Nice - Aménagement urbain et projets routiers

Coulée verte a écrit:

Est-il prévu de rénover prochainement la place Saint-François? Alors que les dalles sont assez récentes, elles sont en grande partie détachées et remplacées par du macadam noir au lieu de les remplacer directement au fur et à mesure comme cela se fait dans d'autres villes. Je suppose que c'est du provisoire?

Idem rue Masséna où les dalles explosent les unes après les autres et là aussi elles sont simplement remplacées par du macadam noir alors que c'est la rue commerçante centrale de Nice. Associé à des pots de fleur en plastique immonde et remplis de déchets et de mégots (bien que des commerçants ont déjà collé des affiches dessus "ceci n'est pas une poubelle"). Soit il faudra à nouveau couvrir ces pots et supprimer les déchets dedans, sinon il vaut mieux les enlever.

Dans la même série, j'a constaté que les nouveaux trottoirs de la rue de la liberté sont fissurés un peu partout et des algues vertes se déposent sur la surface. A-t-on déjà effectué une expertise pour déterminer les causes et origines notamment de ces fissures?

Suite à ces nombreux défauts d'exécution de travaux à Nice, la commune tient-elle une liste noire de certains opérateurs économiques?

Cette maison de l’av St Lambert sera t’elle détruite :

Sens unique ou pas, telle est la question devant le juge administratif.

Est-ce la raison de l'abandon des travaux de requalification du quai des Etat-Unis quelques jours après l'annonce par Estrosi du début des travaux?

Un retour au double sens serait une catastrophe pour le port et le quai des Etats-Unis, qui devrait être la vitrine du Vieux Nice (classé UNESCO). Or, son état est piteux.

https://www.nicematin.com/justice/la-fi … ier-900529

jcparis2 a écrit:

Cette maison de l’av St Lambert sera t’elle détruite :

https://zupimages.net/up/24/05/m3l3.jpeg

https://zupimages.net/up/24/05/3xn5.jpeg

Ce serait bien ! Intérêt architectural quasi-nul (l'escalier extérieur en béton armé ajouté ultérieurement ), et ça permettrait d'élargir l'avenue Saint-Lambert et d'aligner avec les emprises gagnées au nord suite aux démolitions de 2010-2012 (lors desquelles on a d'ailleurs perdu un bel immeuble à l'angle avec l'avenue Ferrix : https://maps.app.goo.gl/7RUeuTEPS4TUFxZH8).

On pourrait imaginer de transformer les poches de parking situées au-dessus en une "mini coulée-verte" qui créerait une espèce de continuité végétale avec le futur jardin Jeanne d'Arc.

Il semble qu'il y ait une réflexion en cours sur la rue de Grammont, qui est fermée à la circulation au droit du chantier du parking depuis plusieurs mois et qui pourrait potentiellement le rester à l'issue du chantier. L'idée est d'apaiser les abords du jardin pour qu'il ne soit pas enclavé dans la circulation, tout en transformant ce morceau de Grammont en voie piétonne avec de futurs rez-de-chaussée actifs (restaurants, cafés...), avec potentiellement une mutation du bâti qui ne présente là aussi aucun intérêt. Dès lors, le trafic descendant s'écoulerait comme aujourd'hui par l'avenue de Valrose jusqu'à retrouver la rue François Pellos.

Il restera toutefois un "verrou" au droit de l'église, où aucun élargissement n'est envisageable. Ce qui n'est plus un problème si on ne garde que le sens montant sur Saint-Lambert, l'actuelle voie de droite pouvant alors être aménagée en piste cyclable dans la continuité de celle qui longera le parking Jeanne d'Arc. On aurait alors un début d'axe cyclable nord-sud sur ce secteur (inscrit au plan vélo).

Lu sur X :

En quoi le tribunal administratif est-il compétent pour décider d'un simple sens unique? D'autant plus que cette partie est classée UNESCO et restaurer l'autoroute double sens d'avant serait incompatible avec classement, tout comme contraire à la décision de la Commission européenne de limiter trafic en ville avec l'obligation d'une limitation de vitesse à 30 dans toutes les villes. Sans parler de la moins-value que cela engendrerait sur les prix immobiliers côté port.

https://www.nicematin.com/vie-locale/-t … gir-901783

de tels contrats sont bien évidemment exclu de la loi sur les marchés publics, s'agissant d'une oeuvre commandée à un artiste. Comment l'opposition peut jeter l'argent public dans de tels recours inutiles et juridiquement infondés , uniquement à des fins politiques.

https://www.nicematin.com/justice/pourq … ce--901799

monmix a écrit:

L'avis de concession de service public relatif à la construction et l'exploitation du futur parking Wilson a été publié.

