Bordeaux Euratlantique - Secteur Saint-Jean Belcier

Merci pour l'info, je pense en fait (Topic Amédée) que pas mal de terrains leur appartiennent, quant à cet immeuble je serais pour le raser, peu épais, mal isolé (cf panneaux sur le côté), pauvre design en bord de route, il y a de quoi faire bcp mieux non?
Question aussi, la webcam du pont de la Palombe Amédée est en noir depuis des semaines, le convoi exceptionnel a été annulé, mais rien de reprogrammé? le pont semble prêt et finalisé sur Armagnac et le tablier au dessus des voies déjà goudronné, mais rien ensuite sur Amédée, pourvu qu'on n'ait pas encore un fiasco de chantier sur les accès (tunnel Brazza, Lumi, pont veil, çà commence à faire bcp)...
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Pas de news à ce jour, mais CF topic Amédée, une grue est en cours de montage sur l'ilot Cosa, espérons que les ilots Bouygues se fassent, j'aime le design et l'ouverture de la place des Citernes sur le quartier ancien derrière (ste Eulalie de mémoire?)

am

Ca bouge enfin un peu, cf topic Amédée, en attendant le tablier du pont qui hélas est bloqué en Belgique pour le moment (ce qui est un chantier de plus retardé, c'est agaçant), tandis que les immeubles avancent eux.
https://www.instagram.com/bordeaux_chantiers/



Autres photos sur le topic Amédée pour info.

Autre bonne nouvelle, ils commencent les chantiers du ex-comptoir du Jazz, et de Upsilon, il était temps que le hangar ravagé par l'humidité soit rasé rue Bobillot
http://www.hobo-architecture.com/projets/upsilon

À partir du mois de novembre 2020 pour une durée d’environ 2 ans.

La rue Cabanac sera totalement fermée à la circulation, entre la rue Richard et la rue Bobillot.
Les automobilistes devront suivre les déviations mises en place.
À la demande des pompiers, le stationnement sera interdit sur la portion fermée.
Un cheminement piéton réservé pour l’accès des riverains sera mis en place.
Le stationnement sera interdit sur l’ensemble de la rue du Commerce.
am

Dernière modification par amart (08-10-2020 12:52:16)

Le chantier étant ouvert, je me suis autorisé une petite escapade sur le pont Amédée St Germain. C'est pas mal !

Bordeaux : Mis « en pause », que va devenir le projet à 500 millions d’euros de Rue Bordelaise ?

S’il se fait, « ce ne sera pas avant 2026-2027 »
Durant la campagne, Pierre Hurmic avait annoncé qu’il « stopperait » le projet pour le « rééexaminer en concertation avec les habitants et les commerçants. » « J’en ai parlé à Pierre Hurmic dès que je l’ai vu après son élection en juillet, explique à 20 Minutes Stephan de Faÿ, le directeur général de Bordeaux-Euratlantique. Il adhère plutôt au geste urbain, mais il a des doutes sur le programme. Aujourd’hui, il faut qu’on lui présente plus en détail le projet, et regarder ce qui peut éventuellement évoluer. Des décisions seront prises dans le courant du premier semestre 2021. »

En attendant, « le projet est mis en pause » annonce le patron d’Euratlantique. Et alors qu’il devait initialement sortir de terre en 2023, ce ne sera finalement « pas avant 2026-2027 ». S’il se fait… Car la question de l’abandon total du programme n’est pas à écarter. « Si le maire n’en veut pas, nous ferons autre chose, assure Stephan de Faÿ, nous n’irons pas au bras de fer avec Pierre Hurmic. » Toutefois, il prévient : « Je lui ai clairement dit qu’il y aura des conséquences à l’abandon du projet ; un contrat a été signé, et des indemnisations seront à verser. Ce n’est pas encore chiffré, mais il faut que l’on soit transparent là-dessus. Qui paiera ? Je ne suis pas sûr que l’Etat, ni même les communes de Floirac et de Bègles, tous solidaires dans l’équation financière d’Euratlantique, soient prêts à prendre en charge financièrement l’impact sur le déficit de l’opération. »

https://www.20minutes.fr/bordeaux/28822 … bordelaise

Je ne trouve pas que l'hôtel La Zoologie soit très bien situé, le bas du cours de la Marne est sinistre mais, en allant sur le site de l'hôtel on découvre les chambres et leur décoration, qui sont une vraie réussite.

