Bordeaux Euratlantique - Secteur Garonne Eiffel

Ca peut être bien, la berge sera rendu aux bordelais et peut-être que ce no mans land routier sera transformer en lieu d'émulation et de promenade, ce qui n'est pas mal.
Toutefois je ne suis vraiment pas convaincu par cette mode pseudo écologique de mettre des "espaces verts" partout qui viennent briser le tissus urbain et la promiscuité des bâtiment. Pour moi le meilleur système et le concepts new-yorkais de bloc (d'immeuble)+bloc+bloc+vaste parc+bloc+bloc...(je sais pas si c'est parlant; c'est improvisé).
Les gens ne vont pas dans les "petits" espaces verts ou sur les parterres de verdures, ou très peu. Ils préfèrent de vrais parcs, par conséquent, je pense qu'il vaut mieux serrer les bâtiments pour pouvoir faire de vrais parcs à côté. Le projet pour moi fait peut-être un peu trop "campus". Et à mon avis ce système est un échec urbanistique, on le voie sur le campus de talence ou les espaces verts répondent plutôt à la définition de ce que l'on appelle un "terrain vague".

Non tu confond, ça c'est Caudéran  (Caudéran appartient peut-être à bordeaux, mais ça reste une banlieue). Du reste, je ne suis pas pour que l'on détruise c'est charmant petits quartiers résidentiel bien entendu. Je suis pour que l'on puisse construire différemment dans les quartiers nouveaux que nous sommes en train d'ériger. L'étalement urbain provoque la pollution, pas la densité ^^. Los Angeles en est un très bon exemple. Le tissus urbain est tellement relâché et dé-densifié, avec des maisons individuelles qui s'étende sur à peu près 100km carré, que toute politique de transport en commun est impossible. Et oui, en bus il faudrait des heures pour atteindre le centre ville....d'ailleurs il n'y à pas de centre ville à los angeles, c'est une immense banlieue en fait. Sans densité, la voiture est le meilleur moyen de transport, tout simplement parce que la plupart des gens préfèrent passer deux heures dans leur voitures que coller aux autres c'est ainsi. A los Angeles depuis les années 70 ils ont compris ce phénomène et essayent de recréer un centre ville (avec des tours notamment) afin de polariser les flux et limiter l'étalement urbain. Alors oui c'est vrai Bordeaux n'en est pas à L.A mais pourquoi ne pas en tirer leçon?

Tss j'adore ma région, mais il faut arrêter de croire qu'aimer sa ville c'est aimé une ville telle qu'elle était il y à un siècle! La France c'est pas Sarlat, c'est pas les cathédrales, C'était les cathédrales. Aujourd'hui la France c'est la Défense, c'est les tours Hermitages, et la base aérospatial de Kourou, c'est la géode de Paris, c'est le Havre et Royan (qu'on aime ou pas d'ailleurs).

Et je vient de critiquer le modèle urbanistique de Los Angeles, alors je ne fait pas l'apothéose de la ville américaine, je note que se sont des villes modernes et qu'elles sont un exemple de réussite dans bien des domaine, alors que le modèle français de ville nouvelle c'est...Sarcelles, et ça c'est la modernité Française du XXem siècle, ça fait pas rêver, donc il faut puiser son inspiration ailleurs, ou différemment. Bordeaux fera, qu'on le veuille ou non, bientôt 1 millions d'habitants avec la banlieue. On fait quoi? On construit 200 000 échoppes?

nietzche89 a écrit:

Non tu confond, ça c'est Caudéran  (Caudéran appartient peut-être à bordeaux, mais ça reste une banlieue).

Caudéran, c'est quand même le quartier le plus haut de Bordeaux avec la cité administrative.
Et c'est aussi un quartier, très étendu, avec  pas mal de villa, mais finalement peu d'échoppes moisies (un bon point). C'est aussi, je pense un des  quartiers de Bordeaux qui doit avoir le plus d'immeubles d'habitation de R+8 et plus. Malheureusement, le PLU (ou le POS à l'époque) est arrivé pour enrayer cette dynamique de "hauteur" que prenait le quartier.


Désolé pour le hors-sujet! Je ferme!

Dernière modification par Naly (10-01-2012 08:41:11)

nietzche89 a écrit:

Bon il y en à où alors des échoppes? St Genes? Admettons elles sont un peu partout, mais Caudéran reste un quartier très résidentiel avec de grosse villa qui, effectivement, ne sont pas des échoppes. Pour moi, il s'agissait surtout de dire que ce n'est pas un urbanisme de centre ville.

