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Strasbourg - Gare Centrale et place de la Gare

#26 14-12-2017 18:02:41

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Re: Strasbourg - Gare Centrale et place de la Gare

Puisque le programme immobilier W sur la Place de Haguenau est dans ce fil, je poste les photos sur le programme "Plein Ciel" et "Canopée".

D'abord, un petit rappel :

STRASBOURG | Place de Haguenau | Tour Plein Ciel (Denu & Paradon, 15 étages) et Tour Canopée (Archicub, 14 étages)
Une nouvelle grosse opération immobilière a été annoncée à Strasbourg. La Maison du Bâtiment va être réhabilité. Juste à côté, une nouvelle tour sera construite. Cette tour comprendra 96 logements. C'est le cabinet Denu & Paradon qui a été retenu pour ce projet du promoteur Spiral.


Promoteur : Spiral Promotion.
Architectes : Denu & Paradon.
Hauteur : environ 50 mètres.
Logements : 96 appartements, du studio au 6 pièces. Superficie totale : 6 500 m².
Locaux commerciaux : 300 m².
Parking : 60 places de parking en souterrain et 19 en surface.
Début des travaux : 2017.
Livraison : 2018.

Le permis de construire est attendu pour cet été.

Pour voir les rendus => http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1912239

Tour Plein Ciel en construction et Tour Canopée en reconstruction : L'ancienne "Maison du Bâtiment" a démarré sa mue :).

http://nsm07.casimages.com/img/2017/12/14//17121405224521958015414322.jpg

http://nsm07.casimages.com/img/2017/12/14//17121405233221958015414350.jpg

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#27 14-01-2018 00:14:41

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Re: Strasbourg - Gare Centrale et place de la Gare

J'ai fait une petite tournée des chantiers.

http://nsm07.casimages.com/img/2018/01/13//18011311135121958015452310.jpg

http://nsm07.casimages.com/img/2018/01/13//18011311140321958015452311.jpg

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http://nsm07.casimages.com/img/2018/01/13//18011311143221958015452313.jpg

http://nsm07.casimages.com/img/2018/01/13//18011311144421958015452314.jpg

http://nsm07.casimages.com/img/2018/01/13//18011311150621958015452316.jpg

http://nsm07.casimages.com/img/2018/01/13//18011311152621958015452318.jpg

http://nsm07.casimages.com/img/2018/01/13//18011311154221958015452320.jpg


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#28 13-04-2018 14:47:30

foolquiestcool
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Re: Strasbourg - Gare Centrale et place de la Gare

ça continue de grimper...


https://imgur.com/a/djznS


Fool


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#29 05-05-2018 14:13:30

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Re: Strasbourg - Gare Centrale et place de la Gare

Les dernières photos de Plein Ciel, à R+12  H2 .

https://nsm09.casimages.com/img/2018/05/05//18050512244223988515699662.jpg

https://nsm09.casimages.com/img/2018/05/05//18050512245323988515699663.jpg

https://nsm09.casimages.com/img/2018/05/05//18050512245423988515699664.jpg


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#30 20-05-2018 14:31:21

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Re: Strasbourg - Gare Centrale et place de la Gare

Place de Haguenau, Plein Ciel et Canopée en construction et rénovation  A6 .

https://nsm09.casimages.com/img/2018/05/19//18051910125823988515720547.jpg

https://nsm09.casimages.com/img/2018/05/19//18051910130523988515720548.jpg

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#31 20-05-2018 23:23:22

Q_DC
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Re: Strasbourg - Gare Centrale et place de la Gare

Jolies photos  B6

Merci !


