Bordeaux Euratlantique - Secteur Saint-Jean Belcier

invité05 a écrit:

Chrisl a écrit:

Je suis ravi de savoir que ce bâtiment architecturalement , raté, misérable, a au moins une qualité.

je ne trouve pas qu'il y ait que des défauts. La circulation par exemple me plait bien, les coursives-passerelles qui desservent les logements , en mettant à distance le bâtiment de Jean Nouvel, en créant un espacement avec les appartements (qui du coup sont tous traversants) qui leur sert de pas de porte contemporain...pas que des défauts

Il n'est pas nécessaire d'avoir des coursives pour avoir des logements traversants et, elles sont mieux adaptées à des logements en duplex comme aux Aubiers ce qui limite le passage devant des ouvertures. Ici, les coursives sont situées sur la façade la mieux exposée, celle qui devrait avoir de grandes ouvertures. Quant à la durabilité de ces façades, je suis très sceptique. En revanche j'aime bien l'immeuble parallèle de Nouvel.

Chrisl a écrit:

invité05 a écrit:

Chrisl a écrit:

Je suis ravi de savoir que ce bâtiment architecturalement , raté, misérable, a au moins une qualité.

je ne trouve pas qu'il y ait que des défauts. La circulation par exemple me plait bien, les coursives-passerelles qui desservent les logements , en mettant à distance le bâtiment de Jean Nouvel, en créant un espacement avec les appartements (qui du coup sont tous traversants) qui leur sert de pas de porte contemporain...pas que des défauts

Il n'est pas nécessaire d'avoir des coursives pour avoir des logements traversants et, elles sont mieux adaptées à des logements en duplex comme aux Aubiers ce qui limite le passage devant des ouvertures. Ici, les coursives sont situées sur la façade la mieux exposée, celle qui devrait avoir de grandes ouvertures. Quant à la durabilité de ces façades, je suis très sceptique. En revanche j'aime bien l'immeuble parallèle de Nouvel.

Je suis d'accord il y a plein de défauts. Les ouvertures sont toutes petites, les volets bloquent la vue quand ils sont ouverts, effectivement les coursives sont du coté le plus exposé, je pense qu'elles sont là pour gérer les vis à vis avec la résidence de Nouvel. Par contre ça coute moins cher de faire des coursives avec un seul ascenseur que 1 ascenseur et des escalier pour deux apparts par palier...C'est le cas chez Nouvel, mais ici c'est du logement plus social quand même...

Chrisl a écrit:

invité05 a écrit:

Chrisl a écrit:

Je suis ravi de savoir que ce bâtiment architecturalement , raté, misérable, a au moins une qualité.

je ne trouve pas qu'il y ait que des défauts. La circulation par exemple me plait bien, les coursives-passerelles qui desservent les logements , en mettant à distance le bâtiment de Jean Nouvel, en créant un espacement avec les appartements (qui du coup sont tous traversants) qui leur sert de pas de porte contemporain...pas que des défauts

Il n'est pas nécessaire d'avoir des coursives pour avoir des logements traversants et, elles sont mieux adaptées à des logements en duplex comme aux Aubiers ce qui limite le passage devant des ouvertures. Ici, les coursives sont situées sur la façade la mieux exposée, celle qui devrait avoir de grandes ouvertures. Quant à la durabilité de ces façades, je suis très sceptique. En revanche j'aime bien l'immeuble parallèle de Nouvel.

Les 2 immeubles ont sensiblement la même emprise au sol et la même hauteur.
L'un a 60 logements environ (et pas seulement des T2), l'autre entre 30 et 35.

Alors si on parle esthétique, je suis d'accord, l'immeuble Nouvel est réussi avec ses balcons filants de près de 20 m². Mais si on parle urbanisme, c'est très discutable.

Amart, quand tu dis qu'il n'a aucun raccord avec le quartier, je t'accorde qu'il dénote. Mais c'est quoi au juste le style architectural de ce quartier ?

La perspective rend super bien ici : Petite vue sympa de la tour Hypérion.


Les Terrasses d'Armagnac (l'un des beaux immeubles de Michelin, dommage qu'aux BAF ses designs soient moins sympas) qui était à la base du haut de gamme revu à la baisse face aux difficultés à les vendre (revêtement remplacé par du cheap,...), mais cet ilot et celui de Catherine Furet ont une certaine cohérence, l'ilot Artmagnac était un pilote d'euratlantique, mais je préfère de loin les projets plus récents couleur pierre comme HydePark, la Cour Segur,...




