Bordeaux Euratlantique - Discussion générale

Mises en chantier de logements (2014) pour Bordeaux :

Bordeaux 2578
Communauté urbaine 9112 (mention spécial pour Villenave-d'Ornon avec 1036 logements)

Ça doit être la première fois depuis 40ans que la communauté urbaine représente a elle seule 2/3 des mises en chantier du departement.

oeildeboeuf a écrit:

Le cas de la piscine a été évoqué et soutenu par le conseiller général J. Respaud.
Ce ne sera malheureusement pas avant 2020...

bien dommage je trouve, c'est un des gros échecs de la mandature actuelle, la crise jour son rôle mais aussi une mauvaise coordination des projets...
am

les projets d'améliorations ferroviaires au sud de Bordeaux avancent bien, j'aurais par contre mis 4 voies et non 3 au sud de la ville, j'ai regardé la tranchée de Talence et c'est jouable avec une certain nombre d'expropriations de maisons, de doubler les voies ou de les couvrir pour créer une ligne de tram superposée au train, çà serait la meilleure chose possible, d'ailleurs le bld JJ Bosc est à l'étude pour être embelli?
je trouve ses arbres difformes et assez laides, pourquoi ne pas les remplacer pour des essences plus vertes et jour sur l'emprise gagnée pour mettre un couloir de bus sur toute la longueur de la rue?
http://www.lemoniteur.fr/147-transport- … e-bordeaux
am

je suis  100% pour la LGV rapide de Paris à Bordeaux, après c'est une honte que la SNCF les ait baladés et que certains élus aient demandé une desserte en gare de centre-ville qui ralentit la ligne au lieu d'une gare un peu hors de la ville. Le plus aberrant (sous l'influence d'une certaine Mme Royal à l'époque qui ne voulait pas payer la LGV), a été de créer le raccordement dans le secteur la Folie (qui porte bien son nom) de près de 1 milliard d'euros, alors que la gare de Poitiers centre crée un détour et sera saturée d'ici peu, surtout qu'à quelques kms (qui peuvent être raccordés en bus ou tram), on a la gare LGV de Poitiers Futuroscope qui fonctionne déjà très bien... on voit que la SNCF, 'Etat, les élus locaux et leurs rivalités absurdes créent des situations édifiantes...
http://www.sudouest.fr/2015/02/13/tgv-a … 72-705.php
http://www.sudouest.fr/2015/02/17/la-sn … 85-813.php
am

A force d'atermoiements et d'hésitations stupides, l'Ouest de la France va se pénaliser durablement face à l'Est dont les LGV vont en Espagne en ils ont même des lignes transversales (Rhin Rhône) en service!
Comme par Hasard le député est landais donc forcément corrompu par ses lobbies et ses intérêts persos.
C'est vrai que la SNCF est profondément incompétente et que le réseau est hors d'âge, mais e métro de Paris réalisé en 10 ans à peine a été amorti sur 70 ans et sert encore, alors c'est pareil pour les LGV.
heureusement Bordeaux Tours et la ligne Bretagne seront en service en 2017 çà va arranger un peu le déséquilibre Est/Ouest, mais qd même quelle honte cette gestion de merde.
Le pb de l'Etat a été de manquer de moyens aussi et de promettre la lune...
http://objectifaquitaine.latribune.fr/i … -32280592-[newsletter_objectif_aquitaine]-20140604
am

Ca va être super tendu côté extensions des LGV, Euratlantique est fort heureusement plus axé sur Paris, mais je pense que Toulouse sera la grande perdante de ces erreurs stratégiques de repousser les LGV...
Pour Tous Bordeaux c'est lamentable la réaction de RFF de supprimer des dessertes au dernier moment, le pb est que l'Etat n'a plus un rond mais pourquoi ne pas baisser son train de vie faramineux (Sénat,; salaires des parlementaires,...), çà changerait la donne ...
Je ne pense pas la gare de Belcier en danger? C'est en travaux non? quant à la halle voyageurs elle est aussi en chantier? Je plains les collectivités qui ont hésité pendant des années... vivement 2017, si Juppé passe aux affaires, il relancera je pense les LGV vers le sud, si les finances sont assainies...
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ … 59165.html
http://www.batiactu.com/edito/des-proje … -40468.php
am

Siège régional de la caisse d'epargne, c'est bel et bien parti ! En attendant les grues pour avril...






Aménagement du quai de la Souys, ça avance bien :





Vieille et belle maison en pierre qui sera malheureusement démolie car située dans l'emprise du projet de tête du pont St Jean

Nouveau logo de Euratlantique on dirait, pour le MIPIM peut-être enfin un nouveau site sera lancé?
http://www.bordeaux-euratlantique.fr/mi … ions-2015/
am

Pourtant ils avaient dit qu'ils laisseraient les vieilles maisons en pierre comme par exemple celle de l'ancien député de la Gironde Calixte Camelle .... il faut faire quelque chose et les protéger

Je ne suis pas certain qu'ils démolissent les belles maisons (celles de Belcier sont gardées), il faut distinguer les beaux bâtiments des maisons en ruine (comme les nombreux squats rue Lucien Faure)...
Pour cette maison où se trouve-t-elle sur Google Maps?
am

Pour empêcher ou prévenir de futures démolitions que l'on juge abusives , on peut le signaler à l'Unesco , car il ne faut pas oublier que ce label tant recherché n'est pas irréversible ( la vallée du Danube en a été pour ses frais à cause d'un pont autoroutier et Saint-Petersbourg est sur la sellette à cause de la constante augmentation d'immeubles du XIXème s.) .
Après ça marche ou pas , les promoteurs pratiquent le lobbying très activement .