PSS a besoin de vous pour assurer son existence et son développement futur
--> https://fr.tipeee.com/pss-archi

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#32 29-12-2018 12:39:49

foolquiestcool
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Re: Strasbourg - Gare Centrale et place de la Gare

https://nsa39.casimages.com/img/2018/12/29/181229123523401608.jpg

https://nsa39.casimages.com/img/2018/12/29/18122912352812951.jpg

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https://nsa39.casimages.com/img/2018/12/29/181229123651957915.jpg

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#33 16-02-2019 10:26:09

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Re: Strasbourg - Gare Centrale et place de la Gare

Plein Ciel, bleu D2  et Canopée.

https://nsm09.casimages.com/img/2019/02/15//19021511252223988516121641.jpg

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https://nsm09.casimages.com/img/2019/02/15//19021511260523988516121644.jpg

https://nsm09.casimages.com/img/2019/02/15//19021511262523988516121647.jpg

https://nsm09.casimages.com/img/2019/02/15//19021511262523988516121646.jpg

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#34 12-05-2022 15:51:47

RoccatArvo
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Re: Strasbourg - Gare Centrale et place de la Gare

Le siège du Crédit Agricole Alsace-Vosges va déménager au Wacken dans le quartier Archipel. Mais ça ne sera que temporaire. L'actuel bâtiment situé dans le quartier gare sera démoli et remplacé par une nouvelle construction.

Grand Est : le Crédit agricole se dote d'une nouvelle vitrine régionale à 60 millions d'euros

Le Crédit agricole Alsace-Vosges investit 60 millions d'euros dans la démolition-reconstruction de sa direction régionale à Strasbourg. Le nouvel ensemble, mieux intégré dans l'urbanisme existant et proche de la gare, a été préféré à la construction d'un immeuble dans le quartier d'affaires européen.

https://static.latribune.fr/full_width/1927388/credit-agricole-alsace-vosges.jpg

https://www.latribune.fr/regions/grand- … 17499.html

Ce choix est compréhensible : le quartier de la gare est nettement plus accessible que le Wacken. Pour les salariés qui viennent en train, ça évite de devoir prendre le tram ou le bus. Pour ceux qui habitent l'agglomération et qui peuvent venir en tram, ça permet de venir avec les lignes A, B, C, D et F, ou encore avec les lignes de BHNS G et H. Le Wacken, ça impose une voire deux correspondances pour plein d'usagers.


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#35 27-05-2023 13:16:41

RoccatArvo
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Re: Strasbourg - Gare Centrale et place de la Gare

Ouverture à 360 degrés, fin de la voiture… Le futur de la gare de Strasbourg dévoilé
Vendredi 26 mai, la maire Jeanne Barseghian a annoncé l’ouverture future de la gare de Strasbourg à 360 degrés. Un parking en silo de 800 places sera construit à l’arrière de la gare, qui sera accessible par une passerelle. Le parking sous-terrain à l’avant de la gare sera dédié aux vélos.

« Le moment est venu de concevoir une gare qui rayonne à 360 degrés. » Dans une salle au sous-sol de l’école d’architecture, vendredi 26 mai, la maire de Strasbourg Jeanne Barseghian (EE-LV) a introduit la présentation de la future gare de Strasbourg. Une transformation jugée nécessaire par le vice-président de l’Eurométropole en charge des mobilités Alain Jund (EE-LV), du fait de la hausse de la fréquentation de l’établissement, en lien avec le Réseau express métropolitain européen (Reme) : ce sont d’ores et déjà près de 60 000 personnes qui passent chaque jour de la semaine par la gare. Selon Alain Jund, entre 6 et 8 000 usagers quotidiens supplémentaires fréquenteront la gare SNCF dans les prochaines années.

https://www.rue89strasbourg.com/futur-g … 360-265841

On peut se réjouir de voir que le sujet de la gare basse est enfin posé sur la table. Roland Ries l'avait négligé, préférant mettre le quartier d'affaires au Wacken plutôt qu'autour de la gare comme dans la plupart des villes. Mais il faut quand même noter que les Verts avaient approuvé ce choix, puisque c'était Jund qui était en charge de l'urbanisme pendant deux mandats. Mais à part la gare routière, pour le moment et une passerelle, pour le moment, le projet pour la gare basse est très peu ambitieux.

