier, réunion du C8 à Reims :  on a visiblement parlé de Paris-Troyes et du Maillon Ouest.

Drakkar Online - 09/02/11

Coopérations interrégionales : une coopération pour peser dans les dossiers structurants. Alain Le Vern, président de la C8

Les huit Régions portent un projet appelé « Maillon Ouest » visant à la création progressive d’un système multimodal de transport (voyageurs et marchandises) dont la programmation, comme grand projet structurant, relève de l’Union européenne et des Etats membres, notamment au travers des orientations exprimées dans le cadre du Réseau Transeuropéen de Transport (RTE-T).

Dans cette perspective, les différentes réunions entre la C8 et les décideurs serviront à porter ce

http://www.drakkaronline.com/article103353.html

L'Union - 09/02/11

Conférence des huit régions du Bassin parisien: ils se sont dit oui

Tout cela peut sembler abstrait. Alors, pour donner un peu de concret, ajoutons que grâce à la persévérance de Jean-Paul (Bachy), l'autre Jean-Paul (Huchon) a fini par dire oui. Cela faisait longtemps en effet que le président Bachy militait pour une électrification de la ligne ferroviaire Paris-Bâle dont le coût est de 270 millions d'euros. Pour la partie Champagne-Ardenne le montage de 135 millions d'euros avait été trouvé. La Région investissant pour 45 MF, l'Etat 45 MF, et le réseau ferré de France pour 10 MF.
Le reste étant assumé par le conseil général de l'Aube, le Grand Troyes, la ville de Troyes, Romilly et Nogent.
Restait la partie Ile-de France. Après beaucoup de discussions, le montage est désormais acté. L'Etat s'engage à donner 52,5 millions d'euros.
Jean-Paul Huchon devrait apporter quant à lui 42,5 millions d'euros de dot.

http://www.lunion.presse.fr/article/mar … nt-dit-oui

Dernière modification par Lupus (09-02-2011 11:35:22)

Article qui ne touche pas directement au sujet, mais qui est une petite illustration de l'intégration progressive (et souhaitée) de la couronne des villes à cathédrales à l'espace métropolitain francilien...

Guillaume FLATET - L'Union - 26/03/11

Reims Management School se renforce à Paris

REIMS (Marne) Depuis un an et demi, RMS a mis un pied à Paris, avec la Business school de Rouen. Bilan avec le directeur rémois, au moment où Paris Executive Campus vient d'intégrer de nouveaux locaux, toujours loués.

...

« Etre basé à Paris, cela nous rend plus lisible pour les grands groupes, notamment étrangers. Nous pouvons répondre ainsi à de nouveaux appels d'offres. » Et selon François Bonvalet, les résultats de la première année de fonctionnement sont plutôt bons.
Pas question de quitter la cité des sacres pour la capitale : « Nous sommes dans la logique du Grand Paris, Reims faisant partie de la grande couronne parisienne, mais nous sommes renforcés en étant en province, où la qualité de vie est meilleure. Il y a beaucoup de synergie à jouer ».

http://www.lunion.presse.fr/article/reg … ce-a-paris

phil de lille a écrit:

Personnellement, je pense que si le Grand Bassin Parisien doit se faire, il ne devrait pas inclure toute la Picardie mais uniquement le département de l'Oise, le plus proche géographiquement et "mentalement".

La Somme et l'Aisne proche géographiquement et "mentalement" du Nord Pas de Calais devrait rejoindre la région du Nord pour créer un pôle important de plus de 5 millions d'habitants pouvant rivaliser avec Paris.

Je ne pense pas que l'on puisse dire que l'Aisne est attirée par le Nord Pas de Calais. Toutes les études disent que l'Aisne est attirée par Reims. L'Aisne se situe d'ailleurs dans l'aire d'influence de Reims.

De plus "culturellement", pour bien connaître l'Aisne, on ne peut pas dire que Château-Thierry (dans le vignoble champenois), Laon et Soissons (deux villes cathédrales du bassin parisien attirée par Reims) ou encore Villers-Cotterêts (attirée par L'Ile de France) aient quelquechose à voir avec le Nord Pas de Calais.

D'ailleurs les villes (et les EPCI) de Laon, Soissons et Château-Thierry sont partie prenante du futur pôle métropolitain autour de Reims, le G10.

Le fil de discussion sur le forum, Reims - G10 - pôle métropolitain

Concernant les "Hauts de l'Aisne", Vervins et Hirson sont attirées par Reims, Chauny et Tergnier pareil. Et Saint-Quentin est plus attirée par Amiens que par le Nord.

Voir cette étude de l'INSEE :
Le projet de pôle métropolitain G10

Dernière modification par sdr51 (10-08-2013 09:08:40)