Lille - Grand Place

Depuis 2009, la Grand Place n'a pas beaucoup évolué. 

Si Axe Culture en avait les moyens et le temps, nous proposerions également un concours d'idées pour ce territoire qui mérite mieux que ce que nous avons aujourd'hui. La suppression du stationnement apparaît être la logique même, mais encore faut il prouver aux commerçants que c'est viable, voire profitable pour que les élus osent aller de l'avant.

Concernant les aménagements, je vous propose une image de ce qui est en projet à Masdar City (donc chez des gens très riches, mais peu importe) et que nous pourrions imaginer Grand Place, Place Rihour, Place de la République, Avenue du Peuple Belge, etc.
A Lille et dans beaucoup d'autres villes du Nord, nous avons un gros travail sur nos places pour les rendre plus attractives et propices à la promenade.

Là-bas, il faut se protéger du soleil, chez nous de la pluie. Mais un parasol est basé sur le même principe que le parapluie... 


http://www.ecocentric.fr/blog/index/bil … able-futur

Ce type de projet (de place couverte ou semi-couverte) ne risque t-il pas de briser la vue sur les bâtiments et le panorama de la Grand'Place ?
A première vue pas trop emballé par ce type de projet, mais pourquoi pas.. ;)

Piétonniser la Grand'Place, d'accord, d'autant plus en imaginant une "rambla" sur la rue Faidherbe, en direction de Lille Flandres, mais lorsqu'on regarde comment procéder concrètement, il faut savoir ce que l'on fait par rapport à l'existant et aux contraintes qui se posent.

Premièrement, le trafic qui passe par l'axe Nationale-Grand'Place puis Faidherbe/Carnot, par où serait-il dévié ? Il y a certes la façade du Champ de Mars d'un côté mais de l'autre, il faudrait peut-être repenser complètement la rue du Molinel (ce qui ne serait peut-être pas un mal pour elle...).

Deuxièmement, le parking souterrain, que j'imagine concédé à Vinci ou autre, est-ce qu'on le garde ? La question est rhétorique car j'imagine mal ne pas le garder du fait justement de cette concession et donc, des obligations vis-à-vis de l'exploitant. Donc, on garde l'entrée et la sortie en bout de rue Nationale, qui devient au passage un cul-de-sac vers le parking ? Et que devient l'entrée dans l'autre sens de circulation, sur la Grand'Place ? Elle aussi ne serait plus qu'un sens unique, seulement dédié au trafic vers la parking, ou on condamne cette entrée et la voie de circulation pour que la Grand'Place soit vraiment 100% piétonne ?

Troisièmement, l'accès routier à la gare de Lille Flandres est déjà très mauvais, avec l'absence de réel dépose-minute, comme cela a déjà été signalé sur le forum. En supprimant les voitures de la rue Faidherbe et en envisageant de concentrer le trafic sur la rue du Molinel, cela ne va pas arranger la situation du point de vue de l'encombrement et l'accès à la gare empirera aussi.

Bref, avoir une belle Grand'Place piétonne, ça fait rêver mais lorsqu'on réfléchit aux conditions pour réaliser ce projet, ça devient compliqué.

Dans l'absolu, la solution la plus crédible aurait été un passage souterrain (comme sur une vision de Mon Vieux-Lille de Jean Pattou, que j'ai en tête) reliant la rue Nationale et le début du boulevard Carnot mais j'imagine que le parking souterrain pose problème et obligerait à creuser assez profondément, ce qui alourdirait donc financièrement d'autant le projet.

Je suis d'accord à 100% avec bLtoo, et l'idée du sous-terrain Nationale > Carnot me plaît tout autant. Mais bon ... comme indiqué le problème va être le parking (du gâchis de le supprimer, et le besoin de creuser très profondément), mais aussi la circulation. Gros casse tête, je ne pense pas que ce soit si simple de rendre la place piétonne (sans parler des city-tour qui ne pourront plus passer par la place emblématique de la ville) même si l'idée me plaît. Quant aux parapluies géants ... j'ai un peu de mal, imaginez ces touristes qui viennent passer un week-end et qui ne pourront pas voir la Grand Place, ça fera forcément mauvaise impression. mais sur la rue de Béthune ça pourrait être original à l'automne, une rue couverte tout le long durant 2 ou 3 mois.

Eh bien moi, ce flux de voitures qui traverse la Grand' Place ne m'a pas choqué en y allant (pourtant j'aurais été choqué "sur le papier"), j'ai même trouvé ça séduisant : trop de 100% piéton = rues vides à certaines heures, place qui font vides sauf grand évènement … Grâce au tracé en "S", la vitesse des voitures est faible.

Par contre il faudrait améliorer la traversée des piétons grâce à un "terre-plein central" (simplement de la peinture au sol + quelques poteaux), c'est bien plus zen et facile de traverser en 2 étapes, on guette un sens de circulation, puis l'autre, actuellement on doit guetter les 2 en même temps, c'est complexe …
Autre amélioration : les rampes d'accès au parking souterrain ! Ça prend énormément de place sur les trottoirs, et en sortie de Grand'Place côté rue Nationale, il y en a 2 !
Et aussi : le carrefour avec la rue Esquermoise (au nord de la Grand'Place) est trop large, c'est désagréable quand on est piéton. Là aussi, un "terre-plein central" en forme de V ? Il faut que les angles du carrefour soient doux à cause des camions de livraison, l'angle droit doit être évité à cause de l'angle mort très dangereux dans les conflits camion - piéton …