Il y a des décisions qui risquent d'être très contestées : la mairie veut transformer le parking souterrain en parking à vélos.

La place de la gare connaîtra aussi une transformation importante. Le parking sous-terrain sera réservé aux vélos. Cette initiative fait partie d’un projet plus global visant à mettre fin à la circulation automobile sur le devant de la gare de Strasbourg. Jeanne Barseghian justifie cette décision par les modes de transport utilisés par les usagers de la gare :

« 90% des usagers de la gare viennent par des modes alternatifs à la voiture. 52% des usagers de la gare viennent en tram ou en bus. 9% des usagers viennent à vélo. 10% des usagers prennent leur voiture, dont 6% de gens qui sont passagers et n’ont donc pas besoin de parking. Au final, seul 4% des usagers ont besoin d’un stationnement voiture pour prendre le train. Or on est dans une congestion quotidienne de la gare, avec une file circulaire de voitures constante. Il faut de l’ambition pour les 96% des gens qui n’ont pas des réponses satisfaisantes alors qu’elles ont des modes de transport décarbonés. Les arceaux à vélo sont plus que pleins, les trottoirs sont étroits sur les boulevards, ce qui n’est pas pratique pour les valises. »

Il y a déjà une zone pour les vélos en souterrain. Virer les voitures du parking, c'est plus une décision contre les automobilistes que pour les cyclistes. Le parking à vélos pourrait avoir plus de place, on pourrait diminuer le nombre de places pour les voitures et ça conviendrait à tout le monde. Mais justifier la suppression des places pour les voitures juste par les chiffres des passagers du train, c'est de la mauvaise foi de la part de la maire. Le parking n'est pas utilisé que par les usagers de la gare. Il est aussi utilisé par les clients des hôtels, par des gens qui viennent travailler et par des gens qui viennent visiter la ville. Supprimer le dépose-minute va aussi poser problème. Les gens se font souvent déposer ou récupérer en voiture par des amis ou de la famille, surtout quand il s'agit de prendre un train tôt le matin ou le soir. Les gens qui habitent en dehors de Strasbourg et qui ont un train à prendre ne se font pas déposer en voiture en banlieue et faire ensuite 30 minutes de tram, ils se font déposer vite fait devant la gare. La municipalité pense que tout le monde peut faire et doit faire comme les gens qui habitent Strasbourg, mais elle exclut les gens qui vivent en dehors. Beaucoup de villes ont fait des efforts pour améliorer les transports en commun et réduire le flux de voitures autour de leurs gares centrales. Mais en général elles gardent un dépose-minute, même si c'est limité à 5 minutes maximum.

Au passage, on voit que les habitants de Koenigshoffen ont été arnaqués par les différentes municipalités. En 2008, il était dit qu'il y aura un tram-train (la ligne F) qui passerait par la gare et par un nouveau tunnel pour rejoindre Koenigshoffen. En 2011, il y a eu un projet de tram sur pneus, avec une ligne entre Koenigshoffen et Vendenheim. Cette ligne devait passer devant la gare mais pas par le centre-ville. Ensuite en juillet 2013 il y a eu un nouveau projet de tram fer, avec deux lignes, l'une jusqu'à Bischheim et l'autre jusqu'à Koenigshoffen, mais plus courtes que ce qui était prévu. En 2015, patatra, la municipalité dit que la dalle de la place de la gare est trop fragile, que ça serait trop cher de la renforcer et que de toute façon le tram C est trop fréquenté, et décide donc de dévier la ligne F. Koenigshoffen s'est retrouvée en 2020 avec une déviation de la ligne F, qui ne passe pas par la gare, et avec les plus basses fréquences du réseau tramway. Et des voies uniques à la con qui réduisent la vitesse commerciale. Maintenant la municipalité actuelle propos de faire passer une ligne de tram par la place de la gare en faisant le tour.