Grosse interview de Stephan de Fay
https://www.20minutes.fr/bordeaux/28813 … stephan-fa

De bonnes et moins bonnes nouvelles dans cet interview. Les bonnes est que 90% du programme est lancé et à priori validé. le Covid a généré 3 mois de retards.
"...à mi-chemin. Lancée il y a dix ans, cette OIN (Opération d’Intérêt National) doit en effet s’achever en 2030. « Sur l’ensemble du périmètre, nous en sommes à environ 60-70 % de projets engagés, et 15 à 20 % de livrés » estime le directeur général d’Euratlantique, Stephan de Faÿ, qui assure que « dans les trois années qui viennent les choses vont vraiment commencer à se voir. »

On a une telle carence de main d'oeuvre, ou de matériel (grues louées sur le Grand Paris)... Ce qui explique que le ralentissement des chantiers n'est pas fictif, mais réel, ... dommage car cela permettrait à tant de chômeurs de la crise actuelle de revenir sur le marché du travail...

"Comment y arrivez-vous, grâce aux coûts de construction, au prix du foncier ?
Les coûts de construction sur Bordeaux c’est une catastrophe. En six ans, nous sommes passés de 1.200 euros du m2 à 2.200 euros. Coût des matériaux, difficulté à recruter de la main-d’œuvre, il y a plusieurs explications à cela… Et les chantiers d’Ile-de-France aspirent énormément, avec le réseau du Grand Paris. A un moment, il fallait réserver plusieurs mois à l’avance pour trouver une grue à Bordeaux car le matériel était sur Paris ! Donc, c’est en agissant sur le foncier que l’on tire les prix vers le bas. Notre politique est de préempter le foncier, quand les prix commencent à s’envoler."

Mauvaises nouvelles je le crains, si l'Aquarium sur fonds privés ne se fait pas, ce sera une énorme bêtise là encore, surtout interdire tout point de vie, d'attraction sur la ville, l'argument me rend fou 

Euratlantique, ce sont aussi des projets culturels, notamment un aquarium sur la rive droite, et un lieu à définir dans la halle Gattebourse au jardin d’Ars. Où en est-on ?

"Ces deux projets font partie des points d’interrogation que j’ai avec la nouvelle municipalité. Le projet d’aquarium n’est pas du tout abandonné, nous étions même prêts début mars à lancer le choix de l’architecte, mais avec la crise du Covid et le changement de municipalité, on a décidé de patienter un peu. Le point positif, est qu’il y a un projet éducatif autour des océans qui est séduisant, le point négatif, c’est qu’il joue un rôle d’attracteur urbain, et j’ai le sentiment que ce n’est pas la priorité de Pierre Hurmic… Donc, à voir. Sur la halle Gattebourse, il y a un autre facteur qui vient jouer, c’est que le tour de table financier est difficile à boucler, et quand un projet est dur à monter, ce n’est jamais bon signe".

La passerelle Eiffel est en rénovation, un passage en estacade latérale (qui a existé par le passé pourrait revenir) pourrait se faire
"à l’intérieur nous prévoyons d’y installer des lieux un peu insolites - artistes et restaurants - dans des modules en bois en forme de wagons. C’est l’architecte Julien Vincent qui est à l’origine de l’idée".

Mais surtout la très mauvaise nouvelle pour Bordeaux si çà se confirme, son potentiel départ pour le Grand Paris. Il a une vision exceptionnelle je trouve et avance efficacement (même si l'ancien directeur a fait un travail de mise en place juridique et opérationnel respectable, l'opération n'avait pas de réelle ambition architecturale et a laisser passer quelques ratés (design Quai 8.2, Vinci)... car cela mettait du temps à partir. Stephan de Fay est c'est vrai arrivé au bon moment (ouverture de la LGV), a repris en main la charte architecturale pour éviter l'anarchie et surtout donné un sacré coup de fouet au projet, mais logiquement malgré le politiquement correct de l'ITW, çà doit être rageant de se retrouver bloqué, freiné, par des discours de localisme, décroissance et de baisse d'ambition, j'enrage tellement qu'on n'ait pas eu 6 ans de plus pour finir les projets avant le basculement de la mairie...

Comment est-ce que les relations se passent avec le nouveau maire Pierre Hurmic ?
Pierre Hurmic est quelqu’un de profondément à l’écoute, et exigeant. Pour lui, on n’en est plus à l’âge des symboles pour l’écologie, il s’agit d’industrialiser la transformation écologique de la société. Nous nous retrouvons dans ce constat.
Tant mieux, tant qu'il ne bloque pas la rue Bordelaise dans sa forme et l'Aquarium l'ilot Brienne.