On est d'accord.
Autrement des échoppes, il y en a partout (trop), dans toutes les banlieues, et au centre ville de Bordeaux.
J'aurais tendance à dire qu'ils faudrait en sacrifier quelques unes, notamment vers la gare, histoire d'élargir justement un périmètre à  urbanisme de centre ville.

svp restez sur le sujet car là vous plombez tous les topics, si vous n'avez pas d'infos ou de rendus (c'est qd même çà aussi l'objet du forum), par exemple aidez_nous à trouver des rendus sur le net...
am

Info du jour dans SO papier auj:

"Un parc Eiffel au débouché du pont

Lors des voeux à Floirac, Euratlantique a dévoilé les plans du programme Garonne-Eiffel. Souplesse et verdure sont les maîtres mots avec notamment un prolongement du parc aux Angéliques, et un autre au sud de la voie ferrée, juste après le fleuve "

Je cite texto parce que si on lit bien ça veut pas dire grand chose (c'est quoi ces journalistes???)

Donc douceur et verdure...après la ville lente d'un coté, la ville douce de l'autre...et verte de partout cela va sans dire...rien de nouveau sous le soleil, j'ai l'impression que certains vont gueuler...

Dernière modification par invité05 (21-10-2020 11:09:42)

Sud Ouest
La rive droite reverdit
Yannick Delneste

10. La construction du nouveau siège du groupe Fayat, emblématique signal économique du quartier, ne devrait pas excéder une dizaine d'étages.

Eh bien voilà notre signal ! Alors si une dizaine d'étages, ça veut dire que ça ne va pas aller voler bien haut autour... En même temps, c'est vrai que plus haut, la ville aurait été moins verte, moins douce, moins lente.

P. Courtois a écrit:

« TVK a gagné haut la main parce qu'ils ont avant tout cherché à comprendre l'esprit des lieux »

Encore lui... Et quel est-il au juste ?

Entre la Garonne et les côteaux de la rive droite, entre Bordeaux et Floirac, entre voies ferrées et friches, entre le pont de pierre et le futur pont Jean-Jacques Bosc, le secteur porte la mémoire industrielle, passé de plus en plus lointain aux rares vestiges. Peu d'habitat, des entreprises de logistique ou de transports.

Ca me parait en effet essentiel que de saisir l'esprit de ces lieux avant d'envisager un nouveau quartier !
Et l'esprit de Bordeaux dans tout ça, puisqu'il ne s'agit pas de traiter le quartier pour lui-même mais pour la métropole bordelaise. S'intéresser à l'esprit des lieux, pourquoi pas, mais alors aussi s'intéresser à l'esprit de Bordeaux...

Dernière modification par MiKL-One (12-01-2012 08:59:00)

Ah l'esprit des lieux....
Servi à toutes les sauces, c'est magnifique. Même dans des endroits aussi laids que le quai de la Souys...ça laisse rêveur!
Petit HS sur cette notion d'esprit des lieux: http://www.international.icomos.org/vic … ibault.pdf

A trop vouloir préserver "l'esprit des lieux", on finit par le détruire, non? Il n'y a qu'à regarder l'hyper-centre bordelais, désormais muséifié, dédié aux marques de luxe, vidée de ses petits commerçants et de sa vie de quartier...peut-on dire qu'on y a préservé l'esprit des lieux?
Il sera intéressant de voir ce que va devenir St Michel d'ailleurs...car nul doute que l'esprit de les lieux de St Mich (pour le coup, il y en a un) risque fort bien de disparaître...visiblement, ça n'émeut pas trop Juppé. Par contre, oui, préservons l'esprit des lieux du débouché du pont St Jean! Bref, vous l'avez compris, on se sert de ce concept à la mode quand ça nous arrange pour ne rien oser.

attendez de voir avant de critiquer le moindre  projet!
http://www.sudouest.fr/2012/01/12/la-ri … 9-2780.php
je pense que vu le contexte économique actuel, c'est bien que çà bouge, j'aurais aimé au-delà du R+10 pour Fayat, mais l'idée de TVK de valoriser et d'utiliser la tête de pont st Jean, c'est très bon, car les autres se concentraient sur le pont ferroviaire et les voies TGV rive droite, l'idée de remanier le pont st Jean est bonne; çà va recréer des liens sur l'existant, j'espère que l'architecture de la caserne, de Fayat et de la Mosquée seront réussies...
am

je remets les images de sudouest scannées



çà donne peu d'infos, je pense qu'on aperçoit la voie du TGV à gauche?
am

Marrant, cette femme de dos, ne serait-elle sur le balcon de... (oups, allez je lance le mot ) d'une TOUR !  aie aie aie ! J'entends déjà Trans'CUB dire que Bordeaux va ressembler à Shangai !

Dernière modification par Djayls (12-01-2012 15:15:02)