J'aimerais bien savoir ce qui justifie techniquement cela. Est-ce que c'est une option qui n'avait pas été proposée auparavant ? Est-ce que l'ancien maire voulait éviter de supprimer les voies pour les voitures et le dépose-minute ? Est-ce que la municipalité actuelle a décidé de renforcer la dalle de la place alors que la précédente refusait ? Est-ce que la prétendue fragilité de la dalle était un mensonge ?

Tout ça est un gâchis colossal. Beaucoup de temps a été perdu pour le tram vers Koenigshoffen et le tram vers Bischheim avec l'affaire du tram sur pneus, les habitants de Koenigshoffen ont eu une moins bonne desserte que prévue, et maintenant des quartiers vont perdre des lignes de trams et la multimodalité de la place de la gare va diminuer.

En faisant les choses autrement, il aurait été possible de faire les choses mieux : une ligne de tram aurait pu passer place de la gare en faisant le tour et rejoindre Koenigshoffen. Ça aurait permis à Koenigshoffen d'avoir la ligne C et donc d'avoir la liaison avec le centre-ville et la gare plutôt qu'un seul des deux. Cela aurait évité de dévier la ligne F et ça aurait permis aux habitants de la Montagne verte et de l'Elsau de garder cette ligne (et d'éviter un report de trafic sur la ligne B). Et ça éviterait au quartier Contades et à la Robertsau de perdre la ligne E.


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#36 02-06-2023 10:02:37

greg59
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Re: Strasbourg - Gare Centrale et place de la Gare

Tu trouveras plus d'info sur le site internet du projet : https://participer.strasbourg.eu/detail … /142107096
Le lien du document présenté le 26 mai pour le secteur de la Gare de Strasbourg : https://participer.strasbourg.eu/docume … 5610225296


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Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/

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#37 05-06-2023 19:49:05

RoccatArvo
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Re: Strasbourg - Gare Centrale et place de la Gare

greg59 a écrit:

Tu trouveras plus d'info sur le site internet du projet : https://participer.strasbourg.eu/detail … /142107096
Le lien du document présenté le 26 mai pour le secteur de la Gare de Strasbourg : https://participer.strasbourg.eu/docume … 5610225296

Je suis au courant de ce qu'ils proposent, ou plutôt de ce qu'ils imposent. Cette concertation est une mascarade. La municipalité a déjà décidé de supprimer le parking à voitures et le dépose-minute, malgré l'opposition de beaucoup d'usagers. Le pire c'est que l'offre alternative est insuffisamment développée.

Ça va passer en force, comme le tram avenue des Vosges, et comme les projets urbanistiques ratés des deu mandats précédents.


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#38 22-09-2023 18:33:35

greg59
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Re: Strasbourg - Gare Centrale et place de la Gare

Une deuxième gare à Strasbourg ? La Région veut régler la "saturation" actuelle

Thibaud Philipps, le vice-président en charge des Transports à la région Grand Est, propose de construire une nouvelle gare à Strasbourg et de mettre un coup de frein sur le déploiement du REME pour remédier aux difficultés actuelles sur le réseau alsacien.

https://www.francebleu.fr/emissions/les … le-4724375





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#39 02-03-2024 13:23:06

greg59
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Re: Strasbourg - Gare Centrale et place de la Gare

Crédit Agricole : la destruction totale du siège historique près de la gare avant le renouveau
Nouvelle phase de travaux pour le siège historique du Crédit Agricole Alsace-Vosges situé en face de la gare. Cette semaine, des tractopelles finalisent la déconstruction quasi-totale des anciens murs afin d’ériger de nouveaux bâtiments plus éco-responsables et innovants. Même si pour l’instant, les Strasbourgeois font face à un impressionnant vide.

https://www.dna.fr/economie/2024/02/21/ … -renouveau


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