Il s'agit d'une première phase « candidature », dont la date limite est fixée au 4 janvier 2023. Suivra une seconde phase « offre », puis une période de négociations. Le contrat avec le futur délégataire doit être signé au cours du premier trimestre 2024, il courra sur une durée d'environ 40 ans. La valeur estimée du contrat de concession est de 80 millions d'euros HT.

Le contrat aura pour objet la réalisation et l’exploitation, aux risques et périls du concessionnaire, d’un parc de stationnement souterrain dont les caractéristiques sont les suivantes et qui pourront être adaptées le cas échéant : parking de 6 niveaux souterrains ; entrées/sorties sur les voies adjacentes : rues Foncet, Hôtel des Postes, Gubernatis, Pertini ; 550 places minimum ; intégration d’un niveau de hauteur sous plafond surélevé, d’une surface de 1 700 mètres carrés permettant d’accueillir des véhicules à minima de 3,5T, dédié à un espace de logistique urbaine.

En Conseil métropolitain demain sera passée une délibération portant sur la déclaration sans suite de la procédure de concession de service public pour la construction et l'exploitation du parking Wilson.

Un parking sera bel et bien réalisé sous la place Wilson, mais directement par la Régie Parcs d'Azur, avec un dimensionnement bien moindre puisque ramené à 400 places environ. Ce sera donc un ouvrage moins profond, sachant aussi que l'espace de logistique urbaine imaginé au départ au niveau -1 ne se fera pas. L'ouvrage sera également réduit en termes d'emprise au sol, afin de préserver une partie des arbres existants (mais sans doute pas tous). Bien entendu le projet intègrera la réfection totale de la place Wilson en surface, et probablement des rues adjacentes à l'image de ce qui va être fait autour du parking Jeanne d'Arc. L'objectif de livraison est 2028, après grosso modo 2 ans de procédures et de conception, puis 2 ans de chantier.


Concernant Marshall, apparemment seul le premier sous-sol serait dédié aux agents de l'Hôtel des Polices, les niveaux inférieurs restant publics (à confirmer).

Une bonne nouvelle que la RPA arrive à financer ce genre d'ouvrage par elle-même...
Il s'agit, je pense, clairement d'une manne financière importante pour la ville par la suite. D'autant plus sur cette situation "centrale" !

Le NM du jour (article sur le journal, pas encore disponible sur le site) parle de 400-450 places.

Conservation des arbres sur l'Allée Sandro Pertini (le plus grand alignement)
Début des travaux en 2026.

Cab'Z a écrit:

Le NM du jour (article sur le journal, pas encore disponible sur le site) parle de 400-450 places.

Conservation des arbres sur l'Allée Sandro Pertini (le plus grand alignement)
Début des travaux en 2026.

https://www.nicematin.com/vie-locale/il … evu-904491

C'est très bien, cela limitera la conservation à 5 ou 6 platanes malades (les autres espèces conservées étant en bonne santé). Cela permet de replanter d'autres végétaux sains diluant ainsi les actuels platanes malades qui perdent leurs feuilles à partir du mois de juin.
C'est tout de même étrange que Estrosi annonce d'abord l'abandon du parking pour ensuite en construire un. Parfois il doit être mal renseigné par ses services?

L'article ne parle pas de la requalification des rues autour de la place Wislon, comme cela avait été annoncé par Estrosi. A croire que cette idée a également été abandonnée?

Nice-Presse, 20/02/2024

Stationnement : "2 000 nouvelles places d'ici 2026 à Nice, les travaux du parking Fodéré lancés sous deux ans"

(...)

Il y a des inquiétudes au Port Lympia avec la fermeture du parking de la digue. Où va-t-on se garer ?

À l'exception du quai Napoléon, tous les autres accueilleront de nouvelles places. Nous ouvrons aussi le niveau -5 du parking souterrain. Par ailleurs, le chantier du parking Fodéré sera lancé par ParcAzur sous deux ans, avec environ 230 nouvelles places. Une étude affinera tout ça.