Pour ma part je l'avais fait pour l'arrière de Santé Navale ( ce qui a peut-être sauvé la chapelle car je n'étais pas le seul à l'avoir signaler ) et pour les 2 maisons Art Déco dont on avait parlé ailleurs .

Moi je pense que cette belle bâtisse est vouée à être démolie car elle se situe en tête du pont St Jean exactement là où doit se réaliser le belvédère. Après j'espère me tromper mais l'expérience prouve qu'ici on fait facilement table rase du passé....voir quai de Queyries et la Bastide, Mériadeck, etc...

sans vouloir tout conserver, en effet intégrer du bâti ancien est intéressant en général, çà peut devenir un resto ou autre, les maisons de pierre sont l'identité de la ville et  il faut garder les beaux exemples comme ici. Pour le Belvédère c'est plus sur le Talus de l'échangeur, je pense que çà peut évoluer...
am

coté rue Achart il y a un autre bâtiment du XVIIIéme siècle. Il est exceptionnel pour son rôle . C'était un bâtiment d'une pièce avec juste un petit coin cuisine des petites toilettes et une salle de bain. il est inclus dans une entreprise et est en train de tomber en ruine. Seul problème c'est le seul du genre à rester entier. il faut faire quelque chose mais quoi ?
http://www.lexpress.fr/region/aquitaine … 30643.html

café de l'architecture sur Euratlantique le 3 mars
http://www.arcenreve.com/Pages/cafe.html#cafe19
am

A l'approche du MIPIM enfin des infos intéressantes peut-être c'est dans une semaine, 'a'urais tellement aimé y participer :) voir toutes les maquettes...
http://www.bordeaux-euratlantique.fr/mipim2015/
am

programme détaillé sur le MIMIP: http://www.bordeaux-metropole.fr/sites/ … gramme.pdf

voici des news de Virginie Calmes qui va contacter pas mal de stés avec le directeur de l'EPA, BGI,...
http://www.lejournaldesentreprises.com/ … 250851.php
http://www.lejournaldesentreprises.com/ … 250963.php
am

impressionnant le chantier de la LGV vu du ciel, çà a sacrément changé le décor
http://www.sudouest.fr/2014/12/29/en-im … 89-882.php
et voici le comparatif Sudouest des BAF contre Euratlantique la suite
http://www.sudouest.fr/2015/03/13/deux- … 9-2780.php
am

Résultat de MIPIM

De nombreux visiteurs français et étrangers ont visité le stand d'Euratlantique. Les conférences ont attiré entre 60 à 80 professionnels en moyenne.

Selon Stéphan de Faÿ, c'est un succès auprès des investisseurs :

« Seize prospects ont été captés durant le salon.  Parmi eux, des investisseurs français, anglais, espagnols, allemands… Le Mipim nous a également permis de voir que le regard porté sur Bordeaux a totalement changé. Cinq investisseurs sont venus nous voir pour faire 5.000 à 10.000 m² en blanc chacun. Cela prouve que l’agglomération est attractive, même si nous sommes vigilants à ne pas sortir trop de mètres carrés d’un coup afin d’éviter une bulle ».

Concernant le Belvédère :
« Aux vues des réactions enthousiastes, le projet devrait générer beaucoup de réponses, et entraîne déjà des réflexions nouvelles sur l’acte d’aménager ».

lyonaf a écrit:

Résultat de MIPIM

De nombreux visiteurs français et étrangers ont visité le stand d'Euratlantique. Les conférences ont attiré entre 60 à 80 professionnels en moyenne.

Selon Stéphan de Faÿ, c'est un succès auprès des investisseurs

A la limite, il ne pouvait dire le contraire 

lyonaf a écrit:

Concernant le Belvédère :
« et entraîne déjà des réflexions nouvelles sur l’acte d’aménager ».

Il pense à quoi ? A des tours ?

En tout cas merci pour ces nouvelles récentes. 

infos interessantes 16 contacts c est deja ca, il faut d urgence requalifier la voirie et les facades deja.
lyonaf tu as la source de cet article?
am

Pas de retours du MIPIM sur les projets de l'EPA, même pas de site à jour
la LGV Poitiers Limoges ne fait pas l'unanimité, sincèrement autant a faire après Toulouse
http://www.lemoniteur.fr/147-transport- … e-28122515
am

mauvaise nouvelle pour le GPSO, çà craint si le projet est annulé, quid de la connexion en Espagne notamment sans parler de l'état catastrophique du service entre Bdx et Toulouse (ce sera le même temps que pour aller sur Paris pour le 1/3 de distance c'est fou qd même non?)
http://www.sudouest.fr/2015/03/30/lgv-b … 9-3452.php
http://www.lemoniteur.fr/147-transport- … e-28184904
am

http://objectifaquitaine.latribune.fr/e … -32280592-[newsletter_objectif_aquitaine]-20140604
mon post était prémonitoire , ans la liaison vers l'Espagne on remet en cause la ligne vers Toulouse, quel dommage qu'ils n'aient pas prolongé la ligne
http://objectifaquitaine.latribune.fr/p … -32280592-[newsletter_objectif_aquitaine]-20140604
am