Les Souffleurs et les traversants sont posés comme des délires d'architectes sur un site qui n'a rien à voir. Les coursives çà permet à petit budget de faire des apparts étudiants, mais le fer çà s'abime, les ascenseurs s'ils sont en panne, çà bloque tout l'étage au lieu d'en faire 2 par niveaux.



am

Mouais. On ne m'enlèvera pas de l'idée que cette partie de Belcier était une friche ferroviaire et industrielle et qu'il n'y avait donc pas un contexte architectural à suivre.
Je trouve qu'avec son style industriel, Les Traversants est l'immeuble qui colle le mieux au quartier, même s'il a quelques défauts (les vis-à-vis).

Quant aux Terrasses, je ne sais pas si tu es déjà rentré dans un appart mais ce n'est pas si cheap. Pas du haut de gamme c'est sûr, mais les finitions sont très correctes. Et leurs balcons/loggia sont bien réussis. Dommage que les terrasses collectives ne soient pas plus végétalisées.
A l'usage, en revanche, c'est pour l'instant l'immeuble qui vieillit le moins bien dans le quartier. Le bardage est endommagé, et il y a beaucoup de coulures.

amart a écrit:

La perspective rend super bien ici : Petite vue sympa de la tour Hypérion.

Ça fait plaisir de voir un peu de hauteur...

Intégration des webcams belvédère
http://www.travaux-euratlantique.fr/cha … en-direct/

sinon pour les posts précédents
oui car ING a galéré dans la commercialisation idem pour les traversants le volet social (de luxe pour du social), je me souviens très bien de la crise de 2008, çà a ralenti bcp le lancement du projet (ceci dit çà a permis la nouvelle charte architecturale plus qualitative et de revoir certains projets en termes de qualité.

Basbel a écrit:

Mouais. On ne m'enlèvera pas de l'idée que cette partie de Belcier était une friche ferroviaire et industrielle et qu'il n'y avait donc pas un contexte architectural à suivre.
Je trouve qu'avec son style industriel, Les Traversants est l'immeuble qui colle le mieux au quartier, même s'il a quelques défauts (les vis-à-vis).

Quant aux Terrasses, je ne sais pas si tu es déjà rentré dans un appart mais ce n'est pas si cheap. Pas du haut de gamme c'est sûr, mais les finitions sont très correctes. Et leurs balcons/loggia sont bien réussis. Dommage que les terrasses collectives ne soient pas plus végétalisées.
A l'usage, en revanche, c'est pour l'instant l'immeuble qui vieillit le moins bien dans le quartier. Le bardage est endommagé, et il y a beaucoup de coulures.

am

Belle série de Photos, l'Hôtel Atlantic semble battre des records de lenteur de chantiers. La rue des Terres de Borde va avoir meilleure allure
Le projet Cosa est assez réussi dire que c'est un parking et une déchetterie. Millésima semble terminé, mais visiblement encore des finitions en cours, çà ouvre quand? TribeQua va enfin masque l'immonde tri postal, qui sera nettoyé je suppose, j'ai hâte qu'ils percent le tri pour créer de nouveaux passages piétons. Nombre d'ilots semblent gelés: comptoir du Jazz, berges du fleuve, Jardin de l'Ars, démolition de la concession BMW...?
Il semble au fait que les accès au pont de la Palombe sont en cours de finition aussi?

am

Le MIN a connu de nouveaux débouchés avec la banque alimentaire notamment lors du confinement, les projets de développement sur son site remanié seraient pertinents.
https://objectifaquitaine.latribune.fr/ … 49874.html
Face au déclin des hypers de banlieue, les supermarchés de centre ville attirent et se développent, la preuve que la rue Bordelaise est une bonne idée dans l'air du temps, quitte à créer des locaux évolutifs en bureaux, logements, il vaudrait mieux bloquer les projets hors Bordeaux que celui-ci, en plein coeur de ville.
https://www.latribune.fr/entreprises-fi … 49890.html
https://www.latribune.fr/opinions/tribu … 49885.html
am

De toute façon ce quartier ne deviendra rien de bien s’il reste en l’état. Lançons le projet et il s’adaptera de lui-même aux futures attentes des habitants.

Tout à fait, dans la forme urbaine, on a un parking, un Ibis à démolir/relocaliser, et la supérette carrfour, quelques saunas interlopes, des hangars brûlés et un paquet de nouilles pour faire office d'échangeur du pont st Jean, donc rien à perdre ici...

Pas de réponse, le chantier de BMW (démolition) a-t-il redémarré? idem pour les berges du pont Simone Veil?
am

On trouve souvent un paquet de nouilles du côté des saunas interlopes. 


Pour BMW, j'ai l'impression que ça s'active autour de chez eux mais pas encore de démolition.

Merci pour l'info, je crois que la prolongation du réseau de chaleur se poursuit rue de la Seiglière, c'est un énrome projet ce réseau mine de rien, il va pas mal changer la donne
http://www.travaux-euratlantique.fr/inf … u-15-juin/
am

amart a écrit:

Merci pour l'info, je crois que la prolongation du réseau de chaleur se poursuit rue de la Seiglière, c'est un énrome projet ce réseau mine de rien, il va pas mal changer la donne
http://www.travaux-euratlantique.fr/inf … u-15-juin/
am

Complètement. Ça ne fait pas souvent la une des journaux, mais apporter de la chaleur renouvelable à des dizaines de milliers d'habitants, ça un impact très fort en matière d'environnement.

C'est clair, et c'est cette écologie discrète mais efficace que j'aime, pas les grands discours creux. Le réseau de chaleur çà utilise les déchets pour se chauffer et les eaux usées. Ca marche bien et évite de consommer bcp d'éléctricité.
Pour le projet, les web cams ont été actualisés, la maison du projet a rouvert si vous passez photographier la maquette Belcier...

Hypérion atteint son dernier étage (l'édicule du haut sera pour les locaux techniques je suppose), vivement qu'ils attaquent Silva, je crois qu'une portion de voirie déclassée une fois la rue Paillère/Beck prolongée servira de base pour la réaliser. A voir avec recul mais la structure bois a de sacré avantages: rapidité de pause, assemblage simple une fois les façades préfabriquées livrées, mais reste à voir à long terme: humidité, vieillissement des façades,...


am

Au sujet du réseau de chaleur, si on ferme l'incinérateur de Bègles comme le prévoit le programme du maire actuel, on aura construit le réseau de chaleur pour ensuite devoir l'alimenter on ne sait comment.

Pour Hyperion, le chantier est prodigieusement discret par rapport à d'autres en effet. Le bois a un coût mais il a aussi des avantages.

Il y a aussi pas loin la station Clos de Hilde qui traite les eaux usées, donc pas de pb d'approvisionnement en vue...
Au fait les ilots Guyart, Son Tay, et Saget ont-ils des débuts de chantiers en vue?

Rendus inédits de TRibequa, la partie neuve est déjà en travaux, le centre de tri viendra après
https://axyz.fr/project/quartier-tribeq … tlantique/
am

chouette la vidéo Tribequa

Bonjour,

Avec un peu de chance les chantiers vont commencer bientôt. Des panneaux ont été postés dans le secteur :

AVIS D'ENQUÊTE. Une enquête publique a été prescrite sur le projet suivant : Abrogation de plans d'alignement. Secteurs Saget et Paludate rue de Saget....

http://www.bordeaux.fr/images/ebx/fr/gr … ludate.pdf

Fingers crossed 

Je croise les doigts pour le projet Saget, Son Tay,... merci pour l'info il faudra attendre le 30 juin pour en savoir plus, quelques rendus ont filtrés sur le forum.

travaux rue carle vernet jusqu'au 6/07
https://sedeplacer.bordeaux-metropole.f … rle-Vernet

Une nouvelle grue, est-ce pour le projet d'hotel

https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopi … 75&p=3
https://www.lesommer.fr/art-424-2-36-fr … medee.html



Quelques rendus du projet d'hotel, je pense qu'il s'agit de celui-ci, çà semble officiel sur ce site
https://melthotel.com/nos-hotels/bordeaux-1.html
https://www.ecr-environnement.com/wp-co … rdeaux.pdf



am

article ce jour du Parisien, qui fait référence à la rue Bordelaise
moins de commerces en vue !

Au final bcp de vent mais tous feront la rue bordelaise: 1/ parce que ce projet est pertinent: logements, rue piétonne et connexion aux quais depuis la gare avec parcs et arbres. 2/ Parce que l'EPA détient déjà la plupart des ilots préemptés et certains PC sont déposés, heureusement qu'on a une OIN...
https://www.20minutes.fr/municipales/28 … as-florian
"Un autre grand projet que vous défendiez, mais qui pourrait finalement être remis en cause, c’est celui de la « Rue bordelaise », ce grand axe commerçant qui doit relier la gare aux quais de la Garonne. Qu’en est-il ?

On va le réviser, mais accordez-moi le temps d’en discuter avec Euratlantique. Toutefois, je maintiens que relier la gare au fleuve avec cette ouverture urbaine, est un bon projet. Il s’agit d’un projet essentiellement commercial, qu’il va falloir rééquilibrer avec peut-être plus de logements, de lieux de vie, de salles associatives…"
am

Il veut faire des salles associatives...
Quand on connaît son peu de goût pour les initiatives associatives, on peine à comprendre.

Juste derrière l'Eglise Belcier sur l'ex site Olano, beau projet avec sente  piétonne de Belcier vers le fleuve

https://www.alday-immobilier.com/progra … e-bordeaux
am