(...)

https://nicepresse.com/stationnement-2- … -deux-ans/

Le parking Fodéré, dont on parle depuis des années, pourrait enfin voir le jour à court terme...

ça se trouverait où sur la rue Fodéré ? 

En quoi l'Etat peut-il se battre contre un sens unique au port et au quai des Etats-Unis?

Un tel rétablissement du double sens serait contraire à tout bon sens, contraire à la transition énergétique, contraire à la transition écologique, contraire à l'esprit du classement Unesco, contraire aux mesures impératives à prendre contre le réchauffement climatique, contraire à la décision de l'UE de réduire la circulation dans le centre ville, contraire à la limite de vitesse de 30 kmh qu'impose l'UE à moyen terme et SURTOUT contraire à ce que souhaitent les niçois et niçoises qui rêvent d'un bord de mer agréable, plus calme avec moins de circulation tuant chaque année des dizaines de personnes sur notre Prom' et quai des Etats-Unis. La Prom' est sans doute l'une des (auto)routes les plus dangereuses et tueuses.

Il va de soi qu'Estrosi ne pourra pas appliquer une telle décision dangereuse pour les niçois et touristes.

En espérant qu'il va rapidement lancer les travaux de requalification pour rendre au quai des Etats-Unis sa beauté et sa sécurité, actuellement esthétiquement un endroit gênant et incompréhensible pour un site classé UNESCO.

Estrosi annonce une action d'envergure ... sans doute l'annonce du début des travaux d'aménagement pour pérenniser le sens unique?

Il annonce également une grande manifestation sur le quai des Etats-Unis. Il pourra bien sûr compter sur tout niçois aimant sa ville.

https://www.nicematin.com/politique/la- … osi-904834

Il n'y a pas que des gens à Nice qui sont pour cette politique de destructions de monuments, de constructions de pistes cyclables à outrance d'est en ouest et de nord au sud. Je connais des personnes pour qui vivre en ville devient un enfer. On ne peux plus stationner ni s'arrêter devant son domicile pour déposer ses courses. On s'étonne après qu'il n'y a plus de logement longue durée avec notamment des airbnb car la ville de Nice n'est plus organisée pour les niçois qui la délaissent de plus en plus, préférant se réfugier sur d'autres communes limitrophes.
Le recours qui a été gagné au port a quand même été porté par le comité de quartier qui est l'émanation démocratiquement élue des habitants du quartier en question.

Alex06200 a écrit:

le comité de quartier qui est l'émanation démocratiquement élue des habitants du quartier en question.

Pas du tout, un comité de quartier c'est une association composée d'habitants volontaires (qui effectivement élisent leur président et leur trésorier, notamment), et qui très souvent n'est pas tout à fait représentatif de la population du quartier pour deux raisons principales : très peu d'adhérents par rapport à la population du territoire couvert, et une partie importante voire majoritaire de retraités.

eaglestorm a écrit:

ça se trouverait où sur la rue Fodéré ? 

Tout au bout, au pied de la colline, à la place de l'école des cadres et du pôle de formation de la Métropole : https://maps.app.goo.gl/F8CAsQS8yxTg7aAbA

> https://www.nicematin.com/vie-locale/on … ice-729240 (article de novembre 2021)

Alex06200 a écrit:

Il n'y a pas que des gens à Nice qui sont pour cette politique de destructions de monuments, de constructions de pistes cyclables à outrance d'est en ouest et de nord au sud. Je connais des personnes pour qui vivre en ville devient un enfer. On ne peux plus stationner ni s'arrêter devant son domicile pour déposer ses courses. On s'étonne après qu'il n'y a plus de logement longue durée avec notamment des airbnb car la ville de Nice n'est plus organisée pour les niçois qui la délaissent de plus en plus, préférant se réfugier sur d'autres communes limitrophes.
Le recours qui a été gagné au port a quand même été porté par le comité de quartier qui est l'émanation démocratiquement élue des habitants du quartier en question.

je serais curieux de savoir où ces gens passent leurs week end, surement pas à se balader dans les rues de Nice

c'est ceux qui veulent vraiment vivre en ville et profiter de leur zone de vie proche qui vivent un enfer à cause des voitures, n'inversez pas les choses

Coulée verte a écrit:

En quoi l'Etat peut-il se battre contre un sens unique au port et au quai des Etats-Unis?

Un tel rétablissement du double sens serait contraire à tout bon sens, contraire à la transition énergétique, contraire à la transition écologique, contraire à l'esprit du classement Unesco, contraire aux mesures impératives à prendre contre le réchauffement climatique, contraire à la décision de l'UE de réduire la circulation dans le centre ville, contraire à la limite de vitesse de 30 kmh qu'impose l'UE à moyen terme et SURTOUT contraire à ce que souhaitent les niçois et niçoises qui rêvent d'un bord de mer agréable, plus calme avec moins de circulation tuant chaque année des dizaines de personnes sur notre Prom' et quai des Etats-Unis. La Prom' est sans doute l'une des (auto)routes les plus dangereuses et tueuses.

Il va de soi qu'Estrosi ne pourra pas appliquer une telle décision dangereuse pour les niçois et touristes.

En espérant qu'il va rapidement lancer les travaux de requalification pour rendre au quai des Etats-Unis sa beauté et sa sécurité, actuellement esthétiquement un endroit gênant et incompréhensible pour un site classé UNESCO.

Estrosi annonce une action d'envergure ... sans doute l'annonce du début des travaux d'aménagement pour pérenniser le sens unique?

Il annonce également une grande manifestation sur le quai des Etats-Unis. Il pourra bien sûr compter sur tout niçois aimant sa ville.

https://www.nicematin.com/politique/la- … osi-904834

tu seras gentil de pas parler au nom des autres

monmix a écrit:

eaglestorm a écrit:

ça se trouverait où sur la rue Fodéré ? 

Tout au bout, au pied de la colline, à la place de l'école des cadres et du pôle de formation de la Métropole : https://maps.app.goo.gl/F8CAsQS8yxTg7aAbA

> https://www.nicematin.com/vie-locale/on … ice-729240 (article de novembre 2021)

doum a écrit:

Coulée verte a écrit:

En quoi l'Etat peut-il se battre contre un sens unique au port et au quai des Etats-Unis?

Un tel rétablissement du double sens serait contraire à tout bon sens, contraire à la transition énergétique, contraire à la transition écologique, contraire à l'esprit du classement Unesco, contraire aux mesures impératives à prendre contre le réchauffement climatique, contraire à la décision de l'UE de réduire la circulation dans le centre ville, contraire à la limite de vitesse de 30 kmh qu'impose l'UE à moyen terme et SURTOUT contraire à ce que souhaitent les niçois et niçoises qui rêvent d'un bord de mer agréable, plus calme avec moins de circulation tuant chaque année des dizaines de personnes sur notre Prom' et quai des Etats-Unis. La Prom' est sans doute l'une des (auto)routes les plus dangereuses et tueuses.

Il va de soi qu'Estrosi ne pourra pas appliquer une telle décision dangereuse pour les niçois et touristes.

En espérant qu'il va rapidement lancer les travaux de requalification pour rendre au quai des Etats-Unis sa beauté et sa sécurité, actuellement esthétiquement un endroit gênant et incompréhensible pour un site classé UNESCO.

Estrosi annonce une action d'envergure ... sans doute l'annonce du début des travaux d'aménagement pour pérenniser le sens unique?

Il annonce également une grande manifestation sur le quai des Etats-Unis. Il pourra bien sûr compter sur tout niçois aimant sa ville.

https://www.nicematin.com/politique/la- … osi-904834

tu seras gentil de pas parler au nom des autres

Je sens déjà que le quai des Etats-Unis restera une verrue pendant de nombreuses années

eaglestorm a écrit:

Alex06200 a écrit:

Il n'y a pas que des gens à Nice qui sont pour cette politique de destructions de monuments, de constructions de pistes cyclables à outrance d'est en ouest et de nord au sud. Je connais des personnes pour qui vivre en ville devient un enfer. On ne peux plus stationner ni s'arrêter devant son domicile pour déposer ses courses. On s'étonne après qu'il n'y a plus de logement longue durée avec notamment des airbnb car la ville de Nice n'est plus organisée pour les niçois qui la délaissent de plus en plus, préférant se réfugier sur d'autres communes limitrophes.
Le recours qui a été gagné au port a quand même été porté par le comité de quartier qui est l'émanation démocratiquement élue des habitants du quartier en question.

je serais curieux de savoir où ces gens passent leurs week end, surement pas à se balader dans les rues de Nice

c'est ceux qui veulent vraiment vivre en ville et profiter de leur zone de vie proche qui vivent un enfer à cause des voitures, n'inversez pas les choses

En effet, quel intérêt de vouloir vivre dans une verrue, avec du bruit et de la pollution. Sans doute des intérêts politiques se cachent derrière ces actions en justice coûteuses? Qui finance ces actions côté "résidents"? Etrange que des particuliers sont prêts à dépenser des milliers d'euros pour préserver la pollution et le bruit. Sachant que la circulation sur la prom' et le quai des Etats-Unis cause chaque année de nombreux décès.

Coulée verte a écrit:

eaglestorm a écrit:

Alex06200 a écrit:

Il n'y a pas que des gens à Nice qui sont pour cette politique de destructions de monuments, de constructions de pistes cyclables à outrance d'est en ouest et de nord au sud. Je connais des personnes pour qui vivre en ville devient un enfer. On ne peux plus stationner ni s'arrêter devant son domicile pour déposer ses courses. On s'étonne après qu'il n'y a plus de logement longue durée avec notamment des airbnb car la ville de Nice n'est plus organisée pour les niçois qui la délaissent de plus en plus, préférant se réfugier sur d'autres communes limitrophes.
Le recours qui a été gagné au port a quand même été porté par le comité de quartier qui est l'émanation démocratiquement élue des habitants du quartier en question.

je serais curieux de savoir où ces gens passent leurs week end, surement pas à se balader dans les rues de Nice

c'est ceux qui veulent vraiment vivre en ville et profiter de leur zone de vie proche qui vivent un enfer à cause des voitures, n'inversez pas les choses

En effet, quel intérêt de vouloir vivre dans une verrue, avec du bruit et de la pollution. Sans doute des intérêts politiques se cachent derrière ces actions en justice coûteuses? Qui finance ces actions côté "résidents"? Etrange que des particuliers sont prêts à dépenser des milliers d'euros pour préserver la pollution et le bruit. Sachant que la circulation sur la prom' et le quai des Etats-Unis cause chaque année de nombreux décès.

J'habite Nice Ouest depuis 50 ans, l'aéroport est en face d'un côté j'ai la voie rapide et l'autre la promenade. Tout est bétonné de notre côté et les flux de circulation ne sont pas réduits, au contraire. D'un côté vous vous insurgez d'une circulation modérée sur deux fois une voie et cela ne vous dérange pas de tout transférer sur l'entrée de la ville avec des projets peu en rapport avec la création de nouveaux logements, de ne pas limiter les vols avec l'extension du Terminal 2. Si on fait le comparatif avec le kérosène brûlé aux décollages et les gaz d'échappement de votre secteur avant la création de la piste cyclable, nous devons être loin du compte mais cela ne dérange que peu de monde manifestement.
Ce matin, j'ai échangé avec un taxi qui a déposé un touriste à un restaurant du port. Le client a été étonné du passage dans le tunnel du paillon, le taxi lui a expliqué en étant désolé que c'était le seul passage disponible et rapide.

Coulée verte a écrit:

Je sens déjà que le quai des Etats-Unis restera une verrue pendant de nombreuses années

une verrue de quoi ?

la quai des états unis n'est pas plus ni moins une verrue qu'il soit a double ou a sens unique

c'est n'importe quoi

une ville a besoin d'une organisation de la circulation qui soit intelligente et pensé de maniere globale et pas juste sur des slogans publicitaires ou pseudo ecolo a 2 francs

par exemple barla est devenu un ENFER en heure de pointe ajd

c'est mieux que le quai des etats uni a double sens ? on y a gagné quoi ?

parfois la pédagogie ne suffit pas malheureusement, il faut contraindre

beaucoup de gens prennent la voiture pour un oui ou pour un non, il faut que ça diminue, tout simplement

et souvent tout seul dedans, c'est un point important à souligner

je pense que les gens devrait se rendre compte de la magie que c'est de disposer de tels outils, il serait bon d'apprendre à les utiliser avec intelligence, surtout par les temps qui viennent