La végératlisation va augmenter, j'avoue attendre l'aménagement des berges et parc de l'Ars, s'ils avaient commencé par là, comme les quais anciens du centre-ville, cela aurait plu et convaincu, remarque côté timing la mairie actuelle récoltera les lauriers du travail fait en amont et amélioreront surement cet aspect, et le projet inclut 65% de bois dans la consruction.

Bonne nouvelle en revanche rive droite
Euratlantique est une opération qui se déroule davantage sur la rive droite que sur la rive gauche dorénavant ?
On a même bien avancé sur la rive droite, puisqu’on peut dire que le secteur Deschamps/Belvédère, du point de vue de l’aménageur, est terminé, même si les livraisons de bâtiments se feront d’ici deux ans environ. De façon générale, à Bordeaux même, le programme Euratlantique est quasiment fini, puisque environ 90 % des projets sont engagés. Il n’y a plus beaucoup de sujets qui restent à régler, hormis quelques fonciers qui appartiennent à la SNCF, et le quai de la Souys sur la rive droite.

am

Les coûts de construction sur Bordeaux c’est une catastrophe. En six ans, nous sommes passés de 1.200 euros du m2 à 2.200 euros. Coût des matériaux, difficulté à recruter de la main-d’œuvre, il y a plusieurs explications à cela…

Ca fait écho à notre discussion de l'autre jour, Amart. Dans ce contexte, on peut comprendre que la mairie joue le bras de fer avec les constructeurs.
85% d'augmentation, ce n'est plus du commerce, c'est du racket !

L'excuse des frontières ne tient pas, cette explosion des prix date de 2/3 ans. L'impact du Grand Paris est peut-être plus juste, je n'y avais jamais pensé. Encore une fois, j'aimerais voir ce qu'il se passe à Toulouse ou Montpellier.

Pour Euratlantique, je te rejoins. Le plus simple pour voir leurs mérites, c'est encore de comparer Euratlantique avec les autres secteurs récemment aménagés. La mairie verra vite que l'équilibre est bien meilleur. Après, les choix architecturaux, ce sont les gouts et les couleurs. On pourrait juste espérer que les espaces publics soient construits plus vite avec des plus grosses équipes, mais comme dirait l'autre, "il n'y a pas d'argent magique".

One Point (je crois qu'ils sont déjà sur Mérignac d'ici la construction de leur campus Digital) est une belle entreprise avec pas mal de potentiel sur Euratlantique, on peut dire que dans cet aspect économique Bordeaux s'en est bien tiré
https://www.sudouest.fr/2020/10/15/bord … 28-705.php
Le groupe bancaire va créer un site IT à Bordeaux, en complément de son pôle à Brest (29), au siège social. Et, il a choisi de s’associer avec Onepoint, spécialiste de la transformation numérique des entreprises, pour attirer les talents dans un écosystème de plus en plus concurrentiel

Je constate qu'une des webcams a été arrêtée, donc l'une des grues a devrait être démontée, il semble que le chantier se termine pour Hypérion, espérons que Silva démarre rapidement, je crains que ce ne soit pas pour demain...




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Dernière modification par amart (15-10-2020 13:21:51)

Chantier pont de la palombe coté Saint Germain :

Dernière modification par ludaphil (18-10-2020 18:30:40)

Merci Ludaphil, superbes vues, je comprends enfin l'implantation du pont, on a donc une rue qui passera en dessous et le pont sera accolé au Met Hotel, hélas pas de signes de la venue du Tablier suspendu vers la gare?
Pour le talus en pente, les rendus étaient assez vagues, mais ce seront donc 2 murets remplis de terre ou de remblais issus du chantier?
Pour Lumi, quelle perte de temps et quel gâchis, mais il est grand temps de débloquer la situation, si centrale en débouché du parc de l'Ars.
"Une partie des travaux ayant déjà été réalisée dans le cadre d'un précédent marché, un audit technique de l'existant devra être réalisé par le soumissionnaire préalablement à la remise d'une offre."
J'ai entendu des rumeurs si une mauvaise formulation du béton... ils se pourrait qu'ils doivent (en partie) démolir... imaginez le fiasco, les salariés qui attendent leurs nouveaux locaux, les acheteurs potentiels...

La démolition de BMW semble ne pas avancer, mais par contre je vois plus loin que derrière l'église ils préparent les fondations des Lisières de Garonne (ilot Olano).
am

Dernière modification par amart (19-10-2020 